生活環境

海巡署第三岸巡總隊2日獲報，台中松柏漁港北堤200公尺處海灘有鯨豚死亡，經通知中華鯨豚協會到場，發現是台灣西部沿海常見的頻臨絕種的「江豚」，因死亡多時無法判斷原因，這也是台中市今年（2018年）第一起鯨豚死亡案例。中華鯨豚協會副秘書長張銘豈今天（3日）表示，江豚是台灣西部常見的海豚，確切數量不詳，台灣西半部從新北市至苗栗海域都很常見。江豚在台灣海域擱淺、死亡案排名第一，去年國內擱淺死亡前三名，分別是台中、苗栗與馬祖。

中央從2016年開始推廣，將電弧爐煉鋼過程中產生的氧化碴用於道路鋪面工程，並納入前瞻計畫，配合中央政策，北市府養護工程處編列1500萬元經費，進行八德區豐德路氧化碴瀝青鋪面試辦工程，養工處總工程司陳聖義說，氧化碴具有堅硬等特性，摻混瀝青後道路使用壽命可由三年增加到五年。氧化碴具有堅硬、高密度、耐久性佳、粒形良好等特性，除用於鋪面工程之路床、基層、底層與路肩，可取代瀝青混凝土之級配料，目前研究的結果，將30％到40％的級配改用氧化碴，可獲得最大的效果。陳聖義表示，台灣一年約產生100萬噸氧化碴，如今做為鋪面材料是將垃圾變黃金，也可減少砂石、級配的消耗。

去過平溪天燈節嗎？將心願一字一句寫在天燈上，和身邊重要的人一起看著它冉冉升起、朝天而去，唯美壯觀的光景讓眾多國內外遊客慕名而來，就為了身在其中擁懷感動。當「放天燈」漸漸成為台灣專屬的文化印記、帶動觀光商機，甚至躍升為國際知名盛事時，浪漫結束後的環境負擔也清晰地映入眼簾——乘載祝福的天燈散落山林間成為垃圾無人處置、小動物受困在天燈支架裡難以逃生，諸如此類的畫面讓社會開始有反思的聲音：「我們真的要這樣繼續下去嗎？」「都不要放天燈就好啦！」 「寫再多夢想最後還不是掉下來變成垃圾」 「可是，放天燈對台灣來說是很重要的傳統活動」 「就連第 41 屆世界博覽會的台灣館都設計成天燈造型⋯⋯」關於天燈這回事，在「放」與「不放」兩端激辯之間，由一群年輕人組成的文化銀行試圖從中試出新解，創造「文化與環境的平衡點」——只要對天燈加以改造，放天燈可以更環保。要減少放天燈造成的環境負擔，必須從天燈的材質與結構著手：

香港有機資源中心前日（27）發佈調查表示，抽驗香港市售45個進口有機、一般食米樣本，發現其中13款樣本超出「美國及歐盟美國及歐盟標準定予嬰幼兒食品原料米」的限量標準（每公斤100微克，亦即0.1ppm）其中有三款米來自台灣，分別為「鴨間稻有機白米」每公斤含140微克（0.14ppm）；石磨工坊「台灣有機珍珠米」每公斤含160微克（0.16ppm）；池上米有機生態米驗出無機砷110微克（0.11ppm），《香港經濟日報》並以聳動標題「3款白米含致癌砒霜，小童日吃3碗超上限影響智力」大幅報導。生產鴨間稻的泉順公司總經理葉淑蕙表示，鴨間稻有機米符合美國、歐盟的白米規範（每公斤200微克，0.2ppm），而香港有機資源中心所指的歐盟每公斤100微克標準，為針對「嬰幼兒原料米」規範，而非調查中所稱的「15公斤小童」，葉淑蕙表示，該調查不但傷害有機鴨間稻的商譽，也對台灣整體水稻產業造成傷害，將對該中心

新北市2018年3月1日起，電動汽車路邊停車，每天3小時免費；電動機車則當日免費，連續停的第二天之後恢復收費。新北市鼓勵使用綠色運具，減少空污排放，交通局訂定「新北市政府交通局路邊收費停車場電動車停車優惠要點」，2018年3月1日起施行。交通局長王聲威表示，為避免久停影響一般用路人停車權益，因此電動汽車停車優惠當日3小時免費，第4小時起按原收費標準收費。不過交通局也提醒，如有牌照註銷情形或積欠公有停車場停車費300元以上，將取消停車優惠資格；一經取消資格，須自註銷日起繳回優惠部分或繳清欠費，重新申辦停車優惠。

立法院今天（27日）開議，行政院院長賴清德說，花蓮震災後，政府推出的政策分為建物快篩、耐震評估、重建補強、階段性補強、金融協助5大策略，預計四年期程投入新台幣60億元，給國人安全的家。賴清德說，台灣是地震頻繁國家，為加速推動老舊及危險建築改建、更新，會積極落實「都市危險及老舊建築物加速重建條例」，還有行政院已經核定的建築物結構安全評估及重建試辦計畫，內政部今年也編列新台幣2億1000萬元要執行，預計推動500件重建計劃，協助1萬戶重建。賴清德說，為全面盤點國內建築安全情況，內政部在2月21日修正「建築物公共安全檢查簽證及申報辦法」，將優先就921地震前興建的私有供公眾使用建物，及具有高危險疑慮建築物強制進行耐震快篩和評估。賴清德說，預計四年投入60億元的規模和社會共同合作，行政院以具體行動，展現給國人安全、安心的家的決心，有獎勵措施，也有強制作為，並設定完成期限，盼國人支持、配合。

行政院2017年底宣布電動車化時程——2040年禁售燃油汽車。對比電動車發展緩慢，又缺乏政策鼓勵的現況，不少人質疑達成的可能性；也有人認為，2040年還很遠，慢慢準備就好。但在電動車充電市場位居領先地位的台達電子公司卻已看好，電動車化的時代將提早來臨！台達電子公司能源基礎設施事業群總經理張育銘接受本報專訪時指出，隨著電池成本快速下降、加上低維修與燃料成本，三重優勢之下，2022年到2025年後電動車就會成為民眾購車首選！電池電動車時代提前來臨台達電布局電動車市場多年，產品從車內零組件，到車外的充電樁，包含充電能源管理系統，提供軟、硬體的解決方案。過去五年在電動車充電相關方案更創下佳績，複合年度成長率超過100 %。從數字來看，張育銘認為，電動車將持續以指數型的速度成長。「電動車化的時程會提早！」張育銘肯定的說，不用等到2040年，業界早就預估電池電動車的成本在2022年至2025年間就會比

行政院去年底宣布電動車化時程——2040年禁售燃油汽車，以解決空污問題，但嚴峻的供電考驗正在前方。電動車能藉著能源管理系統分散充電嗎？更甚者，電動車電池可以反過來充電到電網，讓電網增加一個調度幫手嗎？答案都是肯定的。本報就此議題專訪台達電子公司能源基礎設施事業群總經理張育銘，他指出，以上二項所需的技術都已完備，但是政策並未規定充電樁連網，也就無法進行調度。再者，國內快充介面的規格尚未訂出，電動車供電到電網V2G（vehicle to grid，車對電網）沒有標準。面對可能比2040年更早來到的電動車時代，法規制度必須提早先行。充電管理系統分散電力需求  沒連網難發揮台達電子從豐田（Toyota）油電混合車Prius時代開始投入電動車研究，之後逐步進入電動車零組件市場。2011年產品擴大到充電樁，光以2017年一年，家庭與工作場所的充電設備（慢充）就售出十萬座，居世界領先地位。

長期關心台灣環境永續議題的中國信託商業銀行（簡稱「中信銀行」），25日與台灣環境資訊協會、國家公共資訊圖書館（簡稱「國資圖」）共同合作，邀請投入環境變遷工作紀錄逾35年的柯金源導演，以《穿越時空30年，觀看環境變遷的新視野》為題，分享12部自製影片，引領民眾重新認識台灣並感受半甲子以來的環境變遷紀錄。中國信託銀行公共關係暨公益推展處處長林永勝代表中國信託，將柯金源導演紀錄台灣環境逾35年的最新著作《我們的島：台灣三十年環境變遷全紀錄》，致贈予國資圖、中國信託慈善基金會推動的「台灣夢－兒少社區陪伴扎根計畫」之台灣夢社區基地、「愛接棒計畫」之學校，讓更多民眾一起了解台灣、善待台灣，持續關心台灣環保議題。本次《穿越時空30年，觀看環境變遷的新視野》講座暨新書座談會，邀請屢獲金鐘獎、卓越新聞獎肯定的柯金源導演，以其持續35年不間斷的努力精神，拍攝紀錄數十年來台灣土地、山川、海洋的歲月環境變遷的痕跡

一陣春雨後，運河又見魚屍。根據漁民反映，他們的漁筏停泊在運河裡面，每到2至3月的時候，只要一場春雨，截流站水閘門一打開，就會看到一些污染的東西浮在水面，也會聞到惡臭味，然後運河就會浮出很多魚的屍體，造成運河水質的二次污染，使他們感到痛心。水利局今天表示，這幾天的春雨，因雨量並不大，截流站水閘門並沒有打開，環保局也有採水檢測，水質正常，研判應該是氣侯變化，運河的底污泥翻攪，造成氨氮偏高，導致魚兒死亡。

花蓮市垃圾掩埋場因震後清理家園，加上春節期間累積的垃圾量，已堆成一座小山，現場共有15名清潔人員輪班，專責在龐大的資源回收物品裡，翻找被夾帶的一般家用垃圾，重新細分一次所有回收物。花蓮市去年從國家清潔週至農曆新年收假為止的家用垃圾量，總計657.74公噸，今年則提高至1411.46公噸，垃圾量增加兩倍多。其中數量明顯增加三倍的大宗廢棄物，去年總重才70.13公噸，今年高達246.37公噸，花蓮市公所推測是受到地震影響，才讓家用垃圾、資源回收物品與大宗廢棄物等，都比去年同期增加許多。

花蓮區農業改良場開發有機芋菜間作栽培模式，農友在有機田裡既種芋頭，又收萵苣，不但農地利用效率高，獲利倍增又穩定。宜蘭縣三星鄉行健有機村已成為全台知名的有機聚落，行健有機米等產品亦成為明星商品。然該村近年嘗試多元化有機栽培，檳榔心芋亦為試種的主力作物之一，自數年前試種至今，已成功銷售至棉花田等有機通路。然而有機芋頭栽培過程不能使用農藥，病蟲害管理不易，且有機肥的效果又不如化學肥料般快速，種出來的芋頭明顯較使用農藥、化肥的慣行栽培芋頭小一號。雖然生態、環境有照顧到了，但產量較低讓農友覺得荷包沒照顧到。為了幫有機農友解決這個問題，花蓮農改場除了積極改善檳榔心芋有機病蟲害防治方法等，更嘗試引入葉菜──福山萵苣來跟芋頭「間作」，期望以兩種作物種植在同一塊有機田的方式，提高農友的收益。花蓮農改場表示，有機檳榔心芋間作福山萵苣，搭配宜蘭地區學童有機營養午餐葉菜類收購價75元／公斤以上來估算，淨獲利比單獨