生態破壞

嘉義大學水生系學生遍訪嘉義地區八掌溪、朴子溪、赤蘭溪、清水溪及池塘，採集原生種魚類，卻發現環境汙染嚴重、被放生的外來種魚類侵略占領等因素，造成台灣原生種魚類如花鰍、革條副鱊等大量減少，甚至幾乎絕種，要採集只能往更深的山溪尋找蹤跡。嘉義大學水生生物科學系即日起至19日在蘭潭校區舉辦水生周活動，展示150種水生類動物，14日有中埔鄉立托兒所師生參觀，大哥哥、姊姊們為小朋友導覽介紹斑龜、螃蟹、螯蝦及大型魚等，小朋友們有的怕被咬到、有的覺得很可愛，驚呼連連。該系3年級學生林哲緯說，原本要採集台灣原生種魚如蝦虎、馬口魚、粗首 卻發現不容易採集到，要愈深山的溪流上游才勉強尋找得到，尤其花鰍、革條副鱊、脂鮠等原生種魚更難發現蹤跡，幾乎瀕臨絕種，能抓到幾隻回校展示，算是幸運。他表示，在採集過程中發現原生種魚生存環境被過度開發破壞生態，以及外來種魚如筍殼魚、玻璃魚、非洲拾間、魚虎、泰國鱧魚等侵略，情況相當嚴

基隆市封溪護魚多年，但魚群越來越少，市議員將矛頭指向大華一二路拓寬工程，未做防護措施，是封溪護魚一大敗筆，要求市府對公共工程加強控管，要求廠商復原否則不准驗收。基隆市議會22日審查產業發展處，委託學術單位調查封溪護魚期間溪流生態及魚類保育成果的預算，議員認為是花冤枉錢，封溪護魚以來，魚越來越少、越來越小。市議員指公共工程造成破壞，讓多年封溪成果毀於一旦，大華一二路拓寬工程對於周遭野溪根本沒有施作護坡，現在溪裡根本就看不到魚群，也沒有棲地。市議員要求市府產發處、工務處等相關單位，有任何公共工程危害野溪，就應該討回公道，責令廠商復原否則不得驗收完工，建議研擬相關辦法，限制廠商若造成生態破壞就不能通過驗收。

說真的！我不反對開路，開著筆直的高速公路，放著音樂飆速行駛，很舒服！但是，一股腦將想將高山當成平原，到處廣建高速公路，穿山架橋的破壞生態，那麼無分北東西南，都是該齊力反對，那不該是居民、遊客快速進出的問題，而是尊重自然生態的環境永續。一條路，該是尊重地理現實，安全方便不等於寬敞快速，當為了開設蘇花新路，不惜以死亡公路，污蔑著台灣第一美的蘇花公路，這讓人萬分不服。蘇花公路有那麼不堪？蘇花新路有那麼美好？那麼，來談談那條夢幻中的蘇花高、替、快、改，有著種種易名的夢幻主角，倒底戮力演出之下，如何玩出蘇花三弄的戲碼。蘇花三弄之一──名稱唬弄從「蘇花高」被提出建造，漫漫20年光陰，建與不建來來回回，尤其每到選前，就像召喚東部選票的咒語，悠然從政客口中吐出，撩撥許多人的心魂。從1990年提出興建，2000年以4個月不到時間通過環評，後續因變更路線再提差異分析，2008年4月，政府以全案具有高度疑慮，宣

台東縣東海岸著名風景區三仙台，近來頻傳遊客任意撿拾海灘上的麥飯石，破壞自然生態的行為，觀光局東部國家風景區管理處將嚴加管制，遊客如不聽勸導者將重罰。三仙台風景區沿岸遍布麥飯石，因外觀特殊，最近頻傳有遊客撿拾海灘上的麥飯石回家。馬惠達說，近兩三個月確實接獲駐衛警、解說志工反映有遊客撿拾麥飯石，就生態保育而言，每10個遊客只要有2人撿走麥飯石，就足以破壞三仙台的自然環境生態，竟然還有遊客一撿就是一大包。東管處長馬惠達表示，依法規遊客任意帶走風景區內的一草一木，主管機關都可以告發開罰，為維護三仙台自然地貌，已要求駐衛警禁止遊客有任何破壞風景區景觀環境的行為，遊客如經勸導不聽且態度惡劣者，就依法開罰。並要求各旅行社、導遊事前提醒旅客，不要以身試法。

海拔4000公尺以上的青海省木裡、江倉煤炭蘊藏區，地處祁連山腹地，是青海省主要的優質焦化煤產地。然而這裡的煤礦廠全是違法經營，而且在青海湖的水源頭盜採濫伐長達8年之久，對祈連山濕地造成毀滅性破壞。令人憂心的是，木裡、江倉煤礦所處的位置是祁連山腹地重要濕地和黃河一級支流大通河的源頭所在地，同時也是天峻河、陽康曲、希格爾曲、布哈河等河流的發源地，這些河流都是青海湖的注水河流。另外，貫穿青海、甘肅、內蒙古3省區的黑河源頭支流：柯柯裡河的源頭，距離此地也只有幾10公里。記者目擊，煤礦開發已經使這片濕地面目全非，已經形成了一個長約60公里、寬約20公里的露天煤礦帶，堆積起來的渣山阻斷了河道、埋沒了大片水草地，濕地面積正在逐步縮小，更有可能就此消失。專家認為，祁連山腹地濕地遭到破壞的直接後果，就是大通河面臨乾涸的威脅，中國西部重要的「氣候調節器」 青海湖，也將因為注水河流水源地遭破壞而面臨水位降低的危

台北縣平溪鄉，有人說平溪之水天上來，貼切地形容它濕潤多雨的氣候條件，這些豐澤的水氣，同時提供了基隆河充沛的水源。散布在鄉間的野溪，水質清澈，更是不少溪澗型鳥類覓食的好去處。然而，得天獨厚的水資源，讓水利單位相中平溪鄉，評估這裡是否有興建水庫的可行性。僻靜的山野間、鳥聲陣陣，只要靜靜等待，不多久的時間，就能看見身型豔麗的台灣藍鵲成群報到。被自然綠意吸引而來的，不止是台灣藍鵲，退休後的吳金池，選擇回到家鄉安身立命。閒暇時最喜歡做的事情，就是拿起相機紀錄台灣藍鵲。對他來說，台灣藍鵲，就像是老朋友一樣。但是這兩年，吳金池在拍攝台灣藍鵲時，多了幾分擔心。因為家鄉要蓋水庫的傳聞，就像揮之不去的陰影，在心頭盤繞。按照水利署初步規劃，預計花費一百七十多億元，在基隆河的主要支流竿蓁林溪設置壩高99公尺，蓄水容量5176萬立方公尺，淹沒範圍188公頃的水庫，如果與八堵抽水站的擴建聯合運用，每天可供水30.7萬

為經濟部逕行公告自2009年10月1日起解除台南縣石灰石礦業保留區及2009年9月9日核准統貫礦業公司在台南縣七股鄉五塊寮海岸地方鐵採礦權10年案，台南縣縣長蘇煥智嚴厲譴責中央漠視地方民意，邀集礦區所在縣議員、鄉鎮長、代表會主席、西拉雅及雲嘉南國家風景區管理處及相關單位研商對策。與會單位及人員均激烈表達反對及抗議立場，反彈聲浪四起。白河鎮劉米山鎮長表示，若經濟部執意解除白河地區石灰岩礦業保留區，將率鄉民抗爭到底，經濟部休想得到白河區採礦路權。該處礦區位於黑面琵鷺保護區西南角，並為侵蝕型海岸，開放採礦權將造成國土流失的危機，且開採鐵砂後，自然地貌的破壞，大地環境的變遷，都將嚴重威脅該地區生態物種，台南縣政府多年來對於黑琵保護區及海岸保護努力成果恐將付諸流水。因此，蘇縣長重申：一、基於環境保護、生態保育及觀光永續原則，要求經濟部全部保留台南縣白河、東山石灰石礦業保留區。二、要求經濟部撤銷統貫礦

澳洲昆士蘭當局發佈一則消息指出，莫瑞頓島和陽光海岸南方的地區因一艘貨輪受損，造成油箱過半的重油傾洩，約有30噸的重油洩漏海面。在3月11日，185公尺長的太平洋冒險者號貨輪從新堡前往印尼途中，經過布里斯班時遇上五級風暴哈米許氣旋尾部所引起的巨浪。這艘船在莫瑞頓角東方七海浬處，通報其損失了甲板上所存放50桶硝酸銨中的31桶，少數落海的桶子造成船體破損，而引發了這次的漏油事件。香港籍的太平洋探險號將面對150萬澳幣的罰款，船長則最高處以50萬罰款。環保人士表示，莫瑞頓島是全世界最大的沙質島之一。全島幾乎都劃入國家公園範圍，是人們最喜歡的度假勝地，島上幾英里長的沙灘、清澈的小溪和潟湖、豐富的野生生物，這些使得漏油的影響更為嚴重。

新浪網引述《重慶晚報》報導，位於開縣高橋鎮境內的重慶市中源煤業有限公司高昇煤礦礦方，週五（11月21日）與礦區所在地山青村村民發生衝突。報導稱，今年以來，高昇煤礦礦區所在地的山青村村民認為，此礦作業破壞了當地生態環境，導致水源缺失及地質滑坡，要求煤礦方按村民要求進行賠償。報導指出，由於村民認為訴求未得到徹底解決，遂而阻工，結果與礦方發生了衝突。報導稱，衝突導致數人受輕傷，並有車輛、設備不同程度損毀。經過有關當局處理，村民情緒已穩定。

美國漁獵暨野生動物保護署研究員藍考特博士去年6月親手繫放的兩隻黑腹濱鷸，日前飛越7千5百公里，來到台灣彰化縣福寶溼地過冬。 但由於彰化縣政府規畫在福寶溼地興建西濱快速道路，藍考特和國內保育界人士10日在鹿港鎮集會，決定向國際發聲，告知世界各國這項訊息，並發起1人1信運動寄給台灣政府，盼能改變西濱路線，避免福寶溼地生態被破壞。 藍考特表示，台灣是目前阿拉斯加繫放黑腹濱鷸最南端的棲息點，他很敬佩台灣利用福寶休耕、廢耕的方式，將濱海土地經營成海岸水鳥棲息地。台灣是候鳥遷徙的中繼地，許多保育鳥類都選擇在彰化福寶濕地覓食，等體力充足再繼續飛行。 他擔心彰化縣濱海一帶的開發工程，將破壞候鳥棲息地，不僅台灣環境受影響，連來自美國、俄羅斯、中國東北等地的候鳥都將絕種。 彰化縣環境保護聯盟理事長蔡嘉揚指出，國內僅有的彰濱海岸線泥灘地區是候鳥停留台灣時最重要的食物來源地。上個月公路總局為了開闢西濱公路福寶段，

據了解，中國國家環保總局正緊鑼密鼓地在全國5大區域設立環保督查中心，其重要職責是解決突出的跨界污染糾紛問題，負責承辦跨省區域和流域重大環境糾紛的協調處理工作、負責跨省區域和流域環境污染與生態破壞案件的來訪投訴受理和協調工作等。

北宜高開通刺激房地產市場、快速道路所帶來的交通衝擊、發展性破壞，例如地景、風貌和生態的破壞、生活文化流失等，是最常見的結果。台灣環保聯盟執行委員林清標說，縣府應先確立宜蘭的發展定位，到底是要工業化、都會化還是郊區化，再來思考該不該放寬。陳育貞說「政府、民間一定要更嚴格監控未來土地開發影響的環境、空氣、水資源的品質！台大建築與城鄉所教授夏鑄九13日也沈痛地說：「宜蘭將成為『台北的臥房』，已經沒救了、玩完了！」游錫堃擔任縣長時，宜蘭縣非都市計畫用地建蔽率是40％、容積率100％，劉守成任內，提高為50％、120％，仍遠比台灣規定的60％、240％嚴格，但三年前縣議會提案提高為60％、180％，民間發起搶救宜蘭生活品質聯盟向縣政府施壓，獲得約60個民間團體聲援，最後縣府覆議這項提案，寫下地方自治罕見的歷史。