生態保育

日本奈良縣明日香村舉辦保全山里活動，「景觀志工明日香會」的成員和當地居名約70名，16日在位於同村上方的一處荒廢竹林中進行清理工作。明日香村從2002年開始舉辦「工作假期」活動，參與的志工住在村內活動中心，並且進行整理工作。今年的活動從本月15日開始，預定利用3天時間整理大約3000平方公尺的竹林。參加這次活動的，有從東京、大阪等7個外縣市來的居民，台灣環境資訊協會副秘書長夏道緣也帶著取經、學習的心情來參與這次活動，準備把日本保育團體辦理工作假期的經驗帶回台灣推廣。在炎熱天氣下，志工們使用除草機和鋸子在荒廢以久竹林中進行整頓，在割竹子或竹子掉落在地上的聲音中，每個人都是汗流浹背、認真地工作。當然，主辦單位在活動前進行安全說明，也是必要的流程。來自茨城縣筑波大學3年級的藤澤典子(21歲）說：「能和來自海外的友人以及不同年齡層的人一起參於這個活動是很開心的。」從韓國來參加的朴貞鎬(26歲)也說

台塑集團麥寮六輕4期工程於2006年下半年陸續完工，屆時六輕總計62座生產廠中年產石化產品總計6198萬公噸，然而，由於4期擴建完成後，麥寮每日總用水量將達102萬公噸，透過各廠製程回收水循環，及工業局核配的水量後，每日仍缺16.7萬公噸，若缺水問題懸而未決，將嚴重影響四期工廠運作，甚至是延宕六輕5期擴建工程。 工業局所供水量之51.21％是蒸發無法再利用，也使得台塑集團再怎麼合理化控水，水資源回收率僅達55.73％，未達工業局所要求65％回收率的目標，也影響工業局提高六輕供水量。台塑集團由總管理處召集各公司成立「水資源利用與開發中心」，計畫節水可分成蒸氣冷凝水回收再利用、操作條件改善、製程改善、設備改善及日常省水等5大項。台塑集團主管強調，投入水資源的管理、管制、節水及回收工作是無止境的，但很多製程用水是熱量移除無法回收的蒸發損失，因此於日前向政府提出「台塑麥寮用水變更計畫書」，以期能解

《每日新聞》報導，由小泉純一郎首相擔任部長的「地球温暖化對策推進本部」，於7月召開會議，針對2005年4月提出的「京都議定書目標達成計劃」，逐項檢討具體進程，報告結果是一片低迷：省能家電汰換達成率僅24％、推廣隔熱建築達成率僅28％。計畫針對產業、運輸、民生等各個部門，預定10年內削減二氧化碳排放約1000萬噸。但是包括新能源的導入及促進省能源、核能及恢復森林等13個具體目標，進度達成率僅24~25%。今後的重要課題，將是透過「清潔發展機制」（CDM）等向國外取得二氧化碳的排放額度。

根據海南省林業局、華南瀕危動物研究所和海南師範大學等單位費時十年調查，結果顯示︰海南濕地有5大類24型，總面積31．18萬平方公引，濕地自然保護區面積位居全國第二，其中國家級濕地保護區2個，全國重點濕地6個。海南濕地資源豐富、類型多樣、生物多樣性極其豐富。但近幾年來，濕地遭受了嚴重的破壞，使得有「地球之腎」稱譽的濕地面臨萎縮。

印尼籍「DEWI BUNYU」化學輪7月15日上午在距基隆北北西51浬海面，船身傾斜，船上載運乙酸乙酯（俗稱香蕉油）1000噸，燃料油27噸、柴油5噸、潤滑油0.8噸。15日及16日該船在北部海域石門、麟山鼻及富貴角海域一帶漂流。事件發生後，海巡署即派遣寶星艦前往戒護，後續並持續派遣巡防艇監控中。交通部基隆港務局台北港分局並依據船舶位置持續發佈航行布告、裝設警示燈標，以維護船舶航行安全。農委會漁業署亦通知鄰近作業漁船注意安全。環保署表示，該署16日上午10時至下午3時在石門岸邊進行空氣監測，結果顯示空氣中未監測到乙酸乙酯。有關海水水質部分，經台北縣環保局會同本署於16日16時50分搭乘海巡署巡防艇於難船消失位置海域及距離海岸1浬位置採取8個海水樣品，經初步分析結果顯示海水水質無異常現象。17日海巡署巡防艇於麟山鼻0.7浬處發現油污逐漸散出，已協請海巡署線上巡防艇以吸油綿處理，並通知台北縣環

北海道釧路市的春採湖，為緋鮒（日本金魚的品種之一）的棲息地，被指定為國家天然紀念物，釧路市教育委員會於6月21日確定春採湖裡有緋鮒以及鮒魚在此產卵。春採湖先前由於以水草為食的外來淡水螯蝦(Pacifastacus leniusculus)驟增，使得湖內的緋鮒沒有足夠的水草可作產卵。釧路市教育委員會表示，人工水草對於緋鮒保育有相當大的效果。人工水草是由1.5公尺的長繩加上約20公分的尼龍草，結實綁製而成。釧路市教育委員會於6月18日，將40長條人工水草放進深度約1公尺的淺灘。2天後，透過調查得知直徑一厘米的部份附著許多半透明中帶黃的魚卵。目前尚無法確認這是緋鮒還是鮒魚的卵，因此將一部份有魚卵的人工水草移至水槽，待其孵化後方能確認。 春採湖由於淡水螯蝦的驟增，使得湖內的金魚藻（Ceratophyllum demersum）以及龍鬚藻（Potamogeton pectinatus Linnaeu

除了這些令人略微緊張的數字外，當然也有一些好玩的結論可以和大家分享。你知道什麼種類的海豚群體數量最為龐大嗎？答案是弗氏海豚。根據統計，每群弗氏海豚的數量平均可達到404隻，在2002年的某次航行中更發現到了一個相當龐大的群體，推估其數量可能高達1500隻左右，幾乎可以說在視線所及的海域中都有弗氏海豚的蹤影；其次是飛旋海豚，平均每群數量為177隻，再來則依序為熱帶斑海豚的153隻、瓶鼻海豚的98隻。而在許多遊客心目中期待見到所謂的「鯨」中，瓜頭鯨每群平均達64隻最多，其次是短肢領航鯨的50隻及偽虎鯨的33隻。自2002年起，黑潮在觀察紀錄表格中增列了鯨豚與船隻的互動。根據這筆資料，可將常見的五種鯨豚分為2類，一類是和船隻互動佳、會主動靠近的種類，包含瓶鼻海豚、熱帶斑海豚及飛旋海豚，主動靠近的比例分別為66.7%、65.8%及63.4%，另一類則是通常不會主動靠近船隻的弗氏海豚與花紋海豚，不打

大馬沙巴東部將有新一波樹林砍伐計劃，將影響此處紅毛猩猩、婆羅洲侏儒象和亞洲犀牛等多種瀕臨絕種動物的保護區，馬來熊、 長臂猿和野生水牛亦棲息該處，牠們的生存地面臨嚴重威脅。馬來西亞世界自然保育委員會（WWF-Malaysia） 表示，該處是世界僅存兩處共存地之一。2006年3月間，沙巴行政首長阿曼才表示2007年底前將終止境內馬魯阿和烏魯賽格馬兩處保育區的大規模伐林工程。但據報，近1～2個月又會有砍伐計劃開始動工，計劃砍伐的樹林面積是新加坡國土的3倍，預計將嚴重影響當地生態。 沙巴境內約5000隻紅毛猩猩來說，馬魯阿和烏魯賽格馬這兩處砍伐中的森林保護區就像是最後的防衛堡壘，如果這兩處森林砍伐未即時停止，生物的多樣性將會遭到破壞，而整個生態環境也將面臨危機。

高雄市野鳥協會日前發表2006年度的春季大高雄地區「鳥」口普查，結果發現，北壽山地區出現外來鳥種白腰鵲鴝（Whiterumped Shama），且不只1隻，總幹事林昆海表示，白腰鵲鴝的原生地為印度、東南亞各國，該鳥種並非候鳥，所以應該是從當地進口至台灣販賣，當作觀賞用鳥，不過被高雄市買主棄養或野放，才會就近在壽山棲息，林昆海憂心，若數量持續增加，恐擠壓或破壞壽山原有的鳥類生態。

台南縣府辛苦營運的官田鄉水雉鳥復育區，在本波颱風中並未受到嚴重打擊；研究人員說，目前為止有45隻成鳥在水雉鳥區內，也發現有約30隻小鳥生活著；生機盎然。水雉鳥復育委員會研究助理鄧伯齡說，俗稱「凌波仙子」的水雉鳥，體型優美、細長流線，一段長旒尾，外型更美。官田復育區佔地15公頃，2006年已經進入第6年；每年約能維持著4、50隻水雉鳥在此繁殖。

台灣永續聯盟在斗六市梅林國小，舉辦「再見幽情谷─湖山水庫的反省與行動」研習活動，他們認為水資源利用應該兼顧公平與正義，而興建湖山水庫將改變當地生態，形同掠奪下一代的資源。據台灣永續聯盟秘書長張恆嘉指出，湖山水庫預定地，是台灣低海拔物種的寶庫，多年以來，當地居民是靠山吃山，早就已經形成和山林和諧共生的產業文化。然而，興建水庫之後，眼前這一切勢必都將沉入水底，化為烏有。

針對塔克拉瑪幹大沙漠生態脆弱，正在修築的新疆第二條沙漠公路「阿克蘇－阿拉爾－和田沙漠公路」，不僅儘量從植被最稀少地方穿越，對沿途的胡楊等植被進行避讓和保護，還沿線為野生動物修建飲水點和專用通道。為保護沿途胡楊林，施工單位兩次調整了4公里路線；在綠洲向沙漠過渡帶，施工方儘量縮小防沙障，以保護原地貌和蘆葦等植被。並將沿途古胡楊掛牌保護。在最大限度保護的建設理念指導下，這條公路沿線形成了多個有特色的景觀帶。考慮到黃羊、野駱駝等野生動物穿越公路時易受傷，施工單位沿線每隔一段距離辟出1條野生動物專用通道，並設置提示牌，示意司機減速緩行。此外，還每隔30公里修建1座水塘，作為野生動物的飲水地。新疆第二條沙漠公路全長423.5公里，總投資10.5億元，預計2007年9月全線竣工，屆時從阿克蘇至和田所需時間將縮短一半。