生態保育

阿根廷環境國務秘書羅米納皮科洛蒂24日說，23日凌晨在南極附近海域失事的郵輪探險家號船艙內的燃油洩漏，形成了8公里長、5公里寬的污染帶，對附近海域造成嚴重環境污染。 皮科洛蒂當天在阿根廷國防部官員和環境專家的陪同下乘飛機前往距離南極半島96公里的失事海域進行視察。 他說，專家們經過評估後認為，目前洩漏燃油對周圍海域產生的污染尚在可控制範圍之內。但如果船艙裂口加大，導致其中的18.5萬升燃油全部洩漏，將對海域造成災難性的生態破壞。為防萬一，阿根廷海軍已派軍艦前往失事海域巡查，隨時監視沉船和海上污染情況。 目前，阿根廷政府已將沉船造成的污染狀況通知了郵輪所屬的加拿大旅遊公司，要求後者承擔由此造成的後果。

聯合國環境規劃署和韓國將共同建立一個旨在幫助朝鮮解決重要環境問題的信託基金，韓國將為此捐助440萬美元，雙方于22日正式簽署了建立該基金的協議，這是朝韓兩國間的首個環境合作項目。據聯合國網站報導，由環境署簽訂的這一項目將著手解決朝鮮的森林損耗、水質下降、空氣污染、土壤退化和生物多樣性問題，並將協助發展生態住房、保護和管理大同河(Taedong)分水嶺等問題。過去10年中，由於木材生產、取暖和火災等原因造成了朝鮮森林面積的流失；另一方面，河流污染問題也日益嚴重，尤其是流經平壤的大同江。環境署執行主任施泰納表示，協議的簽署將進一步強化朝鮮已經開始的環保努力，並加強朝韓兩國之間的合作。

2006年10月開始至今，美國的蜂農損失4分之1的蜜蜂。全美有240萬個養殖蜂巢，估計60萬個（約25%）的蜂巢消失；美國農業部說，全美有27州都有蜜蜂集體搬家。緊接著美洲的加拿大、巴西；歐洲的英國、德國、瑞士、西班牙、葡萄牙、義大利和希臘﹐甚至亞洲的台灣也發生相同現象。全球的農業都非常慌恐地問：「蜜蜂怎麼不見呢﹖」養蜂人陸續發現蜂箱內已經沒有了工蜂，僅剩下蜂后和幼蜂。這種情形過去不是沒有發生過，研究人員將此稱為「蜂群崩解失調」」（Colony Collapse Disorder，CCD），泛指造成蜂群大量死亡的疾病或症狀。例如，1980年到現在，有過兩次蜂蝨侵害；另外從1894年到現在，也發生過3次突然蜜蜂大量死亡事件。但與這次不同之處在於，之前的蜂群損害都只發生在特定區域，現在卻是蜜蜂集體消失。蘇格蘭養蜂人協會第五分會的賈尼斯‧弗內斯（Janice Furness）說，蜜蜂有時候會在秋

據國際溼地組織「國際溼盟」（Wetland International）研究指出，全球暖化不息，人類卻又肆無忌憚地破壞自然棲地，兩活動共伴之下，已為全球水鳥族群帶來極具殺傷力的災難性影響；全球水鳥數目在過去5年之內，已銳減44%。亞洲的情況更是不樂觀，脆弱的生態系統不堪承受經濟與人口迅速成長的龐大壓力，水鳥減少的比例直逼3分之2。琵嘴鷸和劍鴴等瀕絕族群在亞洲地區的消失情形特別嚴重，最主要是受到拓墾新生地與破壞紅樹林等人為活動的迫害。亞洲地區水鳥族群量日漸減少，但是美國及歐亞非的保育行動卻持續進行。每年有超過800種鳥類遷徙於北美與中南美之間，在橫越海洋與大陸的千里路途中，消耗大量體力的候鳥需要休息覓食，許多森林與濕地便成為重要過境地點。但人類活動卻為候鳥艱鉅的旅程帶來更多挑戰，過境美國的候鳥中有3分之2族群數量持續減少。美國總統布希於2007年10月20日公佈全新的候鳥保育政策，政府部門將

英國的綠色組織包括綠色和平、地球之友、皇家鳥類保護學會與世界自然基金會於2007年5月發佈了一則廣告，廣告裡是一隻紅毛猩猩，被人拿著有如手槍般的加油幫浦指著，上頭寫著：「告訴政府要選擇適當的生質燃料，否則紅毛猩猩就遭殃了。」這些團體透過這個廣告，要提醒大眾留意那些會「破壞環境」的生質燃料。油槍槍殺了紅毛猩猩！石油地質學家，哥連．金普爾博士(Dr. Colin Campbell) 於1999年在英國下議院指出，石油的蘊藏量已在1960年代突破了高峰期，尋求替代能源的風潮，在全世界熱烈展開。而隨著全球二氧化碳排放量的提升，生質燃料不增加二氧化碳的特性，再度興起一股熱潮。但，為何這些看似溫和的生質燃料，居然會成為威脅紅毛猩猩的武器呢？一般而言，所謂生質燃料，即是以農作物作為原物料，用來生產如生質酒精、生質柴油等燃料。現行生質燃料主要有兩種，一是乙醇（生質汽油）由甜菜、小麥、玉米與甘蔗等製成，使用

在非洲，因爭奪礦產、石油等天然資源，而引發財團駐軍和過度開發；以及政府不穩定、種族問題所造成內戰不斷等情況，皆使得非洲經濟蕭條，更甚者，在剛果、蘇丹、烏干達等地傳出環境遭破壞的惡劣情況。剛果東部因政府軍和反叛軍內戰成為戰亂動盪地區，戰火發生的地區，正好是剛果維倫嘉國家公園的所在。這個國家公園是山地金剛猩猩主要棲息地，山地猩猩因此慘遭戰火波及。山地金剛猩猩是瀕臨絕種物種，目前在非洲盧安達、烏干達與剛果民主共和國東部地區，野生的猩猩只剩下700 隻左右。自2007年 1月以來，維倫嘉國家公園已有9 隻山地金剛猩猩遭殺害，另外有2隻失蹤；遭射殺的猩猩中有 5隻是遭到武裝份子近距離開槍射死，手段殘忍。瀕危的山地猩猩無端捲入人類戰爭而面臨 絕種危機。另外，因內 戰而被迫逃離家園的災民也朝國家公園前進，大量境內流徙的人民在國家公園內尋找食物、棲身處及燃料木材，也造成國家公園裡生物棲地的破壞。尤其是森林

基隆市天外天掩埋場復育為環保生態公園案，因經費問題延宕一年，環保署預計97年核定補助款，希望所有工程能在98年完成，提供市民一個休閒新去處。環保生態公園將掩埋區分5大區塊，包括餐飲服務、可愛動物、草原遊憩、花海景觀及生態保護區，朝「農場化」經營，場裡禁止行車，其中可愛動物區可能飼養羊群、梅花鹿、山豬，花海景觀區面積1.6公頃。天外天掩埋場全區雨水截流改善與滲出水返送、下游排水改善及野溪整治，兩項屬於基礎工程，環保署原則上答應兩項工程補助經費，預計97年完工。至於復育主要工程，因面積多達10公頃以上，約需9千400多萬元，工程費由雙方分攤，環保署補助65％，市府自籌35％，下游排水改善經費則須另向水利署爭取。

隨著時序已經進入寒冷的秋冬季節，關渡自然公園近日來現身的過境鳥類開始熱鬧滾滾，22日早上在濕地核心保育區，出現了兩隻國際級保育候鳥「黑面琵鷺」。關渡自然公園表示，黑琵顯然在飛行的途中有些飢餓，昨日上午一抵達關渡濕地就開始對池裡面的魚兒們大開「吃」戒，牠們白皙的羽毛，配上一副「琵琶嘴」 的模樣非常討人喜愛。這關渡濕地的豐盛饗宴，讓牠們大大飽餐一頓，不過這兩隻黑琵不僅膽子大還相當「兇」，也許是飛行疲累的關係，有點耍脾氣，旁邊圍繞的埃及聖(睘鳥)遭殃，好幾隻被黑琵琢了幾下，躲到一邊不敢吭聲，黑面琵鷺就霸佔了最舒適的位置睡起覺來。 近年來隨著台灣環境保育意識的提升，以及各政府與民間單位的重視之下，國際保育級瀕臨絕種候鳥「黑面琵鷺」來台度冬的數量已經逐年提升，不過多數還是以南台灣為多，居住在北部的民眾很少有機會目睹可愛「黑琵」的風采，不過昨日上午許多入園的學生和遊客們，倒是很幸運的能對牠們仔仔細細上

龍坑海岸是墾丁國家公園內重要的生態保護區，墾管處為了保育龍坑海岸資源及監測生物變遷，在此海域進行調查及監測研究，以棘皮及軟體動物為主，21日召開期末審查會議，共記錄棘皮動物6科10種，及軟體動物19科58種。龍坑海域潮間帶無脊椎動物數量多樣豐富，不過附近常有大型油輪貨輪經過，秋冬季節風浪強勁，偶有事故造成海域汙染，例如90年1月的阿瑪斯號貨輪事件。此計畫便是追蹤生物數量變化，提供墾管處在進行保育及長期監測生物變遷時的參考依據。經調查研究後，發現龍坑海域優勢生物，包括梅氏長海膽、黑刺星海參、大駝石鱉、星笠螺、鱗笠藤壺，而記錄的棘皮動物有6科10種，軟體動物有19科58種，其中2種墾丁新記錄物種，為寬口岩螺及斜屋頂筆螺；大型節肢動物共44種，「尼科巴石茗荷」為台灣新記錄種。研究也作出建議，龍坑海岸仍有當地漁民採拾螺貝，像台灣蠑螺、黑刺星海參，破壞當地礁岩地形，墾管處及墾警隊應要管理；阿瑪斯號事

桃園又傳出疑似螞蟻咬人事件，縣議員莊玉輝抓了一堆體型超過1公分的大螞蟻，而且懷疑是紅火蟻發生體型突變，造成農民恐慌。農業局事後證實，咬傷農民的，應是一種叫做臭巨山蟻的大型螞蟻，雖然沒有致命危險，但還是得看個人體質。體型碩大全身通紅，嘴部大顎嚇凶猛，腹錘部有蜜蜂的條斑顏色，縣議員將數十隻大螞蟻帶進議事堂裡，連議長曾忠義都湊過來研究，莊玉輝認為「紅火蟻死灰復燃」，還懷疑是突變的品種，緊急向農業局提出警告。被莊玉輝形容成突變的紅火蟻，起初農業局長陳麗玲坦承沒見過，如臨大敵很緊張，鑑定之後，初步判斷是台灣山螞蟻。生態專家華順發看過巨型螞蟻後，認為咬傷人的，類似台灣種的臭巨山蟻，屬於樹棲類，而紅火蟻屬地棲類，兩者生活環境不同。

美國聯邦政府目前正考慮禁止兩種用於殺害野生哺乳類動物的致命毒物，並且將於12月16日前，針對此項可能執行的禁令徵詢社會大眾的意見。上述的有毒物質為氰化鈉與氟乙酸鈉。前者用於M-44噴射器；後者一般稱為化合物Compound 1080，一種添加在繫於綿羊與山羊等家畜的項圈中的有毒物質。美國環保署將此兩種有毒物質歸類為急性毒性中的最高等級。 訴願者表示，此類的有毒物質由美國農業部的分支野生動物機構所配給，2006年每小時平均有1.6隻野生動物遭此兩種有毒物質所毒害。 美國農業部指出，野生動物機構計畫的目標，是希望能管控野生動物所造成的損害，並非為撲殺野生動物。「根據民眾的要求，野生動物機構的專家們將在降低掠食率或使掠食的情況最小化等方面，執行或建議更有效率的管理方式。野生動物機構的工作人員也會僅撲殺將造成傷害的掠食者。」

10月23日， 墨西哥鑽油平台， 不堪強風和6公尺高的巨浪侵襲，傾倒撞向另一個工作平台,，造成大量原油和天然氣外洩，並且引發氣爆意外，火勢猛烈。 當時在平台工作的85名工人緊急搭乘救生筏逃生，結果造成21人不幸死亡的慘劇.。如今將近1個月過去了， 這2處鑽油平台的火勢，仍然無法完全遏止，也讓修復工程遲遲無法進行,，導致每天有430桶原油外洩，嚴重污染墨西哥灣海域。此外外洩的天然氣，除了具有易燃的特性， 還含有硫化氫的劇毒成分， 更增加了搶修平台的危險性與困難度。而到目前為止，外洩的原油已經污染了墨國臨墨西哥灣6公里長的海岸線，當局也清除了30噸遭污染的沙灘沙土。 這兩座鑽油平台所屬的墨西哥國營石油公司佩梅斯，目前希望在火勢平息後， 能趕緊修復破裂的管線，裝上新的安全閥，恢復供油作業。然而海面污染問題，恐怕得花更長的時間來清理。