環境監測

台南地檢署會同南縣環保局，11日出動兩台鑽探機在東山鄉永揚垃圾掩埋場開挖，已確定違法掩埋的爐碴厚度達30公分。南縣環保局長江世民表示，預計以兩天時間鑽探16個點，深入瞭解原生土層是否受汙染；檢警全程蒐證，梁姓業者表示全力配合開挖作業，自救會長陳顯茂指出，永揚汙染土層昭然若揭，縣府應即刻撤銷證照。江世民表示，將續深入鑽探原生土壤層，瞭解有無受到汙染，正式檢驗結果將於一個月後出爐。開挖作業之外，環保局也另外增設一口監測井，測試水源水質有沒有受汙染。台南縣東山鄉環保自救會長陳顯茂說，環保局應盡速確認掩埋場下方的汙染與清除作業，多年來超過10口監測井皆已測出氯乙烯、甲苯、氯仿等致癌性有機揮發物，應全面開挖是否不法掩埋大量有害廢溶劑。他期待縣府硬起來，一舉撤銷永揚設場執照。

經過墨西哥灣漏油事件，伊朗的業內專家開始思考，他們的國家在發生類似事件的時後將如何因應。儘管經歷過戰亂的伊朗對陸上漏油處理經驗頗豐，但他們對近海漏油事件的處理能力則較為薄弱，若海上發生重大事故，將可能難以應付。由於墨西哥灣環境受到破壞的程度十分明顯，伊朗總統艾馬丹加(Mahmoud Ahmadinejad)與伊朗石油業幾位高級官員對抑止漏油事故提供了協助。由於美伊朗關係冷淡，華盛頓方面幾乎沒有認真的對待來自德黑蘭的建議，更不用提實質的協助了。因此，伊朗國內的一些媒體採取了不同的看法，建議官員們將焦點集中在國內，將美國的問題放下。這些論點其來有自，納夫特沙爾(Naftshahr)陸上油井大火發生之後──這場大火發生在5月下旬，緊急動員救援團隊花費了5周的時間才撲滅，還影響了一座因墨灣事故而提昇產量達60%的油井。墨灣漏油事故以及納夫特沙爾大火後，伊朗國內舉行一連串會議，討論在這樣的事件中，如

樂生療養院隨著捷運工程應聲崩裂的縫隙不斷竄升！不滿捷運局未如承諾公佈地質調查以及在安全的前提下施工，上百位來自民間社團、青年及樂生院民昨(11)日前往台北市政府前抗議，要求捷運工程立即停工、市長出面道歉。市府前警力密佈，卻遲遲不見官員出面回應，現場群眾激憤。市府方面稍後由捷運局北工處副處長謝宇珩出面說明，雖一再強調捷運局關心院民的安全、否認繼續往下開挖，但民眾毫不領情，認為未解決樂生院民續住安全，數度打斷謝宇珩發言。市府秘書表示9月20日會提供地質調查報告，但樂生院民一直未收到任何資訊。即使是續住區，屋內的裂隙仍隨著工程敲打竄動。院民表示，遇到裂隙只會填補白膠，只是安慰院民，心裡根本不相信能安全，而越來越大的裂縫更無從填補。更有院民表示，工程都是晚上9點才進行，2、30部卡車駛入，做到天亮。院民林素鳳即說，為什麼不光明正大的施工？

住在松山機場周邊，每有中型班機起降，就得承受瞬間至少101.7分貝噪音的干擾，早已超越了人耳65分貝的容許值。松山機場周邊居民權益自救會在8月26日、9月17日及10月10日在松山機場附近停車場，持專業分貝器記錄飛機噪音，發現中型客機帶來了101.7分貝、108.8分貝及105.7分貝噪音。已有民眾因為噪音太大，得了睡眠障礙症或精神耗弱症。環保署空保處科長周禮中坦承，人耳若長時間接收60到65分貝以上噪音，就會影響學習及工作效率。居民質疑，噪音防制區內的住戶約10萬戶，10年來僅完成5092戶補助，速度太慢。周禮中回應，北市環保局公告的松山機場附近的噪音防制區，依分貝強弱分為三、二、一級防制區，目前已完成補助第三級防制區中的5092戶；補助緩慢的主因是民航局在85年起按飛機起落架次徵收噪音防制費，但96年起高鐵通車，松山機場營運量縮減（目前一天約110架次），噪音防制費只剩4千萬元。台北航

匈牙利總理9日警告說，本月4日爆裂的鋁工廠廢水池很可能潰堤，造成第二波有毒污泥外流，鄰近的村莊已經預先撤離以防萬一。匈牙利總理歐爾班9日召開記者會表示，由於爆裂廢水池北面的池壁開始出現崩塌跡象，池中其餘的50萬立方公尺、更為黏稠的毒泥也可能流出。歐爾班表示，受損池壁的破損間隙在一夜間加寬了7公分，因此廢水池很可能整個潰堤。歐爾班也強調，當局已調來了更多保護性與中和性物質，希望能防止新的污泥透過鄰近河川再流進多瑙河。匈牙利國營新聞社則報導說，救災人員正在柯隆塔村興建一道4至5公尺高的新堤防，以免當地再遭污泥淹沒。此外，人口5千4百人的德維可瑟鎮也可能在必要時撤離，軍方在當地部署了3百多位士兵及120餘輛運輸車，還有五列火車隨時待命。

環保署證實，國光石化環評案有關補件說明「健康風險」議題，已申請展延到本周五（15日）。國光石化環評專家會議日前在海岸地形議題上獲得共識，國光石化可以補件說明替代方案進入專家小組會議階段。國光石化也原訂本月6日補件說明「健康風險」議題，如今申請展延到15日，代表環評案腳步又見放慢。據了解，民股已經表明，國光石化環評若未能在今年11月17日前通過，民股將退出。

從黃河中遊水土保持委員會第10次會議上了解到，「十一五」期間，黃河上中遊的7省、區，經過水土保持治理，生態環境得以好轉，農業生產條件得到改善，農民生活水平明顯提高，經濟社會發展的內生動力進一步增強。黃河上中遊地區共治理水土流失面積5.6萬平方公里，其中，建設基本農田1030萬畝，營造水土保持林草5500萬畝，實施生態修復1.24萬平方公里，建成淤地壩3949座，累計治理水土流失面積23萬平方公里，年均減少入黃泥沙4億多噸。通過預防保護與生態修復，黃河上中遊各地堅持保護優先的原則，在加強對限制開發區和禁止開發區監管的同時，對擾動地表、可能造成水土流失的各類生產建設項目嚴格實施「三同時」制度，實現了由事後治理向事前保護的重大轉變。青海黃河源頭地區預防保護工程已完成生態修復示範面積1萬多平方公里，寧夏、內蒙古、陜西、山西等省（區）通過封山禁牧、輪牧休牧、舍飼圈養等多種措施。

以世博空氣質量保障為契機，長三角區域大氣污染聯防聯控成效顯著。上海世博會開幕以來，上海環境空氣質量實現歷年同期最高水平。世博會期間，上海空氣優良率達到了98.7%，二氧化硫、氮氧化物和顆粒物3項污染因子的平均濃度為近十年同期最低。上海空氣質量優級天數實現「兩個最多」，即在長三角9城市中最多，上海有空氣質量監測預報以來最多。據悉，世博會期間，上海強化了環境空氣保障措施，包括加強對工地、堆場及渣土運輸的揚塵污染控制，並實施部分建設工地停工；有效控制了秸稈露天焚燒；大力推行綠色出行活動，90%以上的遊客通過公共交通參觀世博，有效緩解了交通污染排放。同時，為了保障世博空氣質量，長三角浙江省、江蘇省、上海市「二省一市」首次開展區域大氣污染聯防聯控工作，制定了28項環保措施，其中包括世博期間長三角區域內的禁燒秸稈、機動車污染和高架重點污染源的聯防聯控、省際環境信息共享、預測預報一體化等。

中國湖北省國土資源部門證實，湖北十堰市竹溪縣龍壩鎮新發現大批稀土礦藏。新華網報導，經過1週的實地勘查後，地質專家組初步判定位於竹溪的老陰山脈下蘊藏儲量非常豐富的稀土資源。專家組正在對稀土礦產的成分、結構、質量及儲量等指標進行檢測定位。專家表示，當地森林資源、水能資源和礦產資源等非常豐富，特別是板石、煤炭、大理石、磷和石灰石的儲量十分可觀。更早前，同屬十堰市轄區的竹山縣境內曾發現稀土礦12處，具備規模的礦床有2處。其中，竹山縣得勝鎮廟埡「鈮--稀土」礦經確認是世界第2大鈮礦，僅次於巴西的鈮。為有效利用稀土資源，湖北省國土資源部門近日召開全省稀土等礦產勘查規劃編製工作會議，啟動稀土等重要礦產勘查規劃編製工作。同時，十堰市正在制定保護規劃和具體措施，嚴防隨意開採。

凡那比風災再度對高屏地區農漁業造成重創。根據官方初步統計全台農漁業總損失超過41億元，漁業損失達7億多元。許多去(2009)年魚塭慘遭風災滅頂的養殖戶，今年重整旗鼓再度投入養殖生產卻又遭到風災的肆虐，損失慘重。只是這樣的災難，專家早已多次提出警訊，在無法有效解決逢大雨必淹的問題前，貿然原地復建、復耕或復養雖然可以暫時避開複雜的遷移轉業等後續工作，但是再度受害的風險卻相當高。政府雖可提供小額災害救助並協調各金融行庫給予低利貸款、延緩繳息等協助，但農漁民還是需支付大筆復建及營運費用，尤其養殖漁業投入更動輒上百萬資金。卻陷入淹水→補助、貸款→重新購苗放養（復耕）→辛苦照顧→風災侵襲→心血付之流水的惡性循環當中。特別是養殖過程需要半年以上的時間，碰到夏秋災害的機率更高，養殖業者還要憂心病害及產銷失衡的發生。目前除了依賴政府給予少額補助外並沒有其它救助（如農漁業保險）的管道來降低生產風險，也沒有任何

據一位地方國防官員表示，匈牙利西部一間製鋁廠於4日溢出的有毒紅色污泥洪流，正沿著一條次要支流流往多瑙河，可能在週末以前抵達這條國際水道。100萬立方米的污泥於4日下午淹沒 Devecser、Kolontár與Somlóvásárhelyn三個村鎮，起因為Ajkai Timfoldgyar工廠的廢棄物貯蓄池潰堤，該工廠隸屬於匈牙利馬札爾鋁業公司(MAL)，位於布達佩斯西南方160公里處的阿賈克鎮(Ajka)。此事故造成4人罹難，6人仍然下落不明，123人受傷，並有約280戶住家遭有毒污泥淹沒，這種污泥接觸皮膚或眼睛時會造成灼傷或失明。汙泥外溢的範圍目前約有40平方公里，促使匈牙利政府宣佈西部三個縣份進入緊急狀態。Győr-Moson-Sopron縣國防主管機關首長Imre Szakács告訴國家通訊社(MTI)，大量紅色泥漿目前位於Marcal河，它將會流入Raba河，接下來便會流到多瑙河，

為提升大眾對瀕危埃及禿鷹困境的認識，世界自然基金會(WWF)9月28日推出一個名為El Viaje del Alimoche (埃及禿鷹的旅程；The Journey of the Egyptian Vulture)的計劃，可讓觀眾透過即時線上平台追蹤4隻罕見禿鷹的遷徙旅程。該平台為西班牙文，網址為：http://www.elviajedelalimoche.com/，進這個網站的民眾可隨著禿鷹沿西班牙到沙哈拉南部的旅程及時追蹤鳥跡，也上傳或下載視頻和照片，甚至也可以在媒體上進行評論 ，如透過推特、臉書、或部落格留言。WWF為這些鳥裝上衛星傳輸器，可以跟隨鳥的飛行而追蹤牠們的位置，他們為4隻禿鷹分別命為：Duna、Vega、Sahel和Trigo。因此，民眾可以透過網路及時追蹤鳥跡。觀眾可使用3D立體地圖、寬頻視訊、音頻以及相片等方式，追蹤這4隻鳥的遷徙旅程。