熱島效應

高溫連續數日飆破38ﾟC的台北盛夏，最近內湖的上班族們連過個馬路、解決午餐需求的15分鐘覓食路線，若不考量逐陰影而行，就算撐著洋傘加防曬乳也難免回辦公室就已經熱出一身汗，更別說外頭頂著38度高溫又要進到26度的冷氣房，冷熱溫差對身體產生的不良影響。70%台灣民眾生活在都市內湖科學園區在空間設計上，明顯忽略了創造科技的這群「人」。原先並沒有想到，這麼多人在同一個地方吃喝拉行，要如何規劃合理動線和留出公共空間，比如，每日吞吐上班人潮的小小公車站牌總是擠著好幾圈迂迴排隊的人龍，又怎麼可能預測到天氣居然會熱成這樣，上班族連出門買午餐鬆口氣都會因為缺乏避蔭而中暑。如果大家都不否認內科園區的規畫有違人性，相同的邏輯思考也架構著熱島效應和氣候變遷的視野，我們關注有多熱、會熱到何種程度，尺度總在放全球或者城市，好像這樣比較偉大，卻很少人提怎樣在變化中調適己身，如何在一個過熱的島嶼中生活得好。特別是台灣目前

7月天的台灣正式邁入夏季，加上都市熱島效應加成作用，造成近日各主要城市氣溫動輒高達37~8度！此情況對民眾而言，雖僅是酷熱難耐，但對台電而言，卻開始要擔心每日中午空調用電高峰時所加遽的全國用電吃緊。筆者從事都市熱環境研究數年，在此提供幾帖都市降溫良方，供各界參酌。第一帖，都市降溫首重綠化。都市中的植栽綠化透過蒸發、散作用，其在降低都市溫度中扮演著舉足輕重的角色。因此，對於降低都市熱島而言，都市綠化絕對是第一優先選項。植栽不但具有調節都市微氣候的功能，另外還有淨化空氣、水土保持、防止都市火災延燒、提供生物棲地及視覺美觀的價值，誠可謂百利而無一害。若是都市可以配合捷運施工創造更多都市綠廊，更是一舉數得。第二帖，增加都市水體。由於水在蒸發過程中會吸收周圍環境的熱量，以達到降溫的效果！因此若是在都市環境中適當的保留或創造水體（如水池、河川），抑或保留地表貯留滲透水分的機會，則將有助於讓水在都市中扮

日本進入第2個節電的夏天，卻還要注意「熱島效應」的威脅，所謂熱島效應，通常發生在大都市，因為人口稠密和空氣污染，讓熱氣無法宣洩，即使入夜氣溫還是居高不下，日本氣象廳說，東京從80年代開始，氣溫上升非常明顯，已經是全世界最有名的熱島都市。大紅太陽高高掛，東京進入第2個節電之夏，而且東京人還要擔心熱島效應的威脅。NHK記者：「去年8月的東京，氣溫在下午3點時，新宿區、練馬區等內陸地區，受到熱島效應的影響，氣溫推定上升攝氏1度左右。」所謂熱島效應，就是都市的市區氣溫，會比郊區氣溫來得高，因為都市人口稠密，加上辦公室空調排放熱氣，加上空氣污染，讓市區高溫和氣流難以宣洩，就算入夜，都市氣溫還是降不下來。

(三) 未來北京北京市以下乃以建都三千年的北京為例，介紹海綿城市的優勢。中國北京市總面積16,410平方公里，扣除農業地10,959平方公里與未利用地2,073平方公里，建設用地面積為3,377平方公里，應屬綠地面積相當大的城市。北京市在2008年舉辦奧運，當時已將該城市改造為非常現代先進的城市。但是，2011年6月23日的一場大雷雨，雷雨強度達到每小時128公釐，多處地點日降雨量超過100公釐，超過排水系統的處理能力，即是每小時降雨量36到45公釐，結果是道路變成河川，配合下班高峰，大淹水也同時造成交通大癱瘓。顯示，人口密集的北京，綠地多在外圍，建築與道路建設密集，透水與排水不順，無法快速處理大豪雨的積水。假設北京市內超過6千萬平方公尺面積的道路，均鋪設高承載高透水鋪面，其最大優勢是省去兩側排水溝，雨水直接進入碎石層。譬如每一平米有100個孔洞排水，則62.7百萬平方公尺面積的道路表面有

全球超過50%的人都居住在都市裡，原本的綠地現在都變成了一區區的水泥叢林，都市叢林到底發生了什麼問題？為什麼我們走在都市裡總是比郊區熱？讓我們一起來揪出兇手是誰！【都市是什麼】在全世界各個地方對於都市的定義都不一樣，事實上因為各國的國土面積以及人口密度的差異性，是無法準確定義都市的條件為何，不過都市都有著幾項共同的特徵：人口密度高、工商業高度發展、大眾運輸發達、建設汙水下水道、擁有國際型公共設施等特徵。【都市為何需要規劃】當一大群人住在同一塊土地上，就需要透過規劃來提升生活品質，例如 :交通規劃、休閒遊憩規劃、污水下水道設立等。沒有規劃的都市就會跟沒有排桌椅的教室一樣，不僅混亂還很不適合生活。 留意一下：一棟棟建築物是不是跟教室的桌椅一樣都排排坐？【都市叢林發生了什麼問題】原因一：鋼筋混凝土建築物的高度使用

北市過度開發，都市熱島效應日趨嚴重，市府100年擇定仁愛圓環、中華路與愛國西路口二交通節點，透過綠色生態工法與創意設計，打造城市降溫示範地標。北市府藉辦花博之便，98年起大幅推動城市綠美化，都發局昨於「北市都市再生方案會議」也表示，今年還將於仁愛圓環、中華路與愛國西路口等重要交通節點，投入5793萬元，以生態綠化概念重塑北市新入口地標「降溫」。都發局官員表示，未來仁愛圓環增加綠帶與綠蔭面積，目前也規劃在圓環中央增設噴水池，以達蒸發降溫目的。至於愛國西路與中華路口，除將強化林蔭大道印象，也將以古城牆與火車造型立體綠雕，融入歷史意象，重塑當地入口意象。此外，配合交通節點入口意象重塑工程，二處車道與人行空間也將略做調整。昨會議中，文化局副局長陳冠甫建議，愛國西路與中華路口意象重塑，可以目前暫置於捷運北投機場的「北門城牆石」活化利用，加深歷史意涵。副市長陳威仁也建議，仁愛圓環建置已久，市民已有情感

台灣的都會區，越來越熱 ! 尤其台北市更是年年增溫，一百年來已經是全球增溫0.7度的3倍，達到2.1度，氣象專家表示，這是熱島效應，如果都市綠地越來越少，下暴雨的機率也會大大增加。又大又急的暴雨，以往在山區比較多，最近卻常出現在都會區，氣象專家分析，很有可能是因為台灣都市越來越熱，熱對流明顯所導致。專家說，台北氣溫不斷飆升，主要就是因為都市開發產生的熱島效應。如果接下來的都市規劃欠缺綠地，恐怕熱島效應會更嚴重。一旦熱島效應持續，都市就連入夜後，也難以降溫，開冷氣的時間恐怕更長，排出的熱廢棄，又造成惡性循環，由於氣溫飆高，熱對流明顯，下暴雨機會也會增加，這些都是不能忽視的警訊。

中研院「國家生技研究園區開發計畫」即將走入環評程序，昨(28日)環保署進行現勘，並邀請環保團體與民眾進入202兵工廠，聽取開發單位簡報。兵工廠面積將近200公頃，範圍內生態因60年來的軍事管制，鮮有開發，曾為此「台北最後肺葉」請命的作家張曉風，第三次進入202兵工廠，明確表達該地「完全不應開發，一公頃也不要」的疼惜。根據中研院現場簡報，生技園區計畫面積仍為25公頃，實際建築物興建範圍，則由原本9.6公頃，縮減為4公頃，強調計畫內的中研院研究中心、育成中心、國家動物中心、生技中心與TFDA(食品藥物管理局)，都將集中原本的火工區。而原本滯洪池西側配置的建築物，則將作為人工溼地復育區，張曉風對此表示感動，但仍同時呼籲中研院「離懸崖的距離越遠越好」，並質問中研院在許多縣市都有土地，宛如小地主，「是不是一定要拿這塊地？」

根據一份氣候研究報告，將全世界所有城市裡的屋頂都漆成白色，可讓都市氣溫下降，或許還能減緩全球暖化。部分批評者斥之為癡人說夢，不過就連美國能源部長、諾貝爾物理獎得主朱棣文都在去年聲援這個構想，而且美國國家氣候變遷研究中心的科學研究指出，這個構想是有可能的。主導研究的作者歐森說：「我們的研究顯示，至少理論上來說，白色屋頂可以是降低城市溫度的有效方法。成果要等到城市真把屋頂漆白才能看到，不過這個構想確實還需要更深入的研究。」氣候變遷對城市的影響比對鄉村大，因為許多城市道路表面的深色柏油和屋頂的瀝青會吸收太陽的熱，這造成所謂的都市「熱島效應」，使得溫度較鄉村地區高出攝氏1到3度。研究者用電腦模型模擬城市表面吸收了多少太陽輻射，並得出結論表示，若是全球所有的城市屋頂都漆成白色，「熱島效應」就會降低33%。這會讓全世界的城市溫度平均降低攝氏0.4度，降溫效果夏天尤其明顯。白色屋頂也可以讓建築物室內較涼

日本日報株式會社舉辦將連同環境省等機關單位，將於10月14至16日於橫濱舉辦2009地球暖化預防展暨世界環境共生都市博覽會。 會中除邀請相關業者及團體參展外，環境省亦將展出自2003年起持續研究及測試的環境技術實証事業，包含熱島效應技術等11大類200餘項環境工程及技術，期藉此向大眾推廣進行測試中及已研發完成的環境技術，以強化民眾信心。

日本環境省為解決都市熱島效應問題，於2008年設立日本建材試驗中心，與大阪府環境農林水產綜合研究所及日本塗料檢查協會合作，就利用屋外建材及塗料等方式降低室內空調系統負擔的技術招募實證測試。環境省在今年8月已收到75件申請案，經審核後有71件入選。建材試驗中心等3單位將排定時程測試，通過技術案中的工法及產品將列入日本政府綠色採購品項中，實驗結果亦將公布於環境省網站。

颱風莫拉克帶來的豪雨，重創南台灣。在積極搶險救災後，台灣應痛定思痛，重新思考組織再造有無仿美國設置「 緊急災變管理署」之必要，強化統合協調，並開啟國土永續的新思維。荷蘭地勢低窪，水患頻仍，雖水利工程舉世知名，也逐漸體認人難勝天，著手「以災害為導向」的新思維，從山到海， 針對災害潛勢地區逐步調整其國土規劃，將人口密集災區逐漸疏遷，轉作農業或開放空間，期「與災害共生」。「都市防災」關係民生福祉至鉅，日本將公園綠地或學校操場、球場下挖，當作臨時滯洪池；低窪地區的建築要求一樓挑空， 以因應洪水入侵；甚至，荷蘭還發展浮動房屋及水上社區。台灣地盤下陷和洪氾溢淹區，在土地利用、產業結構和建築設計上應有新規範，區域水系要提高防洪標準，擬定配套機制鼓勵廣建滯洪池， 或定常性之開口合約俾緊急時徵用抽水或其他救援設備。飛翼型救援船艇應有必要，以避免傳統船隻螺旋槳被漁網或廢棄物絞壞。台灣雨量集中，70%雨水卻流入