熱島效應

綠屋頂正夯！台北市已規定2014年起5000萬以上建築，屋頂一半必須綠化。但綠屋頂可不是現在才有，台灣公園綠地協會秘書長許榮輝在22日舉辦的研討會上指出，2000多年前的巴比倫「空中花園」就在做綠屋頂了，植物與結構物其實是可以共存的！不只有綠屋頂和牆面綠化，水泥化的河川水道也能讓它爬滿綠意；公車、自用小客車車頂，在國外也都有創意十足的綠化例子。由台北市建築管理工程處於22日主辦「降低都市熱島效應，大家來做綠屋頂」的研討會，針對台北市的綠建築政策、綠屋頂的效益、類型、設計規範、植栽選擇與維護保養等案例分享。報名人數爆滿，現場與會者約600人，展現出各界對於綠屋頂的高度關注。台北市政府都市發展局副局長王榮進表示，明年起工程造價5000萬以上的台北市新建建築，屋頂面積的一半要綠化。明年也將選定2所學校進行屋頂綠化並做為示範點。台北市結構工程技師公會理事長江世雄十分支持該政策，他說對於新建物，工程

在高度經濟的發展下，高密度的都市大量興起，都市化雖是繁榮與文明的指標，然而卻使得原有自然生態環境遭受破壞。因著綠地減少，造成都市許多環境與生態的問題，如：不透水面缺乏吸收雨水的機能、都市熱島效應、空氣品質不佳與能源消耗增加等問題。面對如此困境，在高密度、高房價的都市中，想利用大型綠地來解決，已是不可能的事情。需要找出更多更有創意的解決方案！從空中俯瞰，不難發現台灣都市中建築物屋頂占有廣大的面積，卻缺乏改善環境的利用。何不將地上無法完成的事，移至空中完成呢？當開發一塊土地時，在屋頂上還給大自然等面積的綠地。屋頂綠化將可重塑都市自然環境，恢復環境循環機能。屋頂綠化已成為我國中央及地方政府都市發展施政方案之一，不論是都市更新、公有建築物或大面積開發，皆要求施作屋頂綠化。其中，新北市《都市設計審議原則》與高雄市《綠建築自治條例》為我國推動屋頂綠化相關法令之先驅。充滿魅力的理由屋頂綠化具有許多自然環

民盟北京市委代表介紹了北京城市熱島效應近年來加重的情況。所謂城市熱島現象是指城區中的氣溫明顯高於外圍郊區的現象。冬天平均高出1℃，夏天甚至高出6℃。從20世紀60年代到90年代，北京城市熱島效應強度以平均每10年0.22℃的速率加劇，城區年均溫度的增高率是郊區的7.7倍。在熱島中心長期居住的居民以消化系統疾病多見，神經系統方面的損害也較嚴重。此外，熱島效應還加劇能源消耗，國外研究發現洛杉磯和華盛頓氣溫每增加1°F（17.22℃），空調電能增加20%。 造成北京熱島效應主要原因為綠地分布不夠集中。2008年北京城市綠化覆蓋率雖已達到42.5%，但是北京的熱島效應依然在增強。其主要原因在於綠地碎片化，生態功能減弱。

「這些工作應該說都沒有擺脫『大災之後有大治』的模式，算不上『未雨綢繆』，而是『亡羊補牢』之舉」…近年來，暴雨帶來的內澇在中國城市不斷上演，城市面臨「洪災」威脅。人們對2010年夏天的廣州暴雨還記憶猶新。更早之前，2007年的濟南「7.18大雨」造成22人罹難。當時，中國水利部防洪抗旱減災研究中心常務副主任、國際防洪大會常務委員會副主席程曉陶曾撰文呼籲人們重視「城市型水災害」的危害。2011年7月，北京就曾有過一次暴雨。時隔一年，這次的降雨量幾乎達到上一次的兩倍。程曉陶認為：政府的緊急應對是有所改善的。主城區的暴雨回應水準比以前有進步。疏通管網的工人在天氣預報後做好了到崗準備，積水出現後很快開始了工作。而在去年那場大雨中，「整個交通一塌糊塗，設備都運不上去」，一些地鐵站出現雨水倒灌，人們戲稱全北京的地鐵站都成了「積水潭站」（北京地鐵二號線上的一個站名）。但時至今日，這些工作應該說都沒有擺脫「

高溫連續數日飆破38ﾟC的台北盛夏，最近內湖的上班族們連過個馬路、解決午餐需求的15分鐘覓食路線，若不考量逐陰影而行，就算撐著洋傘加防曬乳也難免回辦公室就已經熱出一身汗，更別說外頭頂著38度高溫又要進到26度的冷氣房，冷熱溫差對身體產生的不良影響。70%台灣民眾生活在都市內湖科學園區在空間設計上，明顯忽略了創造科技的這群「人」。原先並沒有想到，這麼多人在同一個地方吃喝拉行，要如何規劃合理動線和留出公共空間，比如，每日吞吐上班人潮的小小公車站牌總是擠著好幾圈迂迴排隊的人龍，又怎麼可能預測到天氣居然會熱成這樣，上班族連出門買午餐鬆口氣都會因為缺乏避蔭而中暑。如果大家都不否認內科園區的規畫有違人性，相同的邏輯思考也架構著熱島效應和氣候變遷的視野，我們關注有多熱、會熱到何種程度，尺度總在放全球或者城市，好像這樣比較偉大，卻很少人提怎樣在變化中調適己身，如何在一個過熱的島嶼中生活得好。特別是台灣目前

7月天的台灣正式邁入夏季，加上都市熱島效應加成作用，造成近日各主要城市氣溫動輒高達37~8度！此情況對民眾而言，雖僅是酷熱難耐，但對台電而言，卻開始要擔心每日中午空調用電高峰時所加遽的全國用電吃緊。筆者從事都市熱環境研究數年，在此提供幾帖都市降溫良方，供各界參酌。第一帖，都市降溫首重綠化。都市中的植栽綠化透過蒸發、散作用，其在降低都市溫度中扮演著舉足輕重的角色。因此，對於降低都市熱島而言，都市綠化絕對是第一優先選項。植栽不但具有調節都市微氣候的功能，另外還有淨化空氣、水土保持、防止都市火災延燒、提供生物棲地及視覺美觀的價值，誠可謂百利而無一害。若是都市可以配合捷運施工創造更多都市綠廊，更是一舉數得。第二帖，增加都市水體。由於水在蒸發過程中會吸收周圍環境的熱量，以達到降溫的效果！因此若是在都市環境中適當的保留或創造水體（如水池、河川），抑或保留地表貯留滲透水分的機會，則將有助於讓水在都市中扮

日本進入第2個節電的夏天，卻還要注意「熱島效應」的威脅，所謂熱島效應，通常發生在大都市，因為人口稠密和空氣污染，讓熱氣無法宣洩，即使入夜氣溫還是居高不下，日本氣象廳說，東京從80年代開始，氣溫上升非常明顯，已經是全世界最有名的熱島都市。大紅太陽高高掛，東京進入第2個節電之夏，而且東京人還要擔心熱島效應的威脅。NHK記者：「去年8月的東京，氣溫在下午3點時，新宿區、練馬區等內陸地區，受到熱島效應的影響，氣溫推定上升攝氏1度左右。」所謂熱島效應，就是都市的市區氣溫，會比郊區氣溫來得高，因為都市人口稠密，加上辦公室空調排放熱氣，加上空氣污染，讓市區高溫和氣流難以宣洩，就算入夜，都市氣溫還是降不下來。

(三) 未來北京北京市以下乃以建都三千年的北京為例，介紹海綿城市的優勢。中國北京市總面積16,410平方公里，扣除農業地10,959平方公里與未利用地2,073平方公里，建設用地面積為3,377平方公里，應屬綠地面積相當大的城市。北京市在2008年舉辦奧運，當時已將該城市改造為非常現代先進的城市。但是，2011年6月23日的一場大雷雨，雷雨強度達到每小時128公釐，多處地點日降雨量超過100公釐，超過排水系統的處理能力，即是每小時降雨量36到45公釐，結果是道路變成河川，配合下班高峰，大淹水也同時造成交通大癱瘓。顯示，人口密集的北京，綠地多在外圍，建築與道路建設密集，透水與排水不順，無法快速處理大豪雨的積水。假設北京市內超過6千萬平方公尺面積的道路，均鋪設高承載高透水鋪面，其最大優勢是省去兩側排水溝，雨水直接進入碎石層。譬如每一平米有100個孔洞排水，則62.7百萬平方公尺面積的道路表面有

全球超過50%的人都居住在都市裡，原本的綠地現在都變成了一區區的水泥叢林，都市叢林到底發生了什麼問題？為什麼我們走在都市裡總是比郊區熱？讓我們一起來揪出兇手是誰！【都市是什麼】在全世界各個地方對於都市的定義都不一樣，事實上因為各國的國土面積以及人口密度的差異性，是無法準確定義都市的條件為何，不過都市都有著幾項共同的特徵：人口密度高、工商業高度發展、大眾運輸發達、建設汙水下水道、擁有國際型公共設施等特徵。【都市為何需要規劃】當一大群人住在同一塊土地上，就需要透過規劃來提升生活品質，例如 :交通規劃、休閒遊憩規劃、污水下水道設立等。沒有規劃的都市就會跟沒有排桌椅的教室一樣，不僅混亂還很不適合生活。 留意一下：一棟棟建築物是不是跟教室的桌椅一樣都排排坐？【都市叢林發生了什麼問題】原因一：鋼筋混凝土建築物的高度使用

北市過度開發，都市熱島效應日趨嚴重，市府100年擇定仁愛圓環、中華路與愛國西路口二交通節點，透過綠色生態工法與創意設計，打造城市降溫示範地標。北市府藉辦花博之便，98年起大幅推動城市綠美化，都發局昨於「北市都市再生方案會議」也表示，今年還將於仁愛圓環、中華路與愛國西路口等重要交通節點，投入5793萬元，以生態綠化概念重塑北市新入口地標「降溫」。都發局官員表示，未來仁愛圓環增加綠帶與綠蔭面積，目前也規劃在圓環中央增設噴水池，以達蒸發降溫目的。至於愛國西路與中華路口，除將強化林蔭大道印象，也將以古城牆與火車造型立體綠雕，融入歷史意象，重塑當地入口意象。此外，配合交通節點入口意象重塑工程，二處車道與人行空間也將略做調整。昨會議中，文化局副局長陳冠甫建議，愛國西路與中華路口意象重塑，可以目前暫置於捷運北投機場的「北門城牆石」活化利用，加深歷史意涵。副市長陳威仁也建議，仁愛圓環建置已久，市民已有情感

台灣的都會區，越來越熱 ! 尤其台北市更是年年增溫，一百年來已經是全球增溫0.7度的3倍，達到2.1度，氣象專家表示，這是熱島效應，如果都市綠地越來越少，下暴雨的機率也會大大增加。又大又急的暴雨，以往在山區比較多，最近卻常出現在都會區，氣象專家分析，很有可能是因為台灣都市越來越熱，熱對流明顯所導致。專家說，台北氣溫不斷飆升，主要就是因為都市開發產生的熱島效應。如果接下來的都市規劃欠缺綠地，恐怕熱島效應會更嚴重。一旦熱島效應持續，都市就連入夜後，也難以降溫，開冷氣的時間恐怕更長，排出的熱廢棄，又造成惡性循環，由於氣溫飆高，熱對流明顯，下暴雨機會也會增加，這些都是不能忽視的警訊。

中研院「國家生技研究園區開發計畫」即將走入環評程序，昨(28日)環保署進行現勘，並邀請環保團體與民眾進入202兵工廠，聽取開發單位簡報。兵工廠面積將近200公頃，範圍內生態因60年來的軍事管制，鮮有開發，曾為此「台北最後肺葉」請命的作家張曉風，第三次進入202兵工廠，明確表達該地「完全不應開發，一公頃也不要」的疼惜。根據中研院現場簡報，生技園區計畫面積仍為25公頃，實際建築物興建範圍，則由原本9.6公頃，縮減為4公頃，強調計畫內的中研院研究中心、育成中心、國家動物中心、生技中心與TFDA(食品藥物管理局)，都將集中原本的火工區。而原本滯洪池西側配置的建築物，則將作為人工溼地復育區，張曉風對此表示感動，但仍同時呼籲中研院「離懸崖的距離越遠越好」，並質問中研院在許多縣市都有土地，宛如小地主，「是不是一定要拿這塊地？」綠黨召集人潘翰聲表示，生技園區計畫面積雖然只有25公頃，但西側是更大塊的100