溫室氣體

昨(9)日新任環保署長上任的第一次環評大會，審查中龍鋼鐵與台電大林電廠擴建案。在環保團體和地方政府的積極反對下，大林電廠擴建案退回專案小組再審；中龍鋼鐵案則附帶減碳15%的但書，有條件通過。根據開發單位提交的環評說明書，中龍鋼鐵擴建計畫每年將增加約1172萬噸的二氧化碳排放量，環保署要求中龍鋼鐵必須達成減碳15%的要求，若無法達到目標，就得花錢買碳權，預估一年要花15億減碳。環保團體對此表示，中龍鋼鐵擴建案通過，內需鋼鐵產量已足夠，不需再建台塑大煉鋼廠。中龍鋼鐵案雖有條件通過，但台電大林電廠新建4部燃煤機組，被退回專案小組再審。地球公民協會執行長李根政表示，大林電廠擴建案將使燃煤量從每年160萬噸，增加至840萬噸，預計將增加1079萬的二氧化碳排放，若再加上中龍鋼鐵的1172萬噸，佔2006年全國總排放量的7％。反對大林電廠擴建案的高雄市政府環保局也表示，台電應該檢討「南電北送」政策，不

身為其中一個承諾未來以「碳平衡」為導向的紐西蘭，是2008年「世界環境日」響應活動的主辦國家。而今年的主題是「踢除舊習，邁向低碳經濟」，也就是呼籲並鼓勵大眾實際採取行動來消除全球暖化的最大元凶－－二氧化碳。2007世界環境日由挪威主辦，其主題為面對氣候變遷的挑戰、極地區受到的威脅；而2008年在紐西蘭舉辦的世界環境日，關注焦點在於找出讓國家、企業及社區「踢除舊習」的解決方案與契機，以及邁向低碳經濟與生活方式。「我們已承諾減少排放溫室氣體，以促使紐西蘭更進一步往環境的永續發展邁進。」紐西蘭總理克拉克（Helen Clark）表示，「但如果要解決氣候變遷的種種問題，那麼全球一定要有共識一起剔除二氧化碳舊習才行。」目前至少有一家紐西蘭企業在減碳上小有成就；紐西蘭航空於4日表示其推動的省油行動計畫已開始啟動，預計將飛航排放的二氧化碳每年減少了10萬噸以上，並且每年能節省約4300萬美元的燃料費。紐

環保署即將於今（9）日召開環境影響評估會議，審查案件中，包括中龍鋼鐵第二期第二階段擴建計畫、台電大林廠更新擴建計畫，將導致台灣二氧化碳排放總量增加7%。地球公民協會等環保團體不滿地指出，馬英九總統與行政院帶頭倡議節能減碳，卻不管制高碳排放的產業，形成總統帶頭減小碳，中鋼、台電大排放的荒謬對比。根據開發單位所提送之環評說明書顯示，中龍鋼鐵第二期第二階段擴建計畫每年將增加約1,172萬噸之二氧化碳排放量；台電大林廠更新擴建計畫每年將增加1,079萬噸之二氧化碳排放量，兩案加總將增排約2,251萬噸，為2006年全國總排放量的7％強。環團今天早上聯合召開記者會指出，馬英九總統上台不到20天，台灣的碳排放就增加7％。「請問總統所承諾的『2016年到2020年間，全國二氧化碳排放量要回歸到2008年之水準；2025年要回到2000年之排放量』要如何達成？」 資料顯示，台電大林電廠更新擴建案，是現有的

地球發燒，減碳已成全球課題，國際間有京都議定書作為碳減量的目標依據，幾乎所有國家都共同簽署了這份合約；台灣卻因國際地位特殊未能成為締約國之一。環保署空保處高級環境技術師吳奕霖，在6月7日「暖化HOT到家」節能減碳系列講座中，表達我國環保署的減碳政策，告訴民眾如何落實減碳生活。 「溫室氣體減量法」最近出爐雖然無法成為京都議定書的締約國，環保署仍為此訂定「溫室氣體減量法」，對外宣示我國願意善盡共同保護地球環境的責任，同時也讓國內推動溫室氣體減量時有法源依據。「溫室氣體減量法」特別鼓勵產業登錄、以便掌握產業溫室氣體排放情形，並設立檢驗標準，在法律基礎上，建構未來溫室氣體的減量策略。不過，目前此法仍處於草案階段，等待立法院同意。吳奕霖指出，如果順利的話，「溫室氣體減量法」最近應能正式出爐。

美國環境保護署、麥肯錫咨詢公司等機構的調查揭示，時下流行的網購只是「看起來節能、環保」。因為網購等網絡行為的背後，是大量計算機數據處理中心。這些堆滿服務器的數據中心不僅是能源消耗大戶，碳排量也相當驚人。《經濟學家》呼籲消費者「自己去市場買東西，拯救地球」。新華網報導，英國《經濟學家》周刊指出，那些負責處理網絡交易的數據中心倉庫裏堆滿終日嗡嗡作響的電子裝備，尤其是那數千台擁有強大數據處理能力的伺服器。目前全球最大的數據中心佔地面積相當於 6個足球場，裏面的伺服器達 8萬台之多。這個規模龐大的數據中心建在美國華盛頓州中部小鎮昆西，由數個機房組成。每個機房內都布設數千臺電腦和儲存設備，通過成捆的光纖與因特網相連，為全球網民提供服務。據美國國際數據公司統計，僅美國一個國家就有超過7000個數據中心，服務器總數在2010年前將增至1580 萬台。 美國環保署2007年公布的統計結果顯示，這些數據中心

日本首相福田康夫9日將在東京召開記者會，針對7月在北海道洞爺湖舉辦的八大工業國高峰會議，發表地球暖化對策的新指針，他為引進日本型的二氧化碳排放量交易制度，將在國內大規模試行，並擬於2010年實施夏令時間以節省能源使用。日本「讀賣新聞」8日報導福田新指針的內容指出，這項指針是擔任八大工業國峰會主辦國的福田針對實現「低碳社會」的全面性提案，藉此來主導國內外對地球暖化對策的關心與討論。 報導指出，福田認為二氧化碳排放量的交易問題沒有必要為列舉問題點浪費時間，日本應積極參與國際規則的設定，因此將為引進日本型的交易制度，而於今年秋天起呼籲國內產業界和金融界進行大規模試行。福田針對2050年為止的二氧化碳排放量長期性削減目標，將表明日本的努力目標是比目前減少百分之60至80，至於2020年到2030年左右的中期目標，將以2005年作為新的標準，介紹日本自行估計所能削減的二氧化碳數值。2020年至203

台南市長許添財5日宣布，臺南市將是全台灣第一個「全面禁用保麗龍杯」的城市。許市長說，保麗龍杯無法回收，隨意棄置會成為碎片四處亂飛，破壞大地美觀，尤其焚燒會產生戴奧辛毒氣，是危害健康、破壞環境的毒瘤，臺南市將透過自治條例取締、罰款使用保麗龍杯的行為。許添財的政策，獲清心福全及茶博士普洱世家等業者支持，他們一致宣示不再使用保麗龍杯，落實源頭減量，杜絕環境污染。許添財表示：關於環保他將推出兩樣最新政策，一是「不用」、二是「補助」；「不用」就是「不用」只能用一次的東西，譬如不用只能用一次的衛生竹筷，要用可重複使用的環保筷；補助高污染二行程機車汰舊每輛1,500元及補助購買電動自行車5,000元。

高雄市長陳菊昨天宣布：下周四起3個月內，每周四全市公車（共82線）供免費搭乘，觀光購物公車（共6線）假日供免費搭乘，希望藉此讓節能減碳逐漸成為市民生活的習慣。高雄市交通局評估，這將使當天的公車運量至少提升2成，3個月可減少170公噸的碳排放。省下每趟12元陳菊說，選定每周四為高雄市的綠色無車日，典故來自《聖經》舊約創世紀，一周7天的由來：而第4天，上帝創造太陽、月亮與星辰，讓世界有四季循環、地球誕生，周四是地球專屬的日子。交通局長王國材表示，此免費搭公車政策，預估經費要1千萬元，單日運量可從8萬成長到10萬人。高市公車票價每趟12元。另外，環保局代理局長陳凱凌說，市府本月底起將補助市民或計程車司機，5年內新車，可申請改裝成省油又少污染的LPG（Liquefied Petroleum Gas）瓦斯車，每輛補助2萬5千元，一年補助2千5百輛。至於高捷，即起到下月6日，持一卡通不分遠近，單程票價

美國上千名知名科學家和經濟學家首度發表共同聲明，要求立法者立即就導致全球暖化的溫室氣體排放量制定相關政策，進而大幅減少排放量。此份聲明選在美國參議院針對華納－李伯曼氣候法案進行辯論之前公佈，也成為美國科學家和經濟學者共同向美國政府發聲的首例。由憂思科學家聯盟所號召的1700多位連署人，其中包括6位在科學和經濟領域的諾貝爾獎得主、31位美國國家科學院成員，以及參與編撰2007年跨政府氣候變遷專家小組（IPCC）氣候報告的100多位作者和編輯，IPCC在2007年與高爾同獲諾貝爾和平獎殊榮。此聲明提議美國政府應改善全球暖化污染，以2000年排放量為基礎，在2050年將溫室氣體排放量減少80%，而近期的目標則是在2020年將排放量減少15%到20%。同時要求美國政府樹立榜樣，讓全國民眾同心協力面對氣候變遷的挑戰。此項聲明中除了列出全球暖化的科學佐證，科學在氣候變遷上的效用也迫使這些連署人就氣候變

根據2007年10月9日《華爾街日報》報導，許多企業相信，美國政府將立法解決溫室氣體對氣候變異造成的問題，再加上各國領導人正加速催生國際條約，以取代2012年到期的「京都議定書」（Kyoto Protocol）。愈益嚴格的法規，將可能使供應鏈中各類企業成本上升，所以包括寶鹼（Procter & Gamble Co）、聯合利華（Unilever PLC）、特易購（Tesco PLC）、雀巢 （Nestle SA）、帝國菸草（Imperial Tobacco Group PLC）和吉百利 (Cadbury Schweppes PLC）等在內的全球性大型企業，開始聯合起來向自己的供貨商施加壓力﹐要求他們公佈碳排放的相關數據，以表示他們正為緩解氣候變化採取行動。除此之外，這些全球性企業組成了一個名為供應鏈領導聯盟（Supply Chain Leadership Coalition）的團體，並與英國

減碳已是全球焦點，馬總統也變成杜德偉的代言，努力高唱「脫掉」。現在又看到環保署長提出減碳辦法，諸如換燈泡、調高冷氣溫度、隨手關燈、節約用水、每週一天不開車、多走路、多走樓梯、蔬食、吃多點少、不買過度包裝食品、自備隨身杯筷、愛用再生產品。這些洋洋灑灑的十大要點，乍看之下，還以為是環保團體的呼籲文宣，因為都是著重在個人的修為，可是，政府做了什麼？去年英國自然雜誌的一個統計，全球二氧化碳排放的大戶，台灣的台中火力發電廠高居第一名，麥寮發電廠也排名第六。而全台灣的人平均排放量也是首位。請問馬總統、沈署長，你們要人民如此打拚的結果，可以減少多少碳排放？抵一支煙囪都不夠！石化、煉鋼都是三高產業，政府不在此思考對策，而對人民下手，就可以天下太平？台電在一次公聽會上，預估台灣每年欠電一百五十萬千瓦，剛好一個彰濱火電的發電量，如果這個評估「準確」，那麼台灣每年就需要建立一個彰濱電廠，他的二氧化碳排放量就高達

中國政協副主席、致公黨中央主席萬鋼日前在率領致公黨中央考察組就「碳匯林業發展與生態文明建設」赴雲南省進行專題調研時指出，加快碳匯林業的發展，有利於促進林業發展的機制創新，並為造林綠化引入國內外資金和先進技術，為國家應對全球氣候變化提供支撐。 近年來，雲南省在增加森林植被、保護生物多樣性方面取得了很好的效果，在發展碳匯林業上進行了積極的實踐。雲南省作為中國四大重點林區省份之一，是生物多樣性最富集的地區之一，具有得天獨厚的生態區位。切實提高科技創新能力，把發展林業生物質能源和生態林業技術作為提高區域競爭力和實現可持續發展的重要抓手，雲南省完全有條件、有能力為中國國家生態建設做出更大的貢獻。 通過實地考察，考察組認為，碳匯林業是一項重要的公益事業，承擔著生態建設的重要任務，是維護生態安全、構建和諧社會、實現經濟社會可持續發展的戰略選擇之一。做好碳匯林業，關鍵是要把碳匯林業的社會經濟效益與環境效益