海鳥

野生動物官員24日表示，「英國石油公司」（BP）造成路易斯安那州外海大量漏油頭5週期間，美國墨西哥灣沿岸地區（Gulf Coast）發現逾300隻海鳥屍體，大多都是褐鵜鶘（brown pelican）與北方塘鵝（northern gannet）。路易斯安那州、密西西比州、阿拉巴馬州與佛羅里達州沿岸，發現316隻鳥類屍體，再加上在野生動物收容中心死亡或被安樂死的另外10隻生擒海鳥，遠遠超出目前受油污污染的僅存31隻海鳥。「美國魚類暨野生動物管理局」（U.S. Fish andWildlife Service）列出，在抵達野生動物蒐集單位已死亡的鳥類原始數字，包含顯然受到油污污染的鳥類及一些未有受油污污染明顯跡象的鳥類。

冬至過後，寒流陸續報到，漁民原本以為可以多撈些海烏，過個好年，但事與願違。根據水產試驗所調查，去年底至今年初，全台共捕獲4萬7000尾海烏，只較去年的4萬5000尾稍好，卻是水試所從民國46年開始統計海烏撈捕量以來，倒數第二低的紀錄；漁民昨天感嘆日子難過。 台灣海上捕烏時間，大致在冬至前後10天，也就是從上個月11日至31日，但有些散烏會在台灣西海岸海域，停留更長時間，尤其是海水溫度低，就愈往南游。今年海上捕烏已近尾季，漁民原本期待這波寒流，能多撈點「烏金」，但全都失望而返。海上捕烏曾是台灣漁業的特殊文化，但隨著捕烏量式微，水產試驗所已停止公告烏魚訊息；多年投入烏魚研究的專業人員退休後，如今除了撈捕量的統計數字，烏魚訊息似乎已經消失。

連續幾個周末颱，讓台灣人見雨發愁。新竹縣新豐鄉坡頭漁港附近，發現西部海岸罕見的二級保育類柏氏喙鯨亞成鯨的屍體。南投縣埔里消防隊在颱風期間連續三天，有好心民眾先後送來兩隻受傷的大水鵜，是颱風的強大風勢讓牠們迷途傷亡。自然保育科員范仁耀說，柏氏喙鯨生活在1千公尺深的海域，在淺水域的西部海岸極少被發現，但自7月以來，包括宜蘭縣、台北縣及苗栗縣海岸，卻陸續發現三隻柏氏喙鯨擱淺，竹縣已是第四隻。中華鯨豚保護協會專家懷疑是否與氣候變化有關。南投縣埔里消防隊於9月28日起，連續三天接獲民眾送來受傷的水鳥，頭部、腹部為白色羽毛，其餘為棕色，配上尖長的嘴喙與帶蹼的雙腳，應是棲息於沿海地區的大水鵜。許多資深消防人員表示，南投縣不臨海，埔里更位居內陸，能夠救到水鳥，真的很罕見。另外，台中縣潭子消防分隊前天接獲民眾通報，潭興路口橫躺著一隻體型很大的「鳥」，嘴部受傷流血急需救治，台中縣自然生態保育協會總幹事蔡仲晃前

加拿大政府宣佈將透過建立新的3處國家野生物區，以保護努勒維特領地（Nunavut Territory）面積超過45萬英畝的北極荒野，其中包括了國際級的「重要野鳥棲地」。受到保護的區域包括昵津嘎尼克（Niginganiqu，即伊莎貝拉灣）、卡庫路依特（Qaqulluit，又稱西若爾角）和阿克帕伊特（Akpait，即瑞德灣）。以上3個區域都位在巴芬島最北端。 加拿大自然署署長吉汎德（Julie Gelfand）表示：「這對加拿大境內的鳥類、生物多樣性保育和野地保存的行動是項好消息。」他並提出：「加拿大的兩處重要野鳥棲地位於卡庫路依特和阿克帕伊特國家野生物區。這表示數百萬隻候鳥的繁衍與覓食重點區域將得到妥善保育。」 根據這項協議，加拿大政府將投入830萬美元。加國環境部長貝爾德（John Baird）於8月22日發表新保育地區聲明時，同時表示：「首相哈珀（Stephen Harper）和政府正致

印度洋鮪魚委員會（IOTC，Indian Ocean Tuna Commission）於本月初在阿曼（Omen）首府馬斯開特開會，會中IOTC通過決議，將改進漁業作業方式，儘可能避免意外捕獲（bycatch）生存受威脅的信天翁及海燕等海鳥，即避免漁網意外傷及鳥類。全球共22種的信天翁都是屬於保育鳥類，而其中有19種面臨著全球性的滅絕危機；據估計，全球每5分鐘就有1隻信天翁死掉。然而，大多數海鳥的死亡都不是漁民有意捕捉造成的──牠們並並不是延繩釣漁船想捕獲　而是因為延繩釣漁業意外，而讓原本不是捕捉目標的信天翁反而被捕捉。懸掛在海平面下方約200公尺處的延繩釣網，主要是用來捕捉鮪魚及旗魚，每條延繩釣網繫有3000個餌鉤，長度有可能超出100公里。漁船撒網時，海鳥會啄食漁鉤上的誘餌，因而上鉤或是被纏住，接著就沉下水面溺斃。

為了慶祝發現加拉巴哥群島500週年，厄瓜多爾的總統葛雷亞（Rafael Correa）於18日宣佈，2015年加拉巴哥群島將完全停止使用石油。這項行動是由聖克力托保風力計畫（San Cristobal Wind Project）所領軍，該計畫在聖克力托保島鄰近El Progresso鎮設立了3座風力發電機。這座風力發電廠座落於曾發生加拉巴哥群島史上最嚴重的原油外洩的島上，這次事件起因於2001年1月16日1艘名為「潔西卡」的油輪擱淺於Puerto Baquerizo Moreno的港口入口。這些風力機可以產生240萬瓦特的電力，相當於該島二分之一的柴油進口量，同時也為了將來全面供給可再生能源給5個小島上的3萬居民鋪下基礎。

在大西洋和太平洋公海上進行的延繩釣捕撈作業方式，未來將使用特殊的繩索來驅趕海鳥，避免海鳥將放置在延繩上的誘餌當作食物。所謂的避鳥繩，是指在漁船船尾部繫上綁有飄帶的繩索，其功用在防止延繩放置在海上時，魚餌被海鳥啄食。這項措施是為了保護信天翁和其他海鳥，牠們的數量越來越少，有部份原因是牠們為了啄食魚餌，誤觸漁民捕捉鮪魚、旗魚的延繩釣漁網而被纏死。此項針對太平洋延繩漁釣所進行的協商，對於美國來說特別重要，因為3種信天翁品種中，有2種是在北太平洋所發現，包括黑背信天翁和黑腳信天翁，主要繁殖地點在夏威夷群島西北部；第3種受到延繩釣影響的短尾信天翁則是在美國海域被發現，日本為其主要繁殖地，此品種已被列入美國瀕危物種法案中，目前全球僅剩2200隻。

香港註冊的「河北精神」(Hebei Spirit)號油輪7日在韓國西部泰安郡與一艘躉船相撞，漏出超過6.6萬桶原油。韓國當局已經在9日堵住漏油油輪的破洞，但數千人依然全力防止已漏出的原油進一步擴散。 100多艘海岸警衛隊、海軍和私人漁船都加入拯救行動。當局估計有6000名官兵、當地居民和志願者參與。他們用桶把海面的油污撈走，同時用特殊的布料擦去海鳥身上的油污。韓國官員指出，這是韓國有史以來最嚴重的原油洩漏事件。韓聯社報道說，原油已擴散到了周邊海面，甚至擴散到所遠面和遠北面一帶的海岸。由於當地風勢強勁，油污被擴散至約2公里寬，13公里長。 韓國電視新聞畫面顯示一片遭污染的海灘，海灘上部分岩石和沙被黑色的原油掩蓋。 這一帶是韓國著名的海濱風景區，同時也盛產海產，當地不僅有漁場，還有國立海洋公園，同時也是重要的候鳥棲息地。目前仍難以估計這次事故對當地環境、生態以及經濟的影響。

美國舊金山灣8日發生輪船撞擊港灣大橋橋墩，導致輪船船身出現裂痕，開始漏油，目前已有近5萬8千加侖的燃料油浮在海面上，造成6隻海鳥死亡，而附近居民也出現頭痛噁心的症狀。目前美國的海上警衛隊已經加速清理的工作。水面上浮著一層層厚厚的燃油，讓舊金山許多環保人士相當擔心，這些燃油會大大影響附近的環境生態。雖然海上警衛隊目前已經回收了9500加侖的燃油，但是由於海流的影響，造成部分燃油流到太平洋和舊金山北部的馬林郡，造成清理工作出現延宕，而目前海上警衛隊也正在調查輪船撞擊的原因。

被喻為台灣「神話之鳥」的黑嘴端鳳頭燕鷗，消失近200年，一直到2000年才由中華鳥會張壽華及梁皆得意外發現竟有4對正在繁殖，國際台灣觀鳥協會理事長廖世卿表示，2006年7月發現有9隻，目前應該有12隻，已證明神話之鳥已在馬祖繁衍落腳！「世界海鳥保育會議暨台灣生態環境保育研討會」4日起一連4天，在鹿港鎮立德文教會館舉行，全球海鳥會議主席Ｄr.Robert Butler與Jo Ann Mackenzie加拿大海鳥保育權威學者，3日拜訪立委楊宗哲，並送一幅自己執筆，被喻為神話之鳥的「黑嘴端鳳頭燕鷗」水彩畫，感謝他對生態保育的努力。國際台灣觀鳥協會理事長廖世卿解釋說，被喻為台灣「神話之鳥」的黑嘴端鳳頭燕鷗，曾在1863年被發現，旋即消失，一直到2000年才由中華鳥會張壽華及梁皆得替馬祖縣府拍攝島上風光時，意外發現黑嘴端鳳頭燕鷗有4對正在繁殖。黑嘴端鳳頭燕鷗在馬祖的生態，交通部觀光局也獲DISCOV

外來物種入侵導致原生物種生存備受威脅，位在澳洲東南方海域的蒙達哥島最近出現大批外來老鼠入侵，老鼠繁殖速速已讓島上的企鵝和海鳥倍受威脅。吊著裝滿滅鼠藥鐵桶的飛機是澳洲蒙達哥島獨有的滅鼠奇招，飛機循著島上繞圈灑下滅鼠藥，進行大規模滅鼠行動。由於島上沒其他哺乳動物，因此不會有其他生物誤食滅鼠藥而中毒的疑慮。 大批來自島外老鼠已嚴重破壞當地生態系統，這些幼鳥現在成老鼠的點心。新南威爾士環境保護署研究員卡力索說，「在這個島上保護的不只是鳥類，而是整個受老鼠威脅的生態系統。」 大量來自島外的老鼠和兔子也吃掉島上植物種子，卡力索說，「老鼠不斷的把所有種子都吃光，植物無法繁殖。」專家評估，這個飛機灑滅鼠藥方法已經有不錯成效，只要成功消滅島上老鼠，整座島的生態系統將恢復平衡。

美國東南部連續幾周發現上百隻海鳥的屍體被沖上海岸，專家初步研判死因是過度飢餓，不過引起海鳥集體死亡的原因仍待查證。這起事件讓野生生物官員不免擔心與海洋的變異有關，進而影響這些海鳥所進食魚類的質和量。野生生物學家瓦森（Craig Watson）表示，海風若太強，確實有可能會將海鳥吹離原本的飛行路線，造成牠們不易取得食物。「不過也有可能是海鳥所依賴的魚群因為某些因素，造成供給上的不足」。檢體初步的檢驗結果已排除和禽流感或其他疾病有關。另外，脫水同樣是造成死亡的潛在原因，因為海鳥必須從魚群食物中攝取所需的水分。瓦森認為，「海鷗的數量千以萬計。不過若集體死亡的事件一年接著一年發生，我無法擔保海鷗的數量不會產生任何變化」。現階段最大的問題是，「起因何在」？