海洋

報載搖滾之父鮑伯狄倫（Bob Dylan）即將應邀來台參加第六屆貢寮海洋音樂祭，而可能成行的契機是來自於今年三月中國提出反分裂法時，陳水扁總統曾引用他的反戰名曲「Blowing in the wind」，而引發後續的連鎖機緣，而這令人亢奮的消息，卻也將召喚出更多層次的思辯空間。 感謝主辦單位的辛苦，鮑伯狄倫也一直是我精神與音樂上朝聖的對象，然而他大概不知，貢寮國際海洋音樂祭在儼然成為台灣新的音樂文化活水與聖地之外，夾雜著許多斷裂與切割。首先是統一企業的全面承包。去年走進會場，福隆沙灘猶如租界地，場內已經變成「統一海洋音樂祭」，於是貢寮似乎很遙遠，在這場大的PARTY中，音樂由搖滾樂團負責，其餘消費全部統一。再來的切割是沙灘，核四重件碼頭、取水口以及出水口潛遁工程，讓鹽寮福隆沙灘流失變形，花了幾百萬載沙補灘猶如權利金，只保證活動期間沙灘像個樣。切割的當然還有人與人的關係，貢寮是個鄉下地方，很

頂著海上險惡的風浪，中研院動物研究所副研究員鄭明修，率領著研究團隊登上東沙島，準備在此這距離台灣本島500公里之遙的偏遠邊疆設置臨時研究站，未來的這幾天，他們將探索圍繞島四週的東沙環礁，進行基礎生態調查。 這一片遠離人居的南海美地，吸引了許多位像鄭明修這樣的研究者前來一探究竟；然此地生態雖美，畢竟地處偏荒，生活不比本島，一切從簡，研究人員何苦來哉？這一切得從頭說起…… 根據海巡署資料，東沙島位於東沙環礁的西邊，陸地面積為1.74平方公里，島型如鉗，中央環抱一潟湖，其面積約0.64平方公里。位於其東方，為一直徑約25公里、礁環寬度約4公里的大環礁，全體由珊瑚礁構成。此區域目前為高雄市政府所代管之行政轄區，由海巡署駐島巡護。東沙不但居於國際航道的重要位置，其環狀珊瑚礁十分特殊，對漁業資源培育和生態系統具有庇護、棲息和哺育的功能。 但近年來東沙海域的生態卻因來自中國、香港、越南、台灣與不明地區的

咱基隆長潭尾最傲人的資產 就是門前這片美麗的海岸 平浪橋下遊客最愛親近的海蝕平台 是基隆僅存少數 但不可思議的怪手、水泥車竟能在 脆弱的風化海石上施作消波塊工程 如此踐踏珍貴的海岸景觀資源 卻不見任何政府單位出面制止 眼見平台一寸一寸被碾壓 我們心中有難以承受的痛 消波塊工程是為了穩定水域 保護我們漁民生命財產安全 誠然建設與破壞是一體兩面難以兼顧 而既然未來這裡是國家級的海洋博物館預定地 政府對包商在海岸施工更加要嚴格把關 怎可讓包商就直接在海蝕平台上施作重工程 這一幕幕對生態殘忍的破壞令人怵木心驚 政府照顧漁民的美意已被葬送 主事單位快點來現場和包商研究挽救之道吧 在國家級海博館地發生如此嚴重的疏失 再多金錢也無法彌補 誰要負責誰應被懲處 這真是基隆的恥辱 

一直以來，台灣海岸管理最大的問題，就是沒有專責的法令以及管理機關，一旦遇到問題，往往成了多不管地帶，而最重要的海岸法，十多年了尚未完成立法，這也難怪近30年來台灣的海岸已被開發得傷痕累累，從阿瑪斯、福隆沙灘的流失、蘭嶼朗島碼頭興建等種種的事件，一而再的告訴我們，該重新檢討台灣的海岸政策了。「我們的島」節目從開播以來不斷地關注生態環境議題，從阿瑪斯漏油事件到限塑政策，從居民抗議焚化爐的報導到質疑新十大建設的必要性，從國土流失的問題到外來種入侵，對於發生在台灣這塊土地上的事件，我們持續的保持關心。此次300特輯我們回顧2004-2005台灣生態事件簿，分別從五大主題切入討論：■海岸問題： 2001年阿瑪斯貨輪在龍坑生態保護區附近的海域擱淺，4年過去了，阿瑪斯所殘留的礦砂與船身殘骸，依舊危害著當地海域，這一場生態風暴，諷刺的見證我們對待海洋國土的方式。其實沿著台灣海岸行走，處處可以看到荒謬的事實

阿瑪斯號海汙生態求償案，挪威法院日前判決船東只需賠償我國新台幣953萬元，不僅與我國求償金額3億5,000萬元相距甚遠，我方還須負擔訴訟費用1,600萬元。此一事件無疑為繼元月4日政黨協商將行政院組織法中原擬設立之「海洋委員會」裁撤後，2005台灣海洋年再一次的重大挫敗。4年前聯合報的投書，首先揭露希臘籍貨輪阿瑪斯號於墾丁擱淺漏油引起的法政問題，當時墾丁龍坑保護區遭受漏油嚴重汙染，海域珊瑚礁至今仍殘喘在船骸連年的磨移陰影中，也引起國人對於海洋保護的重視，政府亦因此刺激而建構了海洋汙染應變的基本架構。諷刺的是，4年後我們發現台灣是個健忘的地方，人們逐漸遺忘當年的情境與啟示，政府的思維邏輯與行政作為更與海洋漸行漸遠。依據挪威法院之判決，無論是珊瑚損害、漁業衝擊和觀光收入等求償部分，我方都被認為「無直接證據」。海洋汙染的應變處理固須因地制宜，但經驗的累積與傳承十分重要。試問：20幾年前東北角的「

兩周前陳總統參加陽明海運周年活動時，還提到政院海洋事務推動委員會「將進一步提升為常設編制的組織」，訂定海洋政策綱領和修訂海洋白皮書，2005年更公布為「台灣海洋年」。言猶在耳，本月4日政院組織法黨政協商中，海洋事務部不但煙消雲散，海洋委員會更遭刪除，以回復陸委會為藍綠陣營的交換條件。海洋是版圖的延伸，也是世代依賴的資源，今天卻淪為兩黨政爭的標的，豈不悲哀？當中國跨出島鍊、船艇出沒東岸之際，我們的威脅難道不是來自海上？最近上海超越鹿特丹成為國際第一大港，高雄港卻節節衰退，台灣不靠航運貿易，工商如何發展？我為遠洋漁業大國，但非法濫捕遭到嚴厲制裁，人單勢孤的台灣漁船又任由海盜掠奪時，漁業管理豈非關涉千萬漁民生計？當年的遊艇事業何等風光，但單打獨鬥已今非昔比，今天最有潛力的養殖業可能步上類似覆轍，如何輔導永續？當美國準備投資雙倍經費強化海洋研究教育時，我們可曾規畫海洋院校學生的出路？在南亞遭到海嘯

2004年12月25日行政院舉辦「海洋事務研討會」，為即將定調的台灣海洋政策博徵眾議，並將醞釀經年的海洋國家施政主軸向社會推展，沒想到第二天南亞就發生了百年罕見的大海嘯，傷亡慘重，全球震驚。而立法院又通過刪除了新政府組織中的「海洋事務委員會」，兩者相乘，更對我國籌畫許久，即將啟航的國家海洋政策猶如當頭棒喝，若果真如此，那麼這次的大海嘯不但奪走了近16萬人的性命，其後續效應還可能重創台灣2,300百萬人的命運。台灣地狹人稠，資源有限，長遠的發展需向外開疆拓土，早已是舉國共識，但因缺乏海洋民族的一些基本特質，卻使得每逢要實踐時，瞻前顧後，躊躇不前，其中最關鍵的一項，就是「對道德理想的執著，生死成敗的淡然」，回顧15、16世紀時英國、荷蘭、西班牙、葡萄牙向海洋拓殖，船帆一張，滄海茫茫，他們難道不知道奔向夢想和財富時，同時也奔向災難與死亡。可是依然向前走，原因無他，因為留在有限的國土上，你爭我奪，

太平洋南端，有著兩顆被天神遺落的珍珠，那就是綠島跟蘭嶼。而台灣原住民中唯一以海洋孕育出獨特的文化，就是居住在蘭嶼的雅美民族。蘭嶼早先名為「紅頭嶼」，後因盛產蝴蝶蘭而改為「蘭嶼」。然而近幾10年來，科技文明侵入，在「文明就是建設，開發就是進步，水泥就是繁榮」的觀念之下，紅頭嶼的古典美，演變為蘭嶼島的現代美，再進化至「水泥島」的人工美。10年前走過蘭嶼的道路，兩旁視野盡是大自然塗鴉的原料，收盡了世上所能想到的各種顏色，使得島嶼的彩衣每日千變萬化，光彩耀目。直至文明入侵，惡夢真正開始，以「建設才是進步」為由大肆開挖，並以水泥取代天然的顏料。原本鋪著滿滿鵝卵石的河道，是魚蝦賴以生活的天然屏障，但隨著水泥的興建，依然清澈的河川卻已找不到魚蝦的蹤影，更遑論陶醉在溯溪的鳥鳴之中。即使如此，堅信文明為進步象徵的「政治家」，依舊在每次的選舉中，繼續開出當選之後的「水泥建設支票」，正在興建的簡易港口就是一例。

貢寮海洋音樂祭又歡天喜地登場了！如果你也湊熱鬧到自然的沙灘上享受人造的樂音，那麼請遵循搖滾的精神，大聲吶喊宣洩批判，認認真真地「祭祀」這片海洋！驚海4年前，因製作東北角旅遊書籍，我來到福隆的沙灘上。從鹽寮隨洋流運載南移的綿延砂嘴，像是雙溪河口的屏障，在海灘外留了一塊河海交融的緩衝帶──河口處的內海平靜無波，砂嘴外才是浪濤滾滾的太平洋，獨木舟、風帆、快艇點綴其上，無論初學者或高手皆有專屬海域。海灘上橫跨了一道五彩橋直通金黃砂嘴，彷彿越過長虹，就能到達熱帶島嶼的天堂。這幾年間，我的確是頭也不回的過客，從未再踏入這塊觀光區域，不知道海還來不及嗚咽就被掩住嘴了。「砂嘴不見了！」這是我最近第一眼再見到它時的驚呼。早已褪色的跨海大橋，跨越的不再是海，而是實實在在、平平坦坦的大片砂灘。幾隻流浪狗母子相偕趴趴走，數年前牠們還只能在此游泳呢！

故事中提到的夜光蟲，其實我並不知道當初看到的小亮點是否就真是夜光蟲，雖然當時曾拍照請人鑑定，但在那時，至少在那時仍然沒得到一個標準答案。有人跟我們說，那是一種浮游生物；也有人跟我們說，那可能是蝦蟹的小朋友；也有人跟我們說，那可能是一種藻類而已。至於那到底是什麼？我幾次在深夜的海邊看到的發亮物體是什麼？從許多資料來看，可能有許多，但確定我仍然還沒找到。海洋中會發光的生物很多，從深海到淺海，至少已經被發現有數百種會發光的生物，而牠們所發出的光是一種冷光，也就是不會產生熱能的光，多半以藍色調為主。它們為何發光自然十分神奇，對於一些較高等的生物而言，發光可能是用來覓食、攻擊或防禦的工具。而對於我所見到的小小米粒般大的光點，我想應該是屬於較低等的生物。為什麼會發光？其實仍然沒有一個完善的答案，或許牠們只是發光，談不上為什麼，也說不上要幹麼。在尋找眾多可能的發光者中，渦鞭毛藻成為了最可能的物主。有一個

敏督利颱風過後引來強盛西南氣流，造成中南部水土嚴重災情。其中，雲林台西、口湖一帶大排潰堤、海水倒灌，損失極為慘重，驗證了長久以來台灣漠視海岸、任其沉淪的實例。台灣西海岸地盤下陷已經是陳年舊聞，情況嚴重地區包括屏東、嘉義、雲林等地，但幾年來超抽地下水情況並未有明顯改善，因而經常發生海水倒灌、淹水難退的情事。尤有甚者，沿海地區大規模填海造地、束水堤防和諸多人工設施，使排洪和通水雪上加霜，即便是離海20公里的村落動輒也成為水鄉澤國。很顯然地，當今海岸地區防災問題仍是不容忽視的重大議題。然而，目前沿海聚落在地盤持續陷落下，究竟排洪的大排小渠是否還成「系統」，恐不無疑問。傳統的「束水」對策和工法，是否合宜，在在都需重新思考與改善。如果沿海地區無人關注，將來勢必發生更多「只為餬口」、「竭澤而漁」的情事，海洋保育將如緣木求魚。海岸防災固為重大議題，但目前各地普遍且嚴重侵蝕的海岸侵蝕現象，卻助長了地方的無

翻車魚即使死到臨頭，臉上還是掛著傻傻的笑容。再看著一旁的翻車魚（曼波魚）觀光季海報，心裡突然覺得很憂愁。以前的花蓮人不愛吃翻車魚肉，只嗜吃翻車魚腸，也就是所謂的「龍腸」，也因此，常有漁民就這樣在海上現場剖開翻車魚肚，取出龍腸，再把垂死的翻車魚丟回海中。 雖然剖肚取腸相當殘忍，但畢竟不是刻意捕抓。然而隨著觀光業興起，隨著花蓮縣政府看到屏東黑鮪魚觀光季的成功，翻車魚也因此被拱上舞台成為主角。