海洋

加拿大政府宣佈將在該國北部建立一個深水港，並購買至少6艘破冰船在這一水域巡邏，重申對北冰洋水域的主權。但包括美國在內的國家說，這些海域是公海，不是加拿大領海。自冷戰結束以來，加拿大海軍和海岸警備隊很少對該國北部沿岸靠近北冰洋的海域進行巡邏。但加拿大總理哈珀說，現在是加拿大再次申明這一海域屬於該國的時候了。美國地質調查局預計，北冰洋海域可能蘊藏著佔世界儲量1/4石油和天然氣資源。由於地球轉暖，北冰洋的冰山正快速融化，使得以往難以行船的海域變得不再充滿危險。連接北大西洋和北太平洋所謂「西北通道」的海上通道，將可能在不遠的將來成為更重要的通商要道。據報導，除美國外，俄國、丹麥和挪威也根據自身大陸架延伸範圍，表示擁有對該海域的主權。但美國官員則表示，「西北通道」是國際通道。

在杜拜(Dubai)海濱修建的巨大人工島讓環保人士擔憂，他們擔心此一人造島嶼工程會破壞生態，污染環境。開發商納吉爾表示，這座人工島比紐約市曼哈坦的中央公園面積的一倍半還大，島上將修建數千棟豪華公寓、海濱別墅、高級旅館和餐館。人工島所需數百萬立方公尺的岩石和沙土，來自阿聯大公國（UAE）的礦場或者海灣的底部，引起環保人士的擔憂。野生動物保護組織表示，大量抽取海底泥土可能破壞海洋生物的生存環境。專家警告說，大量人口集中住在人工島上，會增加對本地環境的污染。大公國潛水協會（EDA）的朱比說表示，數萬人移居到人工島上，會給UAE的供水和供電帶來巨大壓力，製造更多污染和垃圾。 WWF警告說：「（杜拜）在不到30年內從以漁業、綠洲農業、畜牧業為基礎的傳統經濟，變成現代的高度城市化社會，對環境造成巨大影響。數個重要的海濱地區受到旅遊業開發的威脅。」 

美國東南部連續幾周發現上百隻海鳥的屍體被沖上海岸，專家初步研判死因是過度飢餓，不過引起海鳥集體死亡的原因仍待查證。這起事件讓野生生物官員不免擔心與海洋的變異有關，進而影響這些海鳥所進食魚類的質和量。野生生物學家瓦森（Craig Watson）表示，海風若太強，確實有可能會將海鳥吹離原本的飛行路線，造成牠們不易取得食物。「不過也有可能是海鳥所依賴的魚群因為某些因素，造成供給上的不足」。檢體初步的檢驗結果已排除和禽流感或其他疾病有關。另外，脫水同樣是造成死亡的潛在原因，因為海鳥必須從魚群食物中攝取所需的水分。瓦森認為，「海鷗的數量千以萬計。不過若集體死亡的事件一年接著一年發生，我無法擔保海鷗的數量不會產生任何變化」。現階段最大的問題是，「起因何在」？

恆春山海漁港浪大，危及港內泊靠的20多艘船筏，立委潘孟安及鎮長葉明順十分重視漁民安危，5日特邀請中山大學李教授等人實地了解後，證實連5日不大的西南氣流海浪也很大，斷定並非一處安全漁港，決定進一步研商如何減浪護船計劃，再會同漁政單位一起來，作好山海漁港消坡堤改善，徹底保障山海漁民的生命財產安全。李教授認為改善港嘴移動消坡塊，作港嘴偏南的改善不妥，認為問題出在大浪湧進港內兩側，所以需在港外的消坡塊前，即需作減浪設施改善，讓外海進來的大浪在港外減浪，並證實現有的山海港是危港，如不改善，將危及港內船筏颱風天岌岌可危，決定帶回作「水工模型試驗」等改善方案，然後建請漁政單位協助地方漁民改善，給予山海漁民一個更好的避風港灣。

基隆嶼是距離基隆最近的離島，市府開放遊客登島，可是僅核准娛樂漁船靠泊登島，真正的漁民反而無法登島，引起市議員謝守男為漁民抱屈，市府從善如流，昨在市務會議中通過「基隆市風景區漁民於周邊作業辦法」，發布後漁船就可以靠泊休憩。基隆嶼海域是基隆漁民重要漁場，基隆嶼劃入風景區管理，依規定，禁止採捕行為，登島作業必須申請，天天出海作業的漁民，視基隆嶼如自家門口，過門而無法停靠，難免引起漁民抱怨。 基市政府3日通過漁民依法可登島，允許漁民在基隆嶼低潮線50公尺海域作業，但僅限基隆市籍漁船漁民。

為保護瀕危鯨魚，波士頓港口近期將調整船道，以免行駛船隻誤傷鯨魚。30日開始，大型船隻船道將往北移動約4英里，海洋署和科學家認為，此舉可「避免航行船隻通過和破壞美國僅有的鯨魚覓食保護區。」17世紀以來，波士頓一直是高貨運量的繁忙港口，根據美國海洋署統計，每天至少有3艘裝箱滿載貨物、石油或液體天然氣的貨輪駛入波士頓港口。目前航道會穿過史德渥根堤岸國家海洋保護區，這裡是每年3月到11月大翅鯨、小鬚鯨、長鬚鯨和北大西洋露脊鯨的活動區。根據隸屬於美國國家海洋大氣局的史德渥根堤岸國家海洋保護區，從鱈魚角到安角，這842平方英里的保留區裡，每年多達3隻鯨魚因商業船隻撞傷而死亡，使得所謂「撞船意外」成為本區鯨魚頭號死因。17世紀，大西洋約有1萬隻北大西洋露脊鯨出沒，今日僅存寥寥400餘隻。科學家說，每隻傷亡都是族群統計上的重要損失。學者開始關注這個傷亡數字，生物學家威利（David Wiley）向州政府和

澳洲東海岸日前發生貨船擱淺的事件，事發之後相關單位已多次嘗試將貨船拖離現場，不過就在作業的過程中，貨船開始流出燃料，環保人士擔心當地海岸會受到汙染。6月8日巴拿馬籍的貨船，因氣候惡劣，在澳洲東部海岸擱淺事發後，相關單位決定以階段性方式，將貨船拖吊至外海，不過在其中一次作業中，貨船的底部疑似因被礁岩破壞，開始流出燃料，這項消息讓環保人士相當擔憂，深怕貨船中85萬公升的燃料會嚴重地破壞海岸生態，不過澳洲官員2日表示，目前並沒有大規模燃料外洩的情形。澳洲官員崔波帝表示，「燃料往外海飄去，向西吹的風幫了大忙，目前澳洲的海岸都沒有燃料出現。」澳洲政府1日發現燃料外洩後，立刻派出由60人組成的應變團隊到現場嚴陣以待，目前燃料並沒有擴散的情形，也讓環保團體鬆了一口氣，目前這艘重達4萬公噸的貨船，已越來越接近較深的海水，預計再過不了多久便可以脫離擱淺的狀態。

南非以擁有美麗的海灘吸引數以百萬計的遊客，但是在1940年代，南非東南部的德班沿海曾經發生一連串鯊魚傷人致死的事件，地方當局不得不設置保護遊客的鯊魚網。當地不再發生鯊魚傷人的事件，但是鯊魚網也對其他沒有害處的海洋生物構成威脅，甚至導致這些生物的死亡。有關人員正在設法減低鯊魚網對環境所造成的影響。 鯊魚網有200到300米長，固定在離岸邊400米的海面下，受到保護的是幾個遊客最多的海灘，總共長40公里。德班鯊魚事務局的克里夫說：「鯊魚網是一種捕魚設備，如果一條鯊魚在靠近海岸的地方游來游去，它就很可能被困在網裡面。」 最近，環境保護主義者認為，鯊魚網也會殺死一些對人類沒有任何威脅的動物。鯊魚事務局在某些區域用浮桶釣魚線取代鯊魚網，科學家也正在試驗用電子裝置來驅逐鯊魚，另外還設法警告海豚不要靠近鯊魚網。 克里夫說：「我們的理念很簡單，那就是：我們相信來到我們海灘的遊客應該受到保護，免於被鯊魚襲擊

英國過去有30%的海岸線是禁止民眾使用的，不過目前英國環境部長正考慮要將英國全部的海岸線開放給一般大眾使用，讓大家走出戶外，看看英國海岸線的美。 英國是一個島國，擁有相當多的海洋資源，也必須與海洋共存，從海邊看過去一望無際，平常也吸引民眾攜家帶眷到海邊散步。現在環境部長考慮將剩餘的30%海岸線，也就是著名的白峭壁開放給民眾使用。 環境部長大衛米力班德指出：「大約有30%的海岸線無法使用，而從我自己的選區中，最美好和振奮的部分就是擁有健康，而部分原因是有海岸線，而且英國人應該可以使用每一個海岸線，我們是一座島國，這應該是我們的權利。」

今年5月國際捕鯨委員會(IWC)在美國阿拉斯加州首府安克拉治召開年會，儘管日本力主撤銷商業捕鯨禁令，同意維持禁令的37國仍以多數領先，徹底扭轉2006年「無維持必要」的決議。 日本代表森下在會中提出妥協性捕鯨計畫，表示若國際捕鯨委員會批准日本沿岸城鎮捕鯨，日本就考慮擱置獵捕南極座頭鯨的計畫。但是這項提案遭到澳大利亞、紐西蘭、英國、阿根廷、德國與美國等國家一致拒絕。去年的IWC年會以一票之差通過決議，中止20年的商業捕鯨「已不具必要性」，但解禁需3/4委員同意，因此情況不變。今年2月，日本召集支持恢復商業捕鯨的30多個國家在東京舉行會議，旨在促進IWC「正常化」，即回歸管理捕鯨而非禁捕；大部分西方國家杯葛這次會議，綠色和平組織日本運動負責人佐藤潤一也表示：「國際捕鯨委員會的眾多會員國同意有必要推動改革，但不是如同日本倡議的方式，日本利用金錢收買其他國家。這次會議不是為了正常化，而是為了商業

國際捕鯨委員會(International Whaling Commission, IWC)今年(2007)於5月28日至5月31日在阿拉斯加召開年度會議，會議決議同意美國阿拉斯加州、俄羅斯楚科加半島、加勒比海聖文森及格瑞那丁與丹麥格陵蘭的捕鯨配額繼續延長五年(2008-2012)。然而日本無法達成解除商業捕鯨禁令的努力，揚言退出委員會。日本認為國際捕鯨委員會應該致力於管理捕鯨而非禁止捕鯨。並於2007年2月13日先行於東京舉行為期三天的「捕鯨委員會正常化」會議，希望借這次會議緩解支持與反對捕鯨成員國之間的僵局。此次會議認為創於1946年的國際捕鯨委員會，原本是為了訂定捕鯨規則而設的，因此現在禁止捕鯨是「渺視國際法」的表現，這也是該次「捕鯨委員會正常化」會議作成的結論。但大部分西方國家杯葛這次會議，IWC72個成員國中，只有34個出席。環保人士則發動小規模抗議，指控絕大部分來自開發中國家的

2007年 6月 24日，義工來到台南二仁溪出海口北側沙灘進行『海灘廢棄物監測調查』活動。二仁溪橋下停放一輛挖土機具，上次5月份海廢看見漂流擱淺在沙灘上的蚵架已被市府人員拆解並集中成一小堆一小堆，市府處理的方式是就地露天焚燒清理。這樣的處理方式卻會造成空氣污染問題！這次廢棄物數量比較多，特殊的有：大塊長型的保麗龍13塊、保麗龍6袋、玻璃飲料瓶123個、塑膠袋和塑膠用品109個、橡膠43個、瓶蓋37個、打火機35個、塑膠飲料瓶22個、藥用塑膠瓶14個、文具用品12個、玩具11個、燈泡和燈管6個等等。政府應立即研擬對策來進行管制與預防海灘廢棄物的產生並降低對環境造成的影響！ 政府相關單位應釐清廢棄物來源與分佈，並將減廢對策、權責與推動時程公告週知，讓全民與輿論一起監督。 我們每一個人該深層反省自己每一天的生活會產生多少廢棄物？能否將自己每天產生的廢棄物數量縮減成一半？