海洋

南韓忠清南道泰安半島因油輪撞船洩漏原油造成嚴重的海洋污染，知名的韓國男演員裴勇俊捐贈價值3億2000萬韓元（約35萬美元）的設備，以協助當地漁業養殖居民減輕生計負擔。 裴勇俊的經紀公司BOF宣佈，裴勇俊決定捐款3億2000萬韓元給泰安郡政府，用於採購防塵服、安全口罩、手套、橡皮盆、鏟子等相關設備，供在泰安半島原油洩漏事故現場工作的一萬名志願清除油污者。BOF 說，裴勇俊平時就很關心環保問題，雖然目前身體狀況不是很好，但他上網站仔細了解事故現場的情況，並為這次洩油事件感到痛心。

消基會檢驗了市售的瓶裝飲用水的水質檢驗報告，透過媒體的報導又再次顛覆了海洋深層水的商業包裝。除了喝采消基會本著為消費者健康把關的努力，這樣一波波檢驗「水」的運動，其背後議題發酵的過程與教育更需要社會大眾一起來反省。 當三個月前八卦媒體報導了台灣東部海洋深層水取水問題後，海洋深層水產業推動的神祕面紗才慢慢的被掀起。起先社會大眾對於八卦媒體的報導都採取高度的懷疑與不信，而且廠商更下30億的天價大動作的控告媒體，試圖拉回消費者的信任。當法院開始傳喚媒體出庭時，屬於海洋深層水原力的「熱鹽環流」是否流經台灣東部的論戰，由立法委員揭開公部門在推動海洋深層水產業策略上的粗糙與一味模仿日本的窘境後，民眾更清楚納稅人辛苦繳出數十億的稅金原來是隨著深層水BOT產業的推動，沈入那根本無海洋深層水形成的東海岸。 此時消費者開始在便利商店冰箱前裹足不前，位居台灣最高海洋學府的學者卻跳出了出來，試圖以學術大老的姿態幫

南韓史上最嚴重原油外洩事件，油汙10日沿著原始海岸地帶擴散，南韓政府遭到猛烈抨擊，指責它動作太慢未能阻止災害擴大。將近9000名士兵、警察及志工帶著鏟子與桶子，竭力清除厚重油汙。但官員表示，這次外洩將對觀光及鮑魚與牡蠣養殖場造成重大打擊。約140艘船隻及5架飛機協助清理工作，但是海岸防衛隊表示，油汙已經污染50公里的海岸線，而且預期有更多油汙將漂上岸。內政部長朴明在表示，中央將宣布4座城鎮為災區，當地居民有資格獲得額外協助及賠償。朴明在鄭重宣布，立即的援助經費為640萬美元（約2億新台幣），未來還會提撥更多國家資金。

基隆和平島公園內千年佳景天成，世界罕有的豆腐岩奇岩，成了和平島汙水處理廠防波堤消波塊的「墊腳石」。基市府工務局等相關單位10日會勘，竟說「消波塊『壓』在豆腐岩上不礙事」，遭民眾痛批。 和平島公園獲內政部營建署遴選為國內八大績優生態旅遊點，營建署生態旅遊諮詢服務團日前專程來基會勘，看到園內千年天成的岩石：萬人堆、豆腐岩、千疊敷，讚嘆不已，建議市府朝地質公園定位。 最近當地人到和平島公園散步遊賞海景，走到公園內末端的豆腐岩群，發現和平島汙水處理廠興建工程的防波堤外，有上百塊的消波塊疊壓在豆腐岩上方，令1、2公尺寬、10多公尺長的豆腐岩群面目全非。 當地人說，遊客會來公園遊覽，主要是衝著萬人堆、豆腐岩、千疊敷3大奇岩，其次是海洋生物的化石痕跡，以及400年來島上歷經不同國家占領的文史。 沒想到市府單位竟無視自然資產景觀被破壞，知法犯法。

繼七美鄉之後，澎湖縣政府再打造離島望安鄉成為「蜜月島」，中衛發展中心顧問李瑞彬說，望安鄉不僅有綠蠵龜產卵地等生態特色，還有被列為聚落保存的花宅古厝及村落，是婚紗取景絕佳場地，中衛同時以望安鄉的特色，開發一系列如綠蠵龜捲尺、情人陶瓷玻璃吊飾等藝品，未來藉著量產，塑造望安與七美「愛情島嶼」新品牌印象。 澎湖縣長王乾發說，望安與七美鄉是澎湖南海兩座主要島嶼，不過受限離島地理、交通及觀光資源等特性，遊客大都走馬看花，沒能留宿，縣府2006年曾委中衛發展中心對七美嶼進行浪漫七美小鎮商街改造，增加約三成遊客，民宿也增加三家，今年繼續推向望安，希望串連兩座島嶼形成澎湖「南海串珠」遊憩動線。

海鮮一直廣是受大眾喜愛的美味；油質肥厚的鮪魚肉片，是日本料理店裡最受歡迎的生魚片料理，而從海裡撈起的成千上萬噸蝦子，在經過加工冷凍後運送到各地市場，更是日常餐桌上不可獲缺的食材。但，您可知道我們在大啖這些美味時，其實背後付出了多大的代價？混獲，威脅海洋多樣性的隱形殺手科技的發達讓漁業邁向了新的里程，捕魚不再是駕著三兩小船在近海域作業，而是配備著精密導航系統的動力船隊，在汪洋大海裡展開系統式的圍捕；綿延數海浬的延繩垂掛著餌料引誘著肉質鮮美的鮪魚上鈎，但卻也往往吸引海鳥和鯊魚前來誤入陷阱；而捕蝦漁船在海裡灑下天羅地網，除了蝦子以外，也不具選擇性地將其他物種一網打盡，並且造成誤闖漁網的海龜與海豚溺斃死亡。這種在從事特定漁種的捕撈作業中，而意外捕捉其他物種的現象又稱為「混獲（bycatch）」。

印尼峇里島舉行的聯合國氣候變遷會議中，亞洲國家代表再次呼籲各界保護亞洲海域龐大的珊瑚礁群，並指出全球暖化是造成珊瑚數量急遽減少的主要原因。海洋溫度上升，使得賦予海底世界繽紛生態的海藻褪色甚至死亡，也讓珊瑚更容易受到不明疾病侵襲而死亡。 6個東南亞和太平洋國家發起一項聯合行動，以挽救珊瑚數量超過全球一半的「珊瑚三角帶」，珊瑚是海洋生態的基礎，這些國家打算建立一個海洋保護區網絡，以減少捕魚對珊瑚礁造成的破壞，並推廣生態觀光業。菲律賓、東帝汶、印尼部份地區、馬來西亞、巴布亞紐幾內亞和索羅門群島周遭的海域，共有超過600種珊瑚與3000多種海洋動植物共生，不過這些珊瑚僅有約76％為人類所知。 印尼海洋及漁業部長南貝里說：「我很遺憾地表示，我們國家和我們地區的海洋資源，正受到氣候變遷、破壞性捕魚和污染威脅。」澳洲海洋科學研究中心前首席科學家韋隆說：「珊瑚三角帶是全球珊瑚的主要棲息地，是全球的中心，海

香港註冊的「河北精神」(Hebei Spirit)號油輪7日在韓國西部泰安郡與一艘躉船相撞，漏出超過6.6萬桶原油。韓國當局已經在9日堵住漏油油輪的破洞，但數千人依然全力防止已漏出的原油進一步擴散。 100多艘海岸警衛隊、海軍和私人漁船都加入拯救行動。當局估計有6000名官兵、當地居民和志願者參與。他們用桶把海面的油污撈走，同時用特殊的布料擦去海鳥身上的油污。韓國官員指出，這是韓國有史以來最嚴重的原油洩漏事件。韓聯社報道說，原油已擴散到了周邊海面，甚至擴散到所遠面和遠北面一帶的海岸。由於當地風勢強勁，油污被擴散至約2公里寬，13公里長。 韓國電視新聞畫面顯示一片遭污染的海灘，海灘上部分岩石和沙被黑色的原油掩蓋。 這一帶是韓國著名的海濱風景區，同時也盛產海產，當地不僅有漁場，還有國立海洋公園，同時也是重要的候鳥棲息地。目前仍難以估計這次事故對當地環境、生態以及經濟的影響。

「這不是綠蠵龜，這是全世界體型最大的革龜！」新竹縣竹北市新月沙灘，7日發現一隻已死亡的大海龜，長約有150公分，重量達到100多公斤，經專家鑑定證實是瀕臨絕種的一級保育類野生動物革龜。海巡署竹北安檢所副所長洪振偉，前天下午在新月沙灘巡邏時，發現一隻大海龜，就近查看海龜已死亡，革龜以水母為主食，隨水母移動過著漂移性的生活，主要分布在太平洋、大西洋及印度洋，很少在淺水域出現，多在外洋活動，游泳能力極強，下潛最深可達300公尺，因革龜常會誤食水中塑膠袋死亡，目前全世界的革龜只剩數千隻，已瀕臨絕種。農業局長范國銓說，革龜在台灣海域並不多見，近3年來，台東曾發生革龜被漁民誤捕死亡，澎湖漁民誤捕革龜後野放回歸大海，還有革龜在宜蘭蘇澳澳仔角海岸擱淺死亡。

國立海洋生物博物館研究員樊同雲6日在高雄縣正修科技大學的珊瑚海洋生物科技研發成果發表會中表示，屏東縣墾丁沿海的珊瑚白化，不如媒體報導的那麼嚴重，且有珊瑚子代移入繁殖，不必經過人為努力；東沙、小琉球海域的珊瑚復育卻值得重視。樊同雲指出，海生館自2001年起長期監測墾丁沿海珊瑚，設置16個監測站。全球暖化影響，今年西太平洋夏季水溫偏高，嚴重破壞珊瑚。核三廠出水口附近海域水溫持續達到攝氏34度，造成長500公尺、寬100公尺、水深5公尺的淺海範圍珊瑚白化，墾丁後壁湖海域珊瑚保護區白化範圍不超過10%；龍坑海域經阿瑪斯號礦砂船沉沒時破壞，珊瑚幾乎全死亡，現已逐漸復原，有20%海域長出珊瑚。他指出，東沙島珊瑚在1998年大量死亡，經過10年來未發現復原；屏東縣小琉球海域珊瑚也大量死亡，可能是廢水作祟，今年起監測調查，找出原因。這兩處海域必須人為努力幫忙，才能復育成功。他表示，經過7年多努力，海生館已

澎湖地區因為陽光溫暖、藻類豐富、再加上黑潮流經，養育了大量的黑蝶貝，可別小看這又黑又髒、一點都不起眼的黑蝶貝，加以培育，它可是能養成經濟產值高的「黑珍珠」。澎湖科技大學箱產養殖中心主任翁進坪指出，黑珍珠因為量少、養殖期長，因此是所有珠類當中市價最高的。市面上有9成以上的黑珍珠來自大溪地，黑珍珠的本身顏色有黑、灰、藍、綠及咖啡色，色調愈黑愈濃便愈珍貴。目前一顆黑珍珠的價格超過1萬元，但因養殖困難，世界各國目前均無法量產。由於黑蝶貝在澎湖海域數量和密度相當高，澎湖科大經由三年的人工養殖技術突破後，翁進坪表示，澎湖科大已經完成第一階段的大量養殖。2006年開始，日本琉球的寺井珍珠公司，就與澎科大聯手打造澎湖海域為全球最大的珍珠養殖基地。下一階段就是，植入珠核，量產黑珍珠。未來黑蝶貝透過人工技術的養殖和控制，不僅能夠降低成本，也可為澎湖帶來龐大商機。往後，民眾在珠寶店選購珍珠時，除了選購日本養珠之

經濟合作與發展組織(OECD)4日公布了一份關於全球變暖導致港口城市遭遇洪災的預測報告。報告警告稱，一旦發生百年一遇的暴風雨，預計2070年災民人數將達1.5億人，這近乎是現在的4倍；造成的經濟損失將高達35萬億美元，是現在的10倍多。據日本媒體12月5日報道，報告預測損失最為嚴重的是中國(11萬億美元)，其後依次是美國(9萬億美元)、印度(4萬億美元)和日本(3萬億美元)。受災最嚴重的城市為美國邁阿密(3.5萬億美元)，緊隨其後的是中國廣州等亞洲城市。東京的損失將達1.2萬億美元，位居第八。報告根據「政府間氣候變化專業委員會」(IPCC)的數據假設2070年全球海平面比目前上升50厘米，並綜合OECD調查的城市人口密度等數據，推測出全球約130個主要港口城市的受災情況。預測結果中，災民人數最多的是印度加爾各答(1400萬人)，其次為印度孟買、孟加拉首都達卡等城市。