海洋

歐洲太空總署成功發射一台名為Gravity and Ocean Circulation Explorer (Goce)的人造衛星，協助科學家了解氣溫變化及海洋溫度如何影響地球。海洋潮汐受到地心引力影響產生週期運動，而海水蒸發會產生大量的二氧化碳。Goce運行軌道僅離地球250公里，可以繪出僅有一公分落差的地心引力變化模型，並可提供海洋熱循環的新數據。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

國內深海生物攝影作品豐富且最受重視的中央研究院生物多樣性研究中心博士廖運志，將於3月20日至22日，在世貿二館舉辦深海生物攝影作品展，展出四十多幅深海生物照片，這是廖運志作品第一次在國內的大型展覽館展出。廖運志博士畢業於中興大學，是海洋大學海洋生物研究所碩士、台灣大學海洋研究所博士，曾應邀前往知名的美國加州科學院擔任短期訪問學者，目前任職中央研究院生物多樣性研究中心從事博士後研究。其專長除深海生物及生物多樣性等領域外，最著名的就是他所擅長的生態攝影，尤其去年在海洋大學展出「被日光遺忘的神秘國度─深海生物攝影展」，雖然展出作品僅十餘幅，但已獲生態攝影專家推崇，相當受到各界重視。深海褶胸魚 亦稱海銀斧魚，它銀亮且扁平的身體形同一面鏡子，可以利用反射周遭環境色來隱身避敵。這種深海魚在微弱光照的海面下深處朦朧區內，腹部發光器所產生的光度，剛好可以照亮身體下方的陰影部分，使它看起來與環境光色相似而形

上周三，一艘香港註冊、名為「太平洋冒險號」的貨輪在昆士蘭州海域遭遇風暴，船身受損，導致大量燃油洩漏到海面上。約60公里長的海岸線受到嚴重污染。最初的預測顯示，太平洋冒險號洩漏的燃油總計有20-30噸，但昆士蘭州政府官員說，事實上，這個數字可能高達230噸，污染比預先估計的要嚴重10倍。目前，被污染地區已經宣佈為災區。州政府告誡游客和當地居民遠離燃油洩漏的地區。 州政府還警告說，污染物還將威脅當地野生動物的安全。由野生動物專家和清洗人員組成的專門小組已經在受到污染的海岸線展開清洗工作。如果船主被判有「破壞環境」罪的話，可能面臨的罰款高達150萬澳元（約合70.3萬英鎊），此外，還必須支付每天10萬澳元的清洗海岸費用。船主公司發表聲明對漏油事件表示遺憾，並說，公司和保險商將承擔全部責任。

國際海洋保護組織12日公布的報告說，肯尼亞對海洋造成的污染繼尼日利亞之後居非洲第二。《肯尼亞時報》12日援引報告內容說，環境保護志願者在肯尼亞海岸線附近收集了9.1萬件垃圾。報告提及的對海洋造成污染的其他非洲國家有坦桑尼亞、埃及和南非。這份題為《海洋垃圾增加以及我們如何應對》的報告說，海洋垃圾泛濫，導致環境惡化、影響海洋生物的現狀令人擔憂。報告建議通過減少污染源和預防垃圾產生等措施減少對海洋的污染。報告同時指出，人類休閒和娛樂活動是造成海洋垃圾積聚的罪魁禍首，此類活動產生的塑料袋、飲料瓶等垃圾物品佔肯尼亞海岸線垃圾的70%以上。據悉，這份報告是根據全球40萬名沙灘和水道垃圾清理志願者提供的數據得出的分析結果。這些志願者在全球104個國家的6485個地點收集了約3180噸垃圾。

如果氣候暖化造成海平面上升，全世界大約有10%的人口，總共約有6億人，是居住在有水災危機的低地區。科學家說，即使保守估計，在2100年之前海平面至少會上升50公分，而最高的則會上升1公尺。上述數據是10日在哥本哈根一項氣候變遷國際科學大會上發表的。科學家說，如果沒有辦法快速實際地減少溫室氣體，即使在最好的情況下，上升中的海平面可能會淹沒低窪的海岸地區，目前有1/10的世界人口居住於此。這個三天的會議是由國際研究大學聯盟所籌辦，開幕當日有超過2000名的與會者，這個大會收到近乎1600份由70多個國家來的科學文獻，使得這個大會成為世界上最大的跨領域的氣候變遷學術會議。該會的初步結論會於19日發表，並會彙總成為一份綜合報告於6月出版，丹麥政府將會發給2009年12月參加聯合國氣候變遷大會的與會者──在這場年底的會議上，各國政府預計會討論出一個新的全球氣候協議，與2012年到期的京都議定書銜接。

台灣的人民長期不重視海洋，近年雖有改善的跡象，但對海洋的認知仍十分貧乏。台灣海洋環境教育推廣協會希望透過各種教育的方式、給予親身的感動，讓台灣人民更加認識海洋環境。因此舉辦「2009走在家鄉海之濱」活動，4月17日將從基隆出發。台灣海洋環境教育推廣協會秘書長郭兆偉去年花了57天，徒步繞行台灣海岸線一圈，真實的走在最靠海的土地上，踏過沙灘、爬過礁岩、攀著峭壁一步步前進，用壞五根木杖、走了1600公里。看到了絕美壯闊的風景、湛藍澄澈的海水、當然也目睹了許多破壞污染的慘況。東海岸的美固然讓人心動，但西岸漁村中人與海洋真實的互動也真實撼動了人心。今年台灣海洋環境教育推廣協會想將保護海洋環境的教育理念普及人心，亦想讓更多朋友親身認識自己家鄉的海洋，因此舉辦「2009走在。家鄉海之濱」活動，預計4/17從基隆出發，兵分東西兩路，以38天徒步走到墾丁會師，沿途將集合上百個民間團體，各地皆邀請對在地海洋熟

馬英九總統在大選時允諾要讓麥寮港改制為工商綜合港，如今卻不見動靜，雲林縣長蘇治芬抨擊馬總統跳票，並向中央喊話麥寮港應轉型為工商綜合港，與推動「麥寮境外轉運中心」成國內新智慧型研發基地，才能有利地方農產運銷，促進觀光發展，發揮核心競爭力。雲科廠聯誼會理事長郭村平抨擊說，六輕獨享麥寮港交通運輸，對雲林縣產業發展是不公平的，中央應重視地方心聲。蘇治芬表示，兩岸直線距離最近的港口就是麥寮港，且是國內最深的港口，但這些優勢卻都受限於工業港而獨厚台塑六輕。蘇治芬強調，雲林沿海並不一定要設置台塑鋼鐵、國光石化等重汙染工業，而大選時馬英九在雲林曾允諾當選後將協助麥寮港轉型為工商綜合港，縣府期待馬總統的政見不要跳票，唯有麥寮港轉型才能使停擺的麥寮新市鎮開發重新啟動，並對雲林海岸線的發展重新思考。

行政院海岸巡防署海岸總局南部地區巡防局第六三岸巡大隊在3月11日於恆春鎮後壁湖漁港旁之「後壁湖海洋資源保護示範區」沙灘協助車城海生館野放兩隻收容復健的綠蠵龜，該處保護示範區有類似澎湖望安島的珊瑚砂海灘，週邊又有海巡署及墾管處駐點，可減少人為干擾，是為較理想的野放地域。 由於台灣是個四面環海的島國，海巡署主要從事海域及海岸地區之巡邏查緝、防範不法之任務；較不為人熟悉的是，海洋環境保護、生態保育也是海巡弟兄的主要工作之一，可說是海洋野生動物的保育主力，舉凡海洋保護區的巡守、擱淺鯨豚的救援、海龜及椰子蟹的保育活動也幾乎都少不了海巡弟兄的參與。 五月份起又是綠蠵龜的繁殖季，在此除希望這兩頭綠蠵龜能順利野放外，也希望海洋的生態保育及資源維護能永續經營，讓國人保有這大自然海岸線的美麗瑰寶，也能使得更多綠蠵龜能安心的回到這片受保護的海灘繼續繁衍下一代。

澳洲東北海岸外一艘貨輪被一只沖下海的貨櫃刺穿船殼，造成30噸燃油外洩，目前正在進行大規模的浮油清除工作，以減少油污對海灘和海洋生物的危害。海洋專家仍在找尋31只裝有硝酸氨的貨櫃，這些貨櫃是昨天在布利斯班（Brisbane）附近的摩頓灣（Moreton Bay）外海，從貨輪「太平洋冒險家」（PacificAdventurer）上遺失。硝酸氨可以用來製造肥料和爆裂物。海洋科學家說，假如這些共裝有620噸硝酸氨的貨櫃也外洩，可能造成海洋海藻化，恐使摩頓灣海洋生物窒息而死。

保護唯一生存的地球，這樣的環保意識，逐漸在中國大陸抬頭，很多人歸功於大陸一位環保女鬥士，廖曉義，她率先在北京，從社區倡導垃圾分類、冷氣26度節約，又在四川地震後投入災區，建設生態民居，教災民做生態經濟，長期和現實拔河，廖曉義的綠色生活概念，慢慢從城市傳播到深山。四川彭州的山頭，2008年汶川地震後2個月，這麼一炸，把廖曉義心都炸碎了。廖曉義可是大陸第一位，投身環保17年，從創辦地球村民間團體，到處教人從空調26度開始節能，以及垃圾分類。 廖曉義的綠色生活、綠色奧運概念，從北京擴展，看到川震，讓她想到重建做生態，但是當地以開採石灰礦為生，哪懂得什麼是生態。廖曉義：「我們到這兒來幹什麼呢，就是和我們大家一起商量一下，怎麼把我們垃圾分類和綠色社區做下去。」 能影響一個人就是成功，廖曉義先扶植刺繡手工業，讓災民維生。廖曉義：「這個樂和家園它基本上，是什麼道理呢，儘快地來推動這個其它的，像生態農業生

據國內外專家指出，北海岸野柳女王頭、燭台石等7處，以及澎湖群島的鯨魚洞、蓮花座、柱狀節理的玄武岩等10處獨樹一格的地景，都是國際上少見的多重地形同在一處的奇景，具有不可替代性。交通部已決定，以北海岸及澎湖兩處，申請成為世界地質公園。 交通部觀光局委託台大地理系教授林俊全進行的地質公園資料庫已初步完成，4月底將召開首屆東亞地質公園國際研討會，正式向國外宣布台灣爭取申請世界地質公園的決心。 林俊全指出，台灣北部海岸擁有火山和板塊擠壓傾斜的峽灣，並有長年在侵蝕、風化及搬運等作用下，形成如蘑菇般的蕈狀石、豆腐似的豆腐岩，蜂巢式的蜂窩岩等各種渾然天成的奇怪岩石。 另外，由玄武岩構成的澎湖群島具備世界地質公園所需的稀有性、獨特性或不可替代性，被視為台灣爭取世界地質公園最具希望的景點。觀光局長賴瑟珍表示，因政治因素及歷史地理先天條件，目前台灣沒有任一景點或文物被聯合國教科文組織列為世界遺產，讓台灣在觀光

澳洲研究學者今天表示，由於溫室氣體增加，導致海洋酸化，使得微小的海洋甲殼類生物的外殼重量下降，加劇全球溫室效應。澳洲塔斯馬尼亞大學（University of Tasmania）的學者霍華德（William Howard）表示這項研究發現將是一個警訊，並稱該研究是第一個直接證明海洋生物確實受到海洋酸化影響的田野研究。海洋大量吸收人類因使用化石燃料排放的二氧化碳。在澳洲和南極洲之間的南冰洋（Southern Ocean）是地球沉積最多二氧化碳的海洋。