海洋

為守護美麗的番仔澳灣，八斗子居民21日在潮境公園，以嘉年華方式辦理「反對深火擴建」柔性抗議，長潭里長張淵翔建議深澳電廠闢建為電力博物館，與基隆海科館相輝映。位在瑞芳的深澳火力發電廠正拆除中，準備擴建現代化的發電機組，由於需要更多燃煤，台電計畫在基隆與瑞芳交界的番仔澳灣興建一座長達1464公尺、寬40公尺，高出海面10公尺的卸煤碼頭，環保團體形容相當於三座一○一大樓橫躺在大海中。基隆人爭取20年的海洋科技博物館，面對著番仔澳灣，台電卸煤碼頭相距海科館不到600公尺，引發基隆人反對，目前主題館工程已動工，一旦兩者重要建設並存，勢必引發衝突。八斗子地方21日社區總動員，為喚醒在地居民了解火力發電廠對環境汙染嚴重性，並保護傳統漁場不受築港工程破壞，21日在潮境公園以嘉年華會方式柔性抗議，地方人也以划獨木舟宣誓護灣。

一直以來 人們都認為我的曲線凹凸有緻 如名模好身材 和海洋科技博物館一樣 同屬於世界級碧波下 悠游著色彩斑爛的熱帶魚 似水晶宮的珊瑚礁 龍蝦九孔爭著棲晨昏水面 群聚著小魚 海鳥交替襲擊 彷彿太平洋之役裡的零式自殺飛機繽紛霞彩裡 好不浪漫又詩意但 你的大陽具往我深處 令我痛不欲生 我將失去完壁你為什麼這麼不懂憐香惜玉

熱愛潛水活動者不可錯過的亞太潛水展，20日登場！今年更以「海洋保育」為主軸，傳達海洋生態的保育觀念。由台灣海洋環境教育推廣協會和台灣環境資訊協會主辦的「2009台灣珊瑚礁總體檢」也將參展，以推動台灣珊瑚礁保育行動。2009珊瑚礁總體檢團隊將使用海邊拾回的廢棄魚網、浮球、保特瓶、玻璃瓶等人類污染物布置展示攤位，與美麗壯觀的攝影畫面形成強烈對比，藉以突顯台灣海洋的生態危機。根據全球珊瑚礁監測網（Global Coral ReefMonitoring Network）在2004年到2007年的監測結果顯示，台灣地區珊瑚覆蓋率有逐漸減少的趨勢。2008台灣珊瑚礁總體檢報告中更指出，台東杉原、綠島及澎湖三個調查地點的珊瑚礁皆處於不健康的狀態，台灣的珊瑚礁急需被保護的，若未能持續監控珊瑚礁的健康狀態，並採取有效的保育措施，台灣地區珊瑚礁海域消失的速度可能遠高於預期。為此，台灣海洋環境教育推廣協會和台灣

一起嚴重的阿拉斯加外海油輪漏油事件屆滿20年前夕，世界自然基金會（WWF）今天警告，北極生態已更加脆弱，人類應付類似事件能力卻少有改進，應限制油氣開發。WWF呼籲北極地區國家聯手拿出行動保護北極，包括某些生態敏感或重要地區應禁止石油和天然氣開發。1989年3月24日，艾克森．瓦爾狄玆號（ExxonValdez）油輪在阿拉斯加南部的威廉王子灣（PrinceWilliam Sound）觸礁，傾洩4100萬公升原油入海。WWF今天公布題為「未學到的教訓（Lessons NotLearned）」的研究報告指出，如果同樣規模的事件如今重演，造成的生態浩劫不會亞於當年。報告說，艾克森．瓦爾狄玆號的漏油污染了2100公里海岸線，殺死25萬隻海鳥、4000隻海獺，摧毀數十億鮭魚和鯡魚卵，當地漁民損失近3億美元。直到現在，污染都還未消除殆盡，礁石上仍留有油污。WWF北極計畫負責人韓密爾頓（Neil Hami

台南市政府催生的「台江黑水溝國家公園」，於去年底獲內政部國家公園計畫委員會審議通過。目前中央有意擴及七股，結合七股、四草2處國際級濕地成立國家公園，而南縣府初步也同意朝此方向規劃。都發處長徐中強表示，市府提報的台江黑水溝國家公園計畫，目前已由內政部營建署公園組接手進行先期規劃，包括區內的自然生態、人文史蹟等資源調查，如果一切順利，即可報請行政院核定，最快年底前即可掛牌成立籌備處。徐中強表示，根據營建署的規劃，希望打破行政界線，將七股濕地納入範圍，將原本就屬同一區塊的七股、四草濕地結合成立一處國家公園。他表示，這項構想也獲南縣府初步同意，未來可望比照南市做法，先以七股的公有地為主，私有地則列為緩衝區。根據市府的規劃報告，台江黑水溝國家公園位於鹽水溪與曾文溪之間，台17線以西，陸域面積約1700公頃，海域則由澎湖東吉嶼至台南，面積約為2萬8000公頃，總面積共計約為3萬公頃。都發處表示，台江黑

海平面上升，台灣哪些地區會消失？台灣大學地理環境資訊系教授賴進貴以地理資訊系統（GIS）模擬，如果海平面上升1公尺，除了中南部沿海受影響，連台北盆地也受威脅；一旦上升6公尺，恐怕近三分之一的台北市都要泡在水裡。學者預估在全球暖化未加劇下，本世紀末台灣附近海平面上升36到59公分。賴進貴說，目前政府公開的資訊都是以「公尺」計算，因此無法模擬36到59公分的情境，不過，以上升1公尺來看，連台北市都會遭到波及，主要是關渡位在淡水河口，地勢低窪，水會淹進來。根據賴進貴教授的模擬，在海平面分別上升6、15、25公尺時，台灣淹水面積為7％、12％、17％；若以海拔100公尺以下土地來看，將有25％、39％、58％遭淹沒。一旦上升6公尺，台南市幾乎有八成四的面積泡在水裡。中興工程顧問公司也曾模擬，當海平面上升0.5公尺時，台灣將損失105平方公里，不論上升0.5公尺或1公尺都影響50萬人左右。海洋大學海

英國科學家19日宣布，一群能偵測水污染的機器魚即將從西班牙海岸送入海中。機器魚身長約1.5公尺，外型類似鯉魚，魚身裝有污染源偵測器，可偵測海水中的燃油或化學物。5隻身價2萬英鎊的機器魚將從西班牙北部海港城市希洪（Gijon）市送入比斯開灣（Bay of Biscay）。這是國際工程諮商公司BMT Group和英國艾塞克斯大學（Essex University）研究人員一項為期3年的共同計畫一部份。艾塞克斯大學教授胡火生（Huosheng Hu）表示：「我們希望能藉機器魚防範毒物污染海洋，因為如果污染源沒有測出，無可置疑地，污染將越來越嚴重。」

台灣西南沿岸縣市包括彰化、雲林和嘉義等，除了海平面上升，還有嚴重的地層下陷問題，海岸線退縮對這些縣市的居民來說，不是「遠憂」，已經是日日面對的「要患」。彰濱工業區開發單位指出，台灣海平面最近幾年確實有快速上升情況，為避免海水淹沒已開發的土地，開發單位早就將最高到潮位從原本2.92公尺提升到4.2公尺，以近十年為例，該工業區遇到最高到潮位已達3.5公尺來計算，遲早要發生已開發土地遭到海水淹沒情況。「難怪五港碼頭被海水淹沒的頻率愈來愈高。」雲林蚵農丁振創說，以前只有農曆七、八月海水滿潮，碼頭才會淹沒，現在卻是只要滿潮就會消失在海平面，大家還以為是單純地層沉陷導致，原來還加上海水上升相乘效果。台塑強調，雲林麥寮六輕廠雖是填海造陸新生地，廠區興建時墊高4公尺，加上周遭3公尺高的堤岸，未來五十年內防護工作都高於海平面上升速率。不過雲林科技大學水土資源及防災科技研究中心主任溫志超表示，現行世界各國防洪

一般印象中，台灣東部海洋應是純淨無汙染，但經學者長期監測發現台東縣雖無工業排放廢水汙染海域，但民眾和遊客的生活廢水未經處理直接排入海中，糞尿卻汙染了東部海域，其中又以近10年發展觀光快速的綠島、蘭嶼為最，學者懷疑大量觀光客的生活廢水汙染，可能是間接導致蘭嶼、綠島珊瑚礁死亡的原因之一。中央研究院生物多樣研究中心研究員陳昭倫及專精水質化學分析的屏東科技大學教授孟培傑等多位學者，2008年受內政部營建署委託，對綠島周邊海域珊瑚礁群聚生態與珊瑚黑病，進行一年的觀察研究；研究團隊發現，綠島的生活廢水排放口，水質中含氮、磷等營養鹽元素偏高。陳昭倫表示，若依照環保署水質判定標準，已屬中、重度汙染，但因海水稀釋作用強又快，島上生活廢水排放口以外的海水，水質中營養鹽就急劇下降，甚至趨近於零。陳昭倫指出，主要分布在綠島周邊1至3公尺海域的黑體海棉，是導致綠島周邊珊瑚礁得到黑病死亡的原因之一，去年綠島周邊珊瑚遭

歐洲太空總署成功發射一台名為Gravity and Ocean Circulation Explorer (Goce)的人造衛星，協助科學家了解氣溫變化及海洋溫度如何影響地球。海洋潮汐受到地心引力影響產生週期運動，而海水蒸發會產生大量的二氧化碳。Goce運行軌道僅離地球250公里，可以繪出僅有一公分落差的地心引力變化模型，並可提供海洋熱循環的新數據。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

國內深海生物攝影作品豐富且最受重視的中央研究院生物多樣性研究中心博士廖運志，將於3月20日至22日，在世貿二館舉辦深海生物攝影作品展，展出四十多幅深海生物照片，這是廖運志作品第一次在國內的大型展覽館展出。廖運志博士畢業於中興大學，是海洋大學海洋生物研究所碩士、台灣大學海洋研究所博士，曾應邀前往知名的美國加州科學院擔任短期訪問學者，目前任職中央研究院生物多樣性研究中心從事博士後研究。其專長除深海生物及生物多樣性等領域外，最著名的就是他所擅長的生態攝影，尤其去年在海洋大學展出「被日光遺忘的神秘國度─深海生物攝影展」，雖然展出作品僅十餘幅，但已獲生態攝影專家推崇，相當受到各界重視。深海褶胸魚 亦稱海銀斧魚，它銀亮且扁平的身體形同一面鏡子，可以利用反射周遭環境色來隱身避敵。這種深海魚在微弱光照的海面下深處朦朧區內，腹部發光器所產生的光度，剛好可以照亮身體下方的陰影部分，使它看起來與環境光色相似而形

上周三，一艘香港註冊、名為「太平洋冒險號」的貨輪在昆士蘭州海域遭遇風暴，船身受損，導致大量燃油洩漏到海面上。約60公里長的海岸線受到嚴重污染。最初的預測顯示，太平洋冒險號洩漏的燃油總計有20-30噸，但昆士蘭州政府官員說，事實上，這個數字可能高達230噸，污染比預先估計的要嚴重10倍。目前，被污染地區已經宣佈為災區。州政府告誡游客和當地居民遠離燃油洩漏的地區。 州政府還警告說，污染物還將威脅當地野生動物的安全。由野生動物專家和清洗人員組成的專門小組已經在受到污染的海岸線展開清洗工作。如果船主被判有「破壞環境」罪的話，可能面臨的罰款高達150萬澳元（約合70.3萬英鎊），此外，還必須支付每天10萬澳元的清洗海岸費用。船主公司發表聲明對漏油事件表示遺憾，並說，公司和保險商將承擔全部責任。