海岸

環保團體非常關心觀音藻礁生態，發起搶救「千年藻礁」運動。農業局去年自籌1千萬元經費研究搶救對策，委託非政府組織「台灣溼地學會」研究，目前已有初步成果，將於今年10月提出完整的保育措施，並於7日起將召開4場次地方公聽會。根據台灣溼地學會研究，目前已有秋冬兩季藻礁的調查結果，顯示海岸線台電突堤以北地區確實汙染嚴重，受工業區汙染影響，藻礁現況接近死亡。但台電突堤以南地區與先前研究相比，種類未減少，目前中央及縣府加強取締設法阻絕人為汙染。保育團體呼籲：「台電突堤影響海流，應改善或拆除」，農業局指出，根據數值模型以科學方法模擬，若無台電突堤，桃園沿海侵、淤的特性影響，現況大部份藻礁恐仍埋沒於沙堆下，所以台電突堤對藻礁「功過互見」。另外現有臨時護堤易遭浪破壞，堤身沙石流失影響藻礁；若需輔以消波塊恐影響藻礁，學會建議改採具生態功能及親水堤，較能長遠保護。植物保護科說，縣府接受研究團隊建議，保育態度是：「

爭議長達10年的美麗灣渡假村即將在2013年開始營業，這座飯店從最初以0.997公頃基地避開環評、蓋好飯店再一路擴充補審環評，直到法院撤銷環評結論、判決建照無效後再重新提出環評，並在短短半年內「起死回生」過關。台東縣政府強調從頭到尾依法行政，環境律師詹順貴卻痛批，「美麗灣案是環評史上最醜陋的戲法。」位在台東卑南鄉美麗的杉原灣上，美麗灣渡假村2012年12月有條件通過環評，不過爭議至今仍未落幕。環境律師詹順貴3月初向環保署提出訴願，將再提行政訴訟並申請停止執行，他強調美麗灣規避法律、違法行事，台東縣府在判決已明指建照無效仍拒不拆除，再透過環評程序替業者護航，全民應加以撻伐。環保團體指控台東縣政府在美麗灣開發案「知法玩法」，台東縣府祕書長陳金虎表示「不認同」；他強調，從頭到尾均依法行政，台東縣需要是環境、發展、社會安全、社會照顧，是全面性而不是只有鎖定一項，環境是其中之一，而不是唯一。「《環評

為了清除地雷，許多防風林的木麻黃被砍除。學者憂心地雷惡夢走了，來的卻是風沙、鹽化、景觀破壞的問題。中央研究院生物多樣性研究中心研究員邱志郁表示，金門島土壤貧瘠、水源不足、地形缺乏屏障，不利於植物生存。早期靠著「十萬大軍」耗費數十年長期呵護，才在濱海區域形成大面積的木麻黃樹海，如今卻因為除雷被大片砍除。軍方排雷大隊表示，排雷作業前除需完成各項整備，並邀集雷區所屬村里長、地方居民、林務所、金門國家公園管理處、鄉公所等單位開說明會。排雷過程中，依排雷實際需要評估區域內林木砍除的必要性，不影響排雷作業者均全數保留，絕無全面砍伐。不過，邱志郁對除雷後重新造林缺乏信心，他說，木麻黃必須「成片」才能存活。造林工作，不只是單純的挖穴植樹，包括育苗、架設防風網、澆水等，都得仰賴人力長期細心呵護。現在金門早已沒有「十萬大軍」，光靠政府層層發包，成效難以相提並論。邱志郁表示，砍除木麻黃林後，強勁海風肆無忌憚地吹

耶誕節歡樂過後，上萬棵耶誕樹該怎麼處理也成大問題，但今年有了新用途，紐約州將這些耶誕樹放置在海灘沿岸，隨著樹木腐化逐漸形成沙丘，保護海岸線。耶誕樹是耶誕節必備應景裝飾，但耶誕節過後怎麼處理它們則是個大問題，多數地區都是將回收的耶誕樹刨成木屑，供人免費取用，作為堆肥。但今年，紐約州的耶誕樹有了新用途。「紐約時報」報導，2012年珊迪（Sandy）風災肆虐的長島地區，海岸線遭受嚴重侵襲，部分海岸線流失約3到5英尺，讓沿岸居民暴露在高浪的威脅之下。為了重建海岸保護線，長島當局蒐集了約3000棵耶誕樹，四散在海灘上，希望透過這些樹木的聚集與逐漸腐化，形成緊密的樹叢沙丘，成為海岸第一保護網。不只長島這麼做，同樣遭受珊迪侵襲的新澤西州也利用回收的耶誕樹，重建海岸線。

珠江新城7棟沿河而建的別墅，將河湧的堤岸也佔為己有，在河堤上大興土木修建籃球場、菜園等，至今將近7年之久，市民驚奇發現，雖然7年前廣州市國土房管局已收回頒發給他們的別墅用地登記証，但直到今天也沒人拆除圍蔽，就連亞運前廣州河湧整治工作也得繞行。對此，廣州市水務局表示，經過聯合國土部門核查，7棟別墅違法共佔用獵德湧公共堤岸944平方米，但執法過程中遭遇各方面的阻力，還需要進行聽証復議才能作進一步處理。根據《廣州市河湧管理規定》第六條的規定，獵德湧邊6米以內用地屬河湧管理範圍，在河湧管理範圍內禁止種植高杆作物，也不准利用河湧護欄設置廣告、張掛標語，河湧兩岸規劃為公共通道以及用於河湧清潔維修。根據屬地管理，廣州市水務局轉交此事給天河區建設和水務局督辦。1月31日河區建設與水務局相關工作人員稱，對此事已經知曉，也已經組織相關人員前往現場查勘過，但因為問題比較復雜，具體拆除日期還需更進一步探因後確定。

由於天氣寒冷，渤海海冰面積已達至25年來最大值，海上航行、漁業養殖、海上油氣作業等受到嚴重影響。中國海軍「海冰721號」破冰船前往黃渤海調查冰情。冰情調查組組長呂保峰指著剛切開的冰塊斷面說：2013年渤海冰情重於往年。隨著新一股冷空氣到來，遼東灣冰情可能加重，並對過往船隻航行構成威脅。海軍冰情調查任務海上指揮員董印權表示：遇險船隻可隨時通過甚高頻電臺呼叫，「海冰721號」收到後將進行緊急救援。

金門縣烈嶼鄉（小金門）4個社區發展協會16日認養虎堡、L56、上林及湖井頭等海灘，負責維護海岸生態環境與休憩景觀。金門國家公園管理處長陳茂春16日下午與4個社區發展協會理事長，在金管處烈嶼管理站簽署海灘認養契約，認養期限到102年底。陳茂春感謝烈嶼鄉湖下、后豐、上林及東坑社區發展協會的支持與付出，共同維護金門海岸生態環境與景觀維護。

新豐垃圾掩埋場海岸防風林非法棄置場，日前因風災影響，使沿海岸廢棄物掩埋面外露，且廢棄物受海浪侵蝕，已有廢棄物遭沖刷入海現象。縣長邱鏡淳對於不肖業者非法掩埋垃圾所導致的災害，感到非常震怒，指示環保局長要盡快以專案處理，恢復漁民生計及海洋生態。邱鏡淳縣長表示，非法棄置場掩埋面已外露，處理工作刻不容緩，為防止擴散，環保局應立即協調行政院農業委員會林務局、經濟部水利署第二河川局及縣府農業處等相關單位針對現有外露掩埋面進行阻絕，避免廢棄物再被沖刷入海；並儘速向環保署爭取經費，將部分有害事業廢棄物先予移除，以免污染海洋環境。因新豐鄉區域垃圾衛生掩埋場西側海岸邊遭非法棄置及掩埋廢棄物。經由行政院環境保護署協助辦理「新竹縣新豐鄉垃圾掩埋場西側海濱非法棄置場址污染調查作業計畫」進行調查，結果估算廢棄物面積範圍約為0.83 公頃，總廢棄物量體積約為三萬立方公尺，且粗估其中屬有害事業廢棄物約為1,200 立方公

座落於台東杉原灣的違建，美麗灣飯店，是目前台灣環境人權議題的焦點。然而在最近兩年，沙灘的狀況變得越來越差，甚至如上圖一樣，從沙灘變成了礫灘。到底是為什麼呢？在假設非人工替換的情況下，PanSci的夥伴針對此現象進行了討論，雖非實地探查研究，但也希望提供給大家參考。首先，Suchen Lin表示此景從今年8月颱風後就出現在杉原灣北側。Raven Ho 猜測飯店的存在有可能造成風蝕效應，亦即建物收集了海風，然後產生往下吹的大廈風，把沙再吹回海中，只留下比較重的小石子。然而要驗證還是得要去現場測風向。風這種東西，高低差一米流向就會差很多。海流也是有表層往這邊、中層往那邊，下層又是反向的。因為從圖中可發現水泥建物下方都出現空洞了，因此他認為風蝕效應比較可能，而非浪打出來的。

台灣西海岸退縮的問題日趨嚴重，而位在屏東縣東港的南平里、因為緊鄰海岸線、這幾年堤防跟消波塊都有下沈的現象，當地民眾說，只要滿潮、海浪就會越過堤防、打進村落，希望相關單位設法解決，別再拖延。東港南平里村落緊鄰海岸線，20年前沙灘綿延1公里遠，但後來沙灘消失了，全靠這一道堤防和消波塊阻擋海浪，10多年來，適逢滿潮或颱風，海浪就會越過堤防，如今消波塊又下沈，讓居民更不安。連堤防都已經變形出現裂縫，居民說，原本附近的大鵬灣國家風景區，以南平里鄰近風景區為由，拒絕興建離岸堤，以免破壞景觀，但現在村落岌岌可危，相關單位也決定興建保護工程。工程預計耗時2到3年，分階段施作，但居民很著急，希望用一次性工程，一年內做完，只是七河局表示，水利署每年針對海岸的工程經費只有10多億，全國有多處海岸需要施工，限於財政，只能請居民耐心等候。

在越南的東南省分 堅江省，過去10年來有許多家庭，被迫至少每兩年就得舉家遷移，這並非出於經濟或政治動盪的因素。更甚者，由於肆虐的風暴及海平面上升致使家園土地流失，極端氣候迫使許多海岸線居民成為非自願的遷徙者。西燕公社一名47歲的漁民表示，「每年海浪會侵蝕掉3~4公尺的土地，我們家已經搬過5次，而現在我們居住的家離海僅剩4公尺。」且現在屋子的地面因海水而是濕的，一棵原本立在前院的樹現在變成他的標記點。這位漁民已經住在這個社區超過20年，他說一旦他有錢，他馬上要搬走。更讓人難過的是，他發現越南現有數千個鄰近海岸線（甚至包括湄公三角洲）的社區都跟他面臨相同的命運。越南的中央海岸及湄公河三角洲長久以來便是受颱風侵襲的地區，但過去數年颱風變得更加激烈、伴隨海平面上升，導致沿岸地區及湄公三角洲的社區面臨極大的風險。

澎湖湖西的隘門沙灘擁有綿延2700多公尺的黃金海岸線，澎湖國家風景區管理處特別在沙灘旁，設置一條木棧道，沒想到10月中，有段木棧道旁卻被電信公司架設了帶刺的鐵網，讓民眾散個步都得小心翼翼，避免被刺傷。仔細看看這刺鐵網，上頭距離個幾公分就有尖尖的鐵刺突出外頭，整面圍籬距離木棧道只有不到30公分，如果有小朋友在上頭跑跑跳跳，重心一偏恐怕就會在身上留下傷痕，在民眾眼裡，這道電信公司用來保護機房安全的刺鐵網，對人的安全威脅性太大。世界最美麗海灣組織，才剛剛通過澎湖入會審查資格，看上的就是澎湖美麗的海灣景緻，但看看電信公司的圍籬，不是灰色的牆就是會傷人的刺鐵網，對比當地景緻，真的十分突兀。不過，電信公司擔心這正在進行中的工程，如果現在喊停，恐怕會有違反合約顧慮，選擇先做警示標誌，只是，這麼一來恐怕得多花一次錢改善，更怕在這段時間中已經有人受傷，造成遺憾。