污染治理

對於台中火力發電廠第二次送審的9部燃煤機組操作許可證展延申請，台中市環保局今天（29日）宣布，中火全廠10部機組生煤許可總量一次刪減500萬噸，剩1600萬噸，減幅達24%。台中市政府環保局上午在市府台灣大道市政大樓召開記者會，由環保局長白智榮主持，針對中火9部燃煤機組操作許可證展延申請第二次送件，宣布審查結果。中火於11月6日首次提出第1至8號機與第10號機等9座機組的許可證展延申請案，因對生煤減量的要求隻字未提，環保局於13日宣布全數退件，並強調「減煤」、「減排」及「具體減量期程」等三大審查原則，要求中火確實依照台中市管制生煤自治條例相關規範及審查原則進行修正，限期30日內完成補正後再行送審。白智榮指出，環保局於24日接獲中火補正資料，雖已補充階段性目標，但提出的許可量減煤比率僅15%，與4年減4成的目標有落差；環保局考量國家電力發展規劃及台電電力調度特性等多方因素從嚴審查後，決定逕行

中國近年來深受霧霾之害，一名杜姓發明家向中國國家知識產權局申請名為「搧除霧霾方案」的發明專利。根據該申請說明書及摘要，在受霧霾影響期間的城市和地區，可以用人工按指定的方向，在統一的時間內共同煽除城市和地區的霧霾，具有成本低、效果顯著的特點，並不會二次環境污染。以北京市為例，如果有1500萬人參加此造風運動，並在相同的時間內向相同的方向搧動除霾扇，可產生強大風壓，迫使帶有霧霾顆粒的空氣向同一方向流動起來，在1小時內至少可將10800億立方公尺的空氣定向推移1公尺，等同於把40更尺高、20公里長、20公里寬的地面低層空氣定向推移68公里。但報導指出，目前該專利尚未進入實質審查。

為有效改善柴油車污染排放，新竹市政府今（27）日邀請轄內8家運輸業者簽署「使用低污染柴油大車」協議，共組成「環保大車隊」，宣示汰換老舊柴油車，並使用符合四、五期標準之車輛。目前設籍新竹市一期到三期大型柴油車共計1,954輛，預計兩年內完成改善，107年底前汰舊補助及加裝濾煙器完成769輛，每年約可減少PM2.5排放27.41公噸。新竹市政府配合環保署計畫，邀請轄內新竹客運、豪新貨運、元誠通運、國產建材、五崧捷運、驊洲運輸、國光客運、科技之星共8家運輸業者組「環保大車隊」，由各家車隊簽署承諾，汰除一、二期老舊柴油車，三期車輛加裝濾煙器，並使用符合四、五期標準之車輛，同時落實車輛定期維護保養，及使用環保車輛進行貨物運輸，共同打造新竹市空氣好品質。市長林智堅指出，竹市環保局以身作則，自環保署8月份公布補助辦法以來，已率先汰換31輛老舊柴油車，並在12台垃圾車加裝環保署認證的「濾煙器」，讓排放出來

中油大林廠2個月4度傳出異味，引發民眾不滿。針對27日又傳出異味，市府環保局28日依空污法再罰20萬元，累計開罰280萬元。中油大林廠10月16日才因觸媒裂解程序M33停爐後吹驅，經燃燒塔燃燒後排放產生煙硝異味，被市府開罰10萬元；不料11月4日又發生烷化製程M37因起爐異常而跳俥，再度傳出惡臭異味；5日重新起爐又出包，將製程廢氣排放至燃燒塔，卻因燃燒不完全，致惡臭異味排放逸散。市府環保局事隔三天後，深度查核廠區，再揪出3項缺失，尤以M32汽油加氫脫硫製程設備元件洩漏值達1萬1000多ppm，超過高市加嚴標準2000ppm達五倍，認定是重大缺失，依法重罰120萬元。

29日西台灣除了台北，全面臨空污，中部以南更是所有測站幾乎達到「紅色有害」等級，對全民都有影響。不過卻因為氣候炎熱用電吃緊，燃煤大戶興達、中火發電廠目前不能降載。且雖然已達一級預警機制，目前尚無傳出任何地方政府要禁駛二行程機車及老舊柴油大貨車。環保署空保處長蔡鴻德確認，上午台中以南已經達到《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》一級預警，環署已經啟動相關機制，授權地方政府可以管制二行程機車及老舊柴油大貨車行駛特定區域，學生也要避免長時間劇烈運動、室內上課得適度關閉門窗等。蔡鴻德表示，高屏地區從前一日就已有部分測站出現紅害，甚至是全民非常不健康的「紫爆」，因此要求台電降載高雄興達電廠從29日凌晨0時至上午7時，共計降載850MW。29日上午高雄空污仍持續加劇，但卻因為氣候炎熱，全國用電備轉容量僅6.2%，因此台電表示，無法讓興達電廠繼續降載，台中的火力發電廠也並未降載。面對這樣的窘境，蔡鴻德表示，待

台塑河靜鋼廠去年排污造成越南中部海洋環境事故後，當地環保意識日益抬頭。越南環保機構表示，將把台塑河靜鋼廠等28家業者列入特別監控名單。快訊新聞網站報導，越南資源與環境部昨天（27日）舉行例行記者會，環境總局副總局長黃文識（Hoang Van Thuc ）表示，中部海洋環境事故發生後，為提高國家主動式管理工作的效率，將把跟台塑河靜鋼廠一樣具有造成環境污染危機的業者列入特別監控名單。黃文識表示，將業者列入特別監控名單的指標共有16項，包括從事鋼鐵、水泥生產、火力發電、礦產開採等產業以及提案規模、提案位置與生產技術等。除了台塑河靜鋼廠外，還有西原地區（Tay Nguyen ）礬土開採提案與炮山（Nui Phao）金屬礦石開採提案等，將被列入此一特別監控名單。另外，越南環境總局也把全國約300家具有造成環境污危機的規模較小業者列入定期環保監控名單，要求地方相關部門敦促與監控業者做好環保工作。

入秋後，高屏地區空氣品質持續不良，空氣品質監測連日出現紅色警戒危險等級。昨（28）日晚間，屏東潮州測站AQI甚至達到206，出現「紫爆」非常不健康的警告。高雄市政府昨終於宣布將啟動「冬季空品不良大眾交通免費措施」，市長陳菊召開記者會說明，自12月1日起至明年2月28日，平日上下班尖峰時段上午（6:30-8:30）及下午（16:30-18:30）搭乘捷運，及不分時段搭乘市區公車、公路客運、輕軌等公共運輸工具，只要使用電子票證就可免費搭乘，希望藉此減少私人運具造成的空氣污染，並降低空污對大眾健康的危害。高市府環保局表示，由於地緣關係，冬天東北季風盛行時，從北方吹到高雄的髒空氣不易擴散而累積，環保局分析高雄冬季空氣污染物的成分來源，1/3為境外傳輸、1/3從其他縣市飄移入境，僅1/3由高雄市自己造成。環保局進一步指出，根據環保署資料，2013至2016年間高雄PM2.5改善率與減量幅度是全國第一

英國衛報報導，儘管130萬歐盟公民連署禁用，經世衛組織列為「對人類可能為致癌物」的殺草劑常用成分嘉磷塞（Glyphosate），仍獲五年續用許可。原嘉磷塞許可證將在三週內到期。到期後，孟山都公司生產的年年春可能得下架，進而引爆農民的不滿。不過，一個歐盟訴訟委員會27日投票，通過延長嘉磷塞許可證。2015年，隸屬世界衛生組織的國際癌症機構（IARC）宣稱嘉磷塞「對人類可能為致癌物」。隨後，包括歐洲食品安全管理局（Efsa）在內的多個國際機構提出相反的結論。孟山都也堅持嘉磷塞是安全的。 然而，訴訟委員會批准的結果其實遠遠少於最初尋求的15年許可證。保守派歐洲議會議員抨擊這樣的結果情緒化、非理性，只在政治上圖個方便。歐洲議會保守黨代表福克斯（Ashley Fox）表示，這次投票「只是延長農民的不確定性，讓他們失望。如果沒有保證這些重要材料長期可用，他們就無法對未來做規劃。」Efsa將在兩年後重新

台中市各區垃圾及廚餘越分越細，不少民眾動輒被清潔隊罰款或警告不收了，民眾抱怨倒垃圾、回收資源像考試，幾乎天天上演。清潔隊員也有滿腹苦水，幫民眾分類分到手軟。台中市只有五處廚餘堆肥場，僅西屯、豐原、霧峰、石岡及新社區等5處分生、熟廚餘，其他行政區則暫不分類。豐原區某社區就在垃圾回收時擺上標語提醒民眾正確分類，以免被罰款。民眾則抱怨「宣傳不足」，讓民眾倒個垃圾像考試，一不小心就被收到警告。「魚骨頭是生廚餘還是熟廚餘」，答案是生的！「咖啡渣算生的還熟的？」答案是生的！讓民眾霧煞煞，抱怨天天倒垃圾像考試。

繼阿里山、故宮南院後，嘉義縣環保局將鹿草垃圾焚化廠公告為空氣品質淨區，未來如清運垃圾的柴油車輛未取得檢驗核可通行證，將被拒於大門之外，而環保局下一個管制目標，除尚在討論的宗教空品淨區外，梅山太平雲梯已被列入評估名單中。環保局9月21日公告「嘉義縣鹿草垃圾焚化廠空氣品質淨區柴油車輛管制措施」，畫定鹿草垃圾焚化廠全廠區為空品淨區，未取得通行證的柴油車輛行駛該區域將被視為空氣汙染行為，新措施明年1月1日起上路施行，據環保局統計，各公所垃圾車加上民間垃圾清運業者，約有400多輛柴油清運車將受到特別管制。環保局副局長劉明全表示，會把焚化廠畫為空品淨區，主要是出入車輛多為環保車輛，加上環保署推動補助，鼓勵汰換1、2期柴油車，3期車加裝濾煙器，基於從自身做起的概念，才會推動管制，雖然受影響車輛多達400輛，但公所垃圾車多已汰換成3期車，且只剩六輛未加裝濾煙器，對公部門的影響相對小。

新北市三芝、淡水外海被選為離岸風力發電潛力場址，風力發電業者27日在三芝舉辦第三場說明會，上百位反對民眾湧進會場、氣氛火爆，淡水區漁會也再度表達漁場遭破壞疑慮。業者強調「一切還未有定論」，會考量民眾意見，對於決定能否開發的環評結論，將於12月底前出爐。業者27日在三芝後厝市民活動中心舉辦說明會，反對離岸風力發電的三芝民眾也組成「北海岸環境自救會」，場外同步擺桌椅進行「北海岸鄉親 反『新北假離岸風力發電計畫』連署」，已募集上千份連署書，活動中心內外也綁滿「慟！風機強姦北海岸」等白布條，場外空地更搭起也讓里民拿麥克風抒發反對意見。艾貴風能壹公司總經理胡根地簡報過程頻遭民眾打斷，「不要講這些我們聽不懂的內容」，不少反對民眾對業者大罵、拍桌甚至搶著發言，場面火爆，說明會開始半小時後，因陸續湧入抗議民眾，在民眾要求下移師場外的空地進行。胡根地強調，會整理地方意見納入環評書，「屆時就算環評評估可以做，

台南市環保局推動節能減碳政策，昨（26）日召開籌組大台南減碳聯盟及工業區落實環保減廢研商會議，邀經濟部、轄內各工業區及工業區協進會代表研商，希望結合政府部會力量，讓廠商發展經濟之餘，也能合作推動節電減碳。昨日舉辦的大台南減碳聯盟及工業區落實環保減廢研商會議，係邀請經濟部、南市各工業區服務中心及工業區協進會代表參加，希望透過產官學民跨界合作，達成第1期階段管制目標，也就是109年溫室氣體排放量相對於94年（1,951萬公噸），能減量2%。環保局會中向業者宣導多項環保政策，聽取業者意見並交流討論。環保局表示，為提升管制空氣污染，實施大型柴油車1、2期汰舊與3期車加裝濾煙器補助辦法，鼓勵車主把握機會汰舊老舊大型柴油車，以免遇路邊攔檢，排煙檢測不合格而受罰。另一方面，為協助業者清理一般事業廢棄物，改善隨意傾倒事業廢棄物問題，環保局試辦工業區事業員工生活廢棄物隨袋徵收清除處理費計畫，並成立公平交易媒