污染治理

登山愛好者心中可能都懷抱著征服聖母峰的夢想，但攀登世界最高峰，留下人生難忘經歷後，山友也可能在美麗山頭留下醜陋足跡，尼泊爾登山嚮導雪帕（Pemba Dorie Sherpa）說：「山上堆著好幾噸的垃圾。」難怪很多人都說，聖母峰已成世界最高的垃圾場。法新社報導稱，攀登聖母峰的人數過去30年來不斷增高，光是今年截至目前，已有至少600人攀登聖母峰，垃圾問題日趨嚴重。再加上全球暖化造成冰河融解，讓山上的垃圾更加明顯。根據尼泊爾非營利組織「薩加瑪塔污染控制委員會」（Sagarmatha Pollution Control Committee，SPCC）統計，登山者在2017年僅帶回25噸的垃圾、15噸的人類排泄物，這樣的體積相當於三輛雙層巴士。今年山友們帶下的垃圾更多，但跟留在山上的垃圾箱比，仍只是「冰山一角」，僅有約半數登山者遵守規定，帶回法定數量的垃圾，登山者 為了挑戰聖母峰，願意砸下2萬至1

新竹縣新豐鄉有條「垃圾大道」，就是聯絡鄉內建興、康樂路的茄苳路！短短不到1.5公里，兩側盡是垃圾，而且有新有舊，除了用路人隨手丟的瓶瓶罐罐，還有一包包家戶垃圾、廢棄家具等統統堆上來，儼然像條「消失的道路」，不被政府機關看到，好像垃圾場自然天成，用路人經過不是視而不見，就是習以為常。新竹縣政府環保局一般廢棄物防治科直言，新豐鄉境內確實在茄苳路、明新科大後面的明新街等路段，是常見被垃圾入侵嚴重的地方。而茄苳路這邊的狀況，新豐鄉長徐茂淦說，這是近日公所委外除草，草除短了，原本藏匿在草叢中的垃圾才「露餡」被看到。他會要求公所清潔隊儘速清除當地的垃圾，請鄉親包涵，未來委外除草，公所會請包商一併清除垃圾。不過一般廢棄物防治科也直言，全縣各鄉鎮都有這樣的問題存在，只是程度不同而已。畢竟新竹縣城鄉差距M字型，還是有很多老一輩的人保有自己露天焚燒垃圾，或隨便找個山凹就傾倒生活廢棄物的習慣。

中國大陸環保組織創辦人劉永龍說，曾有歐洲酒商想在中國市場推動酒吧禁用塑膠吸管，後來無疾而終。他認為最好都不要用吸管，即使喝珍珠奶茶，店家也可以用碗裝搭配湯匙。劉永龍是大陸唯一關注海洋垃圾問題的非政府組織「上海仁渡海洋公益發展中心」創辦人，這個組織重點工作是監測海洋汙染並減少海洋垃圾，所以也推動限塑環保。劉永龍說，限用塑膠吸管是正確的事，也希望中國有一天能推動，但他無法預期這需要多久，「這個社會不是正確的事就一定能做下去，還有人性的因素」。

目前緊鑼密鼓施工興建的捷運三鶯線，被直擊到工程單位貪圖方便，將未經處理的污泥廢水直接排入鶯歌溪中，對此捷運工程局坦承確有疏失，將依合約規定開罰包商。 鶯歌溪是鶯歌地區最重要的河川之一，但長期有不少工廠、民宅私自排放污水污染環境，經過整治後，鶯歌溪污染指數（PRI值）由2011年的6.89，降至2017年3月的4.00，水質已經由嚴重污染程度改善為中度污染程度，但距低污染程度仍有相當差距。捷運工程局副局長李政安表示，根據調查，確認是包商在施作井基工程時，未依規定沉澱泥水就直接排放到溪中污染河川生態。他坦承此舉是「不對的行為」，捷運工程局除將依照合約究責，也嚴厲要求包商不得隨意排放未經處理的廢水。

TAIPEI, Taiwan, June 14, 2018 (TEIA)– In Taiwan, plastic garbage collected by local cleaning units can be classified into three categories: "regulated plastic containers", promulgated by the Taiwan Environmental Protection Administration (EPA) [1]; "miscellaneous plastics", which are mostly hard plastics; and "clean plastic bags".The versatile plastic garbage can be heated to high values and is ri

編按：2018年3月，第六屆國際海洋廢棄物大會（The Sixth International Marine Debris Conference，IMDC ）在美國聖地牙哥舉辦。大會聚集了600位學者、自然資源管理者、政策制定者、業界代表、NGO等，針對海廢議題產出行動、解決辦法，並改變現狀。今年總共有10大項、75個場次的討論：監測與公民科學、研究與微塑膠／微纖維、預防、私部門的創新或新創科技、教育與溝通、有效施行法律規範和政策、移除、拋棄式物品的政策規範法律、移除漁具、世界各地的創新案例、其他海洋廢棄物議題。在IMDC議程中，如何進行有效的海廢議題教育，也是一大重點。由於海洋塑膠污染問題屬於跨學科領域、又易於從生活實踐入手，在對大眾或學生進行環境教育推廣時，是相當適合入門的主題。今年度台灣有綠色和平、荒野保護協會、慈心有機農業發展基金會、成大海事所與環保署與會。作者為交流團成員，回台後

高市府今天（12日）公布「高屏空污總量管制計畫第一期」成果，顯示空污防制有成，而且削減量還是預估的四倍，為維護市民健康，高雄市也將繼辦冬季大眾運輸特定時段免費搭乘措施。市府代理市長許立明、環保局長蔡孟裕召開記者會，公布「高屏空污總量管制計畫第一期」成果，報告指出，受管制的428家工廠採低污染的原料或燃料、拆除或停用設施、增加污染防制效率或產能降載等方式，達到削減污染物3139公噸的成果。高雄市在去年底施行「高雄市冬季空品不良大眾交通免費措施」，提供民眾特定時段免費搭乘大眾運輸，今年是否繼續辦理。許立明表示，或許會有修正，不過他說移動污染源對健康危害最大，市府會檢討分析，大方向會繼續實施。

英國BBC網站報導，瑞典零售巨人宜家家居（IKEA）宣布，將在2020年之前，分階段停售只用一次的塑膠產品。宜家家居說，這項禁令將適用於全球各地的宜家家居門市。該公司並表示，未來將設計能夠修理、再次出售、或回收再利用的產品。停售一次性塑膠產品，是宜家家居為保護環境重新設計產品計畫的一環，目標是只用可再生和可回收的材料，並在2025年之前達到零碳排放的目標。同時，宜家家居也將在旗下的餐廳增加不含肉類的餐點種類。

由於A7合宜宅污水持續排放污染，新北市政府今天（11日）召開記者會，要求在專用管線及污水廠未設置完成前，中央及桃園市能先行以水車載送處理污水方式，解決目前污染難題。新北市新聞局長張其強、環保局長劉和然今天下午召開聯合記者會，重申A7合宜宅污水案的專管排放及污水廠未設置完成，污水仍持續排放污染，讓當地居民不滿，傳出可能集體跨區到桃園封閉違法排污的幹管。劉和然指出，儘管有人聲稱24天解決A7污水問題，但實際情況卻是新莊居民仍深受A7污水危害，新莊河川巡守隊與環保局稽查人員持續前往十八份坑溪，截至上週為止，仍不時見到大量污水流向下游。

面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗

新北市鶯歌區，是聯合國認證的宜居城市，親山面水的環境，吸引許多人來居住。謝小姐四年前來這裡定居，搬來以後卻發現，宜居城市潛藏著她沒有料想到的問題，總是在熟睡當中，被嗆鼻的氣味臭醒，只能緊閉門窗。居民們追查臭氣來源，推測污染源應該是隱藏在山丘另一面的幾家瀝青工廠。鶯歌早期就是磚窯廠聚集的區域，近十幾年來磚窯廠沒落，取而代之的是塑膠工廠、電鍍廠、瀝青廠、廢棄物處理廠，走在街上，空氣中常常是五味雜陳。彭女士一家原本住在鶯歌，但小孩一直有過敏症狀。她懷疑小孩的過敏問題可能跟空污有關，為此搬到鄰近的桃園市八德區，沒想到八德一樣面臨空污問題。居民很難判斷夜晚傳來的刺鼻味，究竟是來自哪個區域、哪家工廠，也不清楚是不是有害物質，唯一的辦法，是打電話去市政府檢舉，但得到的常常是查無明顯異味等制式化的回應。在法規面，民眾的感受與排放標準有相當大的落差。在稽查面，工廠不定時的偷排，增加稽查困難度。鶯歌居民張暄右

首爾空氣污染嚴重。南韓空氣質量監測站最新數據顯示，首爾的可吸入懸浮微粒（PM10）及細懸浮微粒（PM2.5）濃度，比東京、倫敦、巴黎等主要大城市都要高；分析指，首爾的空氣污染相信與中國相鄰有關，中國排放大量空氣污染物，令首爾周邊地區流入不少污染物。南韓國立環境科學院今天（10日）發布數據指，首爾2017年的PM10密度為每立方公尺44微克，PM2.5濃度為每立方公尺25微克；巴黎去年的PM10和PM2.5濃度分別為每立方公尺21微克和14微克；東京和倫敦的相關統計尚未出爐。首爾2016年的 PM10和PM2.5濃度分別為每立方公尺48微克和26微克；東京為每立方公尺17微克和12.6微克，僅為首爾的一半；倫敦為20微克和12微克；巴黎和洛杉磯同樣低於首爾。