污染治理

  • 不鼓勵沖馬桶 英國首次推行隱形眼鏡回收計畫

    不鼓勵沖馬桶 英國首次推行隱形眼鏡回收計畫

    不少歐美人士習慣將拋棄式隱形眼鏡丟在馬桶沖掉,衍生出後續的環境塑膠污染。衛報報導,英國本週首次推出免費回收塑膠隱形眼鏡的國家計畫。據統計,全英國有370萬人配戴隱形眼鏡,然而,隱形眼鏡回收卻很具挑戰性,因為有20%的使用者承認,他們會把用過的隱形眼鏡丟棄在馬桶或水槽裡。新計畫旨在透過提供簡單實用的替代方案來減少垃圾掩埋場和海洋中的塑膠垃圾。回收的隱形眼鏡、塑膠盒子和鋁箔包裝將被再製成戶外家具等產品。使用者可以選擇將配戴過的任何品牌軟式鏡片包好收集起來,或者直接丟在連鎖眼鏡行「Boots Opticians」和參與計畫的獨立眼鏡行的回收箱。該計畫由醫療用品製造商「嬌生」(Johnson&Johnson Vision)與回收公司「TerraCycle」攜手合作。根據嬌生最近的研究,70%的英國人表示不太清楚哪些居家用品可以回收,哪些不行。就隱形眼鏡而言,39%的使用者認為可以回收或不確定是否可

  • 基隆港大型郵輪排煙 環保局將年查200艘次

    基隆港大型郵輪排煙 環保局將年查200艘次

    為更全面管制移動源造成的排煙污染,基隆市環保局將嚴密監控大型郵輪排煙。基隆市環保局長賴煥紘表示,從民國2011年起平均每年約300艘次郵輪停靠基隆港,2018年靠港客輪共計近380艘次,不合格案件共有5艘次,只要超過排放標準事實明確,都轉交由交通部航港局依商港法規定,開立裁處10萬元罰鍰。他表示,2019年預計靠港郵輪以麗星郵輪寶瓶星號約占55%(約170艘次)為最大宗,其次靠港10次以上則有盛世公主號、太陽公主號、鑽石公主號以及歌詩達新浪漫號。 賴煥紘指出,未來每月將至少稽查15艘次,預計2019年以200艘次為目標,以嚴密監控進港船舶排煙狀況及增加稽查頻率和強度,做好空氣污染把關工作,呼籲以基隆港為母港的客輪及進出港船舶排煙勿超過排放標準(不透光率40%),以免受罰。

  • 太陽光電板回收機制2019將上路 最快2月底開始收費

    太陽光電板回收機制2019將上路 最快2月底開始收費

    太陽能板被隨意棄置的新聞屢次重創綠能形象,預計今年初上路的太陽光電廢棄回收體系正緊鑼密鼓規劃中。經濟部負責收費部分,由光電業者在申請設置或更新汰換時,先預繳每瓩1000元的回收處理費。相關修法及費率都已進入60天預告期,預計1月底費率定案,2月底修法定案後開始收費。後續的回收處理機制則由環保署負責,去(2018)年底草擬的方案將等到費率確定後才正式公布。回收處理費率1月底定案  最快2月底收費因為毀損、更新等因素,原本預期2030年後才會進入大量廢棄階段的太陽能板已經提前面臨回收處理問題。根據環保署估算,2017年太陽光電廢棄物數量約3000公噸,預估2023年達1萬噸,2035年達10萬噸。為避免光電板任意棄置破壞環境,經濟部、環保署與業者均有共識要盡早建立回收體制,由業者在設置時預繳回收處理費,等到廢棄階段就不用再交錢,以減少非法棄置。經濟部去年12月底預告「再生能源發電設備設置管理辦

  • 整治空污,印度測試遙感技術揪出空污車輛

    整治空污,印度測試遙感技術揪出空污車輛

    包括新德里在內的印度國家首都區,每年冬季空污嚴重,印度環境污染(預防與控制)局(Environment Pollution (Prevention and Control) Authority,EPCA)官員納瑞恩(Sunita Narain)指出,最高法院 2018 年 5 月指示德里政府研究將 PUC 運用於揪出污染車輛,德里政府已付諸行動。這項遙感偵測篩選污染車輛的技術,正在位於古爾岡(Gurgaon)馬尼薩爾(Manesar)區的國際車輛技術中心(International Centre for Automotive Technology,ICAT)測試,在德里和國家首都區其他城市,至少有 7 萬輛車輛被檢測。遙感技術用於揪出污染車輛,已在美國、中國、英國和香港等地使用,印度的加爾各答也使用這項技術。

  • 雀巢宣佈減塑 2月起淘汰塑膠吸管

    雀巢宣佈減塑 2月起淘汰塑膠吸管

    食品大廠雀巢15日宣佈,為減少塑料廢棄物,自2月起所有產品禁用塑膠吸管,並研發可生物分解的環保水瓶。在2025年前,雀巢計劃部分歐洲品牌的瓶裝水,使用PET質材容器的數量擬增至1/2,並致力研發新款以紙類為主的質材,以及同樣能回收的可生物分解有機聚合物(Polymer)。雀巢指出,雀巢與美國Danimer Scientific公司研發一款在海洋裡可以生物分解的水瓶,並與PureCycle Technologies合作生產食品級的聚丙烯(polypropylene),這種有機聚合物可用於盛裝食物的碟、小桶、杯與瓶。

  • 長江中游重霾區開展大氣污染綜合觀測 監測污染物形成機制

    長江中游重霾區開展大氣污染綜合觀測 監測污染物形成機制

    據報,由中國氣象局武漢暴雨研究所聯合多家高校、科研機構共同開展的長江中游重霾區大氣污染外場綜合觀測試驗近日啟動,該專案研究將有助於豐富中國不同區域大氣重污染形成機制差異的科學認識,提升長江經濟帶大氣環境改善應對決策能力。該觀測試驗將採用系留汽艇和無人機探測系統,搭載有氣象感測器、黑碳儀、大氣污染物濃度監測儀、顆粒物計數器等觀測儀器,探測大氣邊界層1,500公尺高度內的二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、PM2.5、PM10品質濃度、黑炭和不同粒徑氣溶膠數濃度廓線,以及風速、風向,溫度、濕度、氣壓等氣象要素垂直廓線。據介紹,此次旨在尋找內陸濕潤地區大氣重污染觸發、維持及消散的熱力、動力促發因數,並量化大氣邊界層結構對本地大氣污染物積累、重污染形成的貢獻,以揭示兩湖盆地地形與湖泊、水網特殊濕潤地區水熱過程,以及盆地重污染形成的大氣污染物區域傳輸的「彙聚」效應及其大氣邊界層結構特徵。

  • 氣候因素加重污染霧霾 曼谷發萬份口罩將人造雨

    氣候因素加重污染霧霾 曼谷發萬份口罩將人造雨

    曼谷已遭主要由污染導致的霧霾籠罩數週。除了市政府已發出近萬份口罩,泰國政府也計劃實施人造雨,期待降雨能「洗滌」細懸浮微粒(PM2.5)長期維持高標的空氣。泰國污染控制局(Pollution Control Department)局長普拉隆(Pralong Dumrongthai)表示,皇家造雨與農業航空局(Department of Royal Rainmaking and Agricultural Aviation)預定明天執行人工造雨任務,但風向和濕度等氣候因素有可能給計畫帶來變數。專家指出,曼谷數週來「霧濛濛」的主因包括交通繁忙及隨之而來的大量廢氣排放、郊區農夫保留收穫季後焚燒農地的傳統、工廠排污,以及建築工地粉塵。氣候的季節性因素則讓相關現象難以排除。

  • 信昌林園廠大火 環局重罰100萬勒令停工 起火原因:反應槽墊片10年未換

    信昌林園廠大火 環局重罰100萬勒令停工 起火原因:反應槽墊片10年未換

    昨(12)日晚間10時32分信昌化學工業股份有限公司林園廠異丙苯反應槽洩漏致起火燃燒,產生明顯粒狀污染物逸散於大氣中,高市環保局立即動員前往稽查,依違反空氣污染防制法第32條第1項規定處以新台幣100萬元罰鍰,並勒令廠商停止異丙苯相關製程之操作。因異丙苯屬第四類毒性化學物質,環保局即刻啟動毒災應變標準作業程序,並通報行政院環境保護署環境事故諮詢中心,及請求環境事故專業技術小組支援,由該技術小組提供現場專業諮詢及執行環境監測相關事宜。現場火勢已於今(13)日上午1時4分撲滅,環保局於該廠周界外進行環境監測,其異丙苯濃度均無檢出,另查本市林園空氣品質監測站,林園地區風向北風、風速約每秒3米,且該測站無出現異常情形。當地民代14日下午找來信昌說明原因,發現是引發火警的反應槽內,有個已經用了10年都沒更換的材料故障才導致,而信昌在氣體外洩時沒通報,等到火警發生才通知,也被質疑管理出現漏洞。高市林園

  • 為改善空污 中油與高雄將成立合作平台

    為改善空污 中油與高雄將成立合作平台

    中油董事長戴謙11日拜會高雄市長韓國瑜,雙方將成立一個平台就空污改善及土地開發等事項進行合作,共創雙贏,中油也樂意資助廠區周遭學校裝機改善校園空品的設備及電費。平台也將討論中油相關石化管線為降低高雄的工安及空污風險改管問題,還有一些稅金問題,以及中油與市府如何加強彼此合作降低空污,共創雙贏。韓國瑜說,中油高雄煉油廠區預計用15年時間才能把廠區土地污染整治乾淨,廠區另有70多公頃市行政區乾淨的土地可較快運用,將來會透過這個平台,進行雙方合作開發事宜。

  • 誰?高舉開發大旗的匪

    誰?高舉開發大旗的匪

    「我們從日本時代就來這裡住,之後台糖才把地放領給我們,大家都是在台糖做工生活,生活沒有很好。」陳正宗土生土長在彰化縣二林鎮農場巷,跟他的父親一樣,當了一輩子蔗農。「一開始只有自己一戶,很不習慣!」,陳正宗來到花生田除草,今年已經87歲,「比較沒人可以聊天,想到在這裡住好好的,為什麼要把我們趕走,很煩惱、很困擾就對了!」一邊除草,斷斷續續的廣播聲響,從陳正宗身後遠遠傳來,「中華民國107年9月17日舉行中科二林園區聯合動土典禮,由行政院長賴清德賴院長暨全體同仁,敬備牲果之儀焚香叩拜…」2008年11月,行政院核定中部科學工業園區第四期計畫案,遴選彰化縣二林鎮為基地,計畫引進光電、半導體和綠色能源等產業,開發面積630多公頃,除了使用台糖萬興農場和大排沙農場,也要徵收80幾公頃的民地,包括相思寮、萬合農場等多處散居在台糖農地上的百年聚落。當年被徵收的居民希望保留老房子和田地,一再向中部科學工業

  • 六輕 海上石化王國

    六輕 海上石化王國

    1998年,一座石化王國誕生在雲林麥寮外海。六輕,是台灣第六座輕油裂解廠,也是台灣第一名的碳排放大戶。它的填海造陸規模,創下世界紀錄,也從此改變海岸的面貌。它每年創造上兆產值,也帶來未知的健康風險。煙囪下的居民,要怎麼繼續走向,與六輕為鄰的下一個20年?眼看家鄉變貌 養殖業者與漁民投身環境運動冬日清晨,林進郎和一批採收蚵苗的工人,頂著寒風,乘著膠筏出海,前往雲林台西離島工業區旁的蚵田。養蚵是台灣沿海居民重要的經濟來源,台西這片海域,可說是蚵仔的故鄉,供應了全台八成的蚵苗。孕育著豐饒的漁業資源的這片海,漁民、蚵農感嘆,收成一年不如一年,卻改變不了緊鄰著巨大石化工業區的命運。回到1986年,王永慶宣布將在宜蘭利澤,投資設立輕油裂解廠,引發了民間的反六輕運動。六輕設廠計畫,輾轉從嘉義東石,到桃園觀音,1991年決定落腳雲林麥寮。相較宜蘭縣民極力阻擋六輕,多數雲林人面對它的到來,充滿期望。監察委員

  • 研究:中國改善空污平均可多活三年

    研究:中國改善空污平均可多活三年

    美國芝加哥大學「能源政策研究所」(Policy Institute at the University of Chicago)發表最新研究,認為中國的空氣品質,如果能夠達到世界衛生組織(WHO)建議的標準,中國人的平均預期壽命將可提高2.9年。路透報導,中國政府誓言致力改善空氣品質和水質,拉高國人的平均壽命,希望從2015年的76.3歲提高至2030年的79歲。中國去年PM2.5的平均濃度下降了9.3%,來到了每立方公尺39微克。然而這仍遠高於中國官方訂定的35微克標準,更別說是WHO建議的10微克上限。根據行政院環保署年報,台灣2017年PM2.5年平均濃度(±標準差)為20.7±5.6微克。芝加哥大學能源政策研究所(EPIC)主任格林史東(Michael Greenstone表示,如果中國繼續對抗污染成功,如果持續進步,將可見人民整體健康情況顯著改善,包括能夠延長國人壽命。

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