污染治理

彰化縣環保聯盟發現和美鎮番仔溝排水溝排放出紅色污水，同時傳來惡臭，環保人士跟著番仔溝排水溝一路向上游往彰化市東西二圳尋找污染源，發現污水來自台化公司，但台化否認為污染源，宣稱污染源在更上。縣環保局已進一步抽驗當地水源，追查污染源。發現污水的環保人士蔡嘉揚說，排水溝經過稻米田、養鴨場和養豬場，民眾不知道已經吃下多少含有污水的米或豬肉了。他們從番仔溝排水溝一路往上游走了5、6公里到彰化市的東西二圳，找到了排放污水的污水管來自台灣化學纖維公司，懷疑污染源就是台化公司，不過台化公司卻否認，表示排放污水的水管經過他們的廠區，源頭來自更上游。因此稽察隊也在排水溝更上游的已停止營業的美豐化工抽取水樣，期盼比對過各處的樣本後能找出污染源。

中石化安順廠污染案的居民血液戴奧辛含量檢測延宕1年遲未展開，重症患者認定標準和補貼也無法定案，目前已有6名長者過世，中石化戴奧辛污染自救會抨擊政府施政牛步。衛生局保健課長王敏華表示，因重視檢測招標案，才花費較多時間，目前相關作業即將完成，將上網招標，9月底前即可發包；招標案中也將明定承包廠商需於1年內檢測800-1000人次，不需等全數檢測完就能訂出標準並發放補助金。補助金亦將發給過世者直系親屬或配偶，不致領不到錢。自救會總幹事蔡登進表示，慰問金已撥到市府近半年，汙染防治也進行了1年，醫療檢測卻依然止於書面作業，令人心寒。

近年來南投縣濁水溪沿岸持續進行疏浚減災工程，來往砂石車排放濃濃黑煙，空氣污染嚴重，環保署發現，部分砂石車業者貪圖暴利，使用硫含量超標的地下油品，造成嚴重空氣污染；且在油價飆漲下，違法情形似有增加趨勢，環保署正加強稽查，對違規者處以新台幣5萬到10萬元不等的罰鍰。 環保署自2004年起開始稽查使用違法漁船用柴油的砂石車，2006年上半年，環保署會同環保警察隊及南投縣環保局，於南投縣內重點路段執行路邊攔檢6次，總共攔車285件、油品採樣37件，發現違規使用含硫量超過管制標準的柴油車9件，非法油品硫含量多在1,000-6,000ppmw，超出柴油車硫含量成分標準50ppmw上限規定近百倍，依照「交通工具違反空氣污染防制法裁罰準則」，處新台幣7萬5千元罰鍰。 環保署認為，非法油品的主要來源可能是漁船用柴油外流。不少砂石車未在合法加油站加油，漁船用油較合法加油站之柴油便宜，應有暴利可圖。近年來油價一

以色列7月13和15日對黎巴嫩發動空襲，擊中貝魯特南部一座基業（Jiyyeh）電廠的儲油庫，導致約1萬公噸重油外溢至地中海，沿著黎巴嫩海岸線擴散了80公里，受風力影響，漏油正持續往北擴散，逐漸威脅敘利亞的沿岸地區。 7月26日，黎巴嫩政府向聯合國秘書長和安理會主席求援，總部位於肯亞奈洛比的聯合國環境規劃署旋即協助污染區成立清潔團隊，清理油污。 黎巴嫩環保部官員對IRIN（聯合國人道關懷和媒體平台）表示，至少需要一年才能徹底清理海岸，預估花費為1億3,000萬美元。 更令人擔憂的是，基業電廠7月27日發生大火，若延燒至另一個裝有1萬5,000公噸燃油的儲油庫，對地中海域的油污災情無疑雪上加霜。大火導致濃煙黑雲籠罩貝魯特和近郊天空，更造成空氣污染。 官員提醒附近居民將門窗緊閉，並遠離油槽，以免被濃煙所嗆，造成呼吸和皮膚傷害。

為尋找台灣生命力而走，千里環境苦行大隊31日進入第36天抵達台南市，社區大學等地方環保團體特別安排前往台鹼安順廠汙染區參觀，讓苦行隊伍了解當地居民的心酸，也力促政府能重視並處理。 社區大學研究發展學會前理事長黃煥彰指出，中石化安順廠周圍土壤及水體殘留戴奧辛、汞、五氯酚等汙染極為嚴重，居民血液檢測發現汙染暴露偏高，達美國監測標準的110萬倍，土壤汞含量則是美國的55倍，後續處理很困難。 黃煥彰帶領苦行隊伍前往汙染區域實地了解，介紹過去的廠區位址，旁邊的海水蓄水池、竹筏港溪等。

營建署擬把新竹沿海地區劃定為自然環境保護區，區內將嚴禁破壞生態環境的行為，勢必影響漁民生計。立委葉芳雄31日在縣政大禮堂召開公聽會，與會漁民圍剿營建署官員，對該計畫強烈表達反對。 營建署市鄉規劃局副局長洪嘉宏表示，海岸線劃為保護區目前只是草案，一定會與地方充分溝通，公聽會地方人士和漁民們反應的意見將做成會議記錄，向經建會反映外，並會到現場實地勘察。

台灣是全球第18大缺水國，為開發新興水源，環保署31日宣布，大幅放寬廢污水回收再利用於澆灌、抑制揚塵的規定，取消過去諸多的申請限制，未來學校或工廠的廢污水只要符合放流水標準，都可用於澆花、洗地及沖廁所。環保署水質保護處科長王嶽斌表示，依據環保署調查資料顯示，如果推動廢污水回收再利用，約可節省1天中40%以上的用水量，不過，過去若學校、企業或工廠想要申請廢污水回收再利用，必須受到包括許可審查、土壤特性調查、地下水檢測申報及行業別的限制，諸多的手續反倒造成申請的無形門檻。王嶽斌說，目前全台列管的水污染源廢污水回收使用率只有約9.4%，還有很大的進步空間，環保署2006年也選定東華大學、金門技術學院、暨南國際大學及高雄第一科技大學4家大專院校，設置示範場，預計每天可回收1574噸污水，再利用於沖廁、綠地澆灌及景觀設施用水，回收使用率最高可達50%，每年節省水費新台幣554萬2千元。環保署指出，為

亞洲10大豪宅中，香港佔了8個，但諷刺的是，一般民眾除了要忍受不良空氣品性外，噪音也是另一項環境殺手。香港特首曾蔭權也了解問題的嚴重性，已公開表示將與廣東省當局研商解決之道。他今天率領多位高層官員到廣東考察，商討改善跨境空氣污染問題。廣東省政府從7月起，向使用脫硫裝置的電廠提供額外補貼，鼓勵更多電廠脫硫。一般認為，香港空氣污染除自身發電、車輛排污外，珠三角工廠林立才是主因。除了空氣污染外，據港府環境保護署的研究，目前在超過70分貝超標噪音環境生活的港人達114萬。

7月29、30二日，「太湖底泥生態疏浚分區研究」和「太湖底泥生態疏浚專項規劃」審查會在上海召開。 根據中國政務院批複的《太湖水污染防治「十五」計畫》，水利部太湖流域管理局組織開展了太湖底泥疏浚研究前期工作，基本查清了太湖底泥的分佈、蓄積量和底泥的特徵，初步掌握太湖各湖區代表點的底泥污染釋放情況。在上述工作基礎上，委託中科院南京地理與湖泊研究所和上海勘測設計研究院分別開展「太湖生態疏浚分區研究」和「太湖底泥生態疏浚專項規劃」。歷時一年，兩項目先後完成。

污水處理廠處理污水清潔了環境，但產生的大量污泥卻又成為新污染源，環保專家表示，污泥的處理已成為一個全國性難題，一邊治理污染，一邊卻製造污染，產生這種矛盾現象，不僅有城市污泥處理裝置不配套或因營運費過高而被閒置等原因，也與污水處理界「重水輕泥」的傾向，以及管理和法律規範的缺失有密切的關係。以安徽省為例，污水處理廠每天產生的污泥在1,000公噸以上。大多數都是採取簡單填埋、直接作為肥料和轉化有機肥的方法。未經無害化、穩定化等專業工藝處理的污泥會對農田、農作物及周遭環境造成嚴重的污染。更嚴重的是，裡面的重金屬可能透過食物鏈，重新回到「餐桌」上，影響國民健康。

中國電力企業聯合會7月28日表示，截止到2005年底，中國已經投運的10萬千瓦及以上火電機組，尚有2/3以上沒有煙氣脫硫設備。對此，中國國家環保總局稱，未來將每半年公佈各省和6家電力集團公司的二氧化硫排放量、水污染總量削減完成情況，並將考核結果向政務院報告，向全社會公佈。不過，2006年上半年各省市自治區二氧化硫和COD排放量統計雖然將宣告完成，但是否公佈尚不得而知。8月底，各省市單位上半年的單位GDP能耗排名將優先公佈。

台灣環保苦行隊訪視中國石油公司高雄煉油廠後勁污染控制場址，當地污染問題再度受到關切；中油公司高雄煉油廠31日表示，環保人士所汲取地下水的取樣地點，原是萬興食品機械公司的廠地，廠方於1990年購入，當時所測得的總酚值約為1800PPM，廠方隨即全力整治，2000年測得的酚值降為70PPM，2004年的測值已符合地下水管制標準。至於多年前編號P─37油槽底部焊道破裂漏油案，當時油槽內有2萬7千1百多公秉油品，已立即泵送到其他油槽，少量洩出也立即回收，並刮除受波及的土壤表面20至30公分，由太空包密封儲存處理。