污染治理

  • 盼無污染空間 環保人士苦行至雲林

    盼無污染空間 環保人士苦行至雲林

    由台灣生態學會、靜宜大學生態學系共同主辦的2006為尋找台灣生命力的環島苦行活動,4日進入雲林縣境,有60幾名環保人士,一路拿反八輕、反煉鋼廠、還我濕地等標語,行過雲林縣的海岸,活動領隊蔡秀菊表示,環島苦行訴求,目的是希望透過苦行訴求,讓台灣民眾生活在一個無污染的空間。活動領隊蔡秀菊表示自從石化工業入雲林之後,沿海居民災難不斷,沿海沙洲因六輕地區之突堤效應,致使原本要補充沙洲之砂石嚴重流失,目前已發生蚵仔短收,文蛤死亡,漁撈不興的慘狀。

  • 漂流地圖

    漂流地圖

    在台灣的海邊看到垃圾一點也不稀奇,但是卻很少人去追蹤過這些垃圾從哪裡來的,有時在想,我在海邊看到了一個垃圾,它是經過多少個地方、多少的國家漂流而來呢?於是開始了追尋垃圾的拍攝故事。一個玻璃瓶,遠從海的那一端漂流而來。一日,在海邊走著走著,無意間發現了這個埋藏沙中的玻璃瓶。打開一看,裡面裝了一封情書。這是電影《瓶中信》的浪漫劇情。來到現實社會,可就沒有這麼浪漫了。如果赤著腳、沿著台灣海灘走一圈,會被玻璃刮傷、會被針頭刺到,眼前見到的也會是各式各樣的垃圾。究竟這些東西從哪裡來的呢?夏天的花蓮最吸引人的地方,莫過於這片湛藍的海洋。冰涼的海水彷彿頻頻在向遊客招手,許多人擋不住海洋的魅力,來到東台灣享受大海的洗禮;不過也有一群人,他們定期來到海邊,不是為了遊玩,而是要撿垃圾。

  • 減少移機動車輛空氣汙染排放量 宜全面性的思考

    減少移機動車輛空氣汙染排放量 宜全面性的思考

    油價接連調漲,苦了開車族與機車族。但在「環保共識論壇」網路討論版上,網友們對「政府補助購買電動機車或環保汽車」並不熱衷,反而對整體性的交通政策與稅制改進,有較多的討論。目前討論的內容顯示發言者具備環保動力科技補助、課稅等方面的知識與熱誠,為此議題增加多元觀點。 蕭代基教授在引言中特別說明,本議題討關心「減少移動汙染源(機動車輛)的空氣汙染排放量」以及作法。目前台灣在降低移動汙染源的空氣汙染排放量的作法有兩大類,第一類是行政管制,加嚴排放標準與加強稽查檢驗制度、淘汰高汙染汽機車、油品品質改善與交通管理的作法;第二類是增加經濟誘因,如補貼民眾購買電動機車、電動自行車、低汙染噴射引擎、油電混合車。補助公車與汽車改用天然氣、生質酒精或生質柴油等等作法;以及依據《空氣污染防制法》第16條「依其排放空氣污染物之種類及數量,向銷售者或使用者徵收,或依油燃料之種類成分與數量,向銷售者或進口者徵收。」

  • 深坑超高壓變電所增建 引發居民抗議

    深坑超高壓變電所增建 引發居民抗議

    深坑有座大台北地區最大的超高壓變電所,且仍在增建中。鄉長高鄔梅英帶頭成立自救會,要求台電遷移變電所,還有人主張封路阻止變電所的施工。鄉代表黃武建表示,台電在深坑設立的深美變電所,興建了約200座高壓電塔,許多電塔更毗鄰住宅大樓,電磁波危害鄉民健康,且破壞深坑的風水。台電在不久前舉的協調會中,同意搬遷,但至今沒有結果。深美超高壓變電所長白雲年表示,增建中的變壓器安置在樓房內,取代北深路二段的深坑變電所,有助於改善市容。他曾測量變電所周遭58個點的電磁波,平均數值為8.82毫高斯,與國家訂的標準值833相去很遠,在電塔下的數值也是一樣,並不會危害人體。

  • 西部16城市攜手 共倡環境友好行動

    西部16城市攜手 共倡環境友好行動

    中國西部地區的重慶、呼和浩特、南寧等16個城市的環保局,在近日舉行的「西部城市環境友好行動論壇暨西部省會(首府)城市第4屆環保工作年會」上共同發出了《西部城市環境友好行動倡議書》。在倡議書中,這16個城市宣導西部城市公民進一步提高環境意識和參與意識;工業企業自覺創建環境友好企業,推行清潔生產;社會團體尤其是環境社團大力宣傳環保知識,維護社會和公眾的環境權益;並設立無車日、自行車日,控制機動車污染等。16個城市籲請國家環保總局等有關部委將西部城市環境友好行動列為國家行動,並在能力建設、人才培訓、經費支援等各方面給予大力支持;幫助建立領導幹部環保政績考核體系、戰略環境影響評價等環保戰略,建立制度保障;推動西部城市環境專案建設,積極開展城市環境友好行動試點活動;協調東部地區加大對西部城市的支持力度,加強環保人員的交流;扶持貧困地區的環境保護事業;在西部地區創建國家公園;促進西部地區城市空氣品質改

  • 浙江富陽全面淘汰關閉小型造紙廠

    浙江富陽全面淘汰關閉小型造紙廠

    截至6月底,浙江省富陽市列入產業結構調整的所有板紙單機年產量在1萬噸以下、薄型紙單機年產量在2,000噸以下的48家企業共76條小造紙生產線,已經全部被關停,有效地推進了這個市產業結構調整的深入開展。2005年2月,針對結構性污染的突出問題,富陽市提出在3年內推進造紙結構調整的「扶大扶優、限小汰劣、集聚發展、總量控制」16字工作目標,明確全市所有白板紙年產量1萬噸以下、薄型紙年產量2000噸以下的造紙企業分2年實施關停;這項工作已提前半年完成。

  • 彰化市出現可怕黑水溝 水稻蔬果恐受污染

    彰化市出現可怕黑水溝 水稻蔬果恐受污染

    鎘米事件還沒落幕,彰化市通往和美的灌溉渠道又出現可怕的黑水溝,更令人驚訝的是:不少農民還抽取令人作噁的黑水灌溉水稻、蔬菜與香蕉等農作物。環保團體籲請相關單位追查污染源並監控農作物。彰化環保聯盟總幹事施月英憂心的表示,萬一這些是有毒廢水,不僅會再度引發鎘鎳鋅等重金屬污染事件,經過食物鏈更會危害廣大的消費民眾。環保團體緊急籲請要消除污染大縣惡民的縣長卓伯源,應該拿出施政魄力,要求縣府環保局積極追查污染源,農政單位應長期監控農作物,不要讓有毒黑水,持續污染農地、污染大海、污染生態,危害人體健康。

  • 河南:環保裝上「千里眼」24小時監控違法排汙

    河南:環保裝上「千里眼」24小時監控違法排汙

    經過2年多的安裝調試,河南省環保部門對違法排汙的「千里眼」監控系統日前正式啟用,管理人員在辦公室內就可以24小時不間斷地對違法排汙行為即時監控。這套監控系統叫做「河流水質自動監測系統和廢水重點污染源線上監測系統」,環保管理人員可以及時、準確掌握全省各省轄市河流責任目標斷面水質狀況、城市空氣品質和重點污染源的排汙情況,在第一時間發出污染預警信號,鎖定涉嫌違法排汙的企業,快速通知相關環境管理人員趕赴現場處理。河南省已在67家重點污染源(包括汙水處理廠)安裝COD、氨氮等線上監測設備86套,已有近30家企業的線上監測資料接入省局,全部系統計畫在10月底前投入正常運行,屆時可以動態監控130多家重點排汙企業和城市汙水處理廠的運行情況。

  • 廣州創模進入技術評估階段

    廣州創模進入技術評估階段

    歷經8年的廣州創模終於進入技術評估階段。8月2日傍晚,國家環保總局創模技術評估專家組抵達廣州,並從3日起對廣州的創模工作進行為期3天的技術評估核查和檢查。此次技術評估是繼省創模預驗收、國家環保總局創模調研後,廣州創模進程中的又一重要程式。市委常委、常務副市長淩偉憲介紹說,經過8年的不懈努力,廣州城市環境基礎設施建設、城市環境綜合整治、城市環境管理能力和城市環境品質等方面都取得了顯著成效,環境保護工作上了一個新台階。經自查,到2005年年底,廣州創模的基本條件和社會經濟、環境品質、環境建設、環境管理指標及公眾對城市環境的滿意率等28項創模考核指標已基本達到或超過國家環境保護模範城市的標準。

  • 八里某牧場羊肉與羊奶戴奧辛超標 將遭全面撲殺

    八里某牧場羊肉與羊奶戴奧辛超標 將遭全面撲殺

    台北縣八里鄉某農場的羊肉與羊奶,經過2次檢驗,8月3日確定戴奧辛含量超過標準值。縣府已排除飼料污染,也澄清與八里焚化廠無關,台北縣長周錫瑋表示,為避免民眾恐慌,將撲殺這家牧場的羊,並繼續檢測牧場的牧草以及附近林口、八里的家禽、家畜。 遭污染牧場的羊,都是供應自家經營的餐廳食用,並未供應市面銷售。環保局長鄧嘉基認為,這起事件可能是單一個案,有時候不容易找到具體的可疑污染源。衛生局長許銘能表示,戴奧辛是非常穩定的化合物,安定性高,不易分解,抗酸、耐鹼、難溶於水,但易溶於脂肪。攝取的途徑須經由呼吸和食入進入人體,其中以口腔食入為最主要途徑。

  • 周生賢:全國所有城鎮都要開徵汙水處理費

    周生賢:全國所有城鎮都要開徵汙水處理費

    「十一五」期間,國家將釋出3,000億元,加緊各地汙水處理廠、垃圾處理場及配套設施建設,並積極打破壟斷,開放市場,鼓勵民營和外資參與汙水處理設施的投資、建設和運營。據悉,由建設部、發改委和環保總局聯合起草的關於加強城市汙水處理和利用的專項規劃,即將由國務院頒佈。根據這項規劃,重點城市的汙水處理率在2010年要達到80%,中小城市要達到60%至70%。國家環保總局局長周生賢日前透露,到95年底,全國所有城鎮都要開徵汙水處理費,並逐步提高收費標準,原則上達到每噸污水收費0.8元,以保證汙水處理設施的正常運行。95、96年內,所有自備水源用戶都要開徵汙水處理費,同時要建立城市垃圾處理收費管理制度。據分析,除汙水處理外,由於國家加強了飲用水源地的保護,強化對排汙企業的督查,嚴格控制污染物排放總量,也會給水務投資帶來新的機會。

  • 中國二氧化硫排放總量世界第一

    中國二氧化硫排放總量世界第一

    中國國家環境環保官員李新民指出,中國二氧化硫排放量世界第一,2005年的二氧化硫排放總量高達2500萬噸。大氣污染防治工作的重點是減少二氧化硫的排放。 而燃煤是中國二氧化硫排放的主要來源。經濟高速發展對電力的需求導致燃煤火電廠消耗的煤炭佔全國煤炭消耗量的一半以上。 另外,越來越多的汽車所排放的二氧化硫導致中國的大氣污染情況更加嚴重。李新民說,空氣污染已經嚴重制約了中國經濟的發展,因為每排放一噸二氧化硫造成的經濟損失約2萬元人民幣。中國承諾到2010年將採取更有效的措施,將二氧化硫的排放量減少10%。

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