水土保持

  • 中國面積最大黃土垣 正流失

    中國面積最大黃土垣 正流失

    中國保存面積最大的黃土垣——位於甘肅慶陽市的董志垣水土流失嚴重,垣面萎縮加劇,亟待進行搶救保護。垣是黃土高原地區的一種臺狀地貌,四週陡峭,頂上平坦。董志垣是中國保存最好、面積最大的黃土垣,南北最長處110公里,東西最寬處50公里,垣面面積約910平方公里。在垣下仰望,董志垣與周邊山峰無異,在垣頂放眼望去卻如廣袤的平原。但是,近代以來,由於人類活動加劇,這裡的水土流失日益嚴重,許多溝壑的源頭不斷向董志垣腹地推進,垣面也因此不斷萎縮。

  • 河砂枯竭 採砂竟盯上高灘地

    河砂枯竭 採砂竟盯上高灘地

    在各國禁止砂石出口的趨勢下,台灣長期將面臨缺砂壓力,砂石爭奪戰愈發激烈,更牽動台灣經濟發展動能及黑金利益的分配。在缺砂壓力下,國內砂石業者尋求出路竟打起河川「高灘地」主意。逢甲大學營建及防災研究中心主任連惠邦表示,河川的治理,是為了水資源永續及河川安全,不是為了砂石,砂石只是河川治理的衍生物,而非主要產物。相較於國外砂石主要是仰賴陸砂,但國內卻因河砂開挖成本最低,長期仰賴河砂,河砂挖沒了,就看上高灘地,這樣下去,將會危及河川安全,河川難以治理。台灣河川下游河床下降,是過度開採砂石的後果。連惠邦說,大量開採河砂,獲得利益,但因河床下降,沒有高灘地保護橋墩及堤防,掏空地基,然後政府年年投入工程經費,一手賺取砂石利益,一手卻又不斷投入工程,這個算盤算下來,台灣社會及全民呈現雙輸的局面,整個社會與自然資源將無法永續存在下去。

  • 珠江海口嚴重污染 恐發生赤潮

    珠江海口嚴重污染 恐發生赤潮

    珠江口海域、汕頭近岸和湛江港近岸海域被列為嚴重污染區域。11日省海洋漁業局發布了《2006年廣東省海洋環境質量公報》。據悉,自從2001年公報發布以來,珠江口海域已經連續6年被列為嚴重污染區域。在清潔海域到嚴重污染海域的五級評定標准中,珠江口海域、汕頭近岸和湛江港近岸海域都被列為嚴重污染海域,這意味著海域內水質劣於國家海水水質標准中的四類海水水質,容易引發赤潮和海底荒漠化等環境問題。

  • 蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

    蘇花高將斬斷東部萬年水脈?

    北宜高在挖12公里長的雪山隧道時,截斷水脈大量湧水的記憶猶深,對宜蘭地區的地下水源影響已經逐漸浮現,而且將永遠無法恢復。如今蘇花高將會有11個隧道,將近70公里長,挖過台灣地質的命脈中央山脈。在蘇澳地段,還將通過蘇澳鎮的地下水管制區,專家評估:「由於水脈相通,只要一開挖,隧道湧水發生,珍貴的蘇澳冷泉就會面臨浩劫。」曾經担任多年環保署環評委員會召集人的歐陽嶠暉教授,從花蓮到蘇澳,對台灣東部的地形水文是研究最深入的專家,最近他這麼提醒:「東部沒有水庫,所以長期必須靠地下水才能維持綠化與農業,但是蘇花高要做11個隧道(挖過11座山脈),每一個隧道都會切斷地下水水脈,造成地下水流失,幾千年累積下來的地下水,可能在未來1、20年流光,到時候東部要維持現在的綠化,甚至維持人口的用水,都是要担心的,更不用說現在推動的有機農業,無毒花蓮,根本就不可能存在。」

  • 三峽大壩 壟斷旅遊 衝擊地質

    三峽大壩 壟斷旅遊 衝擊地質

    中國世紀工程三峽大壩2006年完工並開始蓄水運作後,大壩對長江生態、庫區地質的自然衝擊,以及大壩工程單位元私自以道路和大壩通行特許權,變相壟斷旅遊為己牟利等行為,均成三峽大壩建成後的日後發展隱憂。據「新華社」報導,三峽大壩上游17公里處名為「野貓面滑坡體」的山坡,最近發生蠕動變形事件,當地政府2007年4月赫然發現該滑坡出現一道長200公尺、寬70公分的裂隙,並隨即將該地村民搬遷避險。報導引述中國交通部長江三峽通航管理局三峽管區負責人程崇峻指出,「當地居民曾反映說,2006年底大壩水位由156公尺回落後,野貓面滑坡體開始出現裂縫,初步判斷蠕動變形與水位消漲有關」。

  • 泰國連日豪雨 各府水患頻傳

    泰國連日豪雨 各府水患頻傳

    才剛剛進入雨季不久,泰國就面臨豪雨成災的局面。包括膠拉信、彭世洛、那空沙旺等各府,都對當地居民發出大雨特報,警告居民小心水災。 4月潑水節期間,泰國南部的董里府兩處瀑布,因為突如其來的大水,奪走38條人命,因此彭世洛府特別提醒民眾,以免董里府的慘劇再度發生。 根據氣象局指出,彭世洛府的雨量,最高達每小時84公厘。 而在程逸府的情況也相當嚴重,147個村落面臨水災及山崩的威脅,巴蜀府也難逃水患,初步估計損失已超過3000萬泰銖,同時加緊撤離災區民眾。

  • 水利部副部長:水土流失防治任務依然艱巨

    水利部副部長:水土流失防治任務依然艱巨

    水利部副部長鄂竟平日前在一次工作會議上說,由於特殊的自然地理條件,加之長期以來對水土資源的過度利用,當前中國水土流失仍然面積大、分布廣、流失嚴重,防治任務艱巨。他說,目前仍有很多開發建設單位和個人,為了降低工程建設的成本,在建設過程中不重視水土保持或者沒有採取相應的水土保持措施,隨意棄土棄渣、破壞地貌植被。量大面廣的民眾採石、挖砂、取土等活動,也造成大面積的植被破壞和水土流失。資料顯示,「十五」期間,我國開發建設項目擾動面積達到553萬公頃,棄土棄渣量92億噸。據科學考察發現,在所有開發建設活動中,農林開發、公路鐵路、城鎮建設、露天煤礦、水利水電等造成的水土流失最為嚴重。他還強調,要積極應對新的人為水土流失問題。重點是加強對山區農林開發、農村公路建設、經濟開發區和新村鎮建設等開發熱點的監督管理,研究制定新的管理辦法,落實有效的應對措施,遏制新的人為水土流失加劇和蔓延。

  • 生態退化 青海出現「土夾雪」

    生態退化 青海出現「土夾雪」

    在青海省果洛藏族自治州,平均海拔超過4000米的三江源核心區出現「土夾雪」的天氣現象,滿天飄飄灑灑飛舞的是灰白色的雪花,空氣中散發著一種從未有過的土腥味,這還是該地區有氣象記錄以來第一次,這正是「中華水塔」的生態環境退化帶來的惡果。據瞭解,近期果洛及其上游地區長時間乾旱無降水,吹風揚沙天氣使大量的灰塵漂浮在空中,造成了土夾雪的天象奇觀。

  • 三江源生態工程 保護該地環境

    三江源生態工程 保護該地環境

    記者從青海省林業局獲悉,三江源生態工程實施以來,投資近億元進行封山育林,目前已經封育林地130萬畝,這項「添綠工程」為三江源保護做出了貢獻。三江源地區林地眾多,這些林地對於涵養水源、調節當地氣候以及保護三江源生態都具有重要的作用,所以保護林地是三江源生態保護工程的重要內容。

  • 工程會:樂生保存與捷運通車 一週後提對策

    工程會:樂生保存與捷運通車 一週後提對策

    行政院公共工程委員會18日召開「台北捷運新莊機廠樂生療養院保存方案工程技術可行性」研商會議,會中已歸納出軌道線形直線距離及水土保持開挖技術2個關鍵問題,將請捷運局參考各方面專家意見,在一週後提出因應對策。工程會表示,自3月20日起協調樂生案至今,共歷經14次拜訪與溝通協調會議,除邀集土木技師公會結合各專業技師公會加入共同檢視後,近日另前邀請水土保持及環境影響評估審查委員,比照預審精神,先行協助檢視施工單位所面臨包括水土保持及環境影響等問題。目前在工程技術上已歸納出2個關鍵問題,第一是機廠內軌道線形直線距離有無檢討空間,第二是水土保持開挖技術問題,2個問題有待各單位深入探討,將請捷運局再行評估考量,並於下次會議中提出來共同討論。

  • 高縣草潭埤遭非法填土 縣府擬移送地主

    高縣草潭埤遭非法填土 縣府擬移送地主

    高雄縣八卦寮旁邊、位在曹公新圳與獅龍溪交會處西側的「草潭埤」,具有蓄洪和調節水量的功能,縣府發現,目前有三個地方、大約10多公頃的埤塘遭人填平,建設局長朱正玨表示,這個地方當初填平申請時沒有通過,但因為下方有八德市地重劃區,建設公司順勢往上填平,應該算是違法行為。對此,楊秋興表示,草潭埤面積超過10公頃,開發及填平都應該經環境影響評估後才能實施,他指示政風室和法制室等單位,儘速釐清責任歸屬,也請建設局研議撤銷建商建照的可行性。由於草潭埤塘是天然滯洪池,如果填平後必須再另外作滯洪設施,以減緩淹水情形,楊秋興認為這不合理,也浪費國家資源,因此,他指示延緩八卦寮重劃。

  • 三江源生態保護投10億多 計畫7年治理沙化

    三江源生態保護投10億多 計畫7年治理沙化

    近年來,由於人為和自然因素,青海省三江源地區草原沙化、濕地萎縮、冰川崩塌、湖泊乾涸等問題比較嚴重。為保護中下游生態環境,中國於2005年啟動了三江源自然保護區生態保護和建設工程,計畫投入75億元,用7年時間使這一區域的退化、沙化草地得到治理和恢復。據青海省三江源自然保護區生態保護和建設總體規劃實施工作領導小組有關負責人介紹,自2005年起,中國先後安排中央預算內專項資金6億元,用於三江源自然保護區內的小城鎮建設、封山育林、草原防火、森林防火、鼠害防治、沙漠化治理、黑土灘治理和能源建設等項目;還安排原有投資渠道項目資金4.26億元,主要用於三江源的退耕還林、生態移民、退牧還草、人畜飲水和水土保持等工程。

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