氣候變遷

被譽為活地理教室的紐西蘭，有火山、峽灣和冰河等多種天然地貌，每年都吸引許多觀光客，來這片人間淨土觀光，不過地球暖化，讓全紐西蘭最大的冰河，長度年年縮短，專家警告紐西蘭的冰河，正以史上最快的速度消退。溫度持續上升，降雪又年年減少，讓紐西蘭奧拉基冰河的前端不斷融化繃解，冰河繃解後變成的融水，在庫克山區已經變成一座長7公里、深250公尺的湖。冰河研究團隊長期追蹤後發現，這條冰河28年來退後了6公里，每年平均以180公尺的速度後退，未來10年恐怕還會後退7公里，冰河融化而成的湖，深度也會繼續加深，專家擔心地表示，如果暖化持續惡化，紐西蘭有些冰河恐怕會永久消退。

內政部營建署在4月23日、24日將召開「全國都計建管會議」，開宗明義指出都市計畫及建築管理必須因應全球氣候變遷及國際環保的嚴肅課題。在眾多可能作法中，都市計畫界行之多年的「容積移轉」制度如果妥適運用，不失為一個可行的手段「容積移轉」是用來解決古蹟、歷史建築及公共設施保留地未徵收的變通作法。此作法源自於英國的「發展權移轉」（Transfer of Development Rights, TDR），其觀念在於人民雖擁有土地所有權，但發展權歸屬國家，任何開發行為需經政府核准且需繳交建設捐，其目的是消除因都市計畫所產生的暴利（例如農業區變成商業區），進而彌補可能產生的暴損（例如住宅區變成道路用地）。發展權移轉制度將土地所有權視為一束由個別權利所組成的財產權，發展權亦為一束權利中的一項，出售發展權可以補償土地所有權人因土地發展受限的成本，而想要在其土地上以特許發展強度建築的地主，可經由公開市場交易購

美國國家研究院（National Research Council）最新一期報告發現，在許多地區的地面臭氧濃度下曝露不到24小時，即可能導致夭折。臭氧為煙霧中重要的組成分子，容易引發呼吸系統問題及其他健康狀況。在特定的地面臭氧濃度下，連續曝露不到24小時的時間與致命性之間的關連性已趨於明顯，儘管各方解讀論調不一，卻已讓美國環保署提高警覺，要求國家研究院提出研究報告。專責委員會並未被要求檢視環保署所採用的設定臭氧標準的參考事據，包括三月新訂立的公共衛生標準。然而，由芝加哥大學公共衛生研究所名譽教授巴萊三世（John C. Bailar III）所主持的委員會指出，臭氧與致命性之間的關連性相當確鑿，建議環保署未來在設定臭氧標準時，應將此項列入健康效益分析之中。委員會除了囊括全美研究環境、公共衛生與統計學的專家外，亦包含數名來自加拿大和西班牙的科學家。委員會根據近期的研究成果發現，患有先天疾病者

4月23日，全球最大保險商—美國國際集團（AIG）宣布在中國斥資200萬美元，投資新疆和四川的溫室氣體減排項目，購買其31萬噸的二氧化碳補償額度指標，這一數字約佔其全球業務部門溫室氣體排放總量的一半。該項目由美國環保協會負責開發。「未來全球的碳交易市場規模將達到每年2000億到2050億美元，而中國將佔到1/4。」23日，中國環境與發展合作委員會外方委員、美國環保協會首席經濟學家杜丹德預測，未來中國每年可以實現碳交易500億美元。目前已開發國家產生一噸碳減排的費用是80-90歐元，而在發展中國家，其費用是8-10歐元，因此，已開發國家很願意向發展中國家購買溫室氣體排放額度。

北京大街小巷的的車輛依然擁堵，此起彼伏的鳴笛聲成為本周世界地球日的原聲伴奏。據估計中國共有約4700萬車輛，僅北京就有310萬輛，每天還新增1200輛，預計今年的增速依然不減。而歐洲、美國及日本新車增速已經有所放緩。綠色和平組織中國分部氣候及能源專案經理楊愛倫(音譯)警告稱，中國需要改善公交系統，教育市民，私家車增加對環境造成的危害。有分析師表示，中國正逐步超越美國、朝著成為全球最大的新轎車及卡車消費市場方向前行。在未來五年內，新車數量保持兩位數增長。北京奧運之前，北京耗資數以十億美元擴建改進地鐵系統，希望鼓勵更多人乘坐公交和地鐵，以緩解道路擁堵狀況。不過中國很多超級富人更傾向于開私家車，並且不願意買國產小型車，傾青睞一些能展現其身份的車輛，如賓士和寶馬等。而這種大型車會排放更多廢氣。在高峰時段乘坐擁擠的地鐵的袁海寧(音譯)表示，政府應該減少小轎車的數量。還有人希望北京能夠採用新技術控制空

儘管下起滂沱大雨，數千民眾依舊齊聚華盛頓商場歡慶地球日，可惜在幾位藝人登台獻唱後雨勢逐漸增強，音樂會主辦單位不得已取消了後續的表演。在華盛頓商場舉行的這場地球日網絡與青蘋果節音樂會中，原本預定演出的當紅美國偶像（American Idol）節目冠軍斯巴克斯（Jordin Sparks）因為聲帶尚未復原，提前取消演出，不過就算她順利出席恐怕也無法上台亮相，因為工作人員在下午4點就中止了音樂會，連熱門的「紮根合唱團」（The Roots）都被迫放棄排定的節目。紐約中央公園的音樂會則是順利舉行，有上千人同樂，藝術家科斯塔比（Paul Kostabi）在戶外表演舞台前的長桌上擺出帆布與顏料，讓民眾畫出心中的願景，最後他將會拼貼出一幅500英呎（152公尺）、全世界最長的環保壁畫。在中央車站，紐約地球日組織舉辦了為期一週的慶祝活動，包括大型地球影像展覽，以及兩天的地球園遊會，除了擠滿各種有機、天然商

加拿大統計署的數據顯示，加拿大人平均每人每年產生的溫室廢氣量全球排名第三，僅次於美國和澳洲兩地；而導致加國獲致這項低劣環保紀錄的主因之一，則是當地汽車油耗量高。加國民眾平均每人每年都製造相當於23.2公噸二氧化碳的溫室廢氣，僅略低於美國人的24.4公噸和澳洲的27.7公噸。報告中也指出，加國平均每輛汽車一年排放約五公噸的溫室廢氣，能源的製造和個人消費是造成加拿大人均溫室廢氣排放量居高不下的主因。中國和印度等開發中國家雖然整體污染量高，但如果從人均排廢氣量來看，則還低於加拿大二十多倍。即使以英國、法國、德國等已開發國家為例，他們的人均排廢氣量都還只有加拿大的一半；而且加拿大人的平均污染量增長速率，也超過其他工業國家。 統計署指出，加國人均廢氣排放量最大的增長來源，就是產製碳、原油和天然氣等石化燃料以供外銷的過程。以1990年和2003年相比，這些燃料的生產外銷所產生的溫室廢氣，超過任何一種大

這項以「您關心全球暖化與減碳節能的議題嗎？」為題的網路投票，活動期間為4月17日至4月21日，共吸引近1,5000名民眾上網表達意見。投票結果，有約94.7%民眾表示關心全球暖化與減碳節能的議題，表示不太關心或完全不關心者，僅有5.3%；另有超過76.1%的民眾表示了解全球暖化與減碳節的議題，不太了解或完全不了解者為21.2%。值得注意的是，環保署指出，台灣民眾已普遍具有減碳節能觀念，有91.9%民眾覺得從生活中落實減碳行動有助改善溫室效應，而民眾最願意嘗試的減碳行為依序為：種樹(29.4%)、少開電器(24.1%)、少搭車飛機，減少能源消耗(23.7%)、多吃菜減少肉類消耗(16.3%)及使用二手物品(6.5%)。此外，有超過91.2%民眾表示願意多付錢選購環保節能的商品，其中接受度最高者為價差200元以內者，佔39.2%，其次為價差500元以內的23.1%，另有9.9%的民眾表示不論貴

鑽研環境政治的台大政治系教授林子倫表示，氣候變遷導致各種災難不斷發生，大陸在今年農曆年前發生大雪災，造成交通運輸系統全盤癱瘓，糧食和飲水也發生問題。因此各國都積極提出「調適」策略，包括一旦發生氣候變遷引發災難時，該如何緊急應變，甚至將全球暖化導致氣候異常提升到國家安全的層面。文化大學地質資源系教授楊之遠認為，台灣能源九成八從國外進口，石油、天然氣和燃煤進口金額就佔國內生產毛額〈ＧＤＰ〉的7.5％，比南韓還高，屬極度仰賴外援國家，徵收能源稅確實是敦促使用大戶提高能源使用效率，以及降低對外需求，是有效經濟手段。楊之遠認為，既然馬英九上任就要發展經濟，此時開徵能源稅，應從能源、人口到經濟、環保等多方向整體考量。楊之遠強調，能源稅法應搭配溫室氣體減量法、再生能源條法，釐清各自目的並相輔相成，讓產業發展和減碳得以並存，才是永續能源政策。

紐約大都會運輸署在22日世界地球日當天，發行了限量版本的綠色捷運卡，紐約州並宣佈，將對紐約市捷運系統進行一系列的環保改建。 紐約州長和運輸區的官員表示，由於紐約有健全的大眾捷運系統，使紐約居民的能源消耗和二氧化碳排放，只占全國平均水平的1/4。為了紀念世界地球日，紐約市在這一天限量發行了綠色捷運卡，上面紀錄了紐約的環保計劃。 紐約將在火車站附近興建太陽能發電站，並計劃利用地鐵隧道中的地下水資源，建立冷卻設施，連中央車站內的吊燈燈泡，也即將被換成省電燈泡。

響應422世界地球日，台灣環保團體昨（22）日與國外國際地球日行動連線，向本國衛生環境及勞工委員會與經濟委員會之國會議員提出發起一項「為天空請願」的活動，提出「四要一沒有」五大訴求，要求國會制定法律，保障屬於每一個人的天空。發起團體的台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓表示，環保無分國界，台灣有責任與義務為天空請願，同時邀請民眾於6月5日前參與網路連署，傳達我們保護天空的決心。環保團體指出，我們的天空只有一個，當人類的污染行為，造成大氣中的溫室氣體含量居高不下，不降反升，天空將喪失屏障人類生存發展的功能，而人類也將自食全球暖化的惡果。因此環保團體們提出呼籲立委立法要有「四要一沒有」的精神。「四要」是指用電大戶要列管、再生能源要法制化推動、產業政策要環評、能源發展要綱領；「一沒有」則是指減碳沒有溫良恭儉讓，應明訂目標與時程、減量、調適並進。立委：避免天空反撲 減碳要具體作為

護沙首部曲－建置護沙竹圍籬2007年秋天，我們在台南七股辦理第一場的護沙生態工作假期。「護沙」這個名詞，在推廣的過程中，出現不少雞同鴨講的故事：「護鯊？你們要去台南七股保護鯊魚喔？鯊魚要怎麼保護？」 「互殺？是鬥毆的意思嗎？」 「ㄏㄨˋ ㄕㄚ　?」(一點能聯想的詞都沒找到，只有一堆問號！)我們當然不是去台南七股鬥毆，那裡也沒有鯊魚需要保護，我們過去的目的，是保護漁村所賴以生存的潟湖。雖然目前沙洲流失的確實原因不明，也沒有明確的論述告知留下沙洲的方式。七股村民與環保團體，在專家們束手無策時，仍希望在這沙洲不見之前為這片土地做些努力。去年在秋天，趁著東北季風到訪前夕，我們辦理了2007年的台南七股生態工作假期，在沙洲插上竹枝來留下季風帶來或將帶走的沙。方法如下： 護沙二部曲－春季植生經過半年多的竹架護沙之後，我們期待在多雨的春季種下植物，利用沙洲植物的根系將沙更穩固的留下來。為了讓自然界發揮其