氣候變遷

  • 居民安置問題未果 華光社區都更案仍通過

    居民安置問題未果 華光社區都更案仍通過

    14日下午,台北市政府都市計畫委員會,就華光社區都市計畫更新案進行審議。引發近30位華光社區發展協會成員到場關切。審議過程居民代表發言希望未來在規劃區域上能增加住宅區,讓目前居住在當地的居民能夠有優先認購的機會,但這次都委會主席林建元僅強調,這項都更案只停留在「主要計畫」階段,未來細部如何規劃尚待中央決議。2007年行政院通過了名為「四大金磚」的四項指標性都更案,其中一項便是華光社區的都市更新計畫,企圖將老舊的華光社區打造為「台北華爾街」。這片面積高達12公頃的土地上,以法務部與法院宿舍、老舊眷村與違建為主,土地產權則隸屬於法務部,目前約有100多戶人家。2007年開始,為了進行都市更新,法務部逐一控告違建住戶「不當得利」,上至70多歲的老人;下至5歲不到的孩童,全都列為被告。經過抗爭與陳情,法務部終於在2008年的3月承諾停止訴訟四個月、撤銷對未成年人的告訴,並研究將華光納入《都市更新條

  • 企業公民藍皮書 工業企業污染比重達70%

    企業公民藍皮書 工業企業污染比重達70%

    社會科學文獻出版社、中央財經大學中國發展和改革研究院等12日在京召開了「企業公民理論與實踐研討會暨《中國企業公民報告(2009)》藍皮書首發式」。會上發布的藍皮書認為,目前中國工業企業仍是環境污染主要源頭,約佔總污染比重的70%。藍皮書指出,近年來,中國由於沙塵暴頻發和酸雨污染、跨界河流污染、越境野生動物保護等問題,不斷與周邊國家發生環境摩擦,造成了在國際社會中中國環境保護的聲譽較低的結果。造成生態和環境破壞的原因雖然是多方面的,但主要的污染源頭是企業。藍皮書建議應從4方面加強企業環境保護責任。1.從法律和制度層面構建完整的環保責任。2.通過制度創新推進企業的環保責任。3.加強企業的道德約束,轉變經營觀念。4.加強輿論監督,完善公眾輿論的傳導路徑,並與媒體進行有效互動。

  • G8高峰會落幕 抗暖化新共識

    G8高峰會落幕 抗暖化新共識

    8大工業高峰會,10日在義大利落幕,與會各國同意提供開發中國家200億美元,超過6600億台幣的糧食安全協助,另外針對地球暖化,各國也同意將全球碳排放量砍半,以便將溫度上升幅度控制在攝氏2度以內,不過如何落實,顯然有待考驗。環保方面,為了解決地球暖化,與會領袖發表宣言設下2大目標,包括到2050年,全球必須減少一半的碳排放量,工業國更須砍掉80%,並將全球平均增溫壓在攝氏2度以內,不過這項宣言並未得到中國、印度和巴西等新興污染大國的支持,未來如何落實大有問題。這次高峰會,貝魯斯康尼擔任東道主,特地將地點移到4月發生地震的阿奎拉舉行,讓各國領袖住進警方營區,還不厭其煩分別帶領袖們去災區視察,只是災民很不給面子,直接改編歐巴馬的競選口號相迎,把YES,WE CAN,改成山寨版的YES, WECAMP,嘲諷政府救災不力,至今仍讓災民露宿街頭。

  • 費爾霍伊根拒絕展延實施冷媒(HFC-134a)禁令

    費爾霍伊根拒絕展延實施冷媒(HFC-134a)禁令

    歐盟企業與工業委員會專員費爾霍伊根(Verheugen)表示,一項針對移動式空調系統的冷媒禁令,不會應汽車製造商要求而推遲2至3年實施。因爲此冷媒暖化的潛能為二氧化碳的150倍以上。按歐盟法令,冷媒如HFC-134a必須在2011年前全面禁止使用。但上個月,汽車業遊說團體ACEA向歐盟執員會陳情,稱業者為達新的標準需在每輛汽車上額外投入40到200歐元的成本,在當前的金融環境下這是不可行的。而綠色和平催促歐盟執委會支持費爾霍伊根且不理會業者的壓力。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 聖嬰現象重返太平洋 影響全球各地氣候型態

    聖嬰現象重返太平洋 影響全球各地氣候型態

    美國科學家10日表示,聖嬰現象重返太平洋海域,幾乎確定會改變世界各地的氣候型態。聖嬰現象(El Nino)是指太平洋中部和東部的熱帶海水溫度,每隔一段週期會有異常高溫的現象,平均每2年到5年會發生一次,通常持續約12個月。美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)在聲明中表示,這次聖嬰現象可能在未來幾個月增強,預料將一直持續到明年初。過去幾年,聖嬰現象抑制大西洋颶風活動,也為美國乾燥的西南部帶來豐沛的冬季雨水。不過,聖嬰現象同時也造成美國加州冬季暴風雨和美國南部多變的氣候。中南美洲的嚴重洪患和土石流,印尼的乾旱也與聖嬰現象有關。國家海洋暨大氣總署署長盧布成科(JaneLubchenco)表示,該署計畫提供聖嬰現象可能帶來的氣候變化最新資訊給「企業、政府和危機管理人員,讓這些資訊納入決策過程的考慮要素,最終保護人員生命、財產及經濟安全」。

  • G8峰會就氣候變遷問題獲進展 聯合國說不夠

    G8峰會就氣候變遷問題獲進展 聯合國說不夠

    聯合國秘書長潘基文表示,八大工業國集團(G8)高峰會錯失了在對抗氣候變遷之戰獲得進展的「大好機會」。潘基文透過發言人發布聲明說:「八國集團領袖本有大好機會,而這種機會可能不會再出現。」他又說:「(高峰會的)成果還不夠好。」五大開發中經濟體(G5)今天加入八國集團高峰會,這些世界最大經濟體同意嘗試將全球溫室效應限制在升高攝氏兩度。儘管俄羅斯保持緘默,八大工業國稍早已同意在2050年前,將它們的溫室氣體排放量減少80%。主要新興經濟體現在似乎也接受這個原則,也就是使地球平均升高溫度和18世紀工業革命前相較不超過攝氏兩度。

  • 都市 地球發燒的最前線

    都市 地球發燒的最前線

    時臨酷暑,以前有些家庭放暑假帶小孩回鄉下,總是會問「為什麼住在鄉下會比較涼快?」要是能夠作一個實驗,將同一個家庭,分別在兩個暑假間,各住在都市與鄉下一個暑假,並且監測所用的電能,應該會明顯發現,在都市中用掉的電能比鄉下多許多。理由是溫度每升高攝氏1 度時,冷氣機的耗電就增加6%。往往都市在同一時間內比鄉下都高個3℃以上,如此一差就差個18%的耗電。從經驗上來說,大家都知道都市環境比鄉下熱,但為什麼會比較熱?有人可能會說,都市冷氣機多對街道排熱,造成環境增熱;也有人說,都市交通密集,車輛排出熱影響了環境...等。熱島效應  來自實證觀察7月4日由台北市政府所舉辦的一場「2009都市熱島退燒國際研討會」,部分解答這些疑惑。說是部分,是因為造成熱的主要的原因仍不明。學者提出的熱島效應(Heat Island),主要是根據現象的觀察來說的,雖然研討會中有提出「退燒」的技術,但由於對主要來源仍不清楚

  • 日公佈自願性排放交易計畫第五期參加企業名單

    日公佈自願性排放交易計畫第五期參加企業名單

    日本環境省自2005年起提供30億日圓經費,進行該國自願性排放交易計畫(Japan's Voluntary Emissions Trading Scheme, JVETS)的建立,藉以改善能源效率及推廣再生能源利用,利用補助等方式提供企業誘因,實施設備改善等措施,並訂立補助原則及未達目標時賠償標準。本次公佈之第五期參加企業名單,包含岩手大學等未接受補助金但自願參加的企業團體,而參與企業則須提報規定數據資料、接受公證機關審查。目前第五期企業累計達63家,都將列入日本排放量交易統合市場之參加者名單。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 亞行將向中國提供125萬美元援助開發溫室氣體減排新技術

    亞行將向中國提供125萬美元援助開發溫室氣體減排新技術

    亞洲開發銀行(亞行)9日宣布,將向中國提供125萬美元的技術援助,支持中國開發一種能大幅度減少溫室氣體排放的新技術。這一項目將幫助中國制定關於二氧化碳捕獲和封存示範項目的綜合路線圖,以及促進採取二氧化碳捕獲和封存的政策、法律和監管框架。該項目還將確定優先示範項目及他們的融資需求,同時開展二氧化碳捕獲和封存示範關鍵環節的能力評估和綜合能力建設。亞行透露,資金主要來自其「氣候變化基金」和技術援助特別基金,項目的差額資金將由中國政府提供。目前,該技術援助項目已確定支持中國在天津市建設第一家整體煤氣化聯合循環示範電廠項目,該項目已列入亞行2009年-2011年國別貸款融資規劃。據了解,二氧化碳捕獲和封存在高效火力發電廠的應用將有利於捕獲和永久封存幾乎所有的二氧化碳排放。二氧化碳捕獲和封存的應用尤其適合整體煤氣化聯合循環電站,即將煤轉變為合成氣再送至燃氣輪機發電的技術。合成氣的雜質,包括二氧化碳,可

  • 中國陸地生態固碳有潛力

    中國陸地生態固碳有潛力

    中國科學院院士、北京大學教授方精雲日前向國家林業局介紹的其在碳循環與森林作用方面的最新研究成果:自1981年起到2000年止,中國工業碳排放總量達到132億噸,而森林生態係統抵消了同期工業總排放的22.6%,在未來20年裡,如果面積不變,僅僅改善林分結構,增加密度,中國森林還可以增加22億噸碳匯;如果按照林業規劃到2050年我國森林覆蓋率達到28.4%,中國的森林碳庫可以再增加30億噸碳匯。碳排放交易是用經濟手段推動環保的國際通行辦法,作為這種清潔發展機制(簡稱CDM)的核心內容,1997年開始接受簽署的《京都議定書》──《聯合國氣候變化框架公約》下的重要議定書,是碳排放全球交易的政策驅動力。目前,排放模式全球碳交易市場年均交易額已達300億美元,預計將來還會大幅增加。現在,參與碳排放交易的政治家和商人都將目光投向了亞洲,投向了中國。那麼中國森林生態系統在碳匯上可以產生多大價值?研究結果顯

  • 韓國強化溫室氣體排放標準 訂出兩規定

    韓國強化溫室氣體排放標準 訂出兩規定

    日前,韓國綠色發展委員會與知識經濟部、環境部聯合提出鼓勵環保汽車發展的初步方案,強化針對汽車效能和溫室氣體排放標準的規定。根據該方案,到2015年韓國所有國產汽車必須達到效能在17km/l以上或者溫室氣體排放在140g/km以下的標準。該標準若能如期實現,則意味韓國汽車在環保性能方面將超過美國標準。考慮到汽車生產廠家的技術現狀與適應能力,該方案做出兩條規定,一是廠家可以自願選擇兩項標準中的任何一個進行研發和生產,二是要分階段實現2015年目標,2012年符合標準的汽車要達到汽車生產總量的30%,2013年達到60%,2014年達到80%。根據該方案,為了鼓勵環保汽車的普及,政府將採取兩項措施:一是修改汽車稅制,將目前以排氣量為依據的汽車稅改為以效能和溫室氣體排放量為依據;二是引進環保汽車購買獎勵制度,購買達標準環保車的消費者可以從政府獲得補貼,購買未達標準車的消費者則須額外支付環保負擔費用

  • 八國峰會就氣候問題達成協議

    八國峰會就氣候問題達成協議

    美國總統歐巴馬說,在意大利舉行的八國集團首腦會議就降低溫室效應氣體排放量的問題達成了歷史性的共識。八國集團高峰會議在8日達成協議,決定在未來40年把溫室效應氣體排放量減低80%,而且把全球氣溫保持在不高於工業化以前,也就是不高於20世紀初以前兩攝氏度的水平。歐巴馬說,發達國家和新興國家之間就世界面臨的挑戰達成了共識,雙方都同意采取行動。他還說,美國過去沒有能夠履行自己的責任,但是那樣的日子已經過去。但是,歐巴馬的科學助理霍爾德林在接受本台BBC的採訪時說,布希政府浪費了八年時間,美國已經不可能實現歐洲聯盟早些時候提出的減少二氧化碳排放量的更高目標。有關八國集團最新達成的這項協議也出現了一些批評的聲音。聯合國秘書長潘基文說,協議中減少二氧化碳排放量的目標定得不夠高,大量減排的時間因該提前。國際氣候變化委員會主席巴喬里說,雖然協議確定了一個目標,但是并沒有給出如何實現目標的路線圖。

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