氣候變遷

聯合國環境規劃署（UNEP）26日發表年度排放差距報告指出，2018年的二氧化碳排放量上升至超過550億噸，過去十年間平均每年增長1.5％。聯合國警告，各國必須在未來十年內做出前所未有的努力，以減少溫室氣體的排放量，避免氣候危機。根據UNEP報告，從現在到2030年，全球排放量每年必須下降7.6％，才能將升溫限制在巴黎協定的理想目標1.5°C內。科學家說，要避免災難性後果就必須這麼做。在近代歷史上，唯一一次有任何一個國家排放量下降發生在蘇聯解體時期。金融危機和大蕭條之下，美國和日本的排放量短暫下降了約6％，只是很快又反彈。但是現在再生能源和電動汽車等技術已經問世，而且價格越來越便宜，可以在不損害經濟增長的情況下實現減排。

丹麥今天（26日）宣佈一項加速對抗溫室氣體的計劃，目標鎖定農業所排放的氮，但這項決定受到農業界的批評。環境食品部發布聲明表示，針對氮排放所定的新規則，目標為「確保在2020年前能減少3500公噸」的排放量。這比前任政府承諾的時間提早了一年。此措施是更為廣泛的政府計劃中的一環，相關計劃預計在2030年前將溫室氣體排放量減少70%。丹麥估計每年因農業排放的氮介於4萬8000到5萬4000公噸之間。全國農業聯盟表示，減少氮排放量是不可能的任務。全國農業聯盟的領導人默里德（Martin Merrild）表示：「這麼做的結果勢必非常昂貴，而且需要大量的勞動力。」

教宗方濟各26日上午拜會日皇德仁，下午在東京巨蛋望彌撒，約5萬人參加。晚上到首相官邸（行政中心）與首相安倍晉三會談，之後出席與各國駐日使節的交流會並發表演說。這是82歲的方濟各從2013年就任以來首度訪問日本，也是天主教教宗時隔38年訪日。教廷派使節駐日今年是100週年，教廷希望能與日本加強邦誼，同時在裁軍、氣候變遷等國際課題上加強合作。方濟各與安倍在交流會上表示，日本與教廷在歷史上有許多交流機會，透過文化交流、外交使節往來，雙方關係深化，克服了很大的困難和緊張。教宗也談到地球暖化的課題，表示地球不僅有大自然的災害，也受人類的手貪婪地榨取。世人不該把地球當成榨取之物，而是要把地球當成是要傳承給下一代的寶貴遺產。

聯合國世界氣象組織（WMO）今天（25日）說，大氣中的溫室氣體濃度在2018年創下新高，增加速度超過過去10年平均上升速度，助長了破壞性越來越強的天氣模式。聯合國氣候變遷高峰會下週將在馬德里舉行，聯合國溫室氣體公報（Greenhouse Gas Bulletin）是在會前推出的一系列研究報告之一，預期將導引高峰會的討論。這項研究測量的是大氣中導致全球暖化氣體的濃度，而不是排放量。世界氣象組織秘書長塔拉斯（Petteri Taalas）說：「即使巴黎氣候協定作出各種承諾，沒有跡象顯示大氣中溫室氣體濃度的增加速度減緩，更別說下降了。這種持續的長期趨勢顯示，未來的世代將面臨更嚴苛的氣候變遷衝擊，包括溫度升高、更極端的氣候、缺水、海平面升高以及海洋與陸地生態的破壞。」世界氣象組織的這份報告顯示，二氧化碳的濃度從2017年的405.5ppm上升到2018年的407.8ppm，增加速度超過2005到2

印度環境、森林與氣候變遷部部長賈瓦德卡爾昨天（22日）在印度國會下院答詢時聲稱，空污需要大規模運動來解決，「北京花了15年的時間，我們將花費更少時間（解決空污問題）」。印度包含新德里在內國家首都區每年冬天因農民焚燒農田殘梗、車輛排放、建築工地揚塵、6000家餐廳用炭火燒烤雞肉、窮人焚燒垃圾取暖等諸多因素，陷入嚴重空氣污染，但印度政府一直無法拿出有效解決對策。空污在今年11月更有惡化趨勢，引發民眾不滿。賈瓦德卡爾指出，政府已針對城市制定監測空氣污染計畫，目前在全印度355個城市監測空污。此外，政府正每天展開工作以消除空污威脅，包括2018年啟用東、西部外環高速公路，且已把碳排放降低了22%；在第6期汽車廢氣排放標準（BS VI）明年4月實施後，汽車廢氣排放量將可減少80%。他還把空污問題與氣候變遷聯繫起來，並說印度的總發電量在2030年之前，將有40%是來自可再生能源；而且印度的綠地覆蓋率不

交通部公路總局宣布，「西濱快速公路八棟寮至九塊厝工程碳管理及環境減輕策略」榮獲國際道路協會（International Road Federation，IRF）全球唯一的2019年度「全球道路成就獎」（Global Road Achievement Awards, GRAA）環境減輕類首獎。這次的獲獎工程是台灣第一個獲得ISO/TS 14067碳足跡查證聲明的公路工程，從規劃設計階段便導入環境減輕措施，如綠化植披、地下水入滲、既有紅樹林保護與棲地補償等，並檢討工程施作與後續車流轉移所產生的碳排放量。公路總局也分析不同設計對碳排放的影響，如路線調整、替代材料、結構體減量等手段。經透過實際盤查成果發現，工程材料碳排放量占比雖高達94%，機具與運輸各約占6%。但透過以飛灰、爐石粉取代水泥、加勁擋土牆取代一般擋土牆、機具運用最佳化、場電取代柴油發電機及多孔隙瀝青混凝土取代密級配瀝青混凝土等措施，並

瑞典環保少女童貝里因對抗氣候變遷付出努力，鼓舞數百萬同儕為氣候問題發聲，今天（21日）獲頒國際兒童和平獎（International Children's Peace Prize）。年僅16歲的童貝里無法親自出席位於海牙的頒獎典禮，因為她11月中離開美國轉赴歐洲，正搭著小船穿越大西洋，準備參加將在馬德里舉辦的聯合國氣候高峰會。但童貝里還是發布訊息表示，她「非常感謝，並且很榮幸獲得這個獎」。童貝里去年在國際暴紅，她發起「為氣候罷課」（School Strike for the Climate）的抗議活動，帶動數以萬計世界各地青年學子響應。

氣象預報顯示，土耳其冬季遲來，安卡拉和伊斯坦堡較正常氣溫高出攝氏2到5度。報導引述專家說，土耳其位處氣候變遷影響最嚴重地區之一，正經歷歷年來最熱的11月。土耳其「國民日報」（Milliyet）19日引述土耳其氣象總局預報部主任烏恰爾（Ahmet Uçar）表示，氣溫將於12月首週才會開始下降，局部地區可望降雨。他說：「根據預測，未來一週沒有冬天的跡象，我們預期到12月氣溫才會下降並且會降雨。諸如安卡拉和伊斯坦堡會比季節的正常氣溫高攝氏2到5度。」伊斯坦堡科技大學（Istanbul Technical University）氣象工程系教授申（Orhan Şen）指出，土耳其位處受到氣候變遷影響最嚴重地區之一。「現在正在發生的情況就是，11月已經開始出現極端氣溫，這就是為什麼冬天遲到了。11月出現這種高溫、15到20天沒有降雨，這是天然災害。根據氣象資料，這是土耳其第3次經歷當前這樣的歷來最熱

最新分析報告顯示，隨著越來越多的旱澇災情和農作物歉收，危及經濟成長，威脅基礎建設，氣候變遷恐直接造成2050年前全球經濟損失7.9兆美元（約新台幣241兆元）。英國經濟學人資訊社（EIU）今天（20日）公布氣候變遷韌性指數（Climate Change Resilience Index），發現以當前趨勢來看，氣溫暖化帶來的衝擊在2050年以前，將讓全球經濟成長下滑3%。這項指數用來衡量全球82大經濟體的準備程度。氣候變遷引發的極端氣候事件頻傳，這項報告評估各國暴露在氣候變遷帶來的損失，結果發現非洲地區風險最高，區域國內生產毛額（GDP）恐因此萎縮4.7%。世界最大經濟體美國被認為是受到衝擊程度最小的國家之一。但經濟學人資訊社提到，美國總統川普的政策代表在對抗氣候變遷戰爭中「短暫地倒退」。

專家今天（19日）表示，若跟經濟高度仰賴化石燃料的現況相比，若絕大多數能源取自太陽能與風力發電，到本世紀中以前，發電產生的空氣污染對人體衝擊可減少多達80%。世界衛生組織（WHO）估計，全球每年有420萬人因空氣污染早死，而空污多半源自燃燒化石燃料來發電。波茨坦氣候變遷衝擊研究所的模型預測，依現行能源業趨勢，全球人類到2050年以前將因空污失去600萬年總壽命，若未來30年再生能源主導發電業，則可把這項數據減少至100萬年左右。另外，這份報告也探討綠能發電在本世紀中之前對於環境和生態的影響。研究團隊發現，儘管生物能源（bioenergy，以生物來源為材料製造的再生能源）具備低碳排潛力，卻會對環境帶來重大影響。事實上若以千瓦小時計算，生物能源要跟太陽能板生產等量能源，所需土地是太陽能板的100倍左右。波茨坦氣候變遷衝擊研究所的土地利用管理部門負責人卜普（Alexander Popp）說：「土

離岸風電商沃旭能源的雙都卜勒雷達計畫上周五（15日）在苗栗動工。雷達將分別建置在苗栗與新竹，從南北兩個角度分別對準海洋風電（Formosa 1）風場，以了解颱風與熱帶環境下的風場群聚效應、提升風電預測準確度。觀測資料也會提供給國內有簽署合作備忘錄的產學研單位，進一步掌握台灣的「風」。這套全球唯一用於離岸風場觀測的雙都卜勒雷達原本安裝在英國。原本計畫今年初就會來台，但因年初的縣府同意涵風波而延後。雷達將移來台灣兩年，收集二個颱風季節的資料。預計明年第一季在台亮相。雙都卜勒提升風場管理  觀測資料將提供國內產學研共用研究風場氣象常見的作法是單一風機上裝設測量儀器，但這僅能得到單點數據。沃旭雙都卜勒的特點是從由二個方向對風場掃描，可得到整個風場200萬個數據點的風力與風向，並呈現3D立體資料。有助於提升風場管理以及風電預測能力，對於優化「下一個」風場的規劃、風機的排列方式也都有幫助。沃旭在台投資

9月下旬，印尼史上繼1998年獨裁者蘇哈托倒台以來最大規模的抗爭行動，佔據國際新聞版面。英國BBC、美國]CNN、路透社和其他外國媒體頭條報導成千上萬民眾在全國各地大城市示威遊行，抗議婚前性行為納入刑法。