循環經濟

2007年夏季，貴州省貴陽市75家星級賓館和旅遊飯店的14000多個床位日日爆滿，許多散客一房難求。貴陽打造的「避暑經濟」到來了！貴陽曾經是全國3個酸雨最嚴重的城市之一，被聯合國有關組織列為世界十大污染城市之一。其飽受煙塵之苦的特殊原因是：貴陽多煤，居民生活、工廠鍋爐歷來敞開燒煤；貴陽又是個山間盆地，風小濕度大，廢氣塵埃不易散出。10年間，貴陽投鉅資將水泥廠等10多家污染大戶搬出市區，關掉一批高污染小企業；嚴令400多家企業限期改造，取締2萬多個街頭燃煤爐灶，改用清潔燃料。貴陽採用政府引導、民間參與、市場運作的方式，通過公開招標，吸引了70多家企業參與。目前，8.8萬公頃的二環林帶已成為貴陽又一條綠色風光帶。良好的環境日益展示出貴陽「宜居、宜業」的特色。面對越來越高的旅遊熱潮，貴陽市悉心打造本地旅遊文化資源。本著尊重歷史原貌、民族風情，修繕整理歷史遺跡、古城鎮和民族村寨，開展富有特色的鄉村

紐西蘭零售商協會今天(5日)說，紐國電視節目針對自中國進口的童裝進行檢測，發現其中化學物質甲醛含量過高，但這項檢測有瑕疵，讓紐國的聲譽面臨危險。 甲醛是一種能讓衣物永久免燙的化學防腐劑，也可當成防腐液使用，會使人體皮膚出疹，甚至罹患癌症。 該節目揭發衣物甲醛濃度達危險等級後，紐西蘭立刻針對中國與其他國家的進口服飾展開調查。 但零售商協會執行長艾伯頓說，紐西蘭AgResearch機構、上海的瑞士通用驗證集團（SGS）紡織品檢測中心，以及香港的Intertek集團進行檢測，都證實接受檢測的服裝內甲醛含量未達危險等級。 相關單位認為，該節目並未檢測國際接受的「游離」甲醛含量，反而檢測「總」甲醛含量，因而產生誤導外界的結果。 「游離」甲醛檢測是測量會從布料中釋放出來造成刺激的甲醛含量。

最近在北京街頭，有可能會看到腳踏板會自動伸出來的新型電動公車。車廂內不但全面改成無障礙空間，和其他公車相比，換成鋰電池壽命也較長，行駛過程中不會排放廢氣，為的就是要環保省電，而這種新型公車，也將會在奧運村裡全面進行運作。一踏上去，車廂內寬敞明亮，不僅看到全新的設施 ，在一般座位還多增添了輪椅專區，只要司機一按下按鈕，車子另一邊就會向地面傾斜，然後自動伸出踏板，這樣的功能主要是方便殘障人士。貼心的設計，票價還和一般公車一樣，但是因為這種電動車每走兩圈就充一次電，電池成本高，保養比較難，所以目前還沒有全面在北京營運，不過計畫年底前在奧運村裡模擬運行，以便奧運舉辦時，能方便更多外國選手。 

漁業署公布雲林縣及嘉義縣部分養鰻魚塭，被驗出含禁藥；新竹縣的鱒魚有藥物殘留，三地的業者昨天(4日)同聲喊冤。漁業署公布檢驗鰻魚發現7件藥物殘留，其中雲林口湖鄉3件、四湖鄉1件，漁業署昨天(4日)以「密件」交漁業課會同防治所，到口湖鄉紀姓、洪姓養殖戶複驗。防疫人員帶走飼料、活鰻樣本，送屏東美和技術學院檢驗，結果預計一至二周出爐；若檢驗證實禁藥殘留，將罰鍰6千至3萬元。洪姓業者指出，今年已賣出兩批貨，共5噸重，都是檢驗通過才出貨，不解怎麼突然傳出鰻魚有禁藥問題，質疑中盤商搞鬼。紀姓業者也說，她與李姓、曾姓合夥承租魚塭放養，今年出貨兩次都沒問題，希望漁業署查清楚，還她們清白。嘉義縣鰻蝦生產合作社、雲林縣口湖鄉第二鰻蝦合作社表示，今年養殖成本增加，台灣銷日鰻魚價格下跌，漁業署未詳加說明，對國內外產銷造成很大傷害。

美國知名智庫「外交關係委員會」學者易明在9月份的《外交事務》雙月刊中撰文指出，中國奇蹟似的經濟成長正在製造環境災難，而中國環境問題影響也正遍及全球。她認為，中國若不解決環境問題將有害成長，而要解決所有問題，則需要由下至上的革命性經濟與政治改革。易明是外交關係委員會資深研究員與亞洲研究部主任，著有「河水變黑：環境挑戰中國未來」。她在專文中，也指出美國政府應該以身作則；除非美國在氣候變遷、非法木材貿易、能源有效性等政策上有進步，否則要促使中國進步將缺乏相當可信度與影響力。 易明指出，中國環境問題正在對全世界造成影響。日本、南韓長久以來為中國燃煤電廠造成的酸雨與戈壁沙漠飄來的沙塵暴所害；這些環境的有害因子甚至飄洋過海來到美國，據美國環境保護署評估，在某些日子中，洛杉磯大氣層中有25％的微粒來自中國。 科學家也追蹤，美國土壤中漸增的汞沈積來自於中國的燃煤電廠與水泥工廠，而汞若被大量攝取，可導致出生

為了抗議環保署維護環保不力，環評監督行動聯盟3日起一連兩天在環保署前舉辦「台灣環境普渡」活動。環保團體指出，環保署為台塑大煉鋼廠等開發案的環評護航，等於是讓台灣變成大陸的鋼鐵、石化原料代工中心，環保署不如改名為「中國離島工業區開發署」。環評監督行動聯盟指出，政府積極護航的台塑大煉鋼廠、國光石化這兩項開發案若真過關，台灣將幫大陸負擔2200萬噸的二氧化碳排放量額度，以每噸減量成本6千元來估算，等於台灣每年送給大陸1320億元，台灣的生態也將遭極大的衝擊。環保團體並諷刺的說，如果國內找不出適當人選可以推動環保政策，倒不如請美國前副總統高爾，或甚至演過宣揚環保電影的美國影星李奧那多等人，來擔任台灣的環保署長。

號稱第3代高速公路的國道6號南投支線，嘗試不少新的施工方法，特色都是廢物再利用，兼具環保及施工的需要。例如：利用水庫淤泥提煉作為「輕質混凝土」的原料，利用煉鋼副產品爐灰，作為流動性高的「自充填」混凝土，提升墩柱的強度，就連路面鋪設的瀝青，也採用透水性高的材料，讓路面不會積水導致車輛打滑，兼具環保與施工需求。國工局表示：國道6號南投支線採用的新工法，集中在材料的改良上。南投支線是第一個全線運用所謂「自充填式」混凝土的國道路段，「自充填混凝土」本身擁有相當好的流動性，可自行充滿，不需要額外的施工，以煉鋼的副產品：爐石粉，替代水泥，不但不會影響強度，還可以大幅減少施工的時間。其次，南投支線也首度測試了國內第一次採用的輕質水泥，這一回則是利用水庫的淤泥，高溫提煉後再生成為顆粒狀的骨材，充當混凝土中的碎石原料，因為重量比傳統的混凝土減少了20%~30%，相當適合作為橋樑的結構，增加承載重量的經濟性。

根據環保署的調查，大漢溪從浮洲橋到江子翠段的污染最為嚴重，河水中超高的懸浮微粒，幾乎沒有任何魚類可以生存，對此，台北縣環保局表示，今年起已經針對各大污染源進行取締，懸浮固體濃度已有大幅下降。稽查人員直言，會有這麼高濃度，就是因為沿岸洗砂的污染所致，不過台北縣政府從今年起到7月底為止，已經將沿岸的非法砂石廠全部拆除，從最新的檢驗數據看來，原本這個河段已經從上萬ppm的懸浮固體濃度，降低到在浮洲橋一帶只剩600多，新海橋也就是江子翠附近，也降到2,000多ppm。不過環保局也強調，這個河段的河川基本流量本來就偏低，再加上河川兩岸屬於人口聚集稠密的地區，因此污水下水道管線埋設的工作，縣府也持續在努力中。

經過一年的整治，中國最大的淡水湖—鄱陽湖的非法採砂現象得到有效遏制，湖區規劃可採區的採砂船和採砂量也顯著減少。2006年9月1日江西省頒佈實施「江西省河道採砂管理辦法」，確定了鄱陽湖和周邊河流的採砂管理制度。全省各級水政監察部門在公安等相關部門的配合下，持續開展了大規模的清江行動，查處非法採砂船，嚴厲打擊非法採砂活動，遏制亂採濫挖現象。同時，鄱陽湖周邊的贛江等河流則通過公開拍賣，發放許可證，實行輪採方式採砂。贛江中下游的日採砂量由歷史高峰時期的10多萬噸下降至目前的5萬噸左右。 

在紅毛港遷村案中，港區的161家蝦苗、種蝦養殖場，因無地籍、戶籍，並不具備遷村的土地及住屋安置資格，政府只給予地上物補償及救濟金。紅毛港「高雄市蝦業繁養殖協會」日前向行政院陳情表示，水產種苗繁養殖專業區的設立，關係到我國漁業的發展及研發技術的提升，希望高市府能在「南星計畫」的填海造陸第三期土地中，設40公頃以上的水產種苗繁殖專業區。但高市府海洋局認為高雄市海岸線短，北從援中港、南到鳳鼻頭，已無合適的海岸設水產養殖專業區，並未同意該養殖協會的建議。但因轉業困難，人已老化又無其他專長，養殖業者希望政府發給自動搬遷費，以養蝦戶占用公有地26坪為1單位，每單位發給32萬1千元計算。如果養殖戶選擇土地，希望高市府能在紅毛港遷村的安置地內，以每坪3萬8千500元的單價，配售每戶養蝦戶52坪土地。

美國每年在養禽業產生超過560萬噸的廢棄物，這些廢棄物由鋪底的物料、禽糞、羽毛、及散落的飼料所組成。維吉尼亞理工大學農業與生命科學院的一個研究團隊，最近發展出可搬運的高溫分解單元組，這個單元組能將禽業廢棄物轉換成生質油，而這些生質油可以作為燃料直接在養禽場內進行燃燒，在減少對環境衝擊並顧及生物安全問題上，提供了一個很經濟的廢棄物處理系統。擔任團隊首席的生物系統工程學副教授艾布利佛（Foster Agblevor）表示，現在的廢棄物處理系統例如施用於土地上及餵飼給牛群的方式，都會因為滲漏及雨水沖刷對水源產生污染，並因可能使食物鏈受狂牛症污染，而遭遇很大壓力。還有一些考量是怕這些廢棄物會引來例如禽流感的疾病。禽流感病毒可能會透過人們的鞋子、交通工具、及廢棄物的運送而被四處散播。艾布利佛指出：「這個自給自足的可移動式熱分解單元組可以讓養禽業者能夠在場內直接處理廢棄物，而不須將這些廢棄物搬運至另外

台北縣環保局決定9月1日起各鄉鎮市公所清潔隊宣導，率先實施回收廢食用油；10月1日起將擴大全面實施，以避免廢食用油影響環境衛生及堵塞下水道。台北縣府環保局長鄧家基表示，回收廢食用油可有效減少家庭垃圾量及提昇生活環境品質，過去許多住家及餐廳油炸食物後的少量食用油，為求省事都倒入洗碗槽沖掉，久而久之，造成家戶水管、水溝及下水道堵塞，極易滋生蟑螂、老鼠等影響環境衛生。環保局表示，10月1日起將擴大全面實施至所有機關學校內餐廳、小型餐飲業及攤販等實施廢食用油回收；各清潔隊也將提供社區管委會廢食用油收集桶，供社區大樓的住戶回收使用，而最易產生大量廢食用油的機關、學校內餐廳、小型餐飲業及炸雞排等攤販，則派專車清運。