建築

想跨越山谷、河川甚至大海，我們需要橋梁。橋梁，是力的均衡、美的展現，每座橋梁都是眾人共同努力的心血結晶。它們和人一樣，撐久了會疲勞，負荷太重會受傷，會發生意外，也會老化、會衰敗。台灣大學土木系名譽教授陳振川呼籲，把橋梁當作長輩、親人，好好照顧它。計畫連結大金門與小金門（烈嶼）的金門大橋，2012年開工，工作人員持續在艱困的海洋環境中奮鬥。要克服海流、強勁的海風、空氣中滿布的氯離子、23米的水深與堅硬的花崗岩。為此，承包商投入了十多億資金，引進各型船舶，包括可以起吊800噸的大型起重船、在海上進行混凝土作業的拌和船、15組基樁鑽掘機組等等，加上設計監造團隊與施工團隊密切合作，這座國內最大規模的跨海大橋，才逐漸有了雛型。金門大橋全線5.4公里，跨海橋梁段4.8公里，為了拉大跨徑，減少落墩，中央深槽區的主橋，採用五塔六跨脊背橋設計，最大跨徑200公尺。最重要的是地基，要在深槽區樹立將近八十米高的

南投縣埔里鎮國立暨南國際大學校園機車專用道因路緣過高，形同「人工陷阱」，易使珍貴稀有保育類野生動物穿山甲因無法攀爬而受困機車道路面，遭機車輾壓或野狗追咬的機率提高，因此校方最近特別在車道路緣加裝了「穿山甲階梯」，雖然還無法印證穿山甲會使用階梯脫困，但也見到師生盡力保護牠們的用心。暨大校園內動植物生態豐富，近幾年已多次觀察到亟須保護的穿山甲在校園出沒的紀錄，校園部分區域應是牠們的棲地範圍，但也因為與人的生活範圍重疊，硬體設施不當，可能危及牠們的生存。經過幾個月的專家學者討論和現場模擬，校方在不破壞路緣，同時兼顧用路人安全的前提下，設計了穿山甲適用的裝置，就是在過高的路緣中間設置一道「穿山甲階梯」。暨大通識教育中心專案助理教授劉明浩認為，雖然現在還無法證明穿山甲會不會用這種裝置來脫逃，必須透過日後的觀察才能進一步佐證，但至少暨大師生是很認真看待穿山甲的保育議題，而且盡可能讓更多人關注牠們的棲息

台灣首座兼具自然、人文、科技的沙崙智慧綠能科學城綠能科技示範場域今（16日）正式啟用，由副總統陳建仁、行政院副院長陳其邁親自出席見證，沙崙智慧綠能科學城可結合半徑45公里內30座科學園區與工業區，更肩負打造成為台灣新世代綠能創新產業科技的重鎮。台南沙崙綠能科技示範場域2018年3月開始動工，歷經1年9個多月建造，今（16日）順利啟用進駐，綠能科技示範場域擁有4大特色，包含成為南台灣特色建築與地標；提供國內外綠能技術及產業進行系統性測試、驗證及媒合；開發及示範應用綠色生活環境；促進群聚綠能產業鏈。行政院副院長陳其邁表示，綠能科技示範場域及綠能科技聯合研究中心均位於核心區域，不僅可由需求帶動創新，創新帶動產業發展，加強產學研合作研發，提供研發成果驗證測試的空間，成為未來生產研發的重要基地。沙崙智慧綠能科學城是總統蔡英文「5+2產業」中非常重要的產業之一，政府未來也會規劃「北林口、南沙崙」的新創

嘉南藥理大學打造全國首座校園「再生水類產線工廠」，回收校內生活廢水，變為次級再生水，每年可省下100萬元的自來水費，且當水情吃緊時，更能計畫性生產高級再生水出售，月供3千公噸的半導體產業純水支援台南科學園區的用水。嘉藥昨(13日)天為「再生水類產線與人才培育基地」舉行揭牌典禮，該計畫獲教育部補助4千萬元推動，與會官員推崇開啟校園循環經濟產業的新頁，也可為南部水資源提供彈性調度，意義雙重。基地包含再生水類產線工廠、再生水資源物聯網及監控中心、機電設備實習工廠、配管配線實習工廠等實作場域，同時結合校園現有的五座污水處理廠、一座人工濕地、中水回收水道設施、水質分析實驗室、下水道設施操作維護技能檢定考場等實作場域。嘉藥環境永續學院院長林瑩峰說，學校住宿生多達近五千人，還有溫泉中心的SPA、游泳池等設施，每天自來水用水量上千公噸，再生水類產線工廠可產出次級再生水，用於園藝澆灌、沖洗廁所之用，平時水情

為加強產學研各界對沙崙智慧綠能科學城的合作發展，綠能科技產業推動中心聯合國家實驗研究院及工業技術研究院，今（6）日舉辦推廣說明會，介紹科學城整體規劃及服務平台，期能推動綠能科技產業成為台灣能源轉型及驅動經濟發展的新引擎。沙崙智慧綠能科學城是政府「5+2產業創新計劃」的一環，以節能、儲能、創能及系統整合為四大主軸，建置一座智慧生態城，進而發展成綠能科技產業的聚落。其中「綠能科技聯合研究中心」由科技部國研院規劃建造，以建置綠能科技研發平台、引進學界與法人單位進駐為主要任務，預計2020年第4季開始營運。此外，「綠能科技示範場域」由經濟部工研院規劃建造，主要功能為建立綠能科技的測試及驗證的展示平台、示範各種綠能應用生活環境，也預計明（2020）年開始試營運。

新北市三重五華街前年、去年大雨時，道路積淹水約30公分，新北市府表示，將在新北高中施作約4900噸的地下貯水槽，降低淹水風險，工程下月開工，2020年8月完工，成為新北第6座透水保水校園。新北市水利局為改善該地區淹水問題，與教育局攜手合作，將在新北高中進行透水保水工程，施作約4900噸的地下貯水槽，校園能在大雨時，先將雨水自行保存，待大雨過後再將雨水排出，有效滯洪與消減洪峰量，降低三信路及五華街雨水下水道的負擔。另外，新北高中周邊雨水下水道若有溢淹情況，部分排水也將分流至新北高中地下貯水槽，有效降低周邊地區淹水風險。水利局表示，海綿城市是新一代城市雨洪管理概念，因此新北積極在易積淹水地區，利用學校或綠地推動透水保水工程。待新北高中及金龍國小完工，成為新北第6及7座透水保水校園後，示範工程貯水槽量體將由4600噸突破10000噸，可有效減少地表逕流，並增加土地保水量。水利局也與學校配合推動環

高雄市政府今年啟動4年期「創能經濟太陽光電計畫」，鼓勵民眾屋頂違建改設光電設備，環保發電又有綠金可賺，工務局統計到11月底為止，共有45案違建屋頂提出申請改設為太陽光電設施，經輔導通過設置有36案，還有2案正在審查。高雄市違建大隊指出，這些通過申請的案件，原則上不會列入優先拆除案件中，45案有7案審查沒有通過，主要是影響屋頂避難平台或防火巷等涉及公共危險，不同意設立。工務局長吳明昌說，今年啟動與各局處合作的「創能經濟太陽光電計畫」，目標是4年內新增設置500萬瓦的太陽光電容量。違建處理大隊說，高雄氣候炎熱多雨，民眾為避免屋頂漏水、遮陽隔熱，頂樓常見增建鐵皮違建情形。這些違建在不影響公共安全前提條件下，如屬101年以前興建完成的既存違建，違建大隊鼓勵民眾提出申請，建管處會協助輔導，讓違建不只有拆除一途，改為太陽能光電設施，賺綠金，也符合環保概念。

嘉義縣竹崎鄉奮起湖地區2004年發生火災，許多民眾的住家遭燒毀，當地居民受限於林班地無法重建，只能臨時以鐵皮屋頂替，林務局將奮起湖1.83公頃共13戶15筆的林班地解編，轉為國有財產署土地，居民向國產署承租後，就能蓋地上建物。立委陳明文昨天（1日）邀集林務局、國產署、阿里山國家風景管理處和嘉義縣府以及竹崎鄉公所等官員，到奮起湖活動中心舉辦第二期林地解編成果說明會，並協助居民從林務局換成國產署的土地租約。陳明文說，火災發生那年他是嘉義縣長，為了幫助受災戶找生路，逐層進行跨部會協商，後來行政院以「奮起湖地區整體發展計畫」為全國林班地解編，立下基礎典範。

交通部公路總局宣布，「西濱快速公路八棟寮至九塊厝工程碳管理及環境減輕策略」榮獲國際道路協會（International Road Federation，IRF）全球唯一的2019年度「全球道路成就獎」（Global Road Achievement Awards, GRAA）環境減輕類首獎。這次的獲獎工程是台灣第一個獲得ISO/TS 14067碳足跡查證聲明的公路工程，從規劃設計階段便導入環境減輕措施，如綠化植披、地下水入滲、既有紅樹林保護與棲地補償等，並檢討工程施作與後續車流轉移所產生的碳排放量。公路總局也分析不同設計對碳排放的影響，如路線調整、替代材料、結構體減量等手段。經透過實際盤查成果發現，工程材料碳排放量占比雖高達94%，機具與運輸各約占6%。但透過以飛灰、爐石粉取代水泥、加勁擋土牆取代一般擋土牆、機具運用最佳化、場電取代柴油發電機及多孔隙瀝青混凝土取代密級配瀝青混凝土等措施，並

新北市政府公共工程優質獎今天（13日）舉行頒獎典禮，其中，石碇區姑娘廟前野溪整治工程將地方人文意象及生態融入工程設計，創造具有在地特色的水域休憩環境，格外受評審青睞。農業局表示，石碇區姑娘廟前溪流因颱風影響造成大量土石及樹木堆積於溪床，導致排洪斷面不足，為避免影響安全及兼顧生態保育，首先委請生態專家辦理周遭生態調查，再以生態理念等工法施作整治。農業局表示，例如採用椰子殼做成魚穴提供馬口魚及蝦蟹類等水生動物棲息，護岸兩側栽植台灣特有種烏來杜鵑等原生植物，讓生態能夠充分復育，又結合當地宮廟元寶造型融入工程設計中，顯現出當地人文特色，串聯觀景步道，建立具有友善生態水域環境，得到評選委員一致肯定，榮獲公共工程優質獎殊榮。

新北市長侯友宜15日前往八里，視察淡水河兩岸都市發展情況，因過去市府在進行都市設計審議時，為維護大屯山自然天際線，針對山坡地建物的高度有所限制，對此，新北市城鄉局表示，未來將以「視覺模擬」技術來測量建物是否符合規定高度，並提供更明確的標準。城鄉局表示，1997年12月26日時建築技術規則修法，表示山坡地建物高度不得超過34.56公尺，相當於11層樓高。但2011年1月17日因都市計畫關係，針對淡水、淡水竹園地區及八里龍形地區，有條件放寬山坡地建物高度限制，從不得高於11層樓規定，變成最高可達30層樓高。侯友宜則表示，山坡地的開發須建立於環境安全及整體景觀的和諧前提下，尤其面對氣候多變的環境下，應做好相關配套措施，讓居民能安居樂業。對此，城鄉局則表示，儘管自2011年起已有條件的放寬山坡地建物高度，但受到地形及地質的影響，仍無法精確評估，僅能以個案檢討，審查程序繁褥緩慢。因此，未來將以「視覺

台中市垃圾處理問題日益嚴重，文山垃圾場應日燒九百噸，實際只燒六百噸，最近爆發光垃圾車等進場就要逾一小時，也被審計處提出質疑，對此，環保局表示預備花四十億在文山場蓋新爐，但地方卻質疑不論是時間及地點，都不符期待。審計部台中審計處指出，文山焚七廠目前存有廢棄物焚化處理量不足的問題，要求台中市府速謀焚化廠升級方案，同時該處也表示，文山焚化廠不但實際焚化熱值已超過最大設計標準，而且焚化廠停爐時數持續偏高，影響垃圾去化，應速謀改善。對此，環保局長吳志超說，目前市府希望能蓋日總焚化量達六百噸的新爐，因為目前應焚化量應達九百噸，卻只有六百，蓋好新爐後，也可以逐步汰換舊爐，但讓總焚化量可以達日焚化量九百噸。吳志超說，台中市總人口數日漸增多，也造成垃圾處理問題，蓋新爐總預算約四十億，目前台中市垃圾處理基金約有二十多億，因此增蓋不是問題，希望以促參案招商，能在一百一十三年底完成新建。但議員何文海及文山地區民眾