太陽能

台灣太陽光電產業協會11日下午召開臨時記者會，出席業者包括太陽能上游材料、模組、系統商等一線代表廠商，皆表示對於台灣太陽能未來發展的憂慮，認為 2025 年無法實現太陽能20GW目標，盼政府鬆綁法規並給予業者更多應對時間。聯合再生能源董事長洪傳獻表示，農委會7月7日發布新規將會衝擊太陽能目標，為避免農地濫種電，以往由地方政府審查的2至30公頃農地變更，未來將由農委會把關，2公頃以下的山坡地範圍及一般農業用地，除了被自然地形或其他非農業用地包圍、夾雜之零星農業用地得變更使用外，一律不予同意變更。這也被太陽能業者稱為「七七事變」，引起諸多討論。針對農委會回函，2025年漁電型太陽能仍可達4GW，農業設施、農糧設施、水產設施屋頂太陽能可達3GW，洪傳獻表示過於樂觀，漁光太陽能受限養魚業者意願與饋線等，只能達到1GW或是1.5GW，而屋頂型太陽能可行性確實高，但也差不多剩下0.5GW到1GW的能量

近幾年，日本太陽能電動車發展已經逐漸有商業化的水準，有許多效能好的車款紛紛被推出。今年7月，日本還發表了全年將可能只靠車身上太陽能板驅動的電動車（實驗車），多年來的研究算是又立下另一個里程碑。太陽能車並非一蹴而成  靠得是多年來的產官學合作說到這款車，是由日本國立研究開發法人「新能源及產業技術綜合開發機構」（NEDO）與夏普（SHARP）共同研發出來。他們7月時發佈新聞稿，利用了世界最高水準的高效率太陽能電池模組（轉換效率達31.17%）以及同水準的電池元件（cell），來做設計。實驗電動車上的太陽能板，裝置容量可超過1千瓦。儘管一台車行走距離與車程的利用模式各有不同，但經過試算，這台車有可能做到全年不從外部電源充電的程度！

為迎接2025非核家園，政府全力推動能源轉型，但太陽光電或離岸風電選址，卻引發不少反彈聲音。行政院長蘇貞昌昨（8）日出席光電業者活動，指示行政院副院長沈榮津組成專案小組，並責成農委會盤點適合做太陽光電的土地，要「在不影響農漁民權益與生態環境下，達到環境永續、能源轉型。」蘇貞昌重申發展綠能決心 以不影響生態環境及農漁民權益為前提太陽光電持續加速，地面型光電今年開始「遍地開花」，引起不小爭議，從屏東台糖砍樹種電、苗栗小光電爬上坡地、台東知本濕地種電，以及近期的池上光電等，皆讓外界質疑是「毀農種電」，農委會7月8日緊急滅火後，光電業者又憂心，政府能源轉型政策變卦。中華民國太陽光電發電系統商業同業公會，昨日舉辦第四屆第二次會員大會，行政院長蘇貞昌、副院長沈榮津、立委蘇巧慧及洪申瀚都應邀出席。蘇貞昌致詞時重申，政府發展綠能的決心沒有改變，蔡總統也相當重視綠能發展，「政府推動綠能產業不僅會加碼，也請銀

柏林是歐盟裡人口最多的城市，光是市區和外圍都會區的人口加起來，就有將近1000萬人。在如此人口聚集密度高的地區，怎麼會有足夠的腹地來發展大規模的風能和太陽能呢？處在柏林，這個能源轉型大國的首都，隨處充斥著社會議題的辯論，其中不乏環境保護的討論。當你走在街頭上，可見號召氣候行動的貼紙爬滿路邊的燈桿、垃圾桶，還有大學廁所的門版上。在這城市裡，再生能源和綠電提倡，已融入人們生活之中。不過，柏林邁向能源轉型的路程似乎不如氣候倡議者想像中的平順。2016年，再生能源在整座城市的占比僅4%。其中有3.6%來自於生質能源，太陽能也只占了0.1%，而風力更是微乎其微。主要供應柏林的能源，很大一部分還是來自於化石燃料（大約80%）。[1]會有這麼低的再生能源使用率，其實並不意外。算起來，柏林是歐盟裡人口最多的城市，光是市區和外圍都會區的人口加起來，就有將近1000萬人。在如此人口聚集密度高的地區，怎麼會有足

台灣太陽能使用農地的爭議鬧得沸沸揚揚，許多人憂心農業基礎遭到破壞。然而，即便不從農業的角度評斷，單從發電利益的角度觀察，太陽能發電所都會因為身在野外的關係，而遭遇未知的風險，值得投資人密切留意。密密麻麻的螞蟻川流不息地出入在太陽能廠區的電纜內外，在這裡築巢生養的牠們數量不知凡幾，日本經濟新聞的影片清楚地拍攝到蟻害讓太陽能停擺的事故現場。太陽能發電也要分工 維護商是處理蟻害的專業在日本，因為太陽能已經發展一段時間，維護經營方面累積越來越多知識，以及相應的制度與產業發展。以蟻害而言，維護商可以展現自己解決問題的技術與經驗，設備商也可以藉此強調產品精良程度的重要性。太陽能維護商「ENERGYTECH」在日本經濟新聞發表太陽能蟻害案例，解釋了問題從發現到解決的流程。

台灣太陽能使用農地的爭議鬧得沸沸揚揚，許多人憂心農業基礎遭到破壞。然而，即便不從農業的角度評斷，單從發電利益的角度觀察，太陽能發電所也會因為身在野外的關係，而遭遇未知的風險，值得投資人密切留意。「砍伐竹林的費用，1000平方公尺200萬日圓算合理嗎？」在千葉縣經營太陽能發電所的一名業者寫道；廠區土地以前是竹林，因為聽說竹子危害甚大，於是花了錢斬竹除根，卻仍然跟它纏鬥至今。竹子生長力強 每天可在地下延伸1公尺 即使伐除也只能維持數個月生長迅速的竹子，是許多太陽能發電所業者的隱憂。據九州經濟調查協會在2019年末發表的報告，雜草是讓太陽能發電所業者感到最困擾的問題。據西日本新聞報導，深一層的原因在於「除草如果做得不夠勤，不是只有草的問題，連樹木、竹林都會長大，甚至有因此造成太陽能板故障的案例。真的讓人很頭痛。」

受中國國內洪水氾濫影響，多晶矽供應商「通威太陽能」今日（18 日）宣布四川西南部多晶矽（Polysilicon）工廠暫停生產，市場估多晶矽報價將再上揚，太陽能產品供應鏈缺料與供需失衡情況將更激烈。通威表示，目前尚不清楚何時能復工，不過剩餘6萬噸多晶矽生產將如期進行。據彭博統計，通威四川廠每年可生產2萬噸多晶矽，佔去年全球產量4%，隨著該廠停工，可能進一步影響太陽能供應鏈供需。除此之外，7月中新疆一家多晶矽廠發生爆炸，使全球太陽能材料供應中斷，多晶矽價格罕見上漲。多晶矽是太陽能產品製造的基礎原材料，PVInsights 的數據顯示，7月15日以來，該材料價格已上漲 56%。多晶矽上漲，也使晶圓和電池製造商不得不提高商品價格，以抵消額外增加的成本，未來多晶矽價格的回穩與否將取決於多晶矽停產的時間長短。

根據今天 ( 13日 ) 發表的分析報告，風力發電與太陽能板在2020年上半年創下全球電力10%的新高紀錄，即使燃煤發電量下降，但要達2015年巴黎氣候協定的目標尚需更嚴苛的變革。路透社報導，科學家表示，未來10年因發電造成的溫室氣體需大幅減排，以抑制全球暖化與遏阻氣候變遷造成的最嚴重衝擊，像是洪害、乾旱與物種消逝等。根據氣候研究獨立機構Ember提出的報告，與2019年同期相比，2020上半年來自風力和太陽能發電量增加14%，燃煤發電則下降8.3%。儘管燃煤發電量下降，燃煤發電廠仍在這段期間生產出全球供電量的33%。報告說，由於疫情實施封鎖措施，這六個月期間的總電力需求下降3%。Ember資深分析師瓊斯（Dave Jones）伴隨報告發表的聲明說：「為讓氣候變遷造成的溫度改變限制在攝氏1.5度內，未來10年燃煤發電量必須每年下降13%。」報告說，在今年上半年，歐洲和英國在風力和太陽能的發

由奇美實業利用台南市善化區閒置工廠，轉型打造的「奇美實業綠能園區」11日啟用，以「樹電共生」為核心，保留原生樹木及廣設太陽能裝置。園區占地約40公頃，其中15公頃設置太陽能裝置，預定年發電量達2000萬度，年減碳效益1萬2000公噸。台南市市長黃偉哲指出，台南日照量是全國最高的，擁有發展太陽能光電的條件。台南申請裝設太陽能光電容量，去年10月超過1GW（10億瓦），今年6月超過1.6GW，預定今年底應會超過2GW，這是台灣能源的轉型。

台東縣卑南鄉東興村達魯瑪克魯凱族人自發籌設「達魯瑪克綠能」股份有限公司完成第一階段募股集資，推動太陽光電商業示範場域昨天（9日）啟動。達魯瑪克綠能公司發起人胡進德昨天說，部落在3年前推動部落綠能產業，振興部落經濟，每股1萬元，已集資100股，日前設置每小時發電3KW（瓩）的太陽能發電裝置，一度電賣給台電5.3元。縣府原住民行政處指出，台東縣內有阿美、排灣、魯凱、布農、達悟、卑南、葛瑪蘭族等183個部落，達魯瑪克是第一個推動綠能發電的部落。胡進德說，公司經3年努力，第一階段募股集資100股，每股1萬元，部落族人持股占6成，另有環保團體等外部人士與單位持股占4成，確保部落能主導未來綠能發展方向及決策權。

為呼應週末即將在中南部登場的反空污大遊行，時代力量立委陳椒華昨（4日）會同民進黨立委洪申翰及劉建國召開公聽會。針對民間團體對氣候、減碳、無煤的遊行訴求，陳椒華呼籲政府提出2025以後的能源配比及減碳目標、積極設置屋頂型太陽光電。上（7）個月，洪申翰曾召開兩次太陽光電公聽會，當時各部會遭環團痛批光電設置潛力盤點不力。昨日公聽會上，許多部會加強盤點力道，環團則回應，盤點工作仍還未做足。各部會擴大盤點屋頂型光電設置潛力內政部指出，目前已著手盤點殯葬用地、社區中心與集會所、內政部管有土地資產，如消防署訓練中心、社會住宅、污水處理廠共五個項目，預計2025年可設置的容量將達20.54MW。此外，內政部也推動了都市更新建物的容積獎勵，目前智慧建築、綠建築的標準，將是否設置太陽光電設施納入品評標準，若建築設計取得上述標章，將可取得容積獎勵；社會住宅的部分，內政部補助地方政府設置太陽光電，也規定若無法裝設

國道服務區停車場上架設太陽光電，既能遮蔭、又能發電，也無占用土地之虞。高工局預估，全台14處服務區共可架設22MW的光電，卻七度招商、七度流標。修改標案後，21日開標，依舊沒有廠商投標。27日，立委洪申翰等召開光電公聽會，以了解各部會裝設太陽光電的困難。交通部預估，國道服務區停車場可架設22MW、高鐵與台鐵場站可裝置11.4MW，遊憩用地可架設0.34MW。交通部至今共完成7.6MW，國道服務區停車場光電則是直接掛零。高工局說明，14處國道服務區分為北、中、南三個標案，21日第八度流標，實際已經流標24次。外傳標案霸王條款太多，高工局喊無辜，受訪時解釋，由於要架設在停車場上，並保留路面養護、工程車進出，所以要求光電架設須淨高5.1公尺、拉高成本之故。高公局表示，已洽商經濟部研議放寬招標條件，無論是回饋金或架設年限，都是最寬鬆的標準。八次流標，問題出在哪？太陽光電產業協會祕書長姜暭先指出，限