大鵬灣國家風景區

台灣燈會2月19日開幕，主燈區屏東大鵬灣為設置接駁轉運站，包商竟鋪上水泥把路樹樹根全部封住，嚴重影響樹木生長及呼吸。照片發到「高雄。愛樹人」臉書，引發護樹團體及民眾批評。鵬管處說明，該地為因應交通疏運計畫設置「西轉運站」接駁站，除讓遊客安全且便捷上下車，也是「無障礙計程車」乘車處。因怕矮護欄引響身障遊客行的安全，也擔憂大量人潮可能踐踏樹根，因此將草皮及矮護欄移除，鋪上水泥保護。相關計畫有保留樹根處的土壤透氣，工法在施工前也請學者評估過關，沒想到廠商未注意施工細節，竟將水泥完全覆蓋樹根，目前已經請廠商改善刨除樹幹周圍水泥，檢查樹木並未枯萎死亡，燈會結束後將會施工回復草地原狀。

啥米！小琉球也要BOT？這是很多人聽到這個消息時的反應。交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處認為，位在小琉球西北角的沙瑪基露營區，收益太低，正研擬計畫興建觀光飯店。管理處強調，這是建敝率15%、容積率30%的低密度開發，比起小琉球現行任何一個建築案的開發密度都低許多。但問題是，小琉球一年100萬人次的觀光客，已經讓島上的水、電資源不敷使用，大飯店的進入，將使得水電資源的搶奪，更形嚴重...小琉球需要什麼樣觀光模式的大問題！是許多小而美的微、小型經濟，以純樸、漁村、生態、庶民風貌共同撐起的觀光模式？還是財團進駐以後，從住宿、餐飲到旅遊一把抓的一條鞭模式？最後，沙瑪基這塊「公有地」，應該被怎樣使用？是維持現行每人低消30元的庶民大家樂模式？還是以BOT蓋昂貴飯店，讓政府單位得以收取租金、充實國庫？（目前沙瑪基經營業者一年平均繳13萬8000元的租金；而規劃中的BOT案，估計一年要收799萬元。）

交通部觀光局預計明年在小琉球沙瑪基露營區進行BOT開發案，引發小琉球當地居民強烈反彈，昨（20）日下午，觀光局副局長張錫聰、鵬管處處長簡慶發和立委潘孟安，在大鵬灣管理處與小琉球居民進行溝通協調會，數百位小琉球居民擠爆鵬管處簡報廳。他們要求立刻停止海景渡假區BOT案的可行性評估作業，請鵬管處先與民眾充分溝通，傾聽居民需求，再來決定小琉球需要什麼開發建設。包括琉球鄉長、民代、民宿業者和關心小琉球海洋生態的居民和志工，數百人乘坐交通船來到東港大鵬灣管理處。原本數天前要北上找觀光局長陳情，但局長謝謂君不在，改由副局長南下與居民見面。觀光局：BOT創造三贏  鵬管處：要求業者合乎法規、回饋地方「海景休閒渡假區BOT案的進度，目前仍在可行性評估和先期規劃作業，今年底前不會進行招商，」張錫聰說明，BOT是為了創造地方、政府及業者的三贏，要三方都滿意才可行。簡慶發接著表示，鵬管處提出BOT開發案，是為了提

我自己本身，漸漸覺得要好好面對，處理自己半徑五公尺之內的事物，覺得在當中找到的東西比較真實。讓五百萬小孩進電影院， 還不如取悅身邊的三個小孩。雖然這樣就談不上商業利益，但我覺得那才是最真實的，這樣，我們彼此也比較能得到幸福。宮崎駿-折返點 1997~2008一切就是從這個可怕的願景開始的：五六年前我曾經去過了大鵬灣，五六年後再回到大鵬灣，看到裡面的建設和樣貌，實在感傷，看到剛建好傳說中可以開關的鵬灣橋，晚上發出艷麗的光芒，我看到的卻是環境的崩毀。有人說錯誤的政策比無能更可怕，但我現在覺得更可怕的是錯誤的政策，後面一錯再錯的執行者。有時我們不禁要問，在台灣，為何有許多錯誤政策，在花了錢之後，明明就效益不樟，但是卻一直以自欺欺人的心態，想著都已經花錢下去做了，就繼續做下去吧，結果錯誤政策就這樣不斷被放大下去，因為本來就是一條不歸路，所以成了無底洞，一直花人民的血汗錢，給人民大而無當的願景，這是

大鵬灣國家風景區管理處與屏東縣政府推動小琉球(琉球鄉)為全國低碳示範島，將打造為悠活島，交通部觀光局計畫今年底以前 ，投入300至500輛的電動機車試營運。屏東縣政府與鵬管處已將小琉球定調為特色觀光島嶼，結合生態觀光與休閒漁業，推動小琉球電動機車及電動車的低碳旅遊，未來將進一步開發太陽能及風力發 電，發展小琉球為全國性的低碳示範島。屏東縣政府表示，小琉球的遊客人數由民國95年的9萬人次至民國99年的將近27萬人次，5年來成長3倍之多，隨著遊客人數的快速成長，相對衝擊小琉球的生態環境，如何讓小琉球兼具生態保育與觀光發展，建立永續經營模式，是重要課題。縣府表示，小琉球自然生態正逐漸消失，縣府已陸續加強保育措施，如最近補助漁會收購流刺網及三層網 ，以保育綠蠵龜；觀光局也已計畫在100年底前投入300至500輛電動機車試營運。另外，小琉球是全國日照度最佳的地區，縣府未來也將全力推動太陽能源，以提高

屏東縣東港鎮「大鵬灣國家風景區BOT開發計畫」環境影響評估昨(22日)獲環保署通過，環評比預期延宕一年，也使得大鵬灣的開發延宕，大鵬灣國家風景區管理處表示，今年底將首先完成國際級的賽車場。由於國際級賽車場的噪音部份無法合乎規定，再加上環保署環評委員的改組，使得原本預訂半年通過的環評，花了一年半才通過。審查終於拍板定案，讓大鵬灣國家風景區管理處以及BOT開發廠商大鵬灣國際開發股份有限公司相當振奮。大鵬灣BOT案是國內最大的促進民間參與觀光遊憩設施建設案，開發面積達約264公頃，規劃了涵蓋陸、海、空的開發計畫，有國際觀光旅館、國際級賽車場、遊艇港、高爾夫球場、水上主題樂園、輕航機活動等設施，預估總投資金額將超過新台幣100億元。大鵬灣國家風景區管理處表示，環評通過後，今年將陸續興建國際賽車場、青年旅館、輕航機活動與第一期碼頭設施，明年起，大鵬灣風景區將如破繭而出的蝴蝶，脫胎換骨之後的風貌將會令

屏東大鵬灣國家風景區管理處為達到淨化大鵬灣水質的效果，利用廢棄魚塭以生態工法及就地取材的方式開闢了6處溼地公園，利用颱風過境後在大鵬灣內撿拾的漂流木作為護岸基礎及護欄，溼地內廣植蘆葦、紅樹林，還有生態浮島供鳥類棲息，鵬管處並且利用蚵殼、廢磚塊混合作為過濾池，濾淨從上游截流排入溼地的大量養殖污水再排入大鵬灣。現已完工的大潭溼地公園已吸引了許多鳥類進駐，更成了附近居民晨昏散步的後花園，鵬管處秘書林俊表示，興建6座溼地只需1.5億元，既省錢又能發揮淨化水質、生態教學、休憩的多重功能，遇到雨季還可以分洪，完工的大潭溼地公園因鄰近大潭里，已有不少居民喜歡到公園四週散步健行，等到植栽長成之後，預料將會營造出更豐富的動植物生態。