賽車場

麗寶樂園（原月眉育樂世界）預計興建三級方程式F3賽車場與相關設施一案，今日（11）通過環境影響評估審查。預計明年底中台灣將出現符合國際汽車聯盟（FIA）國際賽道G2標準的賽車場。月眉育樂世界西區運動園區 圖片來源：月眉育樂世界開發案環境影響差異分析報告。麗寶樂園位於台中后里，現有水上樂園、主題樂園、主題旅館等設施。這次提出的興建計劃約35公頃，將做為F3賽車相關設備、卡丁賽車區、賽車旅館、汽車展展示區與加油站等。麗寶樂園副總經理陳梅岡表示，環評通過後，將進行開發計畫、水土保持、建照等相關審查，最快明年初動工，年底前完成賽道及相關設施後，後年可引進國際賽事，預計可吸引不同族群以及國際觀光客來中到台灣。F3賽車道全長3.57公里，每年可舉辦約4場國際賽，另提供企業包場約50場。估計每日最多可增加近8000遊客數。包含原遊憩設施遊客，8月假日最大日遊客數將達3萬多人。對於賽車所引起的噪音，業者表

為了興建F3賽車場與相關設施，月眉提出環差報告，27日下午環署進行此案第二次專案小組審查會議，小組提出空污與噪音將衝擊當地環境的疑慮，要求提出更明確的因應措施，更在討論中一度出現不排除要求此案重做環評的意見。國內首個F3等級賽場  車迷期待月眉育樂世界即為台中的知名「麗寶樂園」，是我國第一起觀光遊樂業的BOT案，位於台中后里。目前現有水上樂園、主題樂園、主題旅館等，在此環差案中提出要將園區西區的家庭娛樂中心變更為賽車園區。計畫興建包括F3賽車相關設備、卡丁賽車區、賽車旅館、汽車展展示區與加油站。預估F3賽車區每年可舉辦約4場國際賽，另提供企業包場約50場，全年入園人數總量約有380萬人，並預估國際賽期間會有每日近8000人進場觀賽。為因應旅客住宿需求，也規劃一般旅館355間房間、賽車旅館230間。由於目前國內F3等級的賽車場只有大鵬灣國際賽車場，因此這個計畫讓賽車迷便相當期待。月眉團隊亦指

環署19日上午進行月眉育樂世界第三次環差專案小組審查，月眉提出興建F3賽車場、旅館、跑車展售場甚至加油站等設施，但綠地面積將大幅減縮。對此小組要求對地目、交通動線、加油站安全等做更進一步的規劃與說明，此案將補件再審。月眉提出將新設一座F3等級的大型賽車場，F3僅次一級方程式F1，目前國內屬F3等級的只有大鵬灣國際賽車場，因此數年前此消息傳出後，賽車迷便相當期待。月眉育樂世界即為台中的知名「麗寶樂園」，是我國第一起觀光遊樂業的BOT案，位於台中后里。目前現有水上樂園、主題樂園、主題旅館等，如今要在西區將原訂的家庭娛樂中心變更為賽車園區。原本西區計畫設置的馬術中心遭到刪除，取而代之的是賽車相關設備，並有卡丁賽車旅館、汽車展展示區與加油站。月眉預估F3賽車區每年舉辦約4場國際賽，另提供企業包場約50場，全年入園人數總量約有380萬人，最大值為34,459人，並預估國際賽期間會有每日近8000人進

大鵬灣開發濕地，讓陸蟹數量變多，其中的凶狠圓軸蟹數量多到逛鵬管處辦公室及賽車場，讓遊客嘖嘖稱奇。大鵬灣國家風景區管理處1月5日表示，國家風景區成立後，積極在灣域周邊建造多處人工濕地，幾年下來，許多動植物逐漸生長與擴散開來，除了常見的鷺鷥科鳥類及台灣12種招潮蟹外，屬於陸蟹的凶狠圓軸蟹數量更增加許多。鵬管處表示，凶狠圓軸蟹是夜行性，且不喜歡水，棲地大多在沿海地帶的灌木叢下，一方面可避開地表高溫與乾燥，一方面在樹叢下溫度變化較小，較適合棲息。但是，在大鵬灣的凶狠圓軸蟹卻選擇缺乏植物遮蔭的草地上挖洞，照過去習性，無遮蔭的草地棲息較少見，但是在大鵬灣的凶狠圓軸蟹竟然轉型，集體在草地區挖洞棲息，跌破專家眼鏡，許多螃蟹專家大感驚喜，特地在晚上到大鵬灣的小潟湖進行夜間觀察。

屏東縣東港鎮「大鵬灣國家風景區BOT開發計畫」環境影響評估昨(22日)獲環保署通過，環評比預期延宕一年，也使得大鵬灣的開發延宕，大鵬灣國家風景區管理處表示，今年底將首先完成國際級的賽車場。由於國際級賽車場的噪音部份無法合乎規定，再加上環保署環評委員的改組，使得原本預訂半年通過的環評，花了一年半才通過。審查終於拍板定案，讓大鵬灣國家風景區管理處以及BOT開發廠商大鵬灣國際開發股份有限公司相當振奮。大鵬灣BOT案是國內最大的促進民間參與觀光遊憩設施建設案，開發面積達約264公頃，規劃了涵蓋陸、海、空的開發計畫，有國際觀光旅館、國際級賽車場、遊艇港、高爾夫球場、水上主題樂園、輕航機活動等設施，預估總投資金額將超過新台幣100億元。大鵬灣國家風景區管理處表示，環評通過後，今年將陸續興建國際賽車場、青年旅館、輕航機活動與第一期碼頭設施，明年起，大鵬灣風景區將如破繭而出的蝴蝶，脫胎換骨之後的風貌將會令

交通部觀光局決定本周正式向行政院體委會申請，在屏東大鵬灣國家風景區內設置國內第一座F2賽車跑道，如果一切順利，半年內可興建完成，今年底國內即可舉辦第一場國際賽車大賽。交通部觀光局副局長謝謂君表示，大鵬灣賽車場跑道預定地跑道強度夠、安全性沒問題，加上當地無特殊鳥類，設置賽車場對生態環境不會造成衝擊。大鵬灣賽車場用地已通過內政部營建署審議，變更為遊憩用地；開發計畫也送環保署進行環境影響評估，環評委員要求觀光局補充噪音防制等相關資料。大鵬灣BOT案預計投入台幣103億元，獲特許經營權的大鵬灣國際開發股份有限公司日前通過國際賽車協會FIA跑道委員會審查，大鵬灣道路分級符合專業賽車規定，一旦政府同意興建賽車場並發給興建許可，FIA跑道審查委員會將派專人來台現地檢查，做最後確認。