地層下陷

  • 大排整治牛步 淹水夢魘重演

    大排整治牛步 淹水夢魘重演

    雲林縣地層下陷嚴重,口湖、台西、四湖等鄉鎮濱海部落在滿潮時,更是低於海平面,只能依賴主要溪流大排堤防阻擋洪水,偏偏75年韋恩颱風過境後,包括賀伯、桃芝、納莉等重創沿海的颱風,幾乎都發生大排堤防潰決,反而加遽水患的情況,政府也視各大排整治為治水重點之一,投入龐大預算。這次卡玫基來襲,口湖鄉尖山大排及飛沙大排還是出現堤防掏空潰決,造成淹水,居民憤怒地說,官員們年年勘災,承諾治水,卻年年跳票,一條大排整治十多年未竟全功,治水牛步,害死小老百姓。根據水利署規劃,尖山大排、蔦菘大排、牛挑灣大排整治都納入治水特別預算,並已完成七成,但剩下的三成,卻無法阻止災害發生。立委張嘉郡與張碩文指出,中央通過的治水預算,除了水利署自己發包執行的,其他都已撥給地方執行,但雲林縣政府執行率只有5%,是全國倒數第一名,難怪雲林年年都淹水,希望縣府能加把勁。縣府表示,26件治水工程,有11件工程多次發包不成,有工程歷經四

  • 雅加達抽地下水 地層嚴重下陷

    雅加達抽地下水 地層嚴重下陷

    印尼首都雅加達當地因為超抽地下水,30年來地層下陷超過2公尺,這星期又碰上18年一次的超級大漲潮,市府和民眾這陣子都忙著堆沙包築堤,就怕家園成了水鄉澤國。雅加達市區通往蘇卡諾哈達國際機場的收費公路,大興土木。數百名工人過去10天幾乎是日以繼夜、不眠不休輪班趕工,因為當局生怕萬一這道1500公尺長的擋水牆來不及完工,首都這條交通命脈、就要重演今年2月、遭到海水淹沒的惡夢。巨浪警報可不是空穴來風,世界銀行專家在上星期發出警告,說這個月3號或4號,因為太陽和月亮連成一直線,兩個星球都將位於離地球最近的位置,雅加達因此將碰上18年一次的週期性大漲潮,海水可能倒灌內陸1.6公里,雅加達和北部沿海村落無一倖免。雖然後來氣象預報顯示,暴潮強度低於預期,雅加達可望逃過一劫,但專家還是警告,危機不是到此為止,因為雅加達30年來持續超抽地下水,地層下陷超過2公尺,估計等到2025年,也就是下一個18年大潮再度

  • 江西1500平米農田下陷 最深處170多米

    江西1500平米農田下陷 最深處170多米

    據《江南都市報》5月26日報導,5月12日下午 3時,在萍鄉市蘆溪縣源南鄉當下村三家塘組的田地中,突然出現大面積下陷,大坑周邊的水田佈滿著裂縫,且裂縫仍在繼續擴大。直到25日,這裡的田地下陷仍在繼續。經初步測算,目前田地中下陷的大坑面積足有1500平方米,大坑的最深處有170多米。當地村民高秋生說,下陷毀壞的水田有兩畝多,共有5家農戶耕種,而他家毀壞的水田就將近一畝。一名高姓村民還說,因為地陷導致大量水源流失,以致飲用水緊缺。村民們對這次田地下陷各有說法,有人說,田地下陷與四川汶川大地震幾乎同時發生,因此可能與汶川大地震有關;還有人說,早在去年11月, 在同一地點,就出現過一次僅有1米多直徑的小下陷,因此在下陷田地底下可能有一個地下河或地下溶洞;有人則表示,田地下陷可能與距離 300米外的一家煤礦長期排水導致田地滲水過多有關。目前,省地質專家準備到下陷地點進行全方位探測,真正的地陷原因還有

  • 湖山水庫開發 居民、環團槓上

    湖山水庫開發 居民、環團槓上

    雲林縣湖山水庫生態保育措施聽證會,26日在斗六市公所禮堂登場,地方居民與保育團體槓上,居民要求加快開發,保育團體批保育措施未落實,縣長蘇治芬質疑建水庫無法解決地層下陷,水利署長陳伸賢無奈說「開發不免衝擊環境,開發與保育間遊戲規則未建立,水利署腹背受敵」。湖山水庫是民進黨執政重大建設,因水庫淹沒區,位處台灣低海拔重要生物廊道、八色鳥棲地,環評至今保育團體抗爭不斷,2007年水庫全面動工,立法院通過預算附帶決議,要求水利署開聽證會。陳署長說,水庫環評、預算通過,雖開發與保育間遊戲規則尚未建立,該署先組水庫生態保育措施委員會做溝通平台,落實保育措施。保育人士李根政、陳清圳等質疑水利署編列2億元生態保育費成效不彰,資訊不透明,庫區動植物移棲宜比照人安置。蘇治芬說,水利署說建水庫解決下陷,有待商榷。斗六湖山里長吳江壽再指責保育團體阻擋建水庫,他活到80多歲未看過八色鳥。

  • 養殖業沒落 宜蘭地層下陷獲控制

    養殖業沒落 宜蘭地層下陷獲控制

    根據經濟部水利署調查資料,宜蘭縣在民國86年到88年間,地層下陷問題嚴重,一年曾下陷高達10公分,原因在於蘭陽平原是沖積平原,加上沿海地帶土質鬆軟容易流失,此外和養殖業超抽地下水有關。宜蘭縣政府工務處長呂學麟表示,近年來時空環境改變,宜蘭縣養殖業逐漸沒落,因此地下水抽取量大幅減少,加上宜蘭縣被劃定為地下水管制區,限制用量,經濟部在宜蘭縣設置46口地下水位監測井,這兩年的觀測結果,地層下陷速度接近零。宜蘭縣近年來並嚴格管制溫泉、冷泉地下水的取用,及工商業地下水的抽取,防止地層下陷的發生。

  • 捷運新北投站沉陷 牆裂5公分

    捷運新北投站沉陷 牆裂5公分

    捷運新北投車站站體周邊最近發現有地層下陷的情況,沿著人行道行走可以清楚看見一道寬達5、6公分的裂痕;台北市議員陳建銘質疑周邊市府停管處與水利處的工程造成損鄰,若未能即時補救,可能會危及捷運旅客安全。捷運局北區工程處副處長方壯勵表示,根據站體主結構與墩柱的監測數據來看,沒有任何安全上的問題,乘客不用擔心。目前所見的沉陷現象是自然產生,研判也與周邊工程無關,部分人行道磁磚因此破裂,將施工換新。由於車站兩側正進行磺港溪整治及七虎地下停車場工程,陳建銘懷疑工程損鄰,導致沿著站體邊的人行道有沉陷現象,長度大約20公尺,裂痕寬度達5、6公分;站體外牆的花崗石與花崗石之間也因裂痕無法銜接,部分站體的磁磚也有脫落、滲水現象。他質疑,捷運公司會勘之前還不知道站體有沉陷的跡象,萬一基礎滑動、負載不均、結構受損等狀況,根本無法即時解決應變。他要求市府相關單位應立即調查,並提出應變方案。

  • 大台北「超載」 連3年沉陷

    大台北「超載」 連3年沉陷

    經濟部水利署委託工研院在民國93至95年監測台北盆地的地層變化,發現連續3年下陷的異常現象;地下水位不升反降,甚至產生地層下陷的現象,是20幾年來首見的異常警訊。下陷區分布的行政區包括台北縣三重、蘆洲、新莊和台北市中山區,均集中在捷運線和超高大樓周邊,地下水位下降最深達10餘公尺;蘆洲鄉的地層下陷平均速率達每年2.4公分,下陷量居冠。據了解,地層下陷的主因可能是超高大樓和捷運地基都要深開挖,為了阻擋地下水破壞工程結構,常用「連續壁」擋水,並把地基周圍的地下水抽乾;由於抽掉的地下水量龐大,很可能破壞當地或沿線的地下水位平衡,導致地層下陷。地層下陷是永久的傷害;因地勢降低,排水系統的功能也會變差,遇豪大雨易積、淹水,最怕房子跟著沈陷,結構裂損而不適合居住,這種情況常發生在地基深開挖的工地周邊。

  • 沿海漸控管 地層下陷轉內陸

    沿海漸控管 地層下陷轉內陸

    雲嘉兩縣市沿海長久以來飽受地層下陷威脅,年年難逃水患之苦,如今在政府有效控管地下水井及養殖業者力求轉型下,下陷程度已逐年趨緩,但近年來,卻有學者發現下陷區域有轉向內陸擴展跡象。長期以來,有關單位都將地層下陷釀禍原因歸罪於養殖業者超抽地下水,但隨著區域性質不同,專家也發現其他包括農業用水、水利供水都可能是促使地層快速下降的原因之一。目前下陷最嚴重的地方已不在沿海,反而出現在農業為主的平原。雖然嘉義沿海這幾年下陷狀況有趨緩跡象,但蔡慕凡不諱言表示,目前幾個地下水位監測儀數據已顯示接近零界值,表示內陸鄉鎮已出現下陷危機,如再不進行有效預防,恐怕會演變成全面性的地層下陷。

  • 香港機場 2年沉2厘米

    香港機場 2年沉2厘米

    中文大學太空與地球信息科學研究所首度利用衛星遙感技術,監察香港地面沉降的情況,發現香港國際機場及迪士尼樂園前年沉降最多達2厘米。研究所利用在校內設置的衛星遙感地面接收站,取得高解析度的衛星圖片。研究所張淵志教授表示,圖片顯示,2005至2006年期間,機場及迪士尼樂園共有約1平方公里的土地出現沉降,機場平均沉降1至2厘米;迪士尼樂園則平均沉降5毫米。張淵志教授指出以這般大型的基建而言,情況屬穩定。

  • 搶救威尼斯建擋水牆 潟湖生態不保

    搶救威尼斯建擋水牆 潟湖生態不保

    施工人員正在狹窄的威尼斯沿海地帶築起一道全長46公里的擋水牆。擋水牆興建工程稱為「摩西計畫」,預計耗資42億歐元(台幣1900億元),重點包括舖設多數時間位於水下的八萬噸加鏈鋼板。漲潮警報響起,鋼板就會充氣,封住前述3個缺口,工程預定2012年完工。 威尼斯位於潟湖與亞得里亞海之間,海水一上升,就自3處缺口長驅直入聖馬可廣場。擋水牆可阻止水患。 海水近年平均每年為患威尼斯100多次,遠高於100年前的7次。這是因為海平面上升與威尼斯地盤下沈所致,馬傑拉與梅斯垂工業區抽取地下水使問題更嚴重。 反對者認為,目前僅完成全部工程的預備部分,這正是計畫的主要弱點所在。2003年1月,有關當局批准工程計畫,之後就因環保人士抗議,歐盟委員會調查與義大利環境部質疑而停頓。反對者指出,除使私人財團得利,這項計畫將危及潟湖生態平衡。義大利環保聯盟的拉薩洛表示:「擋水牆已開始破壞歐盟明令保護的物種及其棲息地。

  • 口湖35件防汛工程 原地踏步

    口湖35件防汛工程 原地踏步

    雲林沿海地層下陷嚴重,口湖鄉被列為台灣易淹水地區之一,根據專家調查發現,假使沒有堤防保護,海水漲潮可能淹沒口湖鄉境一半的土地,前行政院長蘇貞昌任內提出8年1160億治水計劃,口湖鄉規劃的35件應急工程已順利納入預算。眼看汛期過了1個月,前述應急工程竟毫無著落,鄉長吳慕禹無奈表示,今年鄉公所多次主動詢問相關單位,經濟部水利署指撥款公文1月間已送達縣府,但據了解,目前35件工程中僅5件發包,應急工程欲如期完工顯有困難。此外,營建材料價格節節攀升,前述工程實際概算經費與核定經費有很大的落差,35件工程中僅3件概算、核定經費相符,其餘明顯偏低,尤其台子村中排暨週邊銜接排水渠道整治經費高達上億元,行政院卻只核定6000萬元,屆時施工規模勢必縮水,就算工程能順利完工,能否發揮預期疏洪效果,不無疑問。

  • 屏東崁頂焚化廠不到7年 下陷90公分

    屏東崁頂焚化廠不到7年 下陷90公分

    屏東縣崁頂焚化廠沈陷監測報告14日出爐,該廠從2000年營運迄今下陷幅度已經達90公分,比預測值超出30公分以上,甚至超過建廠前所預估的25年下陷值,崁頂鄉民代要求政府提出具體因應措施,否則就得關廠避免釀成災難。負責監控的翁冠群博士指出,雖然焚化廠沈陷值超乎預期,所幸呈現的是均勻下陷,按照這種速率,50年後預估將沉陷140公分,還不致於影響焚化廠安全結構,至於煙囟目前的傾斜率約為1/160,50年後預估為1/120,仍在安全範圍內。縣議員周碧雲、楊家慶等人表示,難以接受焚化廠均勻下陷,不會危及建築結構的說法,縣府要拿出辦法解決,否則將要求關閉焚化廠。副主席黃進財表示,崁頂鄉很多地下流沙,過去南二高崁頂段施工時地基一再流失,就是最好的證明,崁頂建焚化廠地基一再下沈,當初核准建廠的人要負很大的責任;鄉長鄭志成則強調,焚化廠週邊的抽水井都該先封閉,再想辦法補救。

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