雅加達

在印尼，一場融合信仰與環保的綠色革命正在悄悄發生，不僅體現在清真寺建築加裝太陽能板，更延伸到齋戒月中，將環保理念結合信仰，進一步深入穆斯林生活的方方面面。伊斯蒂柯拉清真寺：東南亞的綠色地標永續風潮吹進宗教圈，位於雅加達的伊斯蒂柯拉清真寺（Istiqlal Mosque）以東南亞最大的清真寺聞名，也是許多遊客的必訪景點之一，但比較少人知道的是，這座清真寺也是伊斯蘭世界氣候行動的先鋒。可容納多達12萬人的伊斯蒂柯拉清真寺，始終面臨著高昂水電費的問題，2019年翻修時就決定在頂樓裝設超過500片太陽能板，以減少對外部能源的依賴，節省了25%的電費支出，也降低了用電時所產生的碳排，既符合伊斯蘭教義中對自然資源的珍惜，也展現了宗教場所的環境與氣候責任。目前，該清真寺有28％的電力是依靠太陽能發電。伊斯蒂柯拉清真寺負責人、伊瑪目納薩（Nasaruddin Umar）向《中央社》表示：「印尼有逾80萬座

今年是大選舉年，印尼14日大選，非官方統計結果顯示，國防部長普拉伯沃（Prabowo Subianto）暫時得票率達58%，是暫居第二、前雅加達省長阿尼斯（Anies Baswedan）的兩倍多。根據《路透社》，普拉伯沃已自行宣布勝選。印尼預定今年8月17日遷都「努山塔拉」（Nusantara），但這兩組人馬在選前展現絕然不同的態度。普拉伯沃支持遷都，阿尼斯卻希望均衡發展14個城市，不要將所有資源投注在新首都。大選結果可望讓遷都計畫順利進行。2024遷都大計遇上政權換手 民間投資縮手觀望印尼首都雅加達是全球最擁擠的城市之一，人口逾1000萬，加上周邊衛星都市，大都會圈人口超過3000萬人。人口過度集中，超抽地下水、交通污染等造成沈重負荷。雪上加霜的是，這座城市正在下沉中。專家估計，2050年以前，北雅加達約95%地區將會沉沒。

8月22日嘉縣12月起 禁提供1次性塑膠杯配合限塑政策，六都陸續實施飲料店禁止提供塑膠1次性飲料杯，嘉義縣政府22日宣布12月1日跟進限用，預估逾300家飲料店受影響，已輔導30家提供循環杯借用服務，涵蓋太保、朴子、中埔、新港、民雄等鄉鎮。業者認為，循環杯接受度仍不高；環保局表示，會邀更多業者加入，提升跨店借還的便利性。（聯合報報導）桃山部落加入生態服務給付 守護黑熊石虎棲地林業署台中分署推動台灣黑熊生態服務給付示範計畫，和平區桃山社區加入這項計畫，協助棲地巡守及紅外線自動相機監測工作，目前已拍攝到石虎等動物活動影像，8月份還在巡守途中發現台灣黑熊，隨即通報作成紀錄。（中央社報導）

印尼正值雨季高峰，各地淹水災情不斷。雅加達今年雨季已多次淹水，7日再有豪雨來襲，在雅加達首都特區（省）東區和南區造成大淹水。印尼媒體羅盤報（Kompas）報導，雅加達區域災害管理局統計，雅加達有42個社區150個鄰里傳出災情，許多地方至8日中午仍泡在水中。雅加達區域災害管理局局長沙多（Sabdo Kurnianto）說，雅加達首都特區東區、南區的淹水分別是巽特河（Sunter）以及吉利翁河（Ciliwung）的上游集水區降下豪雨所致，積水最深處有2至3公尺高，這次災情沒有傳出傷亡。印尼氣象氣候暨地球物理局的氣候資訊暨水質副協調員西斯萬托（Siswanto）回覆中央社記者詢問時表示，未來幾天大雅加達仍極有可能降下豪雨，雅加達超過4成的面積都有不同程度地層下陷問題，如遇上漲潮，將再造成大淹水。

最新報告指出，燃煤電廠製造的空污正毒害雅加達市民、縮短他們的平均壽命，並使得這座城市成為全球空污最嚴重的首都。空污嚴重 封城也沒用 PM2.5濃度持續上升2019年，美國大使館PM2.5懸浮微粒監測站的「對所有族群不健康」日數高達172天，這不只代表該市一年中有將近一半的時間空污嚴重，還比2018年多了101天。這份由智庫「能源與潔淨空氣研究中心」（Centre for Research on Energy and Clean Air，簡稱CREA）發表的報告指出，聚集在雅加達附近的燃煤電廠，就是造成空氣品質惡化的元兇。「這些年來，空氣品質好的日子越來越少，品質差的日子卻變多」，CREA研究員蘇亞瑞茲（Isabella Suarez）在這份報告的線上發佈會說。今年受武漢肺炎（COVID-19）疫情影響，印尼政府發布交通限令，大幅減少了雅加達的運輸量，但空氣品質卻沒有因此得到改善。

雅加達今（1日）起禁用一次性塑膠袋，購物中心、超市、傳統市場、便利商店都受規範，必須改用友善環境的替代品，違者最高面臨2500萬印尼盾（約新台幣5萬元）罰金。雅加達椰子網（Coconuts Jakarta）報導，小吃攤暫不受限，但省政府仍鼓勵攤商減少塑膠袋用量，未來可能納入規範。印尼也是全世界第二大海洋塑膠垃圾來源國，僅次於中國。印尼政府先前承諾，2025年前將完成垃圾自源頭減量三成、處理七成棄置堆積場及河川的垃圾，以避免流入海洋。

受武漢肺炎疫情影響，可健身又可避開大眾運輸人潮的自行車成為通勤最佳選擇。雅加達省政府指出，疫情後自行車族增加，兩大主要幹道每天固定時段都會隔出臨時自行車道。印尼第一大報羅盤報（Kompas）19日報導，雅加達使用中的自行車道只有25公里，仍在計劃、施工、驗收中的自行車道有63公里。雅加達自6月初逐漸鬆綁為控制2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情實施的管制措施，民眾陸續恢復上班。雅加達省政府交通局長夏孚林（Syafrin Liputo）指出，雅加達省政府近日已開始與警方合作，每天固定時段會在雅加達中區的蘇迪爾曼大道（Sudirman）和塔林大道（Thamrin）兩條主要幹道，使用路錐，隔出臨時自行車道，方便自行車族使用，全長約14公里。自行車業者表示，疫情初期業績暴跌，最近業績突然成長，賣最好的是折疊式腳踏車，因為民眾勤於運動，需求大增，他要向供應商調貨也遇到供貨吃緊的問題

印尼預計2024年開始遷都，目前地點有了更明確的範圍。印尼總統佐科威26日召開記者會，表示將位在婆羅洲、東加里曼丹省內的兩個縣境內；強調這裡的天災風險低，而且地理位置處在印尼群島中心，具有戰略意義；但佐科威沒有透露明確地點。而在遷都之後，原本的首都雅加達，還是會繼續發展，成為區域及全球的商業中心。 佐科威表示，「政府一直在進行研究，過去三年我們不斷深入研究，基於研究結果做出結論，新首都最理想的地點。位於東加里曼丹省的北佩納揚巴塞爾縣、與庫台卡塔內加拉縣之間。」 根據印尼媒體報導，新首都的建設工程希望從2024年開始，能分階段遷都，遷都將耗費約466兆印尼盾，大約是新台幣1兆27億元；其中約10%的經費，由公務預算支應，大部分工程希望能以鼓勵公、民營合作的方式達成。佐科威也強調，新首都的地點有許多優點，「這個地點遭到自然災害風險最小，諸如洪水、地震、海嘯、森林大火，火山爆發和土石流，其次

由於不滿雅加達的空氣污染十分嚴重，雅加達居民4日委託律師，正式通過雅加達中區地方法院，控告包括總統佐科威及數位部長與省長在內的政府高官。尼爾遜認為，控訴政府高官的目的是為了使他們頒布有關空氣污染問題的措施，應該有這樣的措施。我們必須追尋其源頭的措施，長久以來我們的爭論是否交通、工業，然而，其數據卻沒有。他強調，必須有其數據。另一方面，環境組織「綠色和平」（Greenpeace）認為，空氣污染和受到破壞，是因為目前在印尼的環境空氣質量標準還很差，致使不能保護民眾免受空氣的污染，我們可從占碑的森林火災吸取教訓。博丹表指出，首都的空氣污染主要由私人車輛引發的。

印尼首都雅加達近郊一個湖泊，近日浮現大批魚類屍體，整個湖面都被死魚鋪滿，十分恐怖。當地漁民表示，類似的大批魚類死亡以前也曾經發生過，但從未出現規模如此大的，專家相信，可能與極端氣候有關，最近降下多場大雨，加上水溫突然上升，使得水中溶氧量不足，魚類因為無法獲得足夠氧氣而死。中國新聞網報導，印尼漁業部門稱雨水導致的水溫變化導致湖內大量魚類死亡。

在印尼雅加達訪問的倫敦市長鮑里斯•約翰遜表示，他會考慮在倫敦市中心也施行「周日無車日」。約翰遜一直以來以注重環保為己任，並且推出了一些相關項目，例如：倫敦自行車計劃，以及改善市內自行車道安全和設計等。約翰遜在為期6天的東南亞參訪行程中拜訪了印尼首都雅加達，對其「周日無車日」的活動印象深刻，提議在倫敦市中心區也實行。在印尼首都雅加達，每個週日從早上6點進行交通管制，上千市民可以享受在無車的城市裏騎單車或步行。這項活動在此已經實行了16年。約翰遜強調，要在倫敦推行類似的活動，必須要對交通的意義詳細檢視。最近兩年來，倫敦市中心在8月其中一個星期六為了一些單車活動而封街。在英國西南方城市布里斯托，市中心的兩條主路在每個周末禁止車輛通行，並且在去年成功實行周日無車日。

印尼首都雅加達連日降雨，導致芝利翁河（Ciliwung）水位上漲，多處淹水，目前受水災影響的民眾達4萬6360人、1萬2996個家庭。雅加達省長佐科威（Joko Widodo）13日宣布雅加達進入水災警戒狀態。印尼總統尤多約諾當天也發出指示，要求官員及有關單位致力救助災民，特別是病人、兒童和老年人。雅加達救災機構指出，水災避難災民總共有2萬6666人，分布在全雅加達71個避難所，其中有2人死亡。淹水嚴重地區是雅加達中區、西區、南區和東區，包括21個鎮、46個鄉、111個街坊和370個鄰里。受水災影響的民眾達4萬6360人，1萬2996個家庭。由於許多地區積水嚴重，印尼國家電力公司（PLN）為了安全起見，切斷雅加達若干地區多處變電站的電力供給。