台中港

台中港開港影響漁民作業，只補償漁筏不補償機漁船，機漁船漁民爭取20多年未果，立委紀國棟10月7日召集協商，雙方仍未獲共識。台中港開港因影響當地近海漁民打撈作業，對於漁筏進行補償，而機漁船卻未獲補償，漁民爭取20多年都沒有結果，立法委員紀國棟7日再邀集漁業署、交通部與台中市漁船及漁民互助協會進行協調。台中市漁船及漁民互助協會總幹事蘇國治表示，台中港原是重要漁場，台中港開港後，影響漁民作業，船隻被迫繞道捕魚增加作業成本，政府進行補償卻只補償漁筏漁民，不顧及8成以上的機漁船漁民。台中港務分公司總經理陳劭良表示，雙方20多年來協調都無共識，建議漁民透過司法途徑解決。台中區漁會總幹事趙朝森等人則表示，民眾不相信司法，要求依去年行政院會決議，委由公正第三者再評估，希望台中港務分公司解決這項「歷史共業」。雙方在會中協調後，仍未獲共識，決議擇日再討論評估。

台中港25號碼頭後線氰化銅堆置場，這次風災中有部分圍籬貨櫃遭強風吹倒，民眾擔心粉末流進港池造成污染，台中港務分公司表示，氰化銅是提煉銅的原料，並沒有毒；航港局中部航務中心16日也到會勘，初步並未發現污染，並要求業者儘快復原。民眾指出，氰化銅具毒性及腐蝕性，該堆置場貨櫃外圍鐵皮圍籬已嚴重鏽蝕，且業者曾於101年進行氰化銅貨物裝卸作業，造成粒狀物逸散污染港區，遭航港局中部航務中心依違反商港法規定裁處10萬元罰鍰。

中油17日透露，國光石化將「瘦身」、縮小投資規模，以「特用化學品」為主要產品方向規劃，可能設址彰濱工業區或台中港區，廠區縮為數十到一百多公頃，至於細節將在今年底明朗。國光石化案後，台灣石化政策轉向「量在外、質在內」的高值化發展，中油主管指出，國光石化股東結構，不受民股赴大陸投資影響，將配合朝「縮小規模」、「高值化石化產品」生產方向思考。未來「縮小版」的國光石化落腳何處？中油主管說，目前考慮在台中港或是彰濱工業區，但都有缺點。例如台中港區有缺水問題，彰濱工業區則沒有碼頭，原料運回成本較高，所以還要做內部評估。再者，台中港和彰濱工業區的可用腹地都較小，只能選擇4至6項的高值化學品生產，待確定產品後，才能更進一步確定投資規模。

中華全球石油公司疑因油槽輸油管線閥門老舊鬆脫，致2百多噸生質柴油外洩，部分流入台中港西七碼頭港池，造成油污染，台中港務局環保組巡查發現，立即要求業者清除及全面檢修，並依商港法開罰。中華全球石油公司在台中港西七碼頭後線投資設立儲運站，20日上午疑因儲槽區油槽的輸油管線閥門橡皮老化鬆脫，致槽內2百多噸生質柴油外洩，外洩的生質柴油主要積留在業者自有的槽區內，但仍有部分生質柴油順地勢流入排水溝，進入台中港西七碼頭港池內，污染碼頭水域。經台中港務局環保組人員巡查發現，即要求中華全球石油公司處理，業者於20日晚上出動攔油索及吸油棉等吸取油污，並噴灑除油劑，以清除海面油污，多數油污21日即已清理完畢，業者槽區內油污也已回收清除，污染範圍不大。台中港務局除要求業者全面檢修油槽管線外，並限業者22日前完成廢油的回收處理，以免二次污染港池，影響台中港附近的生態環境，同時將依商港法處以業者九萬至九十萬元罰款。記

強烈東北季風、飛沙及潮差大，是台中港建港「天然3害」，港務局歷經34年努力，用營運量證實「人定勝天」，12月21日舉行慶祝台中港邁入億噸大港典禮，交通部長毛治國說，台中港拔得頭籌進入全球億噸大港門檻，是送給升格後新台中市最大賀禮。港務局長李泰興說，台中港65年開港時，從當初100萬噸貨物裝卸量，34年後成長100倍，12月中旬突破1億噸，邁入全球億噸大港之林；是繼高雄港後，台灣第2個億噸大港，成為名副其實的「國際大港」。台中港務局12月21日舉辦邁入億噸大港慶祝大會，該局特安排「春宇號」貨櫃輪，吊掛象徵突破上億噸到貨櫃車上的儀式，當噴水儀式進行時，海面上也出現7色彩虹，在陽光下顯得格外耀眼。毛治國指出，台中港具有特殊優勢，包括與大陸間最短距離，大台中又是台灣傳產重鎮，透過「前店後廠」有助合併後大台中市發展。

台中港西碼頭一處油槽因輸油管橡皮老化鬆脫，使部分生質柴油外洩，台中港務局表示，汙染並不嚴重，已要求業者自行清除，只剩點小油花，並依商港法相關規定裁處。 位於台中港西碼頭區的中華全球石油公司台中港儲運站儲槽區傳出漏油意外，港務局指出，19日就發現西七號碼頭港內有部分漏油情形，港務局環保組巡察人員發現後，立即要求中華全球石油公司進行清除。 港務局表示，業者除用攔油索和噴灑除油劑外，也已用吸油棉吸取油汙，至傍晚為止，海面油汙已大多數清理完畢，只剩一點小油花，也沒有造成大規模的汙染。 不過，港務局也要求業者應全面檢修各油槽管線是否損壞，同時也將依商港法相關規定進行裁處。

中港太陽能電力股份有限公司籌備處，將與西班牙首屈一指的太陽能電廠建造商、高詩克（Guascor）公司結盟，規劃在台中港電力專業區（II）投資124億元，分3年3期興建發電量59MW（百萬瓦）的聚光型太陽能發電廠投資案，已通過初審會議，成為台中港今年開春以來，首樁重大投資案。中港太陽能電力股份有限公司籌備處，主要投資股東為國內太陽能系統整合先驅、亞飛綠能公司。亞飛綠能98年向台中港務局承租台灣唯一的電力專業區，率先投入興建台灣第一座民營太陽能電廠，總投資金額超過120億元，發電裝置容量高達63.34MW。

台中港特定區土地重劃工程旁的清水鎮槺榔里的農田，因工程縮窄槺榔大排，導致農田排水溝無法正常排放水，日前大潮，海水由排水溝倒灌進農田，近10甲的農田浸在水中，昨天向包商抗議，包商則承諾修水閘門和賠償農民的損失。 農民指著排水溝與槺榔大排交接處說，包商只用兩片鐵板和一堆沙包就要檔住海水倒灌，根本無濟於事，農民氣憤的說，海水淹入農田內，可能讓他們3年內都無法耕種。包商德昌營造主任謝富謝富得與農民協調後，提出兩點解決方案，一是要農民過2、3天後，看秧苗受損情形，向里長登記，會開協調會賠償，二是儘快於1、2周內，在排水溝與槺榔大排做一個水閘門，防止海水再度倒灌。

有民眾發現，這幾天台中港碼頭邊水面，出現成千上萬隻的「海月水母」，相當壯觀，民眾說從沒看過這麼多水母，擔心是不是和地球暖化有關，屏東海生館則認為，夏天正好是水母繁殖期，會出現這麼多水母很正常，但無法證實是否和氣候暖化有關。民眾看到台中港碼頭邊水面上，出現了成千上萬個白色點狀物體，靠近一看，原來是水母；因為游泳姿勢很像海中月亮，所以被命名為「海月水母」，毒性不強，對人體影響較小，平均壽命只有1年，屬於肉食性動物。專家說，目前還無法證實，水母的出現，和氣候暖化有關，但令人憂心的是，海月水母專吃魚蝦幼苗，可能會造成台中港海域，漁民的漁獲量恐怕會減少。

台電風力發電最近有4部機組開始併聯商業發電，每小時每部最高可發電2000度，另18部風力發電機設在台中港區，10月可完工，無汙染、無噪音，符合環保。台電台中風力發電工務所主任陳武雄說，風力與太陽光電都是未來潮流，台電在3年前全面規劃風力發電，啟動風力發電機的風速每秒要有3公尺，如遇每秒超過25公尺的10級颱風，即會自動停止，每小時最高發電2000度。台中港附近每年9月到次年4月，東北季風強，風力發電機可滿載發電，現在風力約有6成發電量。