窗殺

3月19日1、2月鼬獾狂犬病已19例 農業部：乾旱恐增接觸人風險今（2026）年截至2月，鼬獾感染狂犬病案例高達19例，創7年新高，農業部示警，受到乾旱影響，鼬獾可能擴大活動範圍，前往有水源的農田、排水溝等處帶覓食，增加與人接觸風險，嘉義縣家畜疾病防治所也發現，狂犬病鼬獾出沒的地點有往市區移動趨勢。（公視新聞網報導）

減碳之餘，建築該如何兼顧生態？LEED綠建築最新版（LEED V5）於今年4月更新上路，這次改版聚焦在減碳、生活品質與生態。位於美國內布拉斯加州（Nebraska）的建築顧問公司Branch Pattern成為美國首個通過LEED V5 O+M白金級認證的建築，除了透過加裝光電模組，還增設了防窗殺的措施， 是什麼原因影響了綠建築的變革？評分方式革新 讓建築也能參與氣候行動由美國綠建築委員會（U.S. Green Building Council，以下簡稱USGBC）制定的綠建築評估系統LEED（Leadership in Energy and Environmental Design），是目前國際間使用最廣泛的綠建築評估認證系統。台灣也有不少經過LEED認證的建築，如台北101、台達電子、台積電的南科14廠及許多金控大樓等，都在其列。LEED自1998年推出以來經過了多次升級，最新的第五版

高雄鹽埕第一公有市場經過整治，成為當地的文青聚集地，不少店家會餵食遊蕩貓，商圈上（3）個月才剛舉辦完街貓攝影比賽，店家窗戶都貼著宣傳品。但這裡有一家與眾不同的咖啡廳「如河」，門外掛上「看見動物的真實處境」布條，門口玻璃窗貼上防窗殺貼紙，店裡有「為野生動物而走」遊行、遊蕩動物議題的文宣。「如河」賣的餅乾，造型有食蟹獴、石虎、山羌、東方蜂鷹、黑翅鳶。每塊餅乾都會附上一張小小卡片，介紹野生動物的外型和特性，以及其生存困境。開咖啡廳是老闆小何從小到大的夢想。但咖啡廳為什麼以野保做主題？在這習慣餵街貓的商圈裡，如何讓客人們留意到野生動物與遊蕩動物的衝突？在一個平凡的上午，就著一塊白鼻心造型蛋糕，《環境資訊中心》記者和小何聊了起來。

台灣大學生命科學館一樓電梯左後方，有條狹窄通道，盡頭有個極小型「動物博物館」。它也是個「倉庫」，擺放著日治時代至今的動物標本。最近展館常設展全面更新，迎來一批新的動物標本。牠們安靜地站著、躺著，訴說生前一刻去過什麼地方、吃過什麼東西，印證生活圈裡的生物多樣性……然後突然死去。死因通常是犬殺、路殺、窗殺，或落巢跌死，而人類活動無意間成了加害者。策展人之一、窗殺研究者謝季恆表示，野生動物議題沒有離人類很遠，民眾可透過參觀展覽、關注團體資訊、參與公民科學協助回報 ，認識議題，或是加入11月10日舉辦的「為野生動物而走」遊行，「讓執政者和決策者知道有人在乎。」當野生動物死亡不是偶然 追蹤人為活動致死的原因博物館的場地很小，一進門可一眼看完。但這些遺體生前的故事很長，策展團隊其中三個成員謝季恆、廖子荃、劉宇桁，跟我們講了足足兩個半小時。

香港被譽為「候鳥天堂」，但因高密度發展加上大量玻璃建築物，成為候鳥死亡陷阱。保育團體「香港觀鳥會」於上（9）月底發表《香港鳥撞玻璃報告2022-2023》指出，309個鳥撞個體近三成為保育物種，且逾九成個體被發現時已死亡。報告同時發現，高樓、矮樓均有鳥撞情況，甚至有一次35隻候鳥鳥撞案例。香港觀鳥會倡議立法，規定新建築須具防鳥撞設計，亦鼓勵全民監察及回報，共同推動防鳥撞政策。

紐約「網紅」貓頭鷹弗拉科（Flaco）2月因窗殺身亡，令無數紐約居民和網友粉絲心碎。檢驗報告3月底出爐，這才發現弗拉科已感染鴿子皰疹病毒（pigeon herpesvirus），體內驗出四種紐約常用的老鼠藥成分，並出現多重器官感染與發炎，這可能才是弗拉科撞上大樓的原因。弗拉科是隻歐亞雕鴞（Eurasian eagle owl），一生幾乎都在紐約市中央公園動物園裡度過。一年多前，牠趁著籠子遭人破壞而逃出，開始在紐約展開新生活。從籠養到自由翱翔，備受紐約市民矚目。牠適應良好，令人欣喜，卻在今年2月23日，被發現陳屍在大樓地面，身上有明顯的外傷，研判是撞擊大樓或窗戶身亡。弗拉科之死讓民眾痛心悼念，甚至有參議員以牠為名，重新推動護鳥法案。弗拉科的屍體交由紐約市布朗克斯動物園（Bronx Zoo）檢驗，3月底報告出爐。獸醫病理學家指出，血液檢驗顯示牠在身前感染「嚴重的」鴿子皰疹病毒，導致嚴重的組織傷

對許多紐約市民來說，貓頭鷹弗拉科（Flaco）翱翔的身影讓他們領會自由的快樂，而牠的死亡則是一記重擊，烙印在都市居民的心上。弗拉科是隻歐亞雕鴞（Eurasian eagle owl），一生幾乎都在紐約市中央公園動物園裡度過。一年多前、2023年2月，弗拉科的籠子遭到破壞，牠趁隙逃了出來，自此常居在中央公園附近。起初，動物園方與關注者都擔心，習慣牢籠生活的弗拉科不知如何在野外狩獵。動物園花了好幾個星期，無論是用食物或其他同類的叫聲都無法將牠誘捕回籠。弗拉科展現強大的生物本能，飛行技巧進步，並成功捕獲老鼠，讓關注牠的社群為牠加油，轉而盼望牠能自由。

野生動物近年在都會區越來越頻繁出現，人們卻對牠們缺乏認識，進而導致平均每一年逾1400萬隻動物路殺死亡，以及窗殺、被遊蕩犬貓攻擊等悲劇，令野生動物在都市裡生存備受挑戰。為此，關心野生動物的工作者們，紛紛做出行動促進人們對這群角落生物的認識，保障野生動物在都市的「居住正義」。野生動物逐漸搬入都市 卻無法安然度日去年（2023年）11月初，台大森林系學會舉辦「角落生物的居住正義」展覽，邀請大眾關心都市野生動物議題。展覽呈現野生動物進入都市環境並適應的過程，野生動物可能因都市擴張、食物資源、市區綠地、環境溫暖等因素，選擇都市成為新住所。但野生動物要在都市生存其實並不容易，從小接觸自然生態觀察的台大森林系學會長李欣岳舉例，像草花蛇、黑眉錦蛇還有赤背松柏根這些校園常見蛇類，也是都市野生動物，且不具毒性。但民眾只要一看到蛇，就打電話請駐警隊把蛇抓走。李欣岳無奈表示，駐警隊不是抓蛇專家，抓蛇過程中稍不注

台灣鳥撞窗殺問題漸漸引起民眾關注。事實上，幾十年前北美地區已有不少研究及倡議。亞洲起步較遲，台灣、中國、香港政府方面尚未有大型研究調查或立法方向，防鳥撞、窗殺倡議主要仍由民間推動。據民間團體「香港觀鳥會」今年3月發表的首份鳥撞調查顯示，2022年9月至12月間，91%的個體被發現時已死亡，當中有七種保育鳥類遭窗殺；中國大陸的民間調查則發現，鳥撞主要發生在周圍幾乎沒有植被的建築或水面附近。韓國則在今（2023）年6月實施新規，公共新建建築物玻璃設計須增加「可見圖案」（visible patterns）防止鳥撞。香港4個月內七種保育鳥撞玻璃 中國春秋兩季記錄190宗鳥撞香港觀鳥會於2022年9月至12月期間，每月巡查五個潛在「鳥撞黑點」包括市區及大學校園，以及收集公眾自行呈報個案的平台「全球鳥撞地圖」資料庫數據，並於今（2023）年3月首次發布「香港雀鳥撞玻璃監察報告」。

［12/6更新：台南市政府農業局回應］當活體變成標本，一切已經太遲。窗殺議題近年在台灣備受關注，卻只有資源有限的民間團體整統及分析資料。不過，最近有近30名台南市議員於7月時動議，要求市政府推動友善生命建築，市長黃偉哲稱會成為六都第一個提出方案的直轄市。根據「野鳥撞玻璃回報」版主謝季恆以韓國數據推算，台灣每年最多恐有880萬隻野鳥，因窗殺受傷或死亡。期盼台南市會成為範例，長遠希望中央及地方政府從補助、修改法規、改善環評機制等，及早拯救每年數百萬個生命。台南市長︰成為六都第一個提出鳥類友善措施方案5月23日，台南市議員Ingay Tali（穎艾達利）在臉書發文，貼出一隻在曾文水庫發現的五色鳥屍體相片，寫上「抬頭看著高聳的建體滿滿玻璃帷幕。無言」。他聯絡謝季恆回報資料，承諾會提案請市府改善，並向謝季恆索取台南案例及數據。

每到遷徙時節，候鳥飛越數千公里，躲過天敵與天災，卻在「玻璃叢林」裡丟了性命。北美都會區嚴重的「窗殺」引起普羅大眾關注，自發投入防止窗殺的工作。10月4日，芝加哥麥考密克展覽中心（McCormick Place）的大樓一夜之間「殺死」近千隻候鳥。當地博物館退休的鳥類專家威勒德（David Willard）隔天早上目睹了這一幕，長年追蹤窗殺事件的他大受震撼，「窗前就像鋪上了鳥屍做的地毯。」「平常每天最多15隻鳥（死掉）吧，我們追蹤了這棟大樓40年，從來沒見過規模這麼大的窗殺。」威勒德告訴《美聯社》。統計後發現，此次死去的鳥兒共有964隻，悲劇是多重因素疊加造成。牠們原本該順著北風朝南飛行，卻遇上頗不尋常的南風，讓愈來愈多鳥滯留在此。週三剛好一陣風往南吹，急著離開的鳥抓緊機會起飛。牠們在黎明前經過芝加哥，因為下雨而被迫低空飛行，最終導致這場悲劇。但這不是全部，根據非營利組織生物多樣性中心（Cen

10月6~10日經部啟動電動貨車補助計畫 投入2億拚綠色物流綠色供應鏈浪潮來襲，物流業也面臨減碳壓力。經濟部近期公告主題式研發計畫，總計投入約新台幣2億元，受理補助國內業者開發物流電動車與營運調度系統，盼促成本土自主研發電動貨車，最快11月審定申請案。（中央社報導）巨龍號擱淺滿州外海損珊瑚礁 墾管處另提告船長判賠377萬4年多前，台灣籍雜貨輪「巨龍號」行經屏東縣滿州外海時擱淺，事發地海底硬珊瑚礁毀損必須復育，墾管處對船公司求償500多萬元，一審判賠65萬餘元。在律師建議下，決定加告船長讓訴訟分2案進行，法院認定蘇姓船長有過失，判賠377萬9千多元。墾管處表示，等收到判決書再與律師研議是否接受。（公視新聞網報導）