再生能源

經濟部能源局電力組長李君禮21日表示，目前正在研議風力發電機與民宅距離問題，最快3個月內做出分析。李君禮表示，如果風機距離250公尺以內有民宅，設置前需通過環境影響評估，並經地方政府同意，再送經濟部審核相關資料。此外，風機須符合國際標準，且經國際認證機構認證才能安裝，目前共有340座風機，能源局目標是在陸域達到400座。行政院環境保護署主任秘書符樹強說，環保署有訂風機與風機間距離標準，但風機與民宅距離，能源局仍在研議。至於低頻噪音問題，現行噪音管制標準沒規範開放空間設施，環保署會加速修訂作業，目前決議是比現行非開放空間再加嚴3分貝，應約是44分貝，最快1個月內可公告。一名「苑裡反瘋車自救會」成員表示，風機與民宅的合理安全距離規範很重要，居民支持台灣發展綠色能源，但要求須設安全距離規範，保障居住安全，希望能源局能儘速訂定。  

隨著苗栗苑裡等地風機抗爭越演越烈，引發民眾關切風力發電安全問題，親民黨立院黨團於21日下午召開記者會，以「不要逼鄉親成為『唐吉訶德』 也別讓風車成為『進擊的巨人』」為標題，要求能源局在推動風力發電同時，應訂定安全距離標準，否則將把風力發電、再生能源逼入死胡同。據親民黨立院黨團資料，現在能源局推動的風機，高達100公尺、扇葉直徑達70公尺，據國外經驗，會對鄰近居民造成噪音污染、炫影效果（扇葉因陽光照射產生間斷性的投影）、安全威脅，與低頻噪音，甚至因為閃電強風等衝擊，造成塔柱折斷、渦輪起火，與葉片飛出等危險事件，鄰近數百公尺內皆有可能遭受波及。因此，國際間針對以上問題多有標準，如加拿大新斯科細亞省，規定與住宅建物之距離應大於1000公尺，美國俄勒岡州，規定應與學校醫院等機關距離3218公尺，而即便是非住宅區，美國新罕布什州也要求630公尺以上，甚至土地產權線，美國伊利諾州等地，要求500公尺左

Google的創新實驗室Google X正在啟動一個全新的綠色能源計畫，Google董事特勒（Astro Teller）認為此計畫可能「為全球未來的能源生產方式帶來重大影響。」Google X先前曾提出「Loon」計畫，規劃用裝載太陽能板的氣球把無線訊號送到非洲和亞太區域的偏遠地區。Google眼鏡也是源自Google X。Google和其近日收購的加州新創風力發電公司馬卡尼合作，推出以複雜機械裝置產生電力的新風力發電計畫，稱為「登月工廠」，Google高層還在進行最後調整，但很可能成為Google X的下一個產品，特勒稱之為「瘋狂彼得潘博士們的登月工廠」特勒在18日坎城國際創意節上說，「最近我們宣布併購馬卡尼電力公司。你有300噸的風力渦輪、300噸的鋼鐵，卻只能靠渦輪葉片在空中旋轉發電。如果這些葉片不用那300噸的鋼鐵就能在空中旋轉呢？那不是很棒嗎？」「將很長的纜繩繫在葉片上，就可以用

一個石油蘊藏豐富的幸運國家卻進口垃圾，看似相當奇怪。但挪威確實正在盡其所能地進口垃圾，運到其各大焚化爐焚燒以生產更多能源。這個歐洲垃圾事業聽起來雖不像是很有希望的產業，但確實漸漸變得有利可圖。2012年10月至2013年4月間，英國總共把4.5萬噸家庭垃圾從布里斯托和里茲送到挪威，並支付挪威費用。挪威氣候和污染局資源回收部主任Pål Spillum說，「垃圾已經變成一種商品，而且在歐洲有很大的市場，大到挪威人願意從其他國家收集垃圾來焚燒。」燒垃圾產生能源這條路上，挪威並不孤單。把廢棄物轉換為能源的垃圾處理方式在歐洲越來越受歡迎，目前歐洲有420座焚化爐，提供熱能和電力給超過2000萬人。德國的垃圾進口量排名第一，超越瑞典、比利時和荷蘭。不過根據丹麥官方機構State of Green的資料，挪威對於廢棄物熱能源轉換市場的推展貢獻最大。為因應未來的趨勢，奧斯陸焚化爐的容量設計得特別大。奧斯陸

英華威風力發電機組集團昨再與苑裡反瘋車自救會召開協調會，英華威釋出善意三座不施工，換取另3座風機順利施工，但自救會長陳清海堅持要英華威定出安全距離才願意談，雙方數度針鋒相對，最後協調破局，英華威也決定6座風機全都依法設置，不再讓步，陳清海怒批英華威之前所釋出的善意「攏是假！」陳清海及聲援學生跳出來質疑風機與民宅的安全距離應該有350公尺，並要求英華威明確說明，自救會才願意談；王雲怡反駁說，全世界風機並未設定安全距離，外國有些設在道路或工廠旁，她認為應該回歸到噪音管制標準上來談，並非以距離為訴求。王雲怡說，即使政府立法訂出安全距離，法律也不溯及既往，未來6座風力機組將全部依法施作，造成激烈抗爭，也非英華威所樂見。陳清海怒批英華威毫無誠信，之前的承諾「攏是假！」是綠能產業的元凶，自救會成立的目的，將推動台灣制定風機與民宅的安全距離為終極目標，他認為風機距民宅要超過350公尺，英華威明顯選址不當

苗栗縣苑裡鎮反風車抗爭持續，昨天上午英華威風力發電集團運送風機大型零件進入工地，遭自救會和聲援學生以人、車占據道路阻擋，僵持至中午經警方強力排除，零件才得以進場，但後續車輛出入仍遭零星阻擋，警方至晚間仍駐守現場維持秩序。英華威風力發電集團和苑裡反風車自救會前天協調破裂後，英華威強調將繼續現有6支風機施設工程，昨天一早英華威準備運送房裡里第25號風機的零件進入工地，十多輛大型貨車就在聯外的產業道路和防汛道路上遭自救會和聲援學生阻攔。約30名自救會成員和聲援學生分頭將多輛轎車、小貨車開上聯外道路及工地外的防汛道路，留在車內不願下車，部分成員則在防汛道路搭設棚架聚集，兵分3路阻擋車輛運送風機零件。警方到場後分批排除，先勸離部分阻路的車輛，不願下車的民眾則被強行帶離，過程中黃姓學生駕車想阻擋大貨車，警方將他帶回西湖分駐所管束，許姓男子則因駕車不斷前進後退意圖阻擋，遭警方帶回，依強制罪嫌送辦。警方並

因為苗栗縣苑裡鎮居民認為，他們與風車安全距離不夠的關係，反瘋／風車（反英華威公司在當地的風車）運動已經有好一段時日了，之前傳來警察施暴消息時，一度幫忙打電話質問，但基本上只是壁上觀，9日的時候，想到抗爭學生們因為期末考兵力大減，正需補人，想說趁學生沒空時去湊個人場。而且，不喜歡嘴炮的我，總覺得只是一直在臉書轉消息，該去個一次吧，只要還有餘裕的話；老實說，去之前我對這場運動的論述也有些疑惑，或者不夠確信，為了眼見為憑，為了追問，加上我觀察國外再生能源的心得與立場是在地持股、還富於民才會順利，便不管交通費與車程，南下再說。因為住得遠，早上7點從基隆出門後，好不容易12點多才到了苑裡火車站，正打算依學生的指示，自己坐計程車過去時，看見有個年輕人穿著PeoPo公民新聞的T恤，感覺就是關心社會的好孩子，一問之下果然也是要去反瘋車現場的，當下就找到分攤計程車錢的人，可見辨別是否具有抗爭嫌疑的眼力很重要

北市公運處試辦的新式太陽能公車候車亭6月16日亮相。新式候車亭除了陰天也可以吸收太陽能發電，還具有「綠建築」概念，設有雨水回收澆灌系統，回收雨水澆灌一旁植栽，被乘客讚美為「最有綠意的公車亭」。新式太陽能公車候車亭位於新生南路公車專用道上，是「信義新生路口（往北）」站，由台北龍門扶輪社捐贈給北市府並認養後續維護作業。16日北市府舉行捐贈典禮，市府秘書長陳永仁出席受贈，本身也是龍門扶輪社社員的議員歐陽龍也出席。新式太陽能公車候車亭結構與一般公車亭類似，但候車亭亭頂設置太陽能面板，且備有太陽能即時發電量面板。座椅採用大塊木頭設計。候車亭還設有雨水回收系統，可將雨水儲存於水塔中，再澆灌至一旁的綠色植栽。水塔與植栽盆都以木片設計包覆，減低視覺衝擊。不過，16日天氣陰天，日照不多。記者下午到公車候車亭觀察，太陽能即時發電量面板顯示4.8wp（瓦）與2.8wp。北市公運處科長黃惠如表示，許多人以為只有晴

英華威集團設置風力發電機組，施工時遭自救會及居民抗爭多時，最近英華威提出民事訴訟，向部分自救會成員提出1000萬元損害賠償，自救會為此發出共同聲明，痛斥英華威漠視民意、開發行為草率，從未善意回應居民訴求，企圖以民事求償手段及高達千萬的求償金額，打壓鄉親抗爭行動。自救會發言人陳薈茗指出，業者一再打壓自救會幹部，並放話指稱會長陳清海的「心雕居」長期占用國有林地營業，「心雕居的土地是陳家先人開墾」。英華威副總王雲怡指出，6日她與警方、國有財產局、林務局人員在當地會勘，是針對風力發電機用地，並非勘察心雕居是否占用國有林地；業者最近提出折衷方案，同意規畫的6組風機，放棄其中2座，至於第三座18之1號風機，也同意由當地里民大會討論決定，如里民同意才施設。她指出，折衷方案原已獲居民共識，不料又遭自救會翻盤。  

一項研究顯示，2006至2011年間，美國農民把總面積達52萬6000多公頃的草原開闢成了玉米田及黃豆田。研究報告的兩位作者，南達科他州州立大學的Christopher Wright和Michael Wimberly說，因為農作物價格好、生質燃料的補助以及幾個因素的交互作用，愛荷華及南達科他等州每年平均把約5%的草原轉換成農地。研究進一步指出，農民耕作的範圍已擴及原本不宜農耕的土地，─部份原因是聯邦政府會補貼「農作物收成保險」的保費，降低歉收的風險，因為像是在內布拉斯加、北達科他州、南達科他州等州，玉米和黃豆是種植在特別容易受到旱害的區域。其他眾多因素也助長了草原的開發。聯邦政府向來鼓勵穀物的種植，間接促使農民把草原開闢成農地，而近年來對玉米提煉的乙醇及其他生質能源生產的補助更加速了這種趨勢。

北市府環保局垃圾車每天回收的廚餘量多達200公噸，還不包括餐飲業者的廚餘。環保局近來在內湖焚化廠進行小型試驗，以廚餘提煉生質酒精。目前一噸堆肥廚餘可產出15公升生質酒精，預估8月起每天可試驗處理500公斤廚餘。2013台北香港城市論壇明天舉行，台北、香港雙方將就環境與文化保育等議題交換施政經驗，市府環保局長吳盛忠將在論壇上報告北市廚餘處理方式。吳盛忠說，以廚餘提煉生質酒精，比起拿玉米、甘蔗等人類糧食來提煉，最大好處就是「不與民爭食」，且北市早已建立廚餘回收系統，焚化爐燃燒垃圾時產生蒸氣，就可拿來做為裂解廚餘的能源，讓多醣變成單醣，不管是廚餘或蒸氣，都是現成的。一公噸廚餘才能產出15公升生質酒精，會不會少了些？吳盛忠說，目前只是小型計畫，目的在尋找操作參數，例如發酵時間要多長，再進行蒸餾等，以便提高生質酒精的產率，未來可擴大規模處理北市的廚餘。擁有化工背景的市議員李慶鋒表示，現階段廚餘堆在焚

苗栗苑裡反瘋車自救會29日帶著家中的小豬與小狗北上到環保署與監察院，表達大型風車要是設置得離住家過近，不但人會深受其害，連他們飼養的豬、狗都不得安寧，必須生活在噪音和恐懼之中。苑裡鄉親控訴，英華威公司設置的風機，違反了環說書上對安全距離承諾，讓他們的生命安全和生活安寧都得不到保障。因此他們帶著自製的「瘋車」，在環保署門前演出風車故障後發生爆炸，倒塌在居民身上的災難場景，呼籲環保署應對英華威進行裁罰，並命其停工。他們更向監察院陳情，指出環保署、能源局在風機設置案失職，呼籲監院應該介入調查，並對兩者提出糾正。自救會表示，英華威分明在2007年通過的「竹南、通霄及苑裡風力發電機開發案環評說明書」中提到：「風力發電機的設立以距離建物較遠距離為原則」及「（東西向風機）塔架間距離原則約為210公尺~270公尺（3倍葉片直徑），（南北向風機）塔架排距約為350~450公尺。」以免風機出現事故時會產生爆炸