低碳

青海省將工業總投資的70%投向循環經濟類和新興產業類項目，拓展了低碳、綠色和循環型工業產業空間，使以資源型產業為主的工業經濟逐步向「綠色」轉變。「2014年，青海工業經濟增速和投資額均保持穩步增長，其中通過嚴格項目准入，將工業重點項目投資中的70%投向了循環經濟類、新興產業類項目。」青海省工業和信息化委員會負責人劉建青說。劉建青表示，按照嚴格項目准入，引進輕工業、環保等綠色低碳產業項目的思路，2014年青海招商引資項目中，產業補鏈和新能源、新材料、消費品工業項目佔到了工業簽約項目的80%﹔重點項目投資中，循環經濟類、新興產業類項目投資佔到了工業總投資的70%。據了解，2014年青海輕工業、裝備工業和高新技術產業的增速均超過了30%，而資源類、採礦業在工業經濟中的佔比則分別下降了4.1%和4.7%。

市府環保局去年花費1,000萬元補助兩百多個社區汰換省電照明設備，今年續編500萬元預算，但補助方式改變，以執行低碳措施社區為優先，且金額不限4萬元，做越多補助越多。環保局環境永續科長張根穆表示，過去社區申請補助踴躍，環保局以抽籤或申請先後順序核發，最高補助金額為4萬元，今年起將以執行低碳措施的社區為優先，也將分等級補助，「做越多、做越好，補助就越多」。張根穆說，低碳措施包括社區環境牆面綠化、屋頂綠化、資源回收、雨水回收再利用、設置跳蚤市場、推行綠色採購等，詳細的補助辦法研擬中，5月開始受理申請。張根穆指出，LED燈價格雖較傳統燈具高10倍，但耗能只為傳統燈具的1/10，越來越多民眾了解，購買價昂的節能燈具其實不吃虧，因為可藉由節省的電費回收成本，同時也為減碳盡1份心力，目前許多社區都有汰換燈具的計畫。

外媒報導，美國加利福尼亞州將協助中國應對嚴重的大氣污染問題。加州將向中國提供有關「PM2.5」的汽車尾氣排放標準的相關研究成果，以及大氣污染檢測技術等。據日本經濟新聞網站12月11日報導，作為中美兩國此前達成協議的有關氣候變化問題合作的一環，上述消息在秘魯利馬正在召開的《聯合國氣候變化框架公約》第20輪締約方會議（COP20）上公佈。關於節能技術、碳排放交易以及低碳城市舉措，加州也將提供幫助。中國將效仿在環保規定方面領先的美國加州的經驗，強化氣候變化和大氣污染對策。

6位院士和環境專家於12月12日共同發起首座汙水處理概念廠專案建設，並論證有望選址北京，以期緩解汙水處理超負荷運轉的現狀，有望成水科技創新引擎。據瞭解，中國目前已經建成3800座城市汙水處理廠，但始終存在著處理能耗高、污泥產量大以及出水水質不能滿足水環境要求等諸多問題。而汙水處理概念廠以水質永續、能量自給、資源回收、環境友好為目標，將大幅提高汙水處理廠能源自給率，減少對外部化學品的依賴與消耗，能滿足2030年至2040年汙水處理需求。據中國人民大學環境學院副院長王洪臣介紹，污水潛能是處理污水耗能的10倍。在歐洲，僅採取以節能降耗為目標的提效改造等措施，城鎮汙水處理能源自給率就可達到60%以上。環保部環境規劃院副院長王金南說，傳統汙水處理廠的經濟分析方式不適用於概念廠，應當在這方面也進行創新，比如基於節能、物質回收、碳中和等角度進行內部收益率的測算，把低碳、節能等要素設計進來，這樣更體現概念

台中市政府26日舉辦103年低碳行動論壇，邀請6位學者專家分享生質能、氫能等再生能源的開發與利用，綠色運輸的發展規劃應用等，探討台中的再生能源發展潛力與政策方向。為何不啟動廚餘發電？ 學者：制度未盡完善副市長蔡炳坤在開幕致詞時表示，台中市在風力、水力和太陽能等再生能源的推動已有相當成果，並有「臺中市低碳城市建構白皮書」等措施規劃，在綠色運輸方面亦有3階段推動策略，將持續推動結合生活的電動車先導運行計畫。弘光科技大學助理教授胡慶祥認為，很多生質能的問題卡在制度面，而非技術面，並強調「增能」，增加能源供給和能源選項，尤其是利用廢棄生質物產製再生能源。他表示，台灣一年產生80萬噸廚餘，若能全數轉化為生質能，可減少200萬噸二氧化碳排放，且IPCC已於1997年聲明生質燃燒排放量不會增加大氣中的二氧化碳濃度。

潘基文秘書長9月22日在紐約「氣候週」開幕式致辭指出，氣候變化是一項決定我們時代的問題，每個社區、商業機構和政府採取行動，共同實現向低碳經濟轉型的目標是至關重要的。潘基文說，現在已經有越來越多的人了解到氣候變化正在發生而且將可對整個世界造成影響。颶風桑迪使紐​​約民眾親身經歷了極端天氣以及海平面上升所造成的威脅，而氣候變化的影響還不止這些，它迫使人們採取應對措施，嘗試以一種新的方式進行商業運作，這不僅可以使全世界受益，也為實現低碳經濟的轉型提供了難得的機遇。潘基文指出，現在就氣候變化所採取的行動可為我們每個人在今後享有更多的機遇、繁榮和尊嚴敞開大門，而這也正是國際社會增強在2015年舉行的巴黎會議上達成一項有意義的全球性氣候協議的政治勢頭的原因所在。

加拿大自然資源部部長格雷•雷克福德在中國北京宣佈簽署諒解備忘錄（MOU），開發和實施中加低碳生態區示範專案。該諒解備忘錄由加拿大自然資源部（NRCan）和中國的天津濱海新區共同簽署。據格雷•雷克福德介紹，諒解備忘錄建立了技術合作與交流的框架，以促進生態城市的發展。其中具體合作領域包括作為低碳節能建材的木框架建築、綠色建築評價體系和技術標準、能效標準以及在建築物和社區中對可再生能源和替代能源的使用。根據諒解備忘錄的條款，加拿大自然資源部也將幫助中國在未來五年制定總體規劃，在天津建成共2平方公里的示範區，並在實施綠色建築專案的過程中提供技術指導和品質保證。

台中市推動低碳自治條例，25日在議會三讀過關，正式實行時間尚未公布；這項法規從燒紙錢到工廠用電都管，違規的公私機關除了罰款，負責人得強制接受講習。條例牽涉最廣有2點，第一為台中市8年後（110年元旦起），特定區域將禁止普通機車進入，違者罰款500元，並可連續處罰。其次為台中市將全面禁止使用保麗龍餐具，各大百貨、超市、量販店、便利商店與餐飲業等，都在管制範圍，違者罰業者1200元，可連續處罰。條例還規定各機關學校辦理活動時，禁止燃放一般爆竹煙火，如有祭祀活動，紙錢應集中燃燒；宗教場所紙錢應集中燃燒，並逐年減量，否則罰5千至2萬元。各大企業、機關或工廠屬用電大戶者，得依比例設置太陽能、風力等綠色能源設施，業者若不配合，開罰1萬至10萬元，罰到改善為止。低碳辦公室執行長黃崇典說，3年內將提出獎勵措施，鼓勵燃油機車改換電動機車；保麗龍餐具無法回收，將協助業者轉型，實施日期另行公告，不會倉促上路。

中國首條低碳環保高速公路——重慶至成都高速公路重慶段25日建成通車。被交通運輸部列為「節能減排綠色低碳高速公路」試點項目的這條公路,僅採用廢舊輪胎來生產橡膠瀝青路面一項，就使有害氣體瀝青煙的排放減少90%，減少溫室氣體排放近50%。全長251公里的渝蓉高速公路起於重慶市沙坪壩區的青木關鎮，經璧山、銅梁、大足和四川省的安岳、資陽,直抵成都。重慶段全長78.6公里，總投資約86億元，採用設計時速120公里的雙向六車道標準，由重慶市高速公路集團和中國鐵建共同出資修建，是連接成渝之間里程最短、標準最高、行車速度最快的便捷大通道。中國鐵建投資公司董事長李寧介紹，渝蓉高速是交通運輸部確定的6條「節能減排低碳高速公路」試點項目中，第一條建成通車的公路。比傳統生產技術節能40%；道路照明全部採用LED節能燈，每年光節約電費預計超過200萬元。

台灣真實的能源需求條件是什麼？發展上又遇到了什麼限制？除了聽當局宣示與台電說詞，民眾可以有更科學的方式去瞭解並提出見解。工研院18日正式推出「2050 能源供需模擬系統」，藉著電腦遊戲般的模擬情境，台灣的能源發展不用猜，全民都可以上網自己算。工研院綠能所長童遷祥、董事長蔡清彥、行政院副院長毛治國、英國貿易文化辦事處代表Chris Wood、經濟部次長杜紫軍、能源局副局長王運銘等人，18日一同參與台灣2050能源供需模擬器啟動儀式。「 Taiwan 2050 Calculator」的架構，包括一個能源資料庫，兩個使用者介面以及民眾提交建言的溝通平台。專業版「臺灣2050能源供需模擬系統」，將以詳細的數據圖表，匯集全臺灣現有能源供給部門、住商部門、工業部門、運輸部門各技術之節能減碳發展情境130多種情境，而普及版的「MY 2050」則是以情境動畫與圖像來呈現，可作為能源教育的教材。

歐洲水泥產業同業公會（CEMBUREAU）公布「水泥產業減碳路線圖」，說明歐洲水泥業為因應歐盟先前提出的2050年低碳經濟準則，如何達到降低碳排放的目標。計畫提出5個並行的途徑，分別為「資源效率」、「能源效率」、「生產效率」、「碳封存與再利用」、「下游廠商管理」，生產水泥製品與混凝土製品能有效減少碳排放。其中「資源效率」、「能源效率」、「碳封存與再利用」在水泥產業的控管之下，相關資料已全部量化並編錄於計畫之中。「生產效率」與「下游廠商管理」則負責檢視水泥業與混凝土業如何達成低碳產業的目標。歐洲議會議員卡爾海茲·佛羅倫茲(Karl-Heinz Florenz)於發表會上表示，「水泥產業減碳路線圖放眼未來，這個計畫不僅讓我們了解水泥產業的可能性與極限，更是產業發展的基石，一個好的開始。我們以合作取代衝突，鼓勵對方持續發掘新的思維與方向，共創永續未來。」

9月10日下午，國務院總理李克強在大連國際會議中心與出席第7屆夏季達沃斯論壇的中外企業家代表對話交流。談到環保話題時指出，大力發展節能環保產業在中國是一個大市場，它既可以改善環境的質量，又可以為各國企業家在中國創新發展提供巨大的商機。要求全社會倡導節約、綠色、低碳發展。李克強說，「我相信，在座的諸多企業家所擁有的技術很多都是節能環保的，在中國有巨大的市場。我們願意和你們開展技術合作，也願意購買在中國市場有競爭力的節能環保產品。當然，更希望這些產品能夠適合當地的需求，當地化生產可能是一條捷徑。」他還表示，「這完全取決於企業的自願。我們會更加努力地保護企業的自主知識產權。我也希望在座的企業、國外的企業在向中國中西部投資的時候，要注意保護那裡脆弱的生態環境，發展環境友好型產業。我們要在全社會倡導節約、綠色、低碳發展。走一條新路需要有新的理念，要有新的生產方式，也要有新的生活方式。」