塑膠公約談判破局 塑膠減產談不攏 政府、產業、環團怎麼解讀？
全球塑膠公約第五輪第二次談判（INC-5.2）在台灣時間15日下午談判落幕，關於「原生塑膠減產」的爭議條文被刪除。環境部長彭啓明表示，塑膠減產是「不能不走的路」，但要給業者緩衝時間。塑膠原料公會認為，國內產業已面臨很多挑戰，任何的產量控管或禁產將是雪上加霜。環保團體則認為，全球塑膠原料供過於求，即便沒有塑膠公約限制，國內也應開始檢討產量、推動轉型。塑膠公約刪塑膠減產條文 環境部：要給業者緩衝時間全球塑膠公約第五輪第二次談判，雖延後一天才閉幕，最終仍宣告破局。有關約束原生塑膠生產的條文被刪除，高風險塑膠產品及淘汰期程也改為依各國國情管制。會議結束前，環境部舉行記者會，邀請赴日內瓦觀察談判的專家說明談判進展。台灣循環經濟與創新轉型協會榮譽理事長樊國恕認為，雖然草案刪除原生塑膠減產條文，但在產品設計章節納入綠色設計概念，實際上仍涉及再生料使用與原生塑膠減量。至於限塑措施，樊國恕表示，公約雖未訂出
全球塑膠公約第六輪談判「慘敗」 兩大陣營分歧、關鍵條文難產
歷時11天，聯合國《全球塑膠公約》第五次會議第二輪談判（INC-5.2），15日在瑞士日內瓦以破局作收。各國代表團超過24個小時未闔眼，即使臨時延會一天，依舊無法在「塑膠減產」及「禁限用有毒化學品」等關鍵議題達成共識，閉幕會議未言明下一輪談判具體細節，便突然在混亂之中畫下句點。雄心壯志聯盟vs. 志同道合聯盟會議前夕，一篇發表於《刺胳針》的研究指出，塑膠產量自1950年來已暴增200多倍，若缺乏管制，2060年將再成長三倍，突破每年10億噸，其中以寶特瓶、外帶餐盒等一次性塑膠容器增長最快。為削減塑膠污染並推動法律效力的全球性公約，聯合國自2022年底開啟全球塑膠公約談判，繼去（2024）年原定在釜山的談判破局後，8月初在日內瓦展開續會，這場合計 183 個國家、超過1400名代表參與的協商會議，歷時近三年、六輪談判，仍以破裂告終。談判未果的主因是兩大陣營在塑膠減產與禁限用化學物質議題上的分
立院三讀風災特別條例預算增至600億、雙普會傳美為開發天然氣商借俄破冰船、巴基斯坦暴洪釀344死
8月15～17日立院三讀通過《風災特別條例》 600億重建適用12縣市丹娜絲颱風以及後續豪雨重創中南部，立法院會15日三讀通過《風災特別條例》，預算規模增加到600億，納入農業、水利設施跟電力、電信系統等多項重建項目，苗栗以南跟花東共有12個縣市適用。另外也通過附帶決議，淹水戶不受一門牌一戶計算，只要淹水達50公分以上，除了水災救助之外，依特別條例每戶發2萬元。（公視新聞網報導）花蓮屋頂型光電補助案 議員批規範說不清暫擱置中央推家戶屋頂設置太陽光電加速計畫，每案最高補助新台幣30萬元，核定花蓮縣府3500萬元經費。花蓮議會15日二三讀會，議員質疑縣府申請及補助規範說不清，決議擱置預算，下（9）月再審。（中央社報導）
核三重啟還能用多久、核廢料怎麼辦？ 戰時可以靠核電嗎？
重啟核三公投將於23日舉行，在正反方的討論中，不乏對能源安全與國防安全的關注。針對其中常見問題，包含核廢料如何安全處理？戰爭時核電廠會不會被攻擊？國際公約能否保障核電廠安全？本文以六個Q&A提供讀者參考。一、核三廠再運轉，核廢料要放哪？核燃料使用過後，仍會產生放射性物質與高溫，成為高放射性核廢料。故會先移入燃料池「濕式貯存」數年，再移入密封的「乾式貯存」設施，透過空氣自然對流帶走核燃料產生的熱，存放約40年後再移入最終處置場。但目前缺乏最終處置場法規，核廢料無處可去。綠色公民行動聯盟研究員林正原受訪說明，台電高放處置計畫要在2028年公布候選場址、2055年完工地下處置場，但目前連選址法規都沒有，後續還需要經過科學調查、社區溝通與地下實驗等程序，以此現況看來，這個時間目標不可能達成。今（2025）年經濟部成立核廢處置辦公室的首要任務，就是在年底前提出核廢選址草案。
彰化大城風機環委建議不應開發、台鐵「不速之客」老鷹誤闖後放飛、日菲深化AI防災合作
8月14日海嘯來了要躲哪？內政部公布1091處避難場所 消防防災APP可查詢內政部今天舉行部務會報會後記者會，由內政部次長吳堂安、消防署主秘張裕忠說明海嘯避難圖資。吳堂安表示，農業部漁業署、海洋委員會海巡署、內政部警政署及地方政府已規劃完成沿海單位海嘯疏散路線與場所，地方政府共認計1091處民眾海嘯避難場所，並納入全民防災e點通、消防防災APP及應變管理資訊雲端服務（EMIC）系統，供民眾及救災人員運用。（中央社報導）憂彰化大城陸域風機影響養殖 環委建議不應開發環境部今天審查彰化大城陸域風機環評案。環委認為本案影響鳥類、蝙蝠飛行顯著，對養殖業有加重影響之虞，且與當地居民未取得共識等，經閉門會議後建議本案不應開發，將送環評大會確認。會前彰化當地居民，包含大城鄉、西港村、東港村、芳苑鄉等特地搭乘遊覽車北上至環境部抗議，並帶著當地農特產大白鴨、地瓜等表達反對風機設置。（中央社報導）
核三廠歷年異常事件、重啟要審查什麼？ 發生核災政府怎麼賠？
重啟核三公投倒數一週，正反方論辯始終脫離不了——核三到底安不安全？核三廠運轉40年，過去曾發生過哪些異常事件？核電廠延役該如何評估安全性，耐震補強、設備翻新，需要花多少時間和費用呢？本文整理七大問題，邀請讀者一起了解。一、核三重啟安全審查有哪些程序？ 需要環評嗎？綠色公民行動聯盟研究員林正原解釋，核電廠延長使用年限，通常聚焦在「老化」及「安全」兩項審查。在今年5月立法院修正通過《核管法》第6條之前，台灣並無核電重啟相關規定。緊接著在本（8）月1日，核安會提出配套子法「核子反應器設施運轉執照申請審核辦法」修正草案，規定核電廠若要重啟，經營者須於執照有效期間屆滿前，填寫核子反應器設施運轉執照換照申請書，並明定需審核的項目，包括老化評估及老化管理報告、時限老化分析報告、終期安全分析報告，以及近期修法預計新增的輻射及耐震兩項評估報告等。
飲料包裝塑膠微粒比一比 研究：玻璃瓶比寶特瓶高50倍
玻璃瓶、寶特瓶、鋁罐，哪種材質的瓶裝飲料微塑膠含量最高？法國食品衛生機構研究發現，答案不是寶特瓶，而是玻璃瓶。從塑膠微粒的成分與顏色來看，罪魁禍首可能就是金屬瓶蓋的外層塗料。意外的途徑：從瓶蓋到瓶內法國食品、環境及職業衛生安全局（ANSES）6月發表研究指出，無論是汽水、檸檬汁、冰茶還是啤酒，若使用玻璃瓶裝，平均每公升含有100顆塑膠微粒，比寶特瓶高50倍之多，連研究團隊也很意外。進一步研究發現，玻璃瓶飲料中的塑膠微粒，其顏色、成分與金屬瓶蓋上的塑膠塗漆幾乎一模一樣，幾乎可以斷定這些塑膠微粒就來自於瓶蓋表面的塑膠塗層。仔細檢視後，原來瓶蓋上有許多肉眼看不見的細小刮痕。研究人員推測，瓶子尚未旋蓋之前，數以千計的蓋子被集中儲存在袋子或盒子裡，瓶蓋之間彼此刮擦碰撞所導致。當瓶蓋旋緊到玻璃瓶身時，刮痕處脫落的塑膠微粒，也跟隨著掉入瓶內。飲料不同 塑膠微粒有別為了了解各種可能因素，研究團隊比較了不同
蘇花安核准預計2032通車、德國加速推燃氣電廠、今年歐洲野火燒毀面積史上最大
8月13日行政院核定蘇花安千億經費 陳俊宇：為宜花打造更安全路網行政院核准「台9線蘇花公路安全提升計畫」1056.48億元總經費，預計全線將於2032年通車。公路局推動蘇花安計畫主要有3路段，包括東澳至南澳段、和仁至崇德段，將採長隧道迴避災損路段；受損最嚴重的和平至和中段，會採大跨徑橋梁減少落墩，並依落石分析及0403花蓮強震災損調整橋墩配置，搭配橋墩防撞鋼板包覆，確保安全 。（自由時報報導）楊柳侵台已1失蹤112傷 28萬餘戶曾停電、136座基地台待修復楊柳颱風襲台，中央災害應變中心13日晚間舉行第七次工作會報，由副指揮官、交通部次長陳彥伯主持。據統計，截至今晚8時，颱風造成全國1人失蹤、112人受傷，全國曾停電28萬2969戶、待修復6萬3816戶，預計14日深夜11時完全修復。（自由時報報導）
9月起台鐵車票看得到碳足跡 自強、莒光、區間列車分別是多少？
為響應國內2050淨零排放政策，台鐵公司積極推動減碳行動。台鐵8月5日表示，「自強號」、「莒光號」及「區間／區間快」三種車型的產品碳足跡，已完成外部查證，並於3月27日取得查證聲明書。盤查結果顯示，每延人公里的二氧化碳當量（CO2e）排放量分別為：自強號36公克、莒光號50公克，區間及區間快列車則為55公克。台鐵碳足跡標籤過關 分二階段揭露碳排資訊針對碳足跡盤查結果，台鐵4月11日向環境部提送文件申請「旅客運輸服務碳足跡標籤使用權」，環境部於6月25日審核通過，正式取得碳足跡標籤使用權。台鐵表示，將規劃分2階段揭露碳排放資訊：第1階段：預計9月於車票正面以文字方式揭露旅運碳排放量，10月於台鐵公司官方網站、12月於台鐵e訂通App揭露碳足跡資訊。第2階段：預計12月售票設備陸續更新，全面更換為非背磁車票後，於車票背面揭露碳足跡標籤。台鐵32站溫室氣體盤查啟動，預計第四季完成外部查證台鐵表示
高溫致死率高 歐洲熱浪10天超過2300人死亡
最新研究顯示，6月底席捲歐洲的熱浪在6月23日至7月2日的短短10天內導致超過2300人死亡。科學家警告，這場「悄然毀滅性」的熱浪正被外界忽視，已成為日益嚴重的健康危機。氣候變遷使得這場熱浪的致命程度增加了三倍，顯示全球暖化對人類生命的直接威脅。熱浪造成歐洲12個城市2300人死亡《衛報》報導，帝國理工學院（Imperial College London）和倫敦衛生與熱帶醫學學院（London School of Hygiene and Tropical Medicine）的研究團隊針對今年6月23日至7月2日期間歐洲12個主要城市的極端高溫進行分析。該研究發現，在這10天的熱浪中，約有2300人因高溫死亡，其中約2/3的死亡人數是由於氣候變遷所造成的額外溫度升高。其中，義大利米蘭是受影響最嚴重的城市，在499起熱浪死亡案例中，有317起歸因於氣候變遷，其次是巴黎和巴塞隆納。倫敦有273起
彰化火葬場首場環評補件再審、民眾抗議台東風能說明會15分即結束、馬克宏簽署法案繼續禁用爭議農藥
8月12日風能廠台東大武辦公開說明會 民眾高喊「滾回去」台亞風能擬在台東推動風力發電，12日晚間在大武鄉綜合活動中心舉辦公開說明會，會議才進行15分鐘，上百名民眾在會場外高喊「滾回去」，還引發雙方激烈衝突，最後被迫結束。台亞風能公司擬於太麻里鄉、大武鄉及達仁鄉推動「東風陸域風力發電計畫」，計畫目前仍於環境影響評估階段，通過環評後，還須經過部落諮商會議、地方政府與各部會同意，並取得同意函與地方共識後才可興建。（中央社報導）美濃農地盜採砂石嚴重 高市府籲增刑責高雄市美濃區吉洋農地遭盜採砂石，農地掏空嚴重出現「人工湖」，多名民意代表主張從法規面嚇阻違法行為。高雄市經發局表示，已函請建議中央修法將土石採取法增列刑事罰責條文。（中央社報導）
公投題目說什麼、過了就代表核三能繼續運轉嗎？
823公投投什麼？自3月底起，立法院在野黨積極推動核三廠重啟，並趕在二號機組解聯前通過《核管法》修正，放寬延役限制法源，接著通過民眾黨黨團提出的重啟核三公投提案。公投主文為：「您是否同意第三核能發電廠經主管機關同意確認無安全疑慮後，繼續運轉？」這份主文看起來是問要不要核三繼續運轉，但學者指出，本次公投題目含有假設性命題。公投過了就代表核三能繼續運轉嗎？構成「拒絕執行公投結果」的情況又會是什麼？本文採訪環境法律人協會常務理事張譽尹律師，以及經濟民主連合智庫召集人賴中強來解答。一、公投主文的「繼續運轉」，有沒有模糊之處？核三廠已於5月17日執照到期停止運轉，究竟本次公投題目是關於延役、還是重啟？張譽尹指出，公投主文的「繼續運轉」一詞並不模糊，因為《核管法》在修正條文中使用的也是「繼續運轉」而非「延役」。公投主文中的用詞包括「繼續運轉」、「主管機關」、「確認無安全疑慮」，都與《核管法》的法條用語