時事新聞

歷經超過1年生態調查，新北市政府農業局與路殺社合作，在土城區承天路附近農路進行路殺改善工程，完工年餘，去年路殺僅出現4次，比起108年24次少了近9成，市府鼓勵民眾勇於回報路殺狀況，共同守護生態。路殺社林德恩表示，改善工程花不到2個月即完工，在桐花公園第二停車場附近路段上邊坡採用抗UV之塑布圍籬進行阻隔，並誘導動物至新設的廊道，並將上邊坡擋土牆內縮成兩邊45度斜坡道利於動物攀爬進入道路下方的生態廊道，避免直接橫越承天路而被路殺。如今不只蛙類會經過廊道，連鼬獾、白鼻心等動物也常使用。農業局指出，該路段為原先農路改善規畫路段之一，正好配合路殺社的調查，不只提升用路安全，也建構生態友善道路。未來也擬和路殺社繼續合作在三峽有木里紅龜面路進行改善工程。

「台灣白魚」是國內珍稀保育類的野生魚種，在南投縣埔里鎮一新社區是國內推動復育重要基地，但當地的台牛坑溪后湖橋上游河岸因豪雨沖刷崩塌，危及下游白魚棲地被淹埋，農委會水保局昨（10日）決定以生態工法恢復整治，施工前後評估魚隻移置與放流。水土保持局南投分局指出，埔里鎮一新社區內的樟湖坑、台牛坑、煙寮坑等3條野溪，是復育台灣白魚重要棲地，不只水保局與林管處合作推環保標章，連居民與農友也加入，採取有機或友善農業以降低環境污染。水保局南投分局表示，將著手台牛坑溪后湖橋上游野溪整治，修繕避難池，另針對淺山生態物種調查及水質監測等。因台灣白魚棲地環境營造事關生態，水保局也與特生中心、清華大學、暨南國際大學通識教育中心等專家學者、居民研商，整治工程會多採用自然資材，以多孔隙、緩坡化的生態工法營造深潭、淺瀨、高灘區等多樣性環境，減少未來土砂下移。

瑞士探險家胡恩（Mike Horn）因造訪世界上一些最偏遠地點而聲名大噪。達卡拉力賽（Dakar Rally）休兵一天後今天（10日）繼續競速時，他乘著柴油車橫越沙烏地阿拉伯的沙漠，目的是號召「保育地球」：淘汰傳統柴油動力車。除了參賽之外，這輛車還設計用來蒐集數據，以執行代號Gen-Z的計畫，目的是以氫動力車參加2023年的拉力賽。這輛柴油車安裝了法國替代能源暨原子能委員會（Alternative Energies and Atomic Energy Commission）提供的傳感器，這個委員會計畫製造前述氫動力車的原型車，以氫燃料電池為動力。胡恩去年首度參賽，當時他與戴普瑞兩人完成3站賽事。這項比賽因碳足跡超高而聲名狼藉，這位探險家參賽後被罵翻。他告訴記者：「我再度參賽有3個原因，首先是為了人類的探險，其次是享受競爭，因為我喜歡贏還有喜歡完成遠征，當然還有為研究及後代子孫蒐集數據。」

禽流感病毒在2020年底開始在歐亞蔓延。其中H5N8高病原病毒，造成日韓大量撲殺家禽，最近印度也出現，家禽業大受衝擊。國內今年也首度在候鳥排遺中發現，防檢局提醒養禽業者一定要做好防護，以免重演2015年鵝大量感染死亡的災情。在印度北部的達蘭薩拉省，光一天就發現約1800隻候鳥，懷疑是感染禽流感病毒死亡；相隔兩天，南部的喀拉拉邦也出現養鴨場大量死亡，確認感染H5N8病毒。印度漁業與動物部長吉里拉傑說：「禽流感死亡最多的在喀拉拉邦，將近2萬5000隻鴨死亡。」 台灣在去年12月30日，先在嘉義鰲鼓溼地尖尾鴨身上，檢出H5高病原性病毒；今年1月8日又確認，高雄茄萣濕地，今年首次在候鳥排遺，檢出H5N8，病毒株與日韓歐洲相似度高達99%。防檢局指出，H5N8曾於2015年在鵝隻爆發感染大量死亡，當時市面上一度買不到鵝肉，產業短時間無法恢復。面對H5N8又隨著候鳥入侵台灣，防檢局呼籲業者提高警覺，

法國將舉辦「一個星球高峰會」，採取線上的方式讓世界各國討論，各國將基於生態多樣性的主題，討論疫情後如何繼續保護地球生態系免於受到更多破壞。近年來生物滅絕的速度已經超越過去背景值10到100倍，許多環團更認為地球已經進入「氣候緊急狀態」。根據《半島電視台》報導，這場「一個星球高峰會」會是以延續聯合國原定去年要舉辦的「生物多樣性峰會」為目的，由於疫情之故，雖然定於11日於法國馬賽舉辦，但主要還是以線上論壇的模式進行，除了主辦方法國總統馬克宏以外，德國、聯合國與歐盟也都參與協辦這次峰會。峰會預計將會針對陸域與海域生態系統、農業生態、生態多樣性基金與毀林與人類、生物健康等4大主題進行討論。2015年全世界各國簽下《巴黎氣候協議》，要控制地球升溫幅度在攝氏2°C以下，最好能在1.5°C以內，但至今地球已經升溫1°C，雖然還沒到氣候協議的死線，但升溫的幅度非常快，全世界各地極端乾旱、熱浪、暴雨與超級氣

印度Twitter日前瘋傳一條虐殺海豚的影片，引起網友關注，多名男子用斧頭及棍子，敲打及劈向海豚，流出的血染紅了恆河，即使岸上有人阻止，他們仍未停手。印度警方其後在Twitter交代，指事件發生於上月，警方去年12月31日已經在事發地點附近的村莊拘捕3名男子，目前3人還柙候審。但卻引起許多網友不滿，因為影片中明顯有更多人施暴。被他們虐殺的是受保護的「恆河豚」。目前印度水域只剩約3700隻。因為盜獵問題猖獗，恒河豚現在是印度瀕臨絕種的受保護哺乳類動物。在印度，如賈坎德邦、中央邦、拉賈斯坦邦、北方邦等地方擁有深長河段，才會有恆河豚出沒。

「別再無限度開發海洋了，白海豚真的不會轉彎。」台灣白海豚保育推動12年，族群數量卻不斷減少，不見止跌回升，環保團體今天（8日）重回現場，前往監察院陳情，指出12年間諸多開發案與保育衝突的荒謬，列舉行政機關違失，要求監察院展開調查。12年前的今天 環團行政院前替白海豚陳情2008年1月9日，台灣生態學會、台灣永續聯盟、台灣蠻野心足生態協會、台灣環境保護聯盟、雲林縣野鳥學會、彰化海岸保育聯盟等十個環團在行政院前陳情，呼籲政府重視並保育台灣特有亞種台灣白海豚。據本報報導，當時國際自然保育聯盟（IUCN）的專家即因棲地隔離、獨立演化產生差異，認定「台灣的白海豚為台灣特有的獨立種群」。IUCN紅皮書名錄更將台灣白海豚評定為極度瀕臨滅絕（CR）等級。2015年，透過鯨豚研究學者王愈超（John Wang）的研究，台灣白海豚（Sousa chinensis taiwanensis ）正式被確定為獨立的亞

雲林外海的允能風場開工後風波不斷，去年與漁民發生海上衝突，又受疫情與氣候影響，導致工程延宕，原定去年應完成海纜布設，如今海纜卻還在船上，且該布纜船四月之後已被其他業者「預定」，達德公司因此提出環差申請，擬推翻「11月~3月不施工」的環評承諾，要提早於候鳥過境季節的2月於潮間帶佈設海纜。本案於今（8日）初審，在場環評委員連番批評，業者因工程延宕而犧牲環境「無法接受」，最終決議本案不同意變更，後續須送環評大會確認。海象不佳、疫情影響  達德能源允能風場工程大延宕離岸風電須透過海底電纜將電力傳回陸上變電站，海纜上岸時勢必會經過潮間帶，為避免影響潮間帶鳥類生態，政策環評時即建議「潮間帶電纜施工期間避開11月至隔年3月」，之後包含允能風場在內等多個離岸風場都在環評階段做出相應承諾，才通過環評審查。達德能源的允能風場位於雲林外海8~17公里處，距離白海豚重要棲息範圍僅約3公里，預計要設置80支風機，總

由工研院綠能所架設的「漁電共生環社檢核網站」6日正式上線，網站上提供彰化、雲林、嘉義、台南、高雄、屏東等全台各地漁電共生先行區的環社檢核資料，並連結GoogleMap，在地居民可以直接查詢自家地號是否在先行區的範圍內，並提供當地的區位議題，希望透過資訊公開的方式，增加民眾參與，讓太陽光電推動更順利。一站了解漁電共生環社檢核先行區  位置、議題、會議記錄一目了然近年來政府大力推動能源轉型，經濟部目標在2025年完成至少20GW（百萬瓩）的太陽光電，其中地面型佔約14GW，卻陸續發生部分地面型案場，因涉及林地、農地、山坡地、養殖漁塭等問題，在生態、景觀、環境等議題上，引起地方居民反彈，光電業者也無所適從。為此，經濟部2020年推出環社檢核機制，以快篩的方式，強化地方居民的參與，希望能將業者更有效率的引導到合適開發的案場，並以漁電共生做為示範計畫。透過漁電共生專區納入 「太陽光電環境與社會檢核機

2021年一開端，環保團體 「RE-THINK重新思考環境教育協會」推出「回收大百科」網頁，指出九成的台灣人有資源回收的習慣，卻有超過四成的「資源」沒有被正確地分類，民眾的回收知識只在「及格邊緣」。「回收大百科」延續RE-THINK的設計思考專長，收錄101項最容易丟錯的回收物、最容易被丟錯的一般垃圾，搭配「回收界的Tinder」線上遊戲，幫助民眾了解應該怎麼處理資源與垃圾。回收素養調查：九成台灣人有回收習慣 卻有四成資源被丟掉 RE-THINK踏出環保同溫層，與外送業者foodpanda合作，發起大規模的回收素養調查[1]，借外送平台之力，最終回收3萬7000件有效樣本。調查結果顯示，91.8%民眾有資源回收的習慣、76.4%民眾認為自己重視環保。

英國衛報報導，產油國挪威去年成為世界上第一個電動汽車銷量超過汽油、柴油和混合動力汽車加總的國家，德國汽車大廠福斯取代特斯拉成為最大的電動汽車製造商。挪威免徵稅款的決策 吸引了各大電動車製造商根據挪威道路協會（Norwegian Road Federation, OFV）的資料，2020年，電池供電汽車佔挪威所有新車銷量的54.3％，創下了全球紀錄，高於2019年的42.4％和10年前全市場的1％。挪威為了在2025年前成為全球第一個終止汽油和柴油汽車銷售的國家，所有油車的應徵稅款，電動車全部免徵。這項政策吸引各大電動車製造商進入挪威市場試水溫，許多新品牌和新車型近年皆在此寫下銷售佳績。OFV執行長索森（Øyvind Thorsen）說：「我們絕對有希望實現2025年不再銷售內燃機汽車的目標。」挪威電動車的銷售佔比在2020年最後幾個月加速成長，12月創下單月最高水準，來到66.7％。福斯集

為了維護桃園大潭藻礁，與基隆外木山珊瑚礁生態系，環保團體7日找來立委，召開第122次記者會，怒批政府無視台灣珍貴的海洋的資源，讓國營企業強勢開發，破壞生態。也希望民眾支持「珍愛藻礁公投」，力拼2月28以前，達到35萬份連署。立委邱臣遠說，「站在國家能源政策的立場，原則上我們當然是支持，但是台電、經濟部應該更主動，更謙卑的針對各界疑慮，要來說清楚講明白。」立委陳椒華表示，「所以時代力量我們會負責任，從第十屆立委選前到這一次公投，我們全黨會持續堅持來支持。」環團與學者發聲，時代力量響應「珍愛藻礁」公投連署，保護藻礁生態。