時事新聞

台塑與朝陽科技大學攜手輔導農民「科學耕作」，種出質量均優的農產，3年來已有100農友加入受惠。四湖鄉農友黃順飛從事溫室小黃瓜，初期因土壤鹽化，輔導團隊建議灌水洗鹽後，並進行土質改良讓作物吸收營養順暢，每分地原本施用800公斤有機肥，如今只需200公斤，102年種植洋香瓜及小黃瓜均生長健康，小黃瓜收成量高達4500公斤，創下栽種多年來新紀錄。18日成果發表，他們一致認為台塑把科學農業引進沿海，造福農民，才是最好的回饋。台塑六輕副總經理吳欣哲說，近年食安問題嚴重，朝陽大學專業團隊引進科學耕作，導入健康整合的栽培觀念，讓傳統農業大改觀，質量都提升，農藥殘留檢測合格率達100%，66件受檢53件零檢出。

屏東佳冬鄉塭豐海水供應站18日揭牌引水，這是全國最大的海水供應站，將對屏東沿海的石斑魚產業有相當大的助益。行政院農委會副主委胡興華指出，屏東縣石斑魚養殖占全國養殖面積1/2，產值占全國2/3，外銷金額高達50億元，產值世界第1，產量世界第2，居領先地位，期望藉由海水供應站完成興設與穩定的海水供應，更精進石斑魚養殖技術與水準，再創「石斑魚王國」顛峰。行政院重建會主秘張恒裕指出，莫拉克颱風重建特別預算補助屏東縣政府興建3座海水供應站。其中佳冬塭豐養殖區海水供水工程經費5.62億元，提供當地業者經濟價值較高的純海水養殖與節省電費。塭豐海水供應站是目前全國最大的海水供應站，除供應塭豐地區470公頃魚塭使用外，未來還可再擴充設備，服務塭豐周邊地區230公頃魚塭。

澳洲和美國學者組成的研究團隊發現，海洋二氧化碳濃度上升，會讓魚類被掠食者的氣味吸引，行為變得較大膽、不害怕掠食者，可能威脅自身生存，影響整個海洋食物鏈。暴露於過多二氧化碳 魚類無法分辨不同氣味澳大利亞海洋科學研究所（AIMS）、詹姆斯庫克大學和喬治亞理工學院合作的研究發現，當魚暴露於過多的二氧化碳，可能「嚴重影響」魚的行為。東巴布亞紐幾內亞的米爾恩灣海底，有天然形成的二氧化碳噴出孔。科學家對於這附近的珊瑚礁魚群行為進行研究。他們發現，二氧化碳噴出孔附近的魚會「被掠食者的氣味吸引，無法分辨不同棲地的氣味，而且行為比對照組的珊瑚礁魚群更大膽。」海洋pH值些微改變 改變小魚神經刺激AIMS的科學家Hugh Sweatman說，「海洋酸化似乎能反轉魚的感官，讓本來排斥的氣味變得具吸引力。pH值的微幅改變，就能大幅影響魚類。小型魚基本上都非常神經質，不會離躲藏處太遠，但感官的反轉讓他們變得容易被捕食

環保署長魏國彥20日應邀參與「2014全國NGOs環境會議」，面對后里農民質問中科三期為何可以「邊施工、邊生產、邊環評？」「全世界有哪個國家可以這樣？」他回應，他相信這是一個非常重要的案件，未來會有許多論文產出，不論是環保署的觀點，以及主張現在環評違法的觀點，未來都有機會受到相當多的評價和檢視。這是魏國彥上任後首次於公開場合與環保團體對談，在20日會議中，他跳脫原訂的「報告環境政策」題目，改談「我們的夢與機會」，以感性的態度談論他希望台灣環境的永續方向。他說到自己的夢想，是希望汙染絕跡，後代子孫問父母親「什麼是汙染」時，父母要帶孩子到博物館、或是看紀錄片才看得到。儘管作家張曉風肯定魏國彥是一位看到環境破壞「會有感覺」的人，但記者從其報告中並未聽到太多實質政策的陳述，直到公民提問階段才有所觸及。但他首先面對后里農民質疑「中科三期違法環評」的問題，便稍顯招架不住。

城市生活如何兼顧環保？先從身邊小事做起，踏出第一步：支持健康、安全的食物，來自不受汙染的土地；隨手省下的點點滴滴，可以少蓋一座核電廠、一座水庫；以為沒有用的廢棄物，在巧思巧手和創新技術改造後，重獲新生。廣受歡迎的台北地球日綠色藝術市集邁入第7年，由台灣環境資訊協會、臺博館主辦，昨、今（4/19～20）兩天，再次將熱愛地球的心意匯聚於臺博本館及南門園區。配合今年地球日主題「Green City」，各大城市改善綠建築、交通、能源三大方向，台北地球日的主題，為「向地球『城』諾一個未來！」（One Earth One Chance），意即結合綠色城市與綠色未來，提醒大家地球只有一個，我們只有最後一次機會，付出行動去改變。近60個攤位提供體驗活動，包括「Green City主題區」推廣綠建築、再生能源、大眾交通網絡的綠點子；邀請深入環保議題的「NGO地球村」；從環保、綠色概念出發，集合藝術生活創意攤

中國去年開始拒絕美國玉米的進口，只要該批貨含有基改玉米MIR 162 (Agrisure Viptera®) ，理由是這種玉米尚未通過中國政府審核(雖然在其他國家已通過)。目前估計約擋了145萬公噸；這些玉米只好降價轉銷他國。迄今為止，估計美國穀物出口損失10億美元，整個農企業高達29億美元。嘉吉(美國最大穀商)表示因此上季少賺了28%。※ 訊息來源

美國佛蒙特州議會以28比2的懸殊票數通過基改食物標示立法法案H.112；該法案在去年三月由州眾議院農林產品委員會通過提案。等待州長簽屬過後，從2016年7月開始，該州任何基改食品都需貼標，而且含基改食品不得標示為天然或自然。佛蒙特州雖然不是最先通過立法的州，但前兩州的通過有但書，需要其週邊的州也通過後才會實施；而佛蒙特州 的就沒這限制。論者認為該州的立法會衝擊到聯邦，意義非凡。因為大食品公司不會在該州承認其產品是基改的，但在別州卻加以隱瞞。因此可以理解為何大食品公司已經悄悄地與孟山都與其他鼓吹基改者保持距離，更有數百家公司已經加入無基改計畫，推出非基改食品。基改公司已開始恐慌，不但恐嚇這些州，說若實施的話要告到法院，更透過共和黨議員Mike Pompeo在聯邦推法案，要求設法讓各州基改標示法案無效。

去年6月10日，英國環境糧食暨鄉村事務部(DEFRA，農部的前身)部長Owen Paterson與農業生物科技委員會(ABC)有一場電話會議，十天後部長就公開鼓吹英國務農者種基改作物，消費者吃基改食物，說基改食品比傳統者更安全。他甚至於遊說歐盟，當若干國家禁種基改玉米時，英國仍可以種。隨之，英國大超市Tesco, Marks & Spencer, the Co-op, and Sainsbury都相繼終止用非基改飼料養雞的策略。由於ABC接受孟山都、拜耳、先正達等基改大公司的經費贊助，而對DEFRA親基改立場背書的一組研究者被發現都與企業有關。因此NGO團體GeneWatch UK根據資訊公開法要求DEFRA公開會議與簡報的內容，但部長拒絕。DEFRA曾經接到ABC的文件，內容是建議如何透漏訊息給媒體，前兩個月也與孟山都展開會商，但DEFRA一概拒絕透漏內容。GeneWatch UK只好轉

在未與居民溝通、未作環評且生產項目不明的狀況下，「龍燈生物科技」1日在台南新化、關廟交界台19甲公路旁逕自舉行開工破土典禮，也拉開當地居民的抗爭序幕，18日晚間由當地多個團體組成的「大目降綠色環境陣線」在新化老街尾端的武德殿廣場發起誓師大會，包括新化、關廟當地與鄰近地區的民眾超過3000人與當地20位里長皆現身，主辦單位表示，光是連署便已經獲得了3500份。「怎麼會在農業區裡蓋農藥廠？」此案在太陽花學運落幕後開始獲得社會關注，短短數日內在網路上出現廣泛討論，甚至台南市市長賴清德的粉絲頁也慘遭熱心民眾留言灌爆，迫使其不斷為此案做出回應，更在誓師大會舉行前2個小時宣佈確認龍燈生技廠房建照失效，強調若未來龍燈再提出設廠申請，市府將以最嚴格態度把關。然而如此「滅火」，卻仍未取得當地居民的信任，晚會仍有大量民眾湧進廣場，並將留下綠色手印作為宣示，數十位新化高中學生更穿著制服前往，強調「自己家園自己救

防範狂犬病及禽流感捲土重來，印尼峇里島執行「禁狗令」和「禁鳥令」，撲殺數十隻走私入境的哈士奇、博美狗等寵物犬及鳥類，動保人士相當不滿。峇里登巴薩（Denpasar）檢疫局局長伊達（IdaBagus Eka Ludra）表示，撲殺的對象有31隻狗，包括有血統書的名犬，像是西伯利亞雪撬犬（俗稱哈士奇）、博美狗以及數十隻打算賣給峇里島當地餐廳的土雞。伊達表示，這些被撲殺的動物都是上週從吉利馬努克進入峇里島的遊客行李中查扣的。其中數頭波斯貓和外來鳥類被送回爪哇島，沒有遭到撲殺。對於哈士奇、博美狗等寵物犬遭到撲殺，印尼動保團體表示不滿並說，峇里當局應先設法讓販售動物者把犬隻帶回，或送交其他省份的動物收容中心，而非逕自撲殺。事實上，隨著旅遊觀光急速成長，峇里島對狗和外來鳥類的需求相當高，但峇里島的政策是禁止遊客攜帶狗、貓和特殊鳥類入境。

全國民間環境會議19~20日將在東海大大學求真廳展開，環保團體邀請2012年立委選舉政黨票得票最高的前五大政黨，發表環境政見，但執政黨（國民黨）政策委員會以電話明確表達拒絕參加，其餘如民進黨、親民黨、台聯、綠黨，均已委派代表與會，發表環境政見。國民黨政策會聯絡人表示，「我們是執政黨，環保署的政策就是我們的政策。」另外，身為執政黨主席的馬英九總統，亦如歷屆會議受邀參與「2014年全國NGOs環境會議」，但日前已明確表示不參加，僅發賀電祝賀。而環保署署長魏國彥，則確定於20日上午9:20，代表政府發表環境政策「全球環境變遷與在地行動」，並接受公民提問。

一段8公里長的新闢道路工程，引起社會波瀾。台13線三義外環道新闢道路，2003年原已通過環評審查。根據苗栗縣長劉政鴻的說法，因財政困窘未施工。2010年進行環境差異變更審查，2011年監測過程，照相機拍攝到石虎，而將環評聚焦於石虎保育。然而，這條路到底有無開闢必要，更是關鍵。是否真能解決木雕街雍塞？居民須付出哪些代價？沒有其他替代方案嗎？諸多疑慮仍欠缺完整說明，使得當地居民反對開路。假日壅塞  外環道無助於解決問題三義鄉居民葉旗豪說，銅鑼交流道在2012年11月21號通車後，通過性車流已大幅降低，有效降低了台13線一半的交通量。水美街部份時段道路服務水準E級，主要是季節性擁塞、觀光性車流所造成，因為這段路不能超車。此段路具備四線道的寬度，只要解決路邊停車的問題，加上交通管制的配套措施應可解決。「人潮就是錢潮」苗栗青年聯盟許典甲指出，假設外環道真的可以分流車輛，將重挫三義鄉多數人賴以為生觀光