時事新聞

吉普車隊涉溪擅闖大武山自然保留區的歪風死灰復燃，台東林管處大武山工作站展開區外勸離行動，上週六以來共勸阻80多人入山，被勸離者雖然抱憾，卻也省下最低3萬元的罰鍰。台東林管處表示，自20日起，大武工作站會同警方，在大武山自然保留區外圍的金峰鄉下雨谷攔檢，首日即發現十六部吉普車欲進入保留區內，當場除勸導民眾離開外，並發宣導單。由於是在區外執行任務，民眾並未被開罰單。台東林管處表示，依文化資產保存法規定，除原住民族為傳統祭典需要、或學術研究需要、或相關團體為環境教育的需要，得申請進入自然保留區，其他未經申請擅入自然保留區者，依法可處新台幣3萬元以上15萬元以下的罰鍰。目前因地質不穩等因素，並未開放受理入區申請。相關單位也在比魯溫泉的大武山自然保留區外圍，整理原已豎立的禁入公告牌示，並宣導切勿擅入保留區以免受罰。

請饒了合歡山吧！合歡山昆陽停車場最近完成整修，停車場內的販賣部竟是簡陋的鐵皮建築，嚴重破壞合歡山的美景，網友質疑是「腦殘」設施；更有網友大搞kuso，將販賣部照片「變造」成告別式場，宣告合歡山美景已死。林務局東勢林區管理處澄清，昆陽販賣部預計明年雪季後整建，但因雪季將至，包商才會向太魯閣國家公園管理處申請設置臨時設施。林務局東勢林管處去年進行昆陽、武嶺停車場整建，原為碎石鋪面的昆陽停車場大變身，鋪設柏油、劃設停車格，還有大型觀景台，但包商卻在停車場以鐵皮搭建販賣部，引發網友怒批「腦殘極致」，也有人呼籲：「饒了合歡山吧！大家救救合歡山！」更有人哀悼合歡山的美景已全毀了，變造、kuso販賣部照片成告別式場。東勢林管處指出，近來冷氣團、寒流來襲，山上隨時可能飄雪，考量遊客需求，讓遊客有遮風避雨及熱食驅寒的場所，才向太管處申請同意設置臨時設施。

陝北的石油開採已有很長歷史，然而對當地農民來說，石油帶來的不是財富，而是污染。今年以來，陝北地區已發生原油泄漏事故20多起。長期的原油泄漏造成陝北部分地區飲用水嚴重污染。陝北地區大部分油井屬於陝西延長石油集團和中國石油長慶油田公司。延長石油共有19個採油廠，10余萬口油井，原油管道近1400公裡；長慶油田橫跨陝甘寧蒙晉5個省份15個地市，12個採油廠中有9個在陝北，鋪設的各類原油管道約2.5萬公裡。在當地一戶村民家中，剛抽出來的水裡漂浮著一層油花。村民說，吃這樣的水有六七年了，新抽的水都要用瓢撇了油，擱上兩三天才能吃。村裡2014年也打過一口深30米的集體井，但打出來的水還是有油污。村裡80%至90%的地下水都不同程度被污染。即使原油不泄漏，油井開採時，大型機械對地層的壓裂，也讓原油逐漸滲到了別處，原油泄漏頻發大致有三個原因：地質災害較多、管線腐蝕嚴重和管理存在漏洞。過去的10年間，石油企

陜西西安市民李女士，在棗園蘇農貿市場購買蜜橘，回家清洗後發現，水變成了粉紅色且還漂著一層雜質。此前，大陸就多次曝出商販給密桔染色打蠟以次充好的現象。李女士在農貿市場買回橘子後，發覺橘皮有些黏手，便用水清洗，卻發現洗過密桔的水變成了粉紅色，裝密桔的塑料袋也被染成粉紅色，家人見狀沒敢食用這些密桔。李女士隨後找到購買密桔的攤主詢問情況，得到回應稱打蠟的目的是讓蜜橘看起來更新鮮，並稱市場上賣的蜜橘一般都會打蠟，不用擔心。李女士再到另一處攤點買回密桔，發現清洗後水也變成了粉紅色。在中國各地，給草莓、西瓜上色、水果打蠟等已不是新鮮事兒。專家稱，給水果染色若時間較長，染色劑有可能浸入果肉中，會給食用者帶來健康隱患。

日本氣象廳21日發佈數據稱，預計今年全球平均氣溫將高出往年0.4°C，創1891年統計開始以來的新高。氣象廳分析認為，主要原因為溫室氣體增加導致全球氣溫升高、聖嬰現象在南美秘魯附近海域持續。這將是繼2014年後全球平均氣溫連續兩年刷新歷史紀錄。100年來全球與日本的氣溫分別上升了0.71°C和1.16°C，自上世紀90年代起高溫年份均有所增加。

日本福井縣知事西川一誠22日在縣廳召開記者會，表示同意重啟關西電力公司高濱核電站3、4號機組，兩座機組已完成原子能規制委員會的所有審查。這將成為日本繼九州電力公司川內核電站1、2號機組及四國電力公司伊方核電站3號機組後第三例獲得當地知事同意重啟的核電站。作為高濱3、4號機組重啟前最後程序的使用前檢查正在進行中。關西電力已表明，計劃12月下旬向3號機組裝入燃料並於明年1月下旬重啟。針對4號機組則預計於1月下旬裝入燃料並於2月下旬重啟。

澳洲22日放行備受爭議的港口擴建計畫以配合煤炭出口，但港口擴建挖掘出來的淤泥，估計達110萬立方公尺，將傾倒在被列為世界遺產大堡礁附近水域，將嚴重威脅大堡礁生態。由印度阿達尼集團（Adani Enterprises）耗資165億澳元，於大堡礁所在地加利利盆地（Galilee Basin）打造的卡麥可煤礦（Carmichael）開採計畫。這項計畫所開採的化石燃料必須透過艾伯特角煤炭轉運站的深水港出口，而這個港口如今已負荷滿載。澳洲政府兩個月前才給由印度撐腰、同樣在昆士蘭省境內打造的世界數一數二煤礦開發案開了綠燈，如今又放行港口擴建工程。擴建完成後的港口，每年煤炭吞吐量將高達1.2億噸。

美國國家海洋大氣管理局（National Oceanic and Atmospheric Administration, NOAA）12月啟動一全新研究計畫「天氣史與捕鯨」（Old Weather: Whaling）。在這個計畫中，海事歷史學家、氣候科學家和公民科學家將可合作，透過研究19世紀捕鯨船的日誌，瞭解現今氣候變遷和北極氣候規律。19世紀捕鯨船的日誌插圖。圖片來源：波士頓公共圖書館 Boston Public Library（CC BY 2.0）。麻省新貝德福德捕鯨博物館（New Bedford Whaling Museum）海事歷史學家戴爾（Michael Dyer）指出，捕鯨船員的日誌鉅細靡遺記載著出航時的天氣狀況。他們一次航行往往花上數年時間，環繞全球尋找鯨魚，以取得牠們身上的油脂作為燈油。

今年9月德國福斯汽車（Volkswagen）爆出TDI柴油引擎車規避檢測醜聞，在空污越趨嚴重之際，這些問題車有多少仍在台灣街頭趴趴走？綠色和平公佈「環保署處置福斯弊案」民調，有六成民眾不滿意環署對福斯汽車的處置方式。22日上午，由綠色和平志工扮演不同行業的工作者並戴上防毒面具，在環署大門前拉起「環保署別耍肺 擴大檢測柴油車」布條，暗諷柴油車的廢氣排放已讓民眾呼吸困難。對此，環保署空保處長陳咸亨回應，德國福斯將於明年1月召回問題柴油車，台灣也預計在2016年春節後開始執行。召回車輛包含Audi、SKODA、VOLKSWAGEN CV、VOLKSWAGEN等四品牌、16車款、共計18,716輛。目的是移除造假空污偵測軟體及加裝防污設備。綠色和平志工化為各行業工作者，要求環保署檢測柴油車，並公布結果。攝影：黃小玲。國內、外檢測落差大  要求公布其他柴油車款實測結果

印尼首都雅加達近郊一個湖泊，近日浮現大批魚類屍體，整個湖面都被死魚鋪滿，十分恐怖。當地漁民表示，類似的大批魚類死亡以前也曾經發生過，但從未出現規模如此大的，專家相信，可能與極端氣候有關，最近降下多場大雨，加上水溫突然上升，使得水中溶氧量不足，魚類因為無法獲得足夠氧氣而死。中國新聞網報導，印尼漁業部門稱雨水導致的水溫變化導致湖內大量魚類死亡。

西班牙一家服裝公司聘請漁民收集海上垃圾，把回收的垃圾再製成纖維製作衣服、背包，相當受歡迎。 　　據報導，西班牙服裝公司Ecoalf聘僱巴倫西亞地區200艘漁船，請當地漁民幫忙收集海上垃圾，兩個月的時間就收集到兩公噸塑膠廢料和兩公噸其他類垃圾。這些回收的塑膠瓶、漁網、輪胎等廢棄物經整理、煮沸、分類，撕成小碎片，再分解成纖維後，就可用來生產外套、背包等再生服飾。該服飾公司總裁表示希望透過此舉喚醒大家對海洋保育的意識，了解汙染到底有多嚴重。

澳洲南部數州近日遭遇熱浪襲擊，多個城市19日氣溫飆升至攝氏42度，上百名民眾中暑入院。南澳首府阿得雷德（Adelaide）14日開始連5日高溫，當局不得不宣佈取消19日一場路跑活動，阿得雷德20日溫度一度降至攝氏20度以下，但當地氣象局預報聖誕節氣溫恐超過攝氏30度。澳州南部過去3天已有100多人因天氣過熱入院，維多利亞州也有大約200人因中暑、與炎熱有關的呼吸系統或心臟疾病而入院治療。