時事新聞


  • 白鼻心陳屍後龍路邊 死因待釐清

    白鼻心陳屍後龍路邊 死因待釐清

    有民眾4日清晨在苗栗縣後龍鎮發現一隻三級保育類動物白鼻心陳屍路邊,身上無明顯外傷,懷疑是遭毒死。苗栗縣政府動物保護防疫所長張俊義表示,白鼻心屬夜行動物,平常神出鬼沒很罕見,不太可能遭人毒死,但也不排除是誤食毒鼠藥,目前尚未接獲通報,暫難釐清死因。白鼻心屬三級保育類動物,平常出沒在低海拔的山丘、丘陵地區,苗栗縣內較常於竹南、後龍、通霄等地山區發現其蹤跡。動保所長張俊義初步了解後表示,此為今年縣內第一起白鼻心死亡案例,但因白鼻心平時僅在夜間出現於淺山區,過去鮮少接獲死亡通報,僅數年前有遭路殺案例。 

  • 口湖成龍濕地 將列「地方級重要濕地」

    口湖成龍濕地 將列「地方級重要濕地」

    口湖鄉成龍濕地生態豐富,又有涵水、滯洪等功能,這幾年在林務局輔導下舉辦國際濕地藝術節,成為地方重要觀光資源,內政部計畫將成龍濕地列為「地方級重要濕地」,加強保育及利用。根據內政部公開展覽「成龍重要濕地分析報告書」資料顯示,成龍濕地共計約57公頃,動植物資源豐富,其中「宜蘭莞草」為極珍貴稀有,動物方面,成龍濕地已成為候鳥遷移重要棲地之一,觀察到的鳥類120多種,保育類有14種,其中有一級保育類的黑面琵鷺、遊隼,另有魚類、甲殼類、貝類有77種,其中特有種有台灣招潮蟹及台灣水域非常少見的青鱂魚。雲林縣府農業處指出,未來公所、縣府有保育、利用計畫,可向中央爭取資源及經費協助,有助於帶動地方觀光。

  • 非農業區禁用除草劑 高市最重罰5萬

    非農業區禁用除草劑 高市最重罰5萬

    高市府訂定「除草劑使用管理自治條例」,規定非農業區禁用除草劑,最重可罰5萬元,並納入須保育的農地不使用除草劑,兼顧自然環境與生態,預計2019年實施。市府表示,除草劑屬於農藥,農委會雖有農藥管理法,僅針對除草劑使用不當開罰,卻未規範非農地的使用,近來發現除草劑被濫用,加上高市大樓林立,民眾空地使用除草劑,容易造成犬隻誤食中毒,又因居住環境密集,影響民眾生活,擔心造成慢性中毒。環保局在議員張豐藤提議下,訂定「除草劑使用管理自治條例」,限制非農業區禁用除草劑,包括學校、公園的雜草等,均限用人工除草,不能使用除草劑,違者可罰5000至5萬元,草案已送議會進入立法程序,可望於2018年公告、2019年實施。 

  • 中國嚴控垃圾進口 塑膠垃圾湧入韓國

    中國嚴控垃圾進口 塑膠垃圾湧入韓國

    隨著中國從今年開始禁止進口塑膠製品和塑膠袋等廢棄物,美國和日本等全世界的可回收垃圾開始湧向韓國。韓國由此從廢塑膠出口國變為了純進口國。 4月3日,據「中央日報」拿到的韓國環境部的「廢塑膠類進出口現況」資料顯示,今年1-2月韓國廢塑膠進口量為1.193萬噸,是去年同期進口量(3814噸)的3.1倍。相反,出口量從3.5421萬噸銳減至1.0625萬噸,減少了約三分之二。隨著廢塑膠進口量大於出口量,韓國轉而成為了廢塑膠純進口國。 今年1月,中國禁止進口廢塑膠的措施正式生效後,世界上無處可去的可回收垃圾就涌向了管控門檻較低的韓國。相反,韓國對華出口的廢塑膠量從去年1-2月的2.2097萬噸縮減至1774噸,降幅達92%。最終,韓國面臨本國廢塑膠無法對外出口,同時外國塑膠進口量驟增,韓國可回收企業可謂雪上加霜。 

  • 年丟10噸!瑞士人規避高額垃圾稅 到法國當「垃圾遊客」

    年丟10噸!瑞士人規避高額垃圾稅 到法國當「垃圾遊客」

    法國近來出現來自瑞士專丟垃圾的「垃圾遊客」!有瑞士人因為覺得國內的「垃圾處理費用」太貴,因此跑到鄰境的法國丟垃圾,被法國海關人員逮個正著。目前法國警方已在「垃圾遊客」所丟棄的垃圾中,尋找到他們在瑞士的住址。據《法國論壇報》報導,這些將垃圾拿到法國邊境「法蘭琪-康堤大區」(Franche-Comté)丟棄的瑞士人,都是為了規避國內的高額垃圾處理稅。「法蘭琪-康堤大區」的海關人員認為,這是因為法國對垃圾的處理較不嚴格,所以才會發生這樣的事情。據了解,法國當局2017年在法蘭琪-康堤大區發現了10噸屬於瑞士的垃圾,但這個數據只是法國官方所統計的數量,實際上可能比官方統計的還要高上許多。報導指出,法國海關人員在去 年至少攔截了140名想要偷偷「丟垃圾到法國」的瑞士人。消息指出,瑞士各地所處理垃圾的收費方式大不相同,有些會測量居民所丟棄的垃圾量、有些則會在垃圾箱裝晶片、有些則要購買官方所指定的垃圾袋

  • 電力競賽先卡位 馬斯克喊出的超級工廠吹到歐洲

    電力競賽先卡位 馬斯克喊出的超級工廠吹到歐洲

    歐洲的電力化競賽開始了。媒體《氣候之家》指出,到2020年,歐洲至少會有七家新的超級電池工廠(Gigafactories)開始運營,據傳還有另外三家也正在計畫準備階段。十年內,這些工廠每年將產生80GWh的電量,是2017年全球電動汽車鋰離子電池產能的三倍以上。超級工廠是特斯拉執行長馬斯克在美國喊出的一個術語,每年生產1GWh(10億瓦小時)以上的電池。截至今年,全歐洲都還沒有這種規模的工廠。但隨著歐洲電動汽車的需求預估將激增(荷蘭銀行ING預測,到2035年歐洲所有售出的新車都會是電動車),一座新的電池廠房將落腳歐洲。全球五大鋰電池製造商中,有三家正在計劃或已經開始在歐洲建設千兆級工廠,分別是LG、三星(Samsung)以及特斯拉(Tesla)和松下(Panasonic)的合作計畫。有了美國、日本和韓國大廠的推動,許多歐洲公司開始投資興建自己的區域性千兆工廠。賓士母公司戴姆勒(Daiml

  • 螢火蟲為號召 走入大農大富平地造林的生態世界

    螢火蟲為號召 走入大農大富平地造林的生態世界

    花蓮縱谷的螢火蟲,傍晚六點多隨著竹雞啼叫悄悄現身。為了尋覓牠的蹤影,一群人屏息靜待,從中享受夜之浪漫以及森林之美。大農大富平地森林這幾年螢火蟲逐漸回來,創造了賞螢熱點,也讓周邊社區透過螢火蟲結盟,以保育螢火蟲、提供優質賞螢環境,同時讓遊客進入社區帶動生態旅遊產業,深刻體會保育的好處。3C產品暫時消失 讓螢火蟲飛傍晚接近六點,參加賞螢活動的人們陸續報到,隨著領隊出發沿著大農大富北環步道前往賞螢地點。這時天色漸暗,只剩下微光足夠看到隊伍中彼此的輪廓,聽覺變得敏感,導覽解說員的講解格外清楚。這片平地森林早期是甘蔗園,廢耕後逐漸演替成森林。林務局花蓮林區管理處於2000年進行監測時發現,台糖為了減省人力使用殺草劑,卻影響環境生態。林務局接管之後,不再使用殺草劑,台糖也跟著逐漸改變;2002年林務局從全國各地調撥了千百萬株樹苗栽植在這片廣闊的土地上,經過15年造林有成,這個契機也使得螢火蟲重新回到這

  • 又見瀕臨絕種石虎路殺 500隻又少1隻

    又見瀕臨絕種石虎路殺 500隻又少1隻

    苗栗縣政府8日接獲通報,後龍鎮苗29線2公里處發現1隻成年石虎頭頂蓋骨裂掉,頭部左側凹陷,研判遭到車子撞擊死亡。縣政府農業處自然生態保育科統計,苗29線已發生3件石虎路殺意外,研判石虎可能橫越苗29線到後龍溪飲水,不幸遭車子撞死,縣府最近在苗29線設置以石虎為圖案的「當心動物」標誌,並計畫興建生態廊道,提供石虎1條安全喝水的路。

  • 民批士林官邸不當修樹 公燈處:樹根撐裂圍牆、椿象肆虐 不得不修

    民批士林官邸不當修樹 公燈處:樹根撐裂圍牆、椿象肆虐 不得不修

    台北市士林官邸,因為生態豐富、承載蔣家事蹟而是北市熱門觀光景點之一,不過日前爆出不當修樹的消息,地方工作者王奕凱指出,包括將健康的老樹砍斷、部分樹木遭強剪去所有枝葉等,甚至有老屋差點遭小山貓機具剷平等,直批士林官邸內樹木面臨災難。記者3日前往園區查證,北市政府公園處成員紛紛喊冤,直呼「我們不會這麼無聊!」解釋他們是因建物遭樹根撐裂、椿象肆虐的原因,不得已才施工,雖然感謝市民關注,不過他們認為遭到誤會了,但護樹團體在得到市府的回應後,仍是覺得他們的作法有待商榷。王奕凱臉書發文指出,官邸園區內多處樹木在並未生病的情況下,遭砍伐到只剩下根部;在舞台區也有樹木的枝葉全遭修掉,只剩下木幹本身;甚至生態池區也有樹木只剩樹幹沒了枝幹,原本樹上有貓頭鷹家族,如今都不見了。

  • 降低飛航對氣候影響 瑞典推出航空稅

    降低飛航對氣候影響 瑞典推出航空稅

    瑞典今天(1日)推出新的航空稅,所有從瑞典機場起飛的班機將課徵額外稅金,以減少航空旅行對氣候的影響。法新社報導,瑞典氣候部長暨綠黨發言人羅文(Isabella Lovin)在瑞典報紙「每日新聞」(Dagens Nyheter)撰文指出:「在航空旅行遽增的情況下,此稅的目標是把飛行的碳足跡減到最少。」所有從瑞典機場起飛的客機,未來將課徵額外的稅金,金額從60至400克朗(約新台幣210至1470元)不等,視目的地而定。根據「每日新聞」3月25日公布的民調,53%瑞典人贊成這項新稅。

  • 印尼婆羅洲海面原油洩漏引發大火 火海蔓延至少2死

    印尼婆羅洲海面原油洩漏引發大火 火海蔓延至少2死

    印尼婆羅洲海面驚傳燃油洩漏引發大火,造成至少2人死亡。綜合媒體報導,印尼當局昨(31日)在試圖清理婆羅洲島海面的漏油時,不慎引燃大火,火勢在海面上一發不可收拾,造成至少2名漁民死亡,官員指出:「火勢非常猛烈,附近的巴厘巴板都能看到濃煙,到處瀰漫著異味。」在火場旁邊還停靠一艘滿載煤炭的船,搜救隊緊急撤離船上20名船員。相關單位正設法撲滅火災,但目前無法得知有多少油洩漏以及洩漏原因。

  • 美國政府考慮降低汽車油耗標準限制

    美國政府考慮降低汽車油耗標準限制

    美國環境保護局局長斯科特·普魯伊特2日發表聲明説,歐巴馬政府時期制定的汽車油耗標準過高,美國政府將重新制定這一標準。觀察人士表示,該舉措將使歐巴馬政府通過提高汽車燃油經濟性來減少溫室氣體排放的努力付諸東流。普魯伊特當天還質疑加州單獨制定汽車油耗標準的做法。自上世紀70年代以來,為了治理空氣污染,加州享有制定更嚴格汽車油耗標準的權力,因此成為美國汽車環保標準最嚴的州,同時也是新能源汽車發展最快的州。普魯伊特説,出於美國利益的考慮,應當制定一個全國統一標準。而加州政府則表示,將堅決捍衛單獨制定標準的權力。

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