一本最近出版的科學書籍做出結論，表示數千種巴西特有的罕見植物面臨滅絕的風險。這本書叫做「巴西的稀有植物」，是由來自55個研究機構175個以上的科學家所編纂而成。内容提及該國的稀有和特有物種為官方估計的3倍以上。該研究結果是由費拉迪聖塔娜（Feira de Santana）州立大學與非營利機構國際保育組織（Conservation International）共同主持。書中列出2,291種巴西的稀有植物物種及其分佈圖。這些罕見植物辨識的兩個標準為 -- 惟獨生長在巴西和總體存活面積等於或小於1萬平方公里的植物。本書作者之一，任職於費拉迪聖塔娜州立大學的拉毘尼（Alessandro Rapini）表示：「至少可以說，這意味著目前為巴西官方所認定的瀕危植物物種，472種，根本是被嚴重低估的。」752個擬議中的重要生物多樣性地區（KBAs，為全球最重要的生物多樣性保育場址）就是根據這些罕見植物物種

荷蘭將於2011年執行一項可提供額外2000MW、其發電效益將提昇現有電產量達2倍的濱海風力發電計畫。該國環境部長表示，荷蘭目前正研擬修改有關法令，盼明年起能夠訂出一套噪音與安全標準的法令並簡化新風力發電廠的決策過程。此外，荷蘭也祭出鼓勵駕駛電動汽車方案，提供企業8000歐元的電動車購置補助，以及用以投資相關充電設施的20%退稅方案。同時，針對刺激投資和提高能效的過渡政策將於7月實行，包括降低增值稅、建築能效評估，以及降低高速公路和鐵路噪音等。※資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

最近剛出爐的一份研究報告顯示，儘管沿海海洋生態系普遍因人類不當活動而受到威脅。但全球最岌岌可危的沿海海洋生態系就在密西西比河口。美國加州大學聖塔巴巴拉分校的科學家，首度對全球所有沿海地區進行了綜合性分析，並做出結論表示，從上游農場徑流下來的化肥成份夾帶在密西西比河中，最終注入墨西哥灣，是導致其淪爲全球沿海生態系污染最爲嚴重的罪魁禍首。這些化肥物質促使藻類過度生長，剝奪水中其他海洋生物生存所需氧氣，最後造成墨西哥灣多處常態性死區。任職於加州大學聖塔巴巴拉分校的國家生態分析及合成中心（National Center for Ecological Analysis and Synthesis），也是主導這項研究的哈爾佩恩（Benjamin Halpern）表示：「解決這些問題面臨最大的挑戰之一就是如何妥善分配有限的資源。」「我們的研究結果明確指出，正視陸上污染源對沿海海洋生態造成的威脅刻不容緩。

日本執政黨正式決議於2020年前，將全國各公立中小學的發電設施全面更換為太陽能發電，以配合政府降低溫室氣體排放政策目標，預計有3萬2千餘所學校將全面更改現有供電設備。與民間企業及工廠等場所相較，公立學校更能由各地政府機關主導全面計畫整備事宜，且對學童教育也有實質幫助，故執政黨將全力投入此部分建設，同時呼應首相麻生太郎的溫室氣體減排目標。※資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

美國參議院上週提出一項法案，調整購買天然氣汽車扣抵稅額上限至1萬2千5百美元。該項兩黨共提的法案 -- S. 1408，將延伸並增加天然氣汽車和燃料補給的扣抵稅額範圍及額度。 提案的發起人之一，紐澤西州民主黨參議員梅南德斯(Robert Menendez) 向記者表示: 「目前天然氣的產量比2年前高了35%，而這多歸功於新的開採技術。」泛稱為NAT GAS Act（Natural Gas）的天然氣法案，延長了汽車使用天然氣作爲替代燃料、購買天然氣汽車、闢建天然氣汽車燃料補給站等用途的扣抵稅額達10年之久。燃燒天然氣所產生的空氣污染遠低於汽油。據美國環保署的説法，天然氣汽車排放的毒物比一般汽車低了93%以上。美國的天然氣資源豐富，其使用的天然氣98%原產於北美洲。而參議員哈奇（Hatch）表示這正是他支持這個法案的重要原因。北美最大的運輸用天然氣供應商（Clean Energy），于 6月3

保育團體表示，美國環保署無視於美國境内使用農藥所造成的污染，影響瀕危的北極熊和其棲息地，決定在60天內對其提出告訴。生物多樣性研究中心（Center for Biological Diversity）辯稱，美國本土經環保署核准使用的農藥，透過大氣、海洋、生物等途徑流竄到北極已是不爭的事實。該中心聲稱，「這些農藥透過食物鏈造成生物放大效應，越靠近源頭藥性濃度越高。因此，位居北極地區食物鏈頂端的終極掠食者--北極熊，往往中毒最深。」農藥中的污染物與北極熊免疫功能下降、內分泌失調、生殖器官縮小、雌雄同體、初生熊寶寶死亡率增加有連帶關係。有鑒于生物多樣性研究中心採取的請願和訴訟行動，北極熊終於在2008年5月15日根據瀕危物種法案，被正式列為瀕危物種。儘管如此，環保署仍尚未審查任何農藥的使用對其產生的影響。所有美國的農藥，必須向環保署註冊後才可以合法使用。而法院也判定環保署，必須審查所有合格的農藥

作為智利國家發電所在地的第八行政區，最近提出九項能源計畫，包括了七座再生能源發電廠，其中兩座為風力發電場。智利統計研究機構資料顯示，該地區提供的發電量約為全國電網的31%，主要為水力發電。第八區涵蓋安地斯山脈眾多河川，尚有一半的水力蘊藏量未被開發，而對於希望在當前金融危機中謀求經濟成長的智利來說，正好能滿足更多的能源需求以順應發展需要。此外，計畫中的風力發電場每年可減少126公噸、於20年的發電壽命期間預計減少270萬公噸的二氧化碳排放量。※資料來源

土地管理局（BLM）計劃將內華達州伊利區的11個法定畜群放牧區内的野生馬全數移除。提案一出即令各方野生動物生態學家義憤填膺。土管局在環評文件中寫道， 620匹現生活在這些放牧區土地上的野生馬，缺乏足夠的飼料和水，並破壞自然景觀。但內華達州野生動物生態學家唐納（Craig Downer）形容該機構的計劃過於「誇張」。並表示這分明是只顧滿足養殖牲畜、大型狩獵、採礦、石油和天然氣等財團的利益，而枉顧對馬匹或環境可能造成的傷害。在6月27日寫給伊利區土管局區主任羅斯（John Ruhs）的信中，唐納稱該機構移除野馬的理由為「虛僞和不真實。」他認爲該機構針對11個放牧區中的兩個地區（希曼區和白河區）所做的環評裏用來消弭野馬的理由，向來為他們所慣用。説評估的結果「與2007年11月公佈的伊利資源管理計劃提案/最終環境影響報告内容層層相扣。」該機構的結論是，「此時將希曼和白河畜群放牧區内所有野馬清除，以

日本環境省為提升土壤污染防治，使土壤污染調查、整治技術檢討調查、及戴奧辛污染土壤整治技術達到低成本低負荷，宣佈自5月起徵求改善提案。提案須針對土壤污染對策法中規範的25種特定有害物質整治方法，包含戴奧辛土壤污染的安全處理或有效調查技術，或提出低成本整治封存並簡易迅速的調查檢測技術。

伊利諾州環保局局長史考特（Dough Scott）要求州檢察署，針對加拿大國鐵/伊利諾中部鐵路公司最近的火車出軌事件採取司法行動。該事件導致大量乙醇外泄，引起大火並污染伊州一帶水域。 美國伊利諾州岩石河上的死魚。圖片攝於2009年6月，W.J. Manon 攝。意外中外漏的乙醇，很可能是造成伊利諾州歷來最大魚類死亡事件之一的元兇。2009年6月19日，114節車廂的加拿大國鐵列車從自由港（Freeport）往西行到芝加哥途中，有14節車廂（每節車廂各載著3萬加侖含95-97%乙醇和3-5%汽油的混合液），因故出軌翻覆。其中12節出軌的車廂起火燃燒。伊州環保局表示，列車所載運的汽油大多在大火中付之一炬，約損失360萬加侖之譜。猛烈的火勢造成一名司機死亡， 9人送醫。另外意外現場周圍半英里地區内約600住戶，惟恐後續的汽油噴發、爆炸、燃燒等原因，基於安全考量而予以撤離疏散。

有鑒于美國環保署倡議的一項有關改善全國各地空氣質量的條例，未來懸掛美國國旗的遠洋船隻，將面臨更嚴苛的柴油發動機和燃料標準。該提案除了對新的柴油引擎大型船舶，提出更嚴格的廢氣排放標準外，同時要求貨櫃輪、油輪、散裝貨輪、遊輪等大型船舶使用硫含量較低的柴油。這項條例乃是繼美國和加拿大于今年3月提出的議案，將兩國數千英里長的海岸指定為排放管制區（Emission Control Area, ECA）後發起的。隸屬於聯合國機構的國際海事組織，本月開始審議其排放管制區計劃。如果獲批通過，航行於加拿大和美國海岸200海裡内，除美控北極區外的大型船舶將面臨嚴苛的標準。截至2030年，普遍國內外的策略趨勢為，將大型船舶柴油發動機排出的氧化氮（,Nox）每年減少約120萬噸，微粒物排放量則減少約14.3萬噸。與目前的排放值相比，一旦政策全面落實後，將合力減少達80%的氧化氮排放量，和85%的微粒物排放量。為達

北半球最大的堡礁進入世界瀕危遺產黑名單。同時義大利一處阿爾卑斯山脈和德國與荷蘭交接處一沿海濕地，一同榮登世界文化遺產名錄保護新科。在西班牙塞維亞舉行的年度會議上，聯合國教科文組織（UNESCO）世界遺產委員會指定了兩個新的具普世價值的自然遺產，和11個文化遺產。會議于本周稍早落幕。該委員會還將兩個自然遺產列入教科文組織世界瀕危遺產黑名單中，呼籲國際社群支援保育行動。保育區裏的紅樹林遭砍伐，和過度開發等問題，是「貝里斯堡礁保育系統」被列入黑名單的主要原因。該保育系統在1996年就以北半球最大的珊瑚礁之姿列入世界遺產名錄。區内有離岸環礁、數百個沙洲、紅樹林、沿海潟湖與河口。哥倫比亞的洛斯卡蒂奧斯（Los Katios）國家公園，應哥倫比亞政府的要求而落入黑名單。該政府希望借此動員國際社群，支援反非法伐木的保育行動。位于義大利北部阿爾卑斯山的白雲岩山脈，其18個山峰矗立于海拔3000多公尺的高度