中共「新華社」報導，三峽工程大江截流現已萬事俱備，只等8日最後一舉截流合龍。據擔負截流指揮任務的葛洲壩集團總經理喬生祥表示，在堤頭陣地，葛洲壩集團工人正對戧堤加高、加寬，駕駛人員正在抓緊檢修，並進行模擬搶修，以備萬一；備料場已準備就緒。科研人員已預演了許多次。三峽工程大江截流新聞中心7日開始正式接待前來三峽工地採訪的中外記者。預計將有上千名中外記者前來三峽工地採訪。新聞中心免費提供使用國內直撥電話、圖文傳真機、複印機等。部分率先進駐的新聞工作者已在這裡傳真稿件或進行通訊聯絡。中心還提供有關三峽工程和大江截流的資料。

香港「南華早報」引述清華大學榮譽教授黃萬里的話說，長江三峽大壩計畫可能促使上游水位升高，加劇長江上游洪災，因洪災溺死人數將高達50萬人，災害的擴大勢將在四川省引起社會動盪與不安。自1937年以來即參與數項重要水電計劃的黃萬里表示，他6次上書給中共國家主席江澤民，呼籲切勿進行三峽建壩計劃。報導引述黃萬里的話說，長江上游各支流每年沖刷下來的沙石量高達1億噸，三峽建壩後這些沙石都將積存在水壩上，數年之後將導致長江上游水位升高，造成上游水患更加嚴重，影響所及可能有數十萬人。中共官方認為，長江流域、特別是長江中下游這塊大陸經濟的精華地區，也是大陸災害頻仍的地區之一。僅本世紀30年代和50年代發生的3次最嚴重的洪災就奪去30多萬生命，並造成巨大經濟損失，三峽建壩後可以減少這些損失。除了防洪外，三峽建壩還可以提供廉價的水力發電能源。

馬來西亞環境部門官員4日表示，沉寂一個星期的東南亞霾害又有惡化的跡象，馬來西亞首都吉隆坡週一的空氣品質又達到有害健康的警戒線。根據馬國環境部門的測試，吉隆坡的空氣污染程度在3日高達101，到達有害健康的程度。值得一提的是，來自15個發展中國家（Ｇ15）的領袖正在這裡召開發展中國家的領袖高峰會議。使東南亞經濟損失嚴重的霾害在前一陣子本有消弭的跡象，東北季風使該地區煙害有所消退。但是位於泰國的琳達颱風卻使季風轉向，成為東南季風，重新將煙害帶回馬來西亞。包括印尼，新加坡和馬來西亞在內的東南亞國家也決定要於12月在新加坡開會，將討論地區性的行動計劃，以對抗可能再度襲擊東南亞地區的霾害。這三個國家的代表可能在會中討論合作偵測空氣品質，消防隊員的部署以對抗霾害的始作俑者：火災。

美國一位資深官員2日表示，中共已向美方明確保證將不再與伊朗進行新的核子交易，這項保證將使柯林頓總統可以向美國國會保證，中共將不會擴散核子武器，以便解除對中共的核子輸出管制。一旦柯林頓作此宣布，美國公司將有機會爭取承包在中國大陸興建核能廠的合約。中共希望在未來20年內，耗資500億美元至600億美元興建核能電廠；而美國3大能源公司ＡＢＢ內燃機工程公司、奇異與西屋公司則希望在公元2010年時，能佔有中國大陸核能電廠的半數市場。部份美國國會議員對中共管制核子、化學與傳統武器技術擴散的意願，表示懷疑；他們說，「我們將密切注意中共的行為」。

中共國家計委主任曾培炎日前與美國能源部長貝尼亞簽署「能源與環境合作倡議書」及「和平利用核技術合作的意向性協議」，華府同意支持大陸發展核電、開發核電廠，因此，美商終可正式進軍大陸核電市場。 根據美國核能研究所提出的資料顯示，在2015年之前，大陸將投資500至600億美元於核能開發；而在2020年之前，大陸將需要5000萬千瓦的核能發電設備。目前大陸每年的核能設備需求僅約100萬千瓦。 美國核能業界估計，在現有禁令消失後，美商勢將使盡全力拓展大陸市場，將可為美國本土帶來2.5萬個長期的高科技就業機會。 大陸已有2座核電廠正式運作，在2004年之前預計將會增加至6座，而這6座核能電廠的設備訂單已分別為法、加、俄三國所瓜分。這項協議將帶給其他國家的核能業者相當大的壓力。

儘管核武試爆、核燃料再處理廠釋出的放射性核廢料，對北極生態環境造成危害，俄羅斯仍計畫在北冰洋設立全球首座海上核電廠。英國獨立報報導，海上核電廠將坐落在北極圈以北215哩處，人口稀少的百韋克港鎮一艘船上，海上核電廠啟用後，每隔13年必須由駁船拖曳2500哩至鄰近芬蘭邊界的莫曼斯克接受修繕並重新裝填核燃料。海上核電廠的計畫將供應楚科卡地區的用電，儘管當地人正急遽減少，俄國仍堅持推動此項計畫。各界主要關切的事項包括：核子設施設備老舊、不合格，核廢料儲存方式具有高度危險、欠缺核安意識與獨立的有效管理機構以及資金。1996年已退休的俄國海軍核子安全檢查員尼基亭曾發布關於俄國北方艦隊老舊潛艦的報告，附以核廢料自容器中外溢的照片，揭露其對生態環境的危害。尼基亭目前被軟禁於聖彼德堡家中。挪威環保人士警告，輻射問題對於俄國北極地區領土的威脅形同定時炸彈。

備受國際矚目的「東京汽車大展」22日起在千葉幕張先向新聞界展示，來自世界14國330家汽車公司的1430輛新款車同時展於一堂，1997年因為即將召開防止地球溫暖化的京都會議，省燃料的低公害車相繼推出。東京汽車大展今年的主題是重新探求汽車的實用性，展示的都是即將上市的新車，汽車公司對於車展的要求顯然也愈來愈實用。這次車展最重要的概念是環保，低公害、省燃料、小型等，其中尤以各公司相繼開發的「高品種」引擎（Hi-breed）、即併用汽油引擎和電動馬達以改善燃料效率的新低公害、省油車為話題中心，因此豐田公司推出的「PRIUS」最搶鏡頭。「PRIUS」因為採用「高品種」引擎，省油效率較一般汽油引擎車提高2倍，而且一氧化碳及氮化物等的排放量控制在規制量的1/10內。此外，日產的二人用超小型電子自動車「Hyper-mini」及本田技研開發中的跑車型「高品種引擎」車「J-VX」，則是未推出前先轟動。

為爭取美國取消對中共的核子出口禁令，中共對外經貿部副部長孫振宇17日表示，如果美國同意取消這項禁令，則北京對銷往中國大陸核子設備的最終用途，將願意予以公布。另一方面，美國官員表示，跡象顯示，中共可能願意對美國承諾不再與伊朗進行核子技術方面的合作，而果真如此，將有助於美國柯林頓總統宣布取消對中共的核子出口禁令。一般預料江澤民訪美期間，美國將宣布取消對中國大陸的核子科技出口禁令。美國工業界消息人士說，白宮在宣布取消對中共核子科技出口禁令之前，必須向國會提出保證，證明中共不會對巴基斯坦與伊朗轉移核武科技。

新加坡當局今天說，15日深夜新加坡海峽發生油輪互撞事件，一艘沒載油的泰國籍巨大超級油輪「歐哈賓全球號」撞上另一艘體積較小的賽浦路斯籍油輪「艾佛依可斯號」，導致25000噸的石油外洩，造成東南亞有史以來最嚴重的海面石油污染。新加坡「海事暨港務局」表示，意外發生後，幸好無人傷亡，目前已開始清理海面上黏稠的油污。新加坡海峽的航道交通沒有受到影響，船隻可以照常行駛。新加坡「海事暨港務局」說，在出事前，即被通知兩輪行駛在衝突的航道上，當時的能見度為8公里，目前正在調查為何不能避免意外發生。上一次東南亞嚴重的油污事件發生在1992年，「納加沙基精神號」撞上貨輪「海洋祈福號」，結果在麻六甲海峽洩出13000噸的原油。

國家癌症協會的專家今天在美國參議院小組委員會的聽証會中指稱，1950年代有數百萬人暴露於內華達州核子試爆輻射塵中，美國政府和該協會卻淡化處理，協會主席並承認政府原應早幾年就將此事告訴社會大眾，並宣布暴露於輻射塵中的人染甲狀腺癌的機率較高。國家癌症協會歷時15年才提出的有關輻射塵與其可能影響的最後報告，協會主席克勞斯納表示當時的輻射塵幾乎飄落全國各地，尤其處於試爆場下風的地帶，可能有75000人成為甲狀腺癌的高危險群，特別是小孩。但他聲稱研究沒有發現甲狀腺癌和暴露在含有131碘落塵間的「明顯關連」。 猶他大學家庭醫學和流行病學的專家里昂說研究發現落塵引起致命白血病，並指責當時政府掩蓋真相。據1990年一份研究報告，住在落塵地區19歲以下的小孩，死於白血病的危險性比一般人高8倍。

全球溫室效應協議將在12月於日本京都簽署，美國必須在10月20日之前，就本國的立場做出決定。白宮內因為經濟與環保幕僚為了降低二氧化碳排放量的政策爭執不下，出現山雨欲來的態勢。大型企業擔心柯林頓政府會制定更嚴苛的限制二氧化碳排放量，已陸續斥資在媒體大打廣告。而共和黨掌控的參院也明白表示，絕不接受更嚴苛的條款。歐洲聯盟和日本曾提出減少二氧化碳排放量的時間表，並警告美國若立場過於軟弱，將會危及溫室效應協議。柯林頓的經濟幕僚私下表示，若規定必須在2012年之前，將二氧化碳排放量減少到1990年的水準，能源價格會巨幅上揚，震盪幅度將比1970年代的石油危機還要大。綠色小組幕僚則深信經濟會因為商家一窩蜂研發節省能源的住家、車輛、設備和工廠而蒸蒸日上。兩派意見孰是孰非，就看柯林頓如何取決。副總統高爾雖有「環保先生」美譽，但捲入政治獻金醜聞，加上需要選票助其登上總統寶座，不敢貿然行動。

為了提升美國人對溫室效應的警覺，美國總統柯林頓今天別出新意，邀約100多名全國各電視台的氣象預報員前往白宮，請求他們在報天氣時，順便提醒美國人未來全球氣候型態變化危機重重，應少開車，少製造二氧化碳。柯林頓12月將赴日本京都參加一項全球氣候變化國際會議，屆時將對放射溫室效應的氣體作出嚴格限制，故柯林頓試圖及早建立國人的共識。大部份與會的氣象先生都同意這是柯林頓在做公關。美國國家廣播公司水牛城分台的歐康納說，要在播氣象時扯到溫室效應有點拗口，他說：「我準備告訴觀眾，明天天氣是多雲，順便提醒各位，別再開車了。」