國立陽明交通大學生命科學系教授許世宜團隊，在研究阿茲海默症時意外發現致病的類澱粉蛋白可以用來過濾純水，進而研發出一套零耗能的海水淡化模式。這項發現去（2023）年發表於國際期刊。一片10×10公分的方形薄膜可日產2.5噸的淡水，比傳統逆滲透法產能高出200倍，新的奈米材料如何做到？在昨（11）日舉行的台灣國際水論壇上，許世宜向《環境資訊中心》記者說明原理。逆滲透法的200倍！ 分子馬達不耗電 日產2.5噸水「假設你在桌上滴水，若不傾斜桌面、也沒有任何外力干擾，這滴水完全不會動，對吧？」許世宜解釋：「若是類澱粉蛋白組成的奈米管，水就會自動往一個方向跑，還會噴出來，很神奇吧！」，「毛細現象可不會噴出來。」氣候變遷造成缺水危機，台灣也正積極開發海水淡化技術。許世宜團隊發現了新的奈米材料「類澱粉蛋白」（amyloid beta, Aβ），可以在零耗電情況下自主過濾海水成為淡水，相關研究在去年發表於

因應人工智慧的需求，許多科技大廠加速在台灣設置資料中心，帶動能源管理的需求，不斷電系統（UPS）大廠伊頓（Eaton）4日在國際半導體展出兩款專為資料中心建置的UPS，新任伊頓電氣台灣與菲律賓總經理林鈺培也首度亮相，他透露為滿足半導體AI、資料中心客戶，今（2024）年伊頓已在台灣擴充一倍的產能。新一代UPS電力容量提升，下一步導入熱監控功能攤開伊頓的客戶名單，包含微軟、Google、亞馬遜等一線大廠，由於這些科技大廠持續在亞洲建置區域型（Region）資料中心，林鈺培透露，「目前台灣手上已經有好幾個案子進行中，很快就會有好消息。」針對資料中心大電力的需求，伊頓推出93T系列UPS、9395XR UPS兩款產品：林鈺培指出，過去UPS設備是透過併機（多台UPS組合）才能產生大電力容量，新一代9395XR UPS提升單機容量，多的空間面積可以讓客戶擺放更多生產設備，號稱在業界是單機容量最大、

面對2026年即將實施的歐盟碳邊境調整機制（CBAM）、2025年台灣開徵碳費，以及最快2024年上路的美國清潔競爭法案（CCA），企業減碳不再是環境因素，更攸關國際競爭力，為釐清自身碳排放量，企業碳盤查勢在必行。面對嚴峻的氣候變遷挑戰，不少企業都宣示要達到碳中和目標，但減碳工作範圍大，「碳盤查」是企業減碳的起手式，透過盤查自身的碳排放量，分析哪個營運環節是主要的排放熱點，才能夠對症下藥。《RECCESSARY》整理碳盤查作法與市面上碳盤查課程，帶讀者快速掌握。碳盤查是什麼？所謂碳盤查（Carbon Footprint Verification，CFV），是指透過符合國際標準的科學方法，盤點組織、企業營運過程直接與間接的碳排放量，相當於幫助企業做碳的健康檢查，盤點採購、生產、銷售、供應、運輸等過程所有的碳排放量。企業透過碳盤查，可以了解工廠營運活動產生的碳排量，並進一步分析哪個營運環節是碳

歷經半年討論，碳費費率初步定調。環境部今（9）日再度召開碳費費率審議會，會中委員給出明確的碳費區間，一般費率起徵價為每噸300至500元，以2至3年為期分階段調升，優惠費率區間則將在下次會議確定。環境部表示，兩種費率區間確定後，將決定實際碳費費率，預計年底預告費率，將用於計算、徵收企業2025年碳費。碳費費率每噸300至500元起徵 待環境部拍板最終數字排碳大戶將在明（2025）年開始試申報碳費、2026年開始繳費。環境部今日召開第五次碳費審議會，歷時四個半小時，碳費數字終於初步定調。氣候署副署長黃偉鳴會後受訪指出，目前已確定一般費率區間：起徵價每噸300至500元，分階段調升至2030年後，則為1200至1800元。黃偉鳴表示，9月底、10月初的第六次會議後，將由環境部考量各方因素拍板具體數字。黃偉鳴表示，碳費費率區間的訂定，是參考鄰國的碳定價經驗及國際評估報告，如新加坡碳稅目前就收到每

台灣「血汗海鮮」聲名狼藉，美國勞動部公布最新「童工及強迫勞動製品清單」（List of Goods Produced by Child Labor or Forced Labor），我國遠洋漁獲三度上榜。外籍漁工人權保障聯盟表示，台美21世紀貿易倡議的談判正進行到勞動專章，歐盟也頒布禁止強迫勞動產品相關法令，台灣遠洋漁業再不積極改革，恐遭市場淘汰。台灣遠洋漁業勞權未改善 美勞動部三度點名台灣遠洋漁業強迫勞動案件層出不窮。美國勞動部於美東時間5日發布最新「童工及強迫勞動製品清單」，再度將台灣遠洋漁獲列入。這是台灣遠洋漁業繼2020年首度上榜後，第三度遭列名，也是目前台灣唯一被列名的產業。

在全球面臨氣候變遷與能源危機的當下，台師大跨域科技產業創新研究學院與江陵集團合作，宣布在冷融合技術上取得重大突破。這項低能核反應（LENR）的技術，可利用水作為燃料，在低溫下進行核反應，且無核污染風險，其中間產物還有望應用於醫療領域。核融合常被視為人類未來取之不盡的理想潔淨能源來源，但傳統核融合需要極高溫環境下才能釋放大量能源。而近期，台師大產創學院綠能科技與永續治理研究所講座教授、江陵集團創能研究中心執行長黃秉鈞率領的研究團隊，開發出低能核反應（Low-Energy Nuclear Reaction，LENR）或俗稱「冷融合」（cold fusion）技術，不僅能在遠低於主流科學認知的溫度下發生核反應，且不會釋放中子和伽馬輻射，大大降低核污染的風險。用水當燃料 激發的核反應2013年，黃秉鈞無意間看見兩家台灣公司開發的機器可用水製造製造能量（excess heat）。他進一步研究時發現，

醫療機構因特殊性，許多空間與機電設備需24小時使用電力，導致溫室氣體排放量居高不下。台北醫院透過設備汰換更新、減少資源耗用，為衛福部所屬部立醫院節能省電第一名，今年6月完成112年度溫室氣體盤查報告，是第一家通過「ISO14064-1:2018溫室氣體盤查」的區域醫院。「台北醫院是台灣第一家通過Afnor碳排盤查的部立醫院，」法國標準協會亞太地區負責人蔡重成表示，期待台北醫院能帶領其價值鏈的供應商，逐步實現淨零碳排，成為台灣醫療院所永續發展的典範。　衛生福利部次長林靜儀致詞表示，過去她在立法院成立推動聯合國永續發展目標諮詢委員會，並擔任會長，所以了解在高耗能的醫療產業推動永續發展的不容易，因此，特別感謝醫福會執行長、台北醫院院長、及醫護人員在防疫期間，除了照顧人民、執行各項醫療任務之外，仍致力推動環境永續發展。醫福會執行長林慶豐表示，台北醫院不僅在公立醫療系統中扮演扮演龍頭角色，更是公共衛

海洋保育署位在高雄的辦公室離海有點遠，員工只能在頂樓「遠眺」大海。新任海保署署長陸曉筠仍保留著國立中山大學的教席，其辦公室屬於「海景第一排」，外頭就是海浪和風的交響曲，她覺得舒爽療癒。陸曉筠並非主流定義上的「海女」。她在台北長大，20多年前在中山大學念書，才意識到原來海浪聲近在咫尺。大自然的威力，讓她覺得人類好渺小，可人類卻一直對海洋苛索資源。2000年中期，她到美國哈佛大學進修景觀設計博士班，專長是空間與環境規劃，包括海洋與海岸管理。回來台灣後，當過公部門景觀與環境教育的顧問和委員，以及黑潮海洋文教基金會董事，並在母校的海洋環境及工程學系擔任副教授。今（2024）年5月，她從大學「借調」到海保署，成為第二任署長。她接受《環境資訊中心》專訪時說，沒有忘記當初海浪聲給予過的震撼，想把這片清澈的海洋，還給未來的孩子。從民間走入體制 預期與海洋利害關係人溝通不容易  走進陸曉筠在中山大學海洋工程

截至今年7月底，全台累計電動車領牌數已突破8萬輛，新北市領牌數達1萬輛排名前三。華城電能（EVALUE）與新北市政府23日宣布，3年內建置1200座電動車充電樁，由華城出資5億元、新北提供場域，展開停車場電動車充電樁部建計畫。此外，針對電動車意外火災事故，華城與新北市政府率先引入一鍵通報、消防毯，提高電動車的消防安全。自建加上新北市合作案，華城2年內充電樁營收提高六倍華城電機暨華城電能執行長許逸晟表示，電動車充電時間長，AC交流慢充時間長達好幾小時，DC直流快充也需要20～40分鐘，但有鑑於「車子停下時間往往比行駛長，既然停下車，我們就有機會提供充電服務，讓車主不需為了等待去找充電站。」其中1,200座充電樁包括歐規、美規7kW（瓩）、11kW、180kW多種功率，將分布於新北市共229個站點，目前充電價格為AC充電樁每度電8元，DC充電樁每度電落在11元。其中根據新北市公有路外停車場電動

數百位韓國民眾聯合提出憲法訴訟，控訴韓國政府應對氣候變遷行動不足，韓國憲法法院昨日（29日）做出歷史性宣判，宣告該國氣候法律違憲。今年初，台灣也有民間團體提出我國第一起氣候憲法訴訟聲請。聲請團體之一的環境權保障基金會指出，韓國的判決結果具有指標性影響，台灣大法官可以更有信心做出判決。韓國憲法法院氣候訴訟出爐，對台灣有什麼影響？韓國憲法法院29日的宣判寫下亞洲氣候訴訟首例。憲法法院指出，因南韓《碳中和基本法》未設定2031年至2049年的國家溫室氣體減量目標，目前沒有任何機制能夠保證國家逐步減排，達成2050淨零目標，將「沉重負擔」轉移給未來，侵害人民基本權利，判決違憲。台灣在今年也提出首例氣候憲法訴訟。韓國的判決對台灣可能會有什麼影響？環權會專職律師呂冠輝分析，韓國的判決高度參考德國憲法法院先前的氣候訴訟判決，相關理論幾乎相同——因為國家未提出2031～2049年的減碳目標或策略，不知道如

環境部昨（29）日正式公告碳費三項子法，宣告台灣進入「排碳有價」時代。然而，由於碳費費率預計今年10月出爐，環境部宣布將於2026年開始收碳費，與環境部此前稱台灣將在2025年收碳費延後了一年。環保團體批評環境部棄守碳費目標，子法也有多處鬆綁，幾乎是「紅蘿蔔大放送」，恐難達成環境部長彭啟明宣示的2032年減碳40%目標。281家企業須繳碳費 首年繳納延至2026年環境部昨日召開記者會，宣布「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」等三項碳費子法正式上路。彭啟明表示，台灣即日起進入「排碳有價」時代，全台計有281家企業、500間廠家須繳碳費，佔全國溫室氣體排放量約54%，以鋼鐵、石化、半導體等產業為大宗。不過費率要收多少？碳費費率還在審議中，彭啟明表示，費率草案最快今年10月底出爐。費率預計於明（2025）年1月公告上路，正式收取碳費的時間點落在2026

多年來農地違章工廠「不遷不拆」，地方政府則以經費及人力不足為由，執法效率甚低。地球公民基金會等環團於28日召開記者會，分析自2020年起民眾向各縣市府檢舉的農地違章工廠個案，指出桃園、台中等六縣市確認有被裁罰的個案共計不足四成。並指民眾檢舉還須自費購買地籍相關證明，以及縣府執法會面對「人情關係的壓力」。呼籲要求當局加快裁罰、落實複查，並倡議由違規者自付拆除費用。六縣市裁罰率不足四成 全台拆除數趕不上新建數農地違章工廠為什麼罰不了、拆不掉？地球公民基金會、彰化環境保護聯盟28日舉辦記者會，發布自2023年12月開始調查的「六縣市農地違章工廠查處成效與體質診斷報告」，揭露地方政府無法兌現《工輔法》即報即拆的困境。 從2020年起，地球公民代民眾向各縣市府檢舉了859宗農地違章工廠案件，而案件最多的桃園市、台中市、彰化縣、台南市、高雄市及屏東縣，需被裁罰的有477宗，然而最後只有180宗被罰，不