專欄

為了供人觀賞，有許多動物從野外被關入牢籠，人們把牠們冠上了生態教育的光環，實際上是為了吸引遊客賺進大把的鈔票；一旦動物園經營不善，關門倒閉之後，曾經是搖錢樹的這些動物，就成為燙手山芋。如果是比較稀有少見的，或許可以轉手賣給另一個動物園；如果賣不出去，好心一點的業者會通報縣市政府，將爛攤子交由政府處理。但是有許多的經營者，卻是狠心的一走了之，把動物棄置在牢籠中讓牠們自生自滅…… 人類任意妄為，動物哀怨受苦 清晨，高雄縣政府會同警方以及屏科大野生動物救援隊的人員，前往高雄旗山的一座私人遊樂區──花旗動物樂園，入口的售票亭早已破舊損毀，牆壁上還可以看到褪色的廣告。這個遊樂區雖已倒閉多年，但園區裡還留有許多動物，原本經營者僱請一位管理員來餵食照顧，如今在無力負擔、動物又賣不出去的情況下，只好把保育類動物辦理棄養，交由屏科大保育類動物收容中心來處理。

12年前，1992年的夏天，江柏煒還是台大的研究生；他為了一項研究計畫，隨著老師第一次踏上金門。當時的金門仍處於戰地政務時期，繁瑣的申請手續及嚴肅的軍事氛圍，為這個遠離台灣的戰地前線增添幾許神秘面紗。行旅到此，震懾他的卻是金門的建築。 10多年來不斷的研究，讓他如同朝了建築的聖、登了文化的殿堂，也在一鄉一村的田野調查中完成了他的博士論文。他的學術養份來自金門，使他在情感認同上，已將金門視為故鄉。10多年往返海峽上的歲月讓他決定「寧為泥足深陷的在地人，不做遙不可及的單戀客」。2001年，他放下台北的一切來到金門，開始他回饋金門的生涯！ 衣錦還鄉的象徵

當你走進大自然，不論是在森林或是在海邊，都可以聽到各種不同生物發出的聲音。鳥類清脆婉轉的鳴唱，蛙類高低節奏的低吟，或是蟲鳴蟋蟀唧唧的聲響，各種不同的旋律譜成大自然美麗的樂章。但是怎麼留住這些聲音呢？一位大自然的錄音師吳金黛，這幾年上山下海，就是為了尋找紀錄大自然的聲音。生命的感動當夜的黑幕還籠罩大地，吳金黛已經開著車往烏來的山上走，她要搶在黎明天剛亮時，找到好位置，好錄下鳥類進行領域宣示的鳴唱叫聲。吳金黛說，鳥類的領域鳴唱時間，大概只有半小時，如果錯過這個大鳴大放的好時機，鳥類已經出去覓食，要錄鳥的聲音就得碰運氣。

一群環保媽媽們，來到立法院前抗議，控訴「五年五千億，新十大建設」中的「蘇花高速公路」與「四大人工湖」將毒害我們的母親──台灣。沉寂4年的環境運動開始甦醒，環保團體將展開一波又一波的抗議行動…… 雲林大湖：一張選舉支票雲林縣民進黨籍立委蘇治芬認為「雲林大湖是選舉的產物」，是陳總統競選期間，由縣政府提出來的計劃。雲林鳥會常務理事張子見則認為「雲林大湖是選舉綁樁的工具」，他更點名幕後推手是經建會副主委張景森。張子見表示，雲林大湖原本規劃為中部科學園區的遊憩使用，因為欠缺經費而冷凍在縣政府，張景森幾趟雲林之行，便把它包裝成平地水庫的方式來列入新十大建設。動輒百億經費的雲林大湖，如果是一張必須兌現的選舉支票，究竟誰是付費者？誰才是受益人呢？

天氣漸漸炎熱，滿佈潮間帶的藻類即將剝落，夏季的潮間帶即將展現另一番不同的面貌。海蛞蝓、硨磲貝、海兔、還有各式各樣的海參，正以各種不同的姿態呼 喚著一顆顆想要擁抱海洋的心。但是，令人心痛的景象卻也一幕幕呈現眼前──被挖空的海膽、被過度捕撈的海參、被隨意剖開的硨磲貝等等，散落在海岸線。於 是，在沒有任何保護與管制的情況下，這些美麗的生命漸漸消失，澎湖潮間帶也漸漸喪失生機......5月的澎湖，是在潮間帶尋寶的好時機。各式各樣神奇的生物躲藏在你不注意的角落，每一塊石頭底下，都蘊藏著一個多采多姿的樂園。這一塊美麗的潮間帶，退潮後繁盛的生物景象令人目不暇給。在海中曼舞的血紅六腮海蛞蝓、潮池中色彩斑斕的硨磲貝、岩縫中新生的小海兔，還有許許多多種類多到讓人記也記不清的大小海參。這一次我們要拜訪的對象，就是在海中雖不起眼卻非常重要的角色──海參。

在海洋裡有一種魚可以飛翔，一雙美麗的胸鰭帶給人們許多神秘的想像。在台灣許多地方，流傳著古老的捕飛魚故事，漁民遵循傳統漁法，獵捕海洋中的飛翔者。近年來隨著美食主義與觀光風氣的盛行，從恆春到綠島紛紛興起飛魚季的熱潮，除了出海欣賞破浪凌空的飛魚，當然不能免俗的就是「吃」，於是價格低廉的鄉土魚走入了五星級飯店，也走出了危機。 其實是「滑翔」 清晨5點天還沒亮，恆春後壁湖漁港陸陸續續來了十幾位漁民，準備一起出海捕飛魚。談起飛魚，許多人都直接聯想到蘭嶼，其實恆春捕飛魚的歷史也相當久遠。在恆春捕飛魚是集結團隊的力量，一組船隊要成軍，至少要有3艘船。船隊由一位總指揮──漁撈長來發號司令，最大艘的母船主要負責載運漁獲以及搭載跳水趕飛魚的水手，另外兩艘小船則是合力拉起一條綁上稻草與紅尼龍線的草繩來圍趕飛魚。

有一種魚，在海中游動時左右擺動，好像搖曳著身軀輕舞曼波，於是人們叫牠Mola Mola「曼波魚」。 有一種魚，喜歡側身躺在海面之上，在白天讓陽光照耀，在夜間發出微微光芒，於是人們也叫牠「太陽魚」或「月光魚」。 有一種魚，尾巴短小，卻有著圓圓扁扁的龐大身軀，以及大大的眼和嘟起的嘴，可愛的模樣像一個卡通人頭，於是有人又稱牠「游泳的頭」。 這些來自各國的不同稱呼，指的都是學名「翻車魚」的曼波魚。牠隨著洋流在全球各地出現，不同地區的人們見到牠奇特的外型，對牠產生不同的稱呼。在台灣漁民口中，曼波魚有個有趣的名字叫作「魚粿」，因為每當漁民抓起牠，那圓圓柔軟的身軀像極了一大塊攤在甲板上的紅龜粿。 台灣東岸的常客對於曼波魚，世界知道牠的存在，但對牠瞭解不多。由於牠生存在中、深水域，只有少數時間浮出水面或靠近岸邊，人們對於牠的族群數量、生活習性並不是相 當瞭解。目前學術分類上，分辨出3種不同的曼波魚，知道牠

台灣四面環海，海岸線長達1193公里，政府近來也一再以「海洋立國」為口號，希望發展海上休閒觀光。在各地方縣市政府規劃下，從北台灣到南台灣再到東部都有「藍色公路」出現。但是大筆投資的藍色公路，目前的營運狀況似乎都不盡理想，台灣的海洋觀光發展到底問題在哪裡？榮景不如預期藍色公路是指利用船舶載客航行於水上，功能包括代替陸地上的交通運輸，也包含海上觀光遊覽的特性。除了往返於離島間的交通船外，目前所規劃的藍色公路多半以觀光休閒功能居多。北台灣的藍色公路由淡水漁人碼頭出發，行經金山萬里等濱海航線，全程約十多海浬，沿途停靠富基漁港、野柳漁港。南部的藍色公路由高雄鳳鼻頭出發，中途停靠小琉球，終點在屏東車城的海口港。另外在2003年也有業者雄心壯志地推出由基隆行經蘇澳再到花蓮的跨縣市東部航線。

擁有秀麗景致與文化特色的烏來，一向是假日觀光遊憩的據點；近年來生態旅遊逐漸盛行，烏來的豐富生態資源與溫泉及泰雅文化結合，成為最大的觀光資產。最近，烏來鄉公所打算開闢一條聯通三峽的道路來紓解交通，引起保育界關注。開路的正義何在？以人類需求為主的開發導向，剝奪了無法發言的生物們之生存權；即使單從人類的需求來考量，是否真有開闢這條路的必要？「開路」不是唯一的方法跟著台大保育社學生走進一片原始森林，蟲鳴鳥叫聲此起彼落，隨處可見拔地而起的大樹，蕨類附生在大樹上也顯示這片森林已歷經長時間的演替。從烏來鄉公所委託的顧問公司所做的環評生態調查中，可得知這片森林的生態相當豐富，其中包括台灣長鬃山羊、台灣藍鵲等許多稀有的生物。開闢道路將改變森林的植被，也將完整的棲地一分為二，造成動物活動領域縮小、生存空間被壓縮、減少基因交流等問題，對生態有重大的影響。

相傳在南方的山林裡，有一種神秘的動物，近20多年來沒有人見過牠，但是牠美麗的身影卻始終在人們的記憶中出沒，留下忽遠忽近的蹤跡。巧妙身形，鑲嵌在古代玉飾雲豹生存在台灣有多久的歷史，分布的範圍有多廣，現在的人不得而知。但是在考古挖掘出的證據中，有一種被稱為「人獸形玦」的玉飾，它是由兩個人以及一頭貓科動物所組成；追溯起來，這可能是台灣最早跟雲豹有關的文物。考古學者在距今3千多年的卑南遺址中，發現陪葬的人獸形玦總共只有3件；在全世界的考古發掘中，這種人獸形玦也只有在台灣出現過。而人獸形玦上類似雲豹的圖騰，對於當時的卑南文化人究竟意味著什麼？仍然是一個難以回答的謎題，但是走訪南台灣的原住民部落，卻不難發現雲豹的痕跡。

澎湖的離島吉貝島，有一座聞名於世的的金黃沙灘，觀光局決定以50年的租期，引進企業發展觀光，引起環保團體的擔憂。為了這座沙灘，政府與環保團體激烈爭辯，但是彷彿遺忘了這座小島上的居民，他們數百年來生活在這裡，如今面臨巨大的變遷，卻發不出在地的聲音。被切割的情感吉貝島在行政區劃分上，屬於澎湖縣白沙鄉吉貝村，總面積約有3.1平方公里，居民約有1千5百多人，在澎湖離島群中算是人口眾多的島嶼。吉貝島面積不大，但是歷史卻相當久遠，7百年前大陸沿海居民渡海捕魚，吉貝島成為休息站，後來移民漸多形成聚落，成為澎湖地區最古老的村落之一。

在屏東有一個救援團隊，經常到台灣各地巡迴服務，服務的對象是野生動物。這一次，台灣野生動物救援隊接到一項特別的任務－－前往越南進行跨國際的動物救援計劃。屏科大保育類野生動物收容中心裴家騏主任，帶領獸醫阿智、動物照養人員翔子與偉仔，在越南的Cat tien 國家公園展開一場搶救亞洲黑熊的行動。2003年12月，越南政府查緝到8隻非法捕捉的亞洲黑熊，將牠們送往Cat tien 國家公園暫時收容；由於當地沒有照養黑熊的經驗，於是台灣野生動物救援隊前往協助。熊兒何辜這些黑熊被捕捉後，一直被圈養在一個個小籠子裡，空間小到要轉身或站起來都沒有辦法。牠們身上沾滿排泄物與食物殘渣，惡劣的環境不只讓牠們身體健康出了問題，精神上的緊迫使牠們不由自主的晃動，甚至出現許多古怪與發狂的行為。台灣野生動物救援隊看到這樣的情形之後，決定幫牠們搬新家－－將一座荒廢6年的鱷魚復育池，改造成亞洲黑熊的臨時收容中心。