專欄

這是一個發生在3月的故事，一隻住在山崖上的老黑熊，因為環境不佳，準備換新家，但是山雖不太高、路雖不算遠，不過崩壁碎石的地形，卻讓人傷透了腦筋，更何況這隻被取名叫「寶貝」的黑熊，已經30歲了，相當人類80歲的年紀，「熊瑞」的搬家行動，就像一場闖關的生存戰役，要一一過關，才能順利的活下去……熟悉的山林，就近在眼前，但是牠與山之間，卻有個無法跨越的界線，牠孤獨地在籠舍中，渡過了快30年的歲月，躲過了一場又一場的劫難，終於，山崖上的老黑熊，將要搬家……在谷關的風景區，屏科大野生動物救援隊的人員，推著重達100多公斤的大鐵籠，正準備往山谷前進，大家七手八腳的讓鐵籠滑下了陡坡，接著又垂降下溪谷。然而，更嚴酷的挑戰正在前方，為了克服這一大片陡峭的碎石崩壁，一群人利用鐵梯，緩緩的讓鐵籠爬上山頭，一邊喘著氣，一邊還要防止被落石砸傷，短短15分鐘的路程，卻花了3個多小時，好不容易才把鐵籠送到了山崖上，不過這只

今年一月，玉山國家公園的黑熊保育小組，在野外拍攝到母熊帶小熊過溪的珍貴畫面，我們的島製作團隊也在今年二月，與黑熊保育小組的嚮導林淵源，深入中央山脈東側的大分地區，探訪傳說中黑熊的故鄉，看看這個瀕臨絕種的動物，在山野中的現況。根據統計，台灣黑熊目前的數量在250到800隻之間，活動範圍廣達整個中央山脈，從海拔300公尺到3500公尺都曾發現牠的蹤跡。但是，台灣黑熊最喜歡去的地方只有一個，就是玉山國家公園核心地帶的大分山區。每年11月到隔年1月，正是大分地區青剛櫟結果的時節，黑熊從四面八方回到這裡覓食。這個傳說中黑熊的故鄉究竟是什麼模樣？我們跟隨玉山國家公園的保育巡查員林淵源進入大分山區，揭開黑熊故鄉的神秘面紗。我們從花蓮南安進入玉山國家公園，沿著日治時期開闢的八通關古道而上，沿路是一個又一個的部落遺址、駐在所與紀念碑。這條路曾經是布農族向東遷徙的路線，也是日本人為了攻打殖民布農族人興建的道路

層出不窮的工業區開發，讓我不禁思索，我們對於土地的利用，難道只有開發這一種思維嗎？在幾乎已經被開發殆盡的天母商圈，往陽明山的路上，有個地方叫半嶺，那裡還保有一畦畦的梯田，往下看，還能看到稠密的都市景觀，這裡可以說是被遺忘的一方天地我想著未來如果大家都不重視農業，台灣的農地漸漸消失，這裡是否也會成為絕響呢？ 還沒上小學的陳楷錡，在老師的帶領下，來到天母的野蔓園體驗農村生活，在這裡，什麼事情都要自己動手做。親身接觸自然才會關心自然，基於這樣的理念，野蔓園配合節令舉辦各種體驗活動，希望讓人們親近腳下的土地。野蔓園的主人姓唐，大家都叫他亞曼，4年前亞曼為了健康，在陽明山的半山腰有個叫做半嶺的地方，闢建了野蔓園。在接觸樸門農法後，亞曼找到了人和自然和諧共處的方法。

您還記得小時候，跟著爸媽回鄉下看阿公阿嬤的暑假生活嗎？或者，您還記得，在那穿著卡其制服的年代裡，踱步在田埂上苦思情書如何書寫的青澀滋味？其實，無論您來自哪裡，農村的童年，幾乎是大部分人共有的回憶。可是您是否有想過，是誰，幫我們守護童年？ 在苗栗後龍的灣寶里，父親的童年留給孩子；孩子的童年，是成群結隊下田工作，童年在這裡，不只是回憶，更是農業的傳承、農地的全面維護，農村的價值也因此彰顯。很高興，在台灣農業方向未明的這個時候，灣寶農民給了我們一個清晰的提示。在苗栗，農村的時序，已經進入春耕的尾聲。稻田裡有剛插下的秧苗，也有雜草叢生的廢耕地。12年前，畫家洪江波離開台北，回到苗栗灣寶里的老家，3年前，他開始走進田野，沿著兒時老路重溫童年舊夢。兒子洪德潤，趴在地上找螞蟻窩，幸運地發現了蟻后。爸爸洪江波拿著相機，對著溼地草叢靜靜等待，為的就是水鳥出現的那一刻。這片田野，是父子兩人的祕密基地。

3月中旬，打開電子信箱，收到一封信，上面提到台北大學廖本全老師的一句話：「台灣農村最能夠再生的地方。」廖老師口中的，就是苗栗縣後龍鎮的灣寶里。灣寶里，是一個典型的閩南農村聚落，農地大都為砂質土壤，排水性良好，早期種植西瓜、地瓜和花生等旱作。1970年代起，農委會陸續在此進行農地重劃與農水路劃設，當地開始出現水稻。 由於灣寶里農業生產環境優良、社區集體意識強烈，2003年，文建會選定灣寶里，將其納入農業社區總體營造單位，同年到2005年，經濟部中小企業處，連續3年進行地方產業輔導。2006年，農委會接著辦理苗栗縣農業資源空間整體發展計畫。長期經營下來，灣寶里不只為農業打出一片天空，更成為具備自主能力，無需事事期待政府補助的農業社區典範。苗栗縣政府對在地的「關照」，卻造成農民的高度不安，因為縣府將與民間開發單位合作，在灣寶里推動「後龍科技園區」。雖然苗栗縣府強調該園區未來每年可以產生300億產

2003年到後壁湖拍攝海膽復育專題，當時由當地居民發起的海洋環保志工隊正式在後壁湖成立了，一百多位浮潛、遊艇業者毅然成為守護海洋的第一線尖兵。六年過後，當地已經正式被劃為海洋資源保護示範區，海面下魚群悠游；而另外一個南灣地區，居民也自發性的要將門前的海灣列入保護區，究竟保育和經濟可以共存嗎？而在魚多遊客多的背後，又有哪些問題呢？屏東恆春的大光社區，是台灣歌謠「思想起」的故鄉，這個靠海維生的老漁村，對於海洋資源利用的方式正在轉變中，他們嘗試在海洋保育與漁業利用之間，找到一個可行的方向。來過墾丁國家公園的遊客，或許沒注意到大光社區，但是很多人一定曾經到後壁湖浮潛，後壁湖海灣一邊是著名的浮潛區，一邊則是全台僅有的珊瑚礁潟湖。對於當地居民來說，這裡就像是自家的後院，早期居民會來這片海灣採集一些螺貝類，來加點菜或貼補家用，尤其到了馬糞海膽繁殖的季節，許多人就會來撿拾海膽，取牠的生殖腺來食用，不過隨著

隨著瓦斯和電力的普及，木炭這種黑黑小小的燃料，慢慢退出人們的生活，隨著產業沒落，燒炭專用的炭窯，也往往在荒煙漫草中逐漸頹圯。在北投的十八份，有一群人犧牲假期，付出體力耐力，拒絕讓老炭窯無聲的消失在歷史洪流裡……在熙熙攘攘的北投捷運站出口，這一天，北投社大舉辦成果發表博覽會。學員表演賣力，觀眾反應熱烈。一旁有個小攤位，不是要推薦社大課程，而是希望透過DIY體驗，來招募志工，要在陽明山上，展開一個圓夢計畫。早年，陽明山上的農民，會利用農閒，砍伐相思樹、燒製木炭來貼補家用。在北投的十八份地區，全盛時期曾經有20幾座的木炭窯，只是隨著產業蕭條，炭窯一個一個倒下毀壞，整個陽明山區，目前只剩下吳家的木炭窯還保存完整。「我年紀大了，沒那個力氣做了，看哪個機關出錢，保存起來，幾代下去能一直在，這樣就好了。」87歲的炭窯主人吳欽銘，對這個陪伴他大半輩子的老炭窯已經沒有能力自行修復，他衷心期待老窯能有新生機。

到底是什麼樣的魅力，讓許多人寧願花錢買機票，專程飛到國外去潛水，看到那些著名的潛水勝地、度假小島，很想了解到底他們是如何在保育與經濟之間，達到一個平衡點？搭乘飛機，我們前往馬來西亞，要去探訪許多人夢想中的海島天堂。從空中鳥瞰，海面上矗立著一些珊瑚島礁，碧海、白沙的熱帶風情盡收眼底，而我們要去的第一站，就是位在南中國海的拉央拉央。眼前出現的這一座狹長形的珊瑚環礁，就是拉央拉央，目前這座島嶼還是中華民國所主張的領土之一，地名叫做彈丸礁。但是在1970年，馬來西亞將這座珊瑚環礁劃入自己的版圖，並且開始進行填海造陸，將原本露出海面的兩片小珊瑚沙洲，填成一座人工島，在島上蓋起了一間觀光旅館，嘗試發展生態旅遊，於是拉央拉央開始改頭換面。不過來到島上，導覽人員告訴你的第一件事情，就是有些地方是禁止進入的，很難想像一座小小的島嶼，一半是悠閒的度假聖地，另一半則是肅殺的軍管之地。

如果光看外表，實在很難讓人聯想到，這是一家電子工廠。位在台南縣科學工業區的台達電，是全台灣第一座拿到黃金級綠建築的工廠，為了規劃這座綠色廠房，在設計規劃時就費盡心思。 陽台層層相疊的折角，除了創造陰影，避免直射的陽光進入室內，也具有生態意義，讓不善長途飛行的小鳥有所棲息，折角處的小小花圃，讓僵化的水泥樓房增添幾許綠意。大樓外牆用的是爐渣廢棄物和水泥混合的高爐水泥，地面鋪設可透水的植草磚，利用地形，讓雨水滲流到大樓底下的儲水槽，提供馬桶及澆灌使用，走在這裡，處處都充滿節能巧思。進入大廳才是關鍵，取自天井的概念，讓室內不需點燈就能享有充足的照明，加上熱空氣上升的原理，從頂端就能導入新鮮空氣，達到空氣交流的目的。台達電子藉由這些建築設計，就讓省下30%的能源，也給員工一個舒適的工作環境。

在南台灣，以養殖漁業聞名的嘉義布袋鎮，有一戶人家，生活的電力來源完全來自屋頂的太陽光電板。在34坪的屋頂上，麥金生架起兩座共計5KW的太陽光電板，從此開啟他新能源的生活。從以前電費開銷要5、6000千元，現在麥金生每2個月，只要付基本電費八十多元，就能享有自給自足的電力生活，多餘的電，麥金生還能回售給台電，看起來這筆生意還挺划算的！不過，麥金生跟週遭的朋友推廣，所得到的反應，大多是安裝價格太高，即使最高補助50%的費用，但短期內無法回收成本，讓許多人望之卻步。為了鼓勵太陽光電的發展，經濟部能源局進行各類型專案的推廣，到2008年年底，能源局完成設置太陽光電系統500萬瓦，可發600萬度的電，大約是1600戶家庭的用電量。台大教授黃秉鈞認為，太陽光電的發電成本整體來說，還是不符經濟效益，除非技術有新的突破，否則成本短期內難以降低。

很多人認為，發展核能發電，是解決台灣溫室氣體排放的希望，是最快速的一個捷徑，政府也將核能發電列為低碳能源的選項。但核能發電真的是便宜又經濟的選擇嗎？核四的工期為何一延再延？而核廢料最終處置場址，最後又將獎落誰家？去年行政院長劉兆玄公開承諾，核四將在今年七月商轉，如今這項承諾確定跳票。台電證實核四工程進度落後約5%，估計最快也要到民國100年以後，才能商轉，並且預算還要再追加四、五百億。事實上，核四計畫從民國81年通過至今，總共展延過4次，工期總共延後約11年，整個施工過程一波三折。導致核四工程不斷延宕的原因究竟是什麼？台電曾列出七大原因，包括：1.計畫採邊設計、邊採購、邊施工，互為牽連糾葛。2.採分包而非統包或模組化方式施工，介面繁多。3.設備採購及設計出圖延遲。4.設計變更及設計衝突多。5.停復工之後續影響。6.原物料價格上漲導致承包商虧損。7.實際設計施作數量超出契約數量甚多，承包商要

台灣每年排放2億6000萬噸的二氧化碳，其中將近一半，是來自火力電廠！政府雖然積極宣示節能減碳，要發展低碳能源與經濟，但矛盾的是，台電目前正積極計畫擴建包括台北縣的深澳、林口以及高雄大林等三個火力發電廠。這些燃煤電廠的擴建計畫，會不會讓政府節能減碳的宣示，流為口號呢？車子緩緩駛過台中港，稻田的盡頭，是4根巨大的煙囪，這是全世界最大的燃煤火力發電廠──台中電廠。台中電廠總共有10部55萬千瓦的燃煤機組，供電量佔全台用電的21.2％，每天要燒掉5萬公噸的煤炭。這所有的煤礦，都是從國外經由船運抵達台中港。為了應付龐大的燃煤需求，台中電廠的卸煤碼頭幾乎全年無休，電廠內更闢建了可以容納240萬公噸的儲煤場，相當於40天的燃煤量。相較於燃油與燃氣，燃煤發電雖然成本比較低廉，卻也排放出大量的二氧化碳。2007年碳監控行動組織CARMA點名，台中電廠是全世界二氧化碳排放量第一的「紅色警戒」電廠，每年排放將