高雄鐵路高雄新左營至鳳山站地下化車站、站內充滿柴油廢氣，但台鐵產工24日召開記者會指出，台鐵5到6月才執行採樣計畫，還自行刪除6項採樣項目。台鐵產業工會祕書長蕭農瑀表示，台鐵產工表示，台鐵局在今年5至6月執行採樣計畫時，自行刪除6項採樣項目，只交出苯、可呼吸性粉塵、總粉塵等採樣。產工質疑，台鐵為何自己刪除6項採樣項目？要求台鐵局要說清楚，並提出具體執行方案，否則就是放任員工致癌車站中工作，讓民眾繼續在致癌車站中搭乘列車。

台北市「翡翠原水管」工程24日動土，完工後直接取用翡翠水庫北勢溪的水源，預計2023年完工，市長柯文哲說，未來淨水場遇到颱風或強降雨時，處理濁水成本較低。2015年颱風蘇迪勒來襲，供應大台北地區用水的南勢溪泥沙暴增，原水呈高濁度，導致淨水場難以負荷，台北市自來水有3天呈現黃濁，引發民怨。柯文哲當時便提出興建翡翠原水管計畫，去年與前行政院長賴清德達成共識，扣掉自償的4億元後，剩餘的16億元由中央、地方各負一半。北水處長陳錦祥表示，原水管為穿越山脈的隧道，直徑4.5公尺、長2.8公里，取水量可達每日270萬噸，通水後，若再搭配板新地區供水改善二期工程，翡翠水供應範圍可再擴張到樹林、鶯歌、三峽，新北市用水比例也可由目前的47%提高至57%。

觀塘三接案，中油7月底將施作海上沉箱放置工程，立委許毓仁與環保團體、學者召開24日在立法院召開記者會，認為工程將破壞鄰近的大潭藻礁生態，要求暫緩施作。許毓仁說，現在觀塘三接案的階段工程要施行，將進行沉箱放置工程，如果沒有進行審議就施作工程，將對環境造成危害，讓藻礁生態萬劫不復，中油也應暫緩工程，等農委會林務局與海委會完成業務移交。許毓仁認為，該案有急迫性，海委會應依據文資法啟動審議，中油則要停工配合。中油天然氣事業部副執行長李皇章表示，沒有獲得授權可以允諾停工，回去會轉達。與會的海委會海洋保育署副署長宋欣真表示，海委會與農委會林務局間已在進行業務移交作業﹔3週內會召開中央與地方的專案會議，做後續處置。

潛水教練王銘祥24日下午在新北市象鼻岩附近海面發現23個機油桶，附近海域遭機油污染，他趕緊將油桶打撈上船送回碧砂漁港，王銘祥痛批丟棄者破壞海洋生態，行徑實在誇張。王銘祥向中央社記者表示，之前頂多發現一個機油桶，第一次遇到23桶，實在太誇張，從當時海流方向推測可能從宜蘭漂過來。基隆市環保局接獲消息後，已先行派員前往現場海域瞭解污染情形，海巡署第二岸巡隊長潘信吉表示，經調查後鎖定2艘漁船可疑，不過進一步追查發現2艘船隻都沒有攜帶同款顏色和品項的油桶，已請司法組人員透過機油桶上資訊向廠商清查購買人。

今年自2月起，北港地區民眾陸續將三處公有老建築提報指定、登錄文化資產，分別是北港登記所、北港武德殿附屬建築、北港自來水廠附屬設施群。由雲林縣政府文化處帶領文化資產委員前往這些老建築進行現勘。今年邁入110年的北港登記所落成於1909年，是台灣第一批興建的登記所建築，也是北港地區現存年代最久的日治時期公共建築。1905年因實施〈台灣土地登記規則〉，要求人民對於土地之相關權力需在地方法院、法院出張所或登記所辦理登記，於全台各地遂設置21處登記所，北港登記所為其中之一，最初位於北港朝天宮內，1909年新廳舍落成隨之搬遷至新廳舍辦公。依標準圖興建的北港登記所，至今仍留存完整的倉庫空間，為過去存放重要地籍資料空間，以及辦理土地登記之受附櫃台，是見證過去土地登記制度之重要見證。出生於北港鎮的成功大學博物館助理研究員、建築學系兼任助理教授蔡侑樺在蒐集相關史料過程中也發現，位於北港仁和路的北港登記所在興建

2019國際自然保護地聯盟年會暨跨界自然保護地研究與管理合作研討會24日在內蒙古自治區呼倫貝爾根河市舉辦，內蒙古大興安嶺的自然保護地又一次登上國際舞臺。內蒙古大興安嶺林區是中國面積最大、保存最好的泰加林資源基地和生物基因庫，生態功能區總面積10.67萬平方千公尺，占整個大興安嶺的46%。2017年其核心地汗馬國家級自然保護區正式列入《國際重要濕地名錄》。內蒙古大興安嶺重點國有林管理局自然保護區野生動植物（濕地）保護管理處處長呂連寬表示，2015年到現在內蒙古大興安嶺已建立起58個類型多樣的各級各類自然保護地，面積達224萬公頃，占內蒙古大興安嶺生態功能區總面積的21%；而內蒙古大興安嶺自然保護地的面積，截止到2018年年底已增加了近一倍。內蒙古大興安嶺因地處高緯高寒，氣候惡劣，土層瘠薄，單位面積生物量不足熱帶雨林的1/6，極端低溫達-52℃，生態環境十分脆弱，一旦破壞極難恢復，更不可複製。

中國首艘甲醇燃料動力船艇下水儀式23日在廣東中山市神灣江龍船艇科技園舉行，該船艇由江龍船艇科技股份有限公司自主研發，為中國首艘甲醇燃料動力船艇。根據天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室的研究報告，相比純柴油動力船艇，本次下水的甲醇燃料動力船艇經濟性提升10%以上，CO碳氧化物減少96%、THC碳氫化物減少99%、煙度降低54%。中國工信部甲醇汽車試點工作專家組秘書長魏安力表示，中國能源結構特點是「缺油、少氣、富煤」，目前煤制甲醇的技術已非常成熟，甲醇燃料也已在新能源汽車等諸多領域廣泛應用，甲醇燃料動力船艇產業前景可期。

據報，貴州省水城縣雞場鎮坪地村岔溝組23日發生一起山體滑坡，經應急管理廳初步測算，滑坡方量約為200萬立方公尺。截至24日午時，搜救出22人（11人生還，11人遇難），初步核實34人失聯。貴州省共派出礦山救護隊9支295人、社會救援隊伍3支56人、軍隊武警參與救援135人、消防救援隊伍4支221人、隧道救援隊伍1支56人、中國安能集團第一工程局有限公司第三分公司75人，共19支救援隊伍838人抵達現場開展救援。同時，貴州省自然資源廳、省地質環保監測院、貴陽勘測設計院有限公司等單位的地質、水文、交通專家共22名，先後趕赴災害現場參加救援。調集挖機、裝載機、雙橋車、專用應急車、衛星指揮車等共38台，以及生命探測儀、無人機、探照燈等800餘件搶險救援裝備。

深圳海關24日發佈消息稱，2019年上半年該關隸屬羅湖海關查獲走私象牙、玳瑁、抹香鯨牙齒、鱷魚皮、鹿茸鹿角、石珊瑚等瀕危野生動植物及其製品案件20多宗，截獲相關製品逾千件。據羅湖海關相關負責人介紹，從查獲的瀕危野生動植物種類來看，除了以往常見的象牙小飾品、土沉香、檀香紫檀、珊瑚等「熟面孔」外，也有一些少見的「生面孔」，如抹香鯨牙齒、玳瑁、鱷魚皮、馬鹿角等瀕危野生動植物及製品，這些物品往往因為其絢麗的外形或「傳說中」的功用，而成為不法交易市場的新寵。據記者瞭解，當事人為了逃避海關監管，使用的招也是五花八門：有將瀕危動植物獲製品放在手提塑膠袋中拎著就帶過關的，也有利用其他物品進行夾藏的，不勝枚舉。海關表示，在查獲的這些瀕危野生動植物走私案件中，一部分當事人承認是為非法賺取攜帶過關的「帶工費」才鋌而走險，還有一些旅客承認自己出入境之前沒有瞭解清楚相關規定，導致違法行為的發生。

新加坡當局23日宣布查獲史上最大宗象牙走私案，扣押近9公噸走私象牙，據估計來自約300頭大象，價值約4億元。這批非法貨物藏在來自剛果民主共和國的一個貨櫃，要經由新加坡運往越南，當中還有大量的穿山甲鱗片，這是數月來第3度查扣這類貨物。

中國南方6月以來豪雨不斷，導致多個省區數百萬人受災，災情嚴重，多數中國媒體卻將官兵救災辛勞作為報導重點。但仍有媒體敢於披露災區慘狀，並直指記者須由地方宣傳部陪同，才可採訪。近入6月中旬，華南多個省份就接連降下大雨，光是第一場大雨就導致浙江、福建、江西、湖南、廣東、廣西、重慶、貴州等8個省區531.2萬人受災，並造成61人死亡、14人失蹤。此後，華南雨勢未見停歇，至今已超過一個月，受災人數仍不斷攀升。7月18日，由中國社會科學院主辦的中國經營報報導，湖南省衡東縣自7月6日至15日連降大雨，縣內吳集鎮楊梓坪村的河堤，9日上午出現50公尺長的潰堤，洪水自決口湧出，引發慘重災情。部份村民用畢生出外做工積蓄興建的樓房，一夜之間被洪水沖毀。相形之下，同一時間中央官媒對災情的報導，十分有限。湖南省官媒報導的是「受淹戶全部安全撤離」、「暖心安置點」、「站好最後一班崗」、「感謝親人解放軍」、「一個不能少」、

河北省張家口市去年底曾發生嚴重化學工安事故，造成23死22傷。22日下午，張家口市懷來縣又發生有害氣體中毒事故。目前，事故造成5人死亡，4人受傷。央視報導，張家口市懷來縣長城生物化學工程有限公司在22日下午4時30分，於組織清理廠區汙水沉澱池時發生有害氣體中毒事故。事故原因正在調查中。新華社報導，爆炸起因是河北盛華化工廠氯乙烯氣槽洩漏，外洩的氣體擴散到廠區外公路，遇明火後爆燃，造成停放公路兩側等候卸貨車輛的司機23死22傷。