中國農業農村部今（11日）晚宣布，陜西省境內日前死亡的九頭野豬中，位在佛坪縣的三頭野豬被檢驗出非洲豬瘟病毒。以往中國已知的非洲豬瘟感染案例，絕大部份為圈養的豬隻。中國農業農村部表示，根據今天接獲中國動物疫病預防控制中心的報告，陜西省動物疫病預防控制中心針對林業局送檢的九頭死亡野豬樣品進行檢測，其中來自佛坪縣的三頭野豬樣品檢測結果，屬非洲豬瘟病毒核酸陽性。根據中國農業農村部說法，疫情確診後，中國國家林草局、陜西省農業農村廳即派出督導組前往當地，展開疫情處置督導和流行病學調查工作。此外，疫情當地已按照要求啟動應急響應機制，對病死野豬採取無害化處理、消毒等處置措施，加強對當地野豬巡查，嚴格限制附近家豬放養，對週邊所有豬隻養殖戶進行排查和全面消毒，並做好疫情評估等相關工作。目前這些措施均已落實。

台灣不是巴黎氣候協定的締約國，仍積極參加聯合國氣候會議。代表台灣參與的環保署長張子敬表示，今年與各國官員的互動比往年多，不過，台灣減碳作為仍有不足的地方。聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）第25次締約方會議（COP 25）2日至13日在西班牙首都馬德里舉行，外交部旗下的國際合作發展基金會、交通部中央氣象局、經濟部工業局、工業技術研究院、行政院農業委員會、媽媽監督核電廠聯盟等機關和團體利用會議期間在周邊會議發聲。張子敬在馬德里接受中央社記者訪問時表示，雖然無法進入大會會場，不過在場外與各國官員的互動比往年都多。除了邦交國，他也與歐盟、英國、瑞典、德國等國代表會晤，各國對台灣對抗氣候變遷的作法相當重視，台灣也樂於幫助需要幫助的國家。此外，張子敬還接受在地的「ABC日報」等媒體專訪，說明台灣的能源和減碳政策，以及為何因為中國的壓力，無法參與這次的氣候會議。張子敬表示，在減碳的作為上，台灣仍有

「無酒精」啤酒近年來越來越受歡迎，不過大量酒精廢棄物何去何從，讓業者傷腦筋。有啤酒製造商和清潔劑公司合作，將這類廢棄物用來製造環保洗碗精。總部設在比利時魯汶的百威英博啤酒集團，是全球最大的啤酒製造商。為了迎合快速成長的無酒精啤酒市場的需求，業者生產這種喝了不醉的飲料時，得將酒精提取出來。不過大量廢棄酒精何去何從？一直讓業者很頭痛。百威英博後來找上強調使用天然配方的環保清潔產品製造商宜珂，發現將廢棄酒精淨化再處理後，可以用作活性清潔劑和防腐劑成分，雙方一拍即合。不過廢酒精再利用，仍舊會散發酒的味道，宜珂正想盡辦法克服。宜珂創新部主任多曼說：「如何蓋住這個味道，讓我們的產品在消費者使用時聞起來味道很好。因為消費者不希望餐具上留有啤酒味，所以這是我們主要的挑戰。」宜珂後來使用來自其他廢棄農產品提煉的香味，掩蓋啤酒味，成功推出這款環保洗碗精，上面標註有1/4成分來自啤酒廢棄物。從啤酒泡到清潔劑泡泡

彰化海濱五天之內總計有八隻斃死豬被棄置。彰化動防所表示，可能最近溫差大，加上養豬場管理不當，造成豬隻暴斃，初步了解前兩起沒有非洲豬瘟反應，第三起還在化驗中。防疫人員全身包得緊緊，除了在發現斃死豬的海灘附近消毒，也對發現的死亡豬隻進行採樣，隨即當場焚毀，11號下午，彰化大城鄉的新街海堤，海巡人員在巡邏時發現一隻斃死豬，由於死亡個體相當完整，推測棄置的時間不長。海巡人員不敢大意，趕緊通報彰化動防所後續處置，彰化大城海濱最近經常被發現有斃死豬棄置，這已經是五天以來的第三件。第一件發生在這個月8號大城北堤的水門前方，有五隻裝在麻布袋，9號隨即發生第二起，地點在大城南段的海堤，數量有兩隻，而第三起則是11號，在大城新街海堤的一隻，累計下來已經有八隻。由於棄置地點距離相近，彰化縣動物防疫所長董孟治研判，疑似是上游小型養豬戶棄置的，而之所以會被直接棄置，推測可能為了省下化製成本，沒有和業者訂合約而便宜行

近年極端氣候影響，短延時強降雨，成為目前降雨型態的趨勢，今(2019)年5月17日與7月2日新竹縣市與桃園市局部地區有幾淹水情形發生，為此，水利署第二河川局執行智慧河川建置計畫，11月在桃竹苗布設237支淹水感測器，提供縣市政府同步掌握水情，並配合原有水位觀測與模擬運算的機制，達到早期預警的效益。另外，水利署提出逕流分擔與出流管制措施，由原本全部由水道承納的將與逕流，翻轉為水道與土地共同分擔洪水，提高國土韌性。目前桃竹苗區二河局正與新竹市府溝通，考量到客雅溪排水從青草湖以下兩岸防洪設置完成，不易再加高，且沿線是開發密度高的地區，地表不透水的增加，造成逕流增加且集中，超出既有市區排水系統的可以承擔的容量。

新北市污水下水道接管戶即將達成百萬戶重大里程碑，為確保污水下水道工程品質，新北市水利局進行污水下水道施工的同時，皆會加強檢視管線設施維護，以確保污水下水道水流通暢，進而改善整體水環境。新北轄內污水下水道管線目前已布設完成約2600公里，2019年底將達成百萬接管戶里程碑，但管線常有裂痕、漏水等問題，為維管已完工污水管線，水利局進行強化下水道閉路電視檢視（CCTV）檢視功能。由於污水管線坡度為主要影響管中流水順暢度因素，對此，水利局自2019年起在查驗污水下水道推進工程時，會利用注水後管中積水方式來確認管線坡度，但積水深度須透過CCTV影像，並以數學公式換算成實際積水深度。為達更精準數據，水利局要求CCTV檢視廠商強化其檢視功能，目前若有逆坡積水情況，也可透過CCTV檢視車，直接測量積水深度並參考坡度予以量化，確認管線施作坡度符合設計需求，使水流可通暢排洩及減少淤積阻塞，進而降低維護成本。

為推動樹林區後村圳水文化復興及創造親水城市設計，新北市水利局2019年進行後村圳水源引入工程，後續為其環境營造參與地方公共論壇及居民交流會，納入「地方創生」概念。2004年因受到艾利颱風重擊，將大漢溪後村堰沖毀，導致樹林區後村圳無水源挹注，再加上原有的圳路已無灌溉功能，長期缺乏水源及適當維護，造成圳路環境髒亂。為改善當地環境，水利局經評估後發現，樹林區民和街排水水質良好，可作為後村圳水源引入來源，將部分河段清淤整理後，採用重力引流方式，為後村圳增加水流量。現今民和街清淨水源已流入後村圳，讓原本靜置汙濁的後村水圳，恢復過去潺潺流水情況，也改善圳路髒亂問題。除了讓後村水圳再度活絡外，後續為營造後村圳及鹿角溪周邊環境，水利局除參與社區大學舉辦的地方公共論壇，也召開居民交流會，以了解地方需求，納入「地方創生」概念。

陳姓垃圾業者非法棄置至少70噸垃圾於五股垃圾山，甚至與桃園市警局大溪分局警員共謀，將廢棄物運往桃園市復興區國有地大量棄置，從中獲利超過百萬，新北環境稽查重案組跨區查緝，偵結後由桃園地檢依貪瀆、違反廢棄物清理法等罪嫌，將警員及陳姓業者等四人起訴。 新北市環保局表示，陳男長期向大台北地區社區大樓、24小時營業超商收取大量廢棄物，再向五股垃圾山地主承租土地棄置，廢棄物經日曬雨淋，散發嚴重惡臭遭民眾舉發。 新北市環保局2019年3月獲報後展開稽查，發現現場棄置40噸垃圾，且無相關污染防制措施，除依違反《廢棄物清理法》等移送法辦，也要求業者清理環境，並隨時噴灑消毒藥水避免滋生病菌。 未料陳男持續棄置垃圾，甚至與桃園市警局大溪分局警員合謀，將廢棄物運往桃園市復興區國有地大量棄置，不法暴利逾100萬。全案日前偵結並起訴。

豬糞尿變黃金！位於埤頭鄉的「兄弟牧場」投注300多萬元資金，以沼氣發電來減少污染物，並將電能出售，剩餘的糞渣還能做為農田肥料，為台灣的環保「加分」！兄弟牧場負責人詹文欽表示，該牧場飼養3000多頭豬隻，每天的糞便、尿液相當多，在1990年代曾經嚐試以沼氣發電，但因脫硫化設備不足，造成機器損壞，此次在工研院及彰化縣府農業處指導下，再次投資興建沼氣發電站，順利啟動，開始發電賺錢。彰化縣長王惠美表示，彰化縣為台灣第三大養豬縣市，養豬戶有670戶，養豬頭數約77萬多頭，占全國總產量14%，若是能輔導豬農裝設沼氣發電機，即能減少污染並增加農戶收入，2019年度彰化縣有10家案場完成沼氣發電建置，可提供1000個家庭用戶用電。

今年的時代雜誌風雲人物在11日出爐。瑞典16歲的環保鬥士童貝里（Greta Thunberg），在眾多競爭者，包括美國總統川普、香港反送中示威者等，脫穎而出，獲選為2019年風雲人物。小小年紀就為氣候變遷挺身而戰，勇敢批評全球領袖的瑞典16歲環保鬥士童貝里，擊敗眾多對手，獲選為今年的風雲人物。時代雜誌記者阿爾特說：「我們選了童貝里成為今年的風雲人物，因為她在全球面臨的最重要的議題上，發出最有說服力的聲音。」時代雜誌指出，童貝里勇於發聲，她去年8月展開環保運動，16個月來持續不斷。更走進聯合國，呼籲全球領袖對氣候變遷採取行動，甚至與美國總統川普爭論。她的行動，啟發400萬人在今年9月參加全球氣候罷課，成為有史以來規模最大的氣候示威。她也是92年來，時代選出的最年輕的風雲人物。童貝里成為風雲人物後，對美聯社表示，沒想過會獲選，但覺得很榮幸，並繼續呼籲全球關注氣候議題。與童貝里一起競爭年度風雲人

廢棄漁網在全球海洋塑膠垃圾裡就占了十分之一，尤其有著悠久漁業傳統的波羅的海，更是受到漁網的嚴重污染，現在芬蘭當局推出了一項環保計畫，希望利用特殊的吊鉤裝置，把波羅的海的海床裡的魚網都清乾淨。根據聯合國統計，像這樣廢棄的漁網，佔了全球污染海洋塑膠量的十分之一。位於中歐和北歐之間的波羅的海非常繁忙，有著悠久的漁業傳統，同時也受到廢棄魚網嚴重污染。要找回這些海中的漁網可不簡單，因為它們在海面下幾乎看不見，所以又被稱作「鬼網」。經過數個月的研究，這支芬蘭團隊利用特別設計的漁網釣鉤，在盡量不影響海床的前提下，在有問題的海域拖行，捕撈廢棄漁網，過程既辛苦又緩慢。過去三個星期，他們拖行了300公里的海床，收回共約1000公尺長的漁網。芬蘭環境研究所資深科學家佩卡指出，「周邊這些海域，問題沒有波羅的海南部那麼嚴重，如果我們到瑞典沿岸就可看見，那裡問題比這裡嚴重許多。」在幾個星期之內，團隊將決定是否遠征，前

加拿大一家航空業者，在溫哥華完成全球第一次，「全電動」客機的商業飛行試驗。雖然這架小飛機只是六人座，目前飛行距離的上限也只有160公里，但業者表示這項創舉代表電動航空時代的來臨。未來將可以為航空公司節省大量成本，同時達到零碳排的目標。 一架可以搭載六名乘客的水上飛機，10號在加拿大溫哥華完成了首趟全電動飛行試驗，預示電動客機的時代，即將來臨。加拿大港灣航空公司執行長麥克杜格爾表示，「這次飛行試驗意義重大。我的意思是，這是全電動客機邁向實際獲准飛行的第一步。」 第一次飛行試驗圓滿落幕，但是加拿大港灣航空公司，至少還要再等上兩年，進一步確認飛行安全無虞，並且獲得監管單位准許之後，才能展開下一步計畫。將旗下超過40台水上飛機全部電動化，真正載客上路、達成節能減碳的目標。目前，電池續航力仍是電動客機的一大挑戰，像這次飛行試驗我使用的水上飛機，最多只能靠鋰電池飛行160公里。當天整個飛行時間也僅