• 災難頻仍 稻米價格恐暴漲

    災難頻仍 稻米價格恐暴漲

    未來想吃一口飯,可能會越來越貴!今年因為全球暖化,極端氣候及天災增加,世界稻米生產及庫存受到影響,世界糧價恐將暴漲,投資大師羅傑斯也預言:「未來十年內稻米價格將會飛漲。」農委會則表示,因為一期稻作豐收,因此今年可維持供需平衡。今年,世界最大稻米進口國菲律賓,因為凱莎娜及芭瑪颱風,稻米產值減少2.07億美元;受到水旱災影響,印度今年的秋收稻作則較去年下降290萬噸。聯合國糧食及農業組織更在上週指出,世界前五大稻米出口國的稻米庫存量,將下滑三分之一。事實上,糧食價格上漲並不只是最近的事情。菲律賓國際稻米研究所(IRRI)在其網頁上指出,稻米的價格從2007年開始急遽上漲,以泰國稻米為例,2007年底時每噸為362美元,但到了2008年四月,每噸漲到1,000美元,幾乎達三倍。當時因糧價暴漲,在埃及、海地、孟加拉等地甚至因此發生暴動。投資大師、量子基金創辦人之一羅傑斯更在日前表示,因為氣候變化及

  • 菲泡水1個月 豪雨曼谷也淹水

    菲泡水1個月 豪雨曼谷也淹水

    自從帕瑪颱風侵襲後,菲律賓許多地區已經泡水泡了1個多月,大水還沒有退去,如今又有一個超強颱風盧碧,朝著菲律賓直撲而來,這下積水恐怕更難消退,此外泰國曼谷也因為河水暴漲,曼谷低窪地區變成汪洋一片,東南亞遭逢水患,澳洲的野火燒了5天,還有多達41個火源還沒有撲滅。放眼望去,馬尼拉市區還是泡在水裡,雖然水位已經稍退,有民眾不願涉水而過,還是坐在自製的交通工具行進。民眾:「我們都嚇死了。」淹水淹了1個多月,很多人的家還是泡在水裡,接連2個颱風重創菲律賓,現在盧碧颱風又步步進逼,這下大水恐怕更難退去。菲律賓官方:「最好是早點準備,特別是在危急的地區。」而同樣飽受水災之苦的還有泰國,連日豪雨不斷,造成湄公河水位暴漲,曼谷道路被淹沒,住在低窪地區的村民只能緊急撤離,家園一片死寂,還有部分山區地基被淘空,引爆土石流危機。

  • 太平洋聖嬰影響 今年大西洋颶風季冷靜異常

    太平洋聖嬰影響 今年大西洋颶風季冷靜異常

    暖化海溫的太平洋聖嬰(El Nino)現象,使得今年大西洋颶風季異常平靜。這對去年飽受颶風之苦的加勒比海與美國東南岸居民來說,無疑是讓人喘口氣的好消息。2009年目前為止,大西洋只出現兩個颶風。邁阿密國家颶風中心(National Hurricane Center)氣象專家艾維拉(Lixion Avila)說:「我們預估本季不會有太多(颶風)活動。原因是太平洋出現聖嬰現象,造成海溫上升,使颶風在該地區成形,而不是在大西洋。」有25年預測經驗的科羅拉多州立大學(ColoradoState University)颶風專家葛瑞(William Gray)表示,今年颶風季「可望在不衝擊美國或加勒比海情況下結束」。邁阿密大學(University of Miami)氣象兼海洋學教授陳書毅(Shuyi Chen)表示,太平洋聖嬰「導致大西洋上空出現較高的垂直風切,不利於颶風的成形與增強」。然而,陳書毅

  • 避免成人口販賣幫兇 團體促民眾探討產品背後問題

    避免成人口販賣幫兇 團體促民眾探討產品背後問題

    運動人士敦促消費者探討所購買商品的背後問題,避免無意間成為支持現代奴役的幫兇。由M&C Saatchi廣告公司製作的「負責任消費」30秒電視宣傳廣告,將在歐洲各地播放,顯示困在倒立購物車內的受剝削勞工畫面,配上旁白:「他們來這裡挑選我們每天買的番茄。」國際移民組織(International Organization for Migration)表示,遭走私販賣和監禁的非法移民,成為營建業、農業、漁業、紡織業等產業的廉價勞工來源,他們製造的產品最終都跑到富國的陳列架上。國際移民組織全球反走私計畫主任丹齊格(Richard Danziger)說:「他們挑選的農產品,或生產的商品,是我們都會去購買的。我們不是要民眾抵制某個品牌、某間超級市場或連鎖店,我們只要求民眾探討所購買產品的背後問題,負責任地消費。」

  • 日本環境省舉辦生物多樣性綜合博覽會

    日本環境省舉辦生物多樣性綜合博覽會

    日本環境省為喚起國民對生物多樣性的重視,邀請農林水產省及長期關注該議題的民間團體企業,聯合舉辦「生物多樣性EXPO」綜合博覽會,預定明年2月起於大阪及福岡主辦,並於今年底加入各地每年例行性環境博覽會。博覽會除提供資訊交流平台進行互動外,還有學者專家蒞會演講,並展出生物多樣性相關的商品服務。

  • 日本環境省召開首屆漂流廢棄物調查研討會

    日本環境省召開首屆漂流廢棄物調查研討會

    日本環境省為有效監控沿海漂流廢棄物現況,將於10月20日召開首屆漂流廢棄物狀況調查研討會,針對目前漂流廢棄物監控提出範例說明,並就現有蒐集資料進行全國性及全年度分析。會議將邀請學者專家研擬適用日本本土的監控方式,並討論未來漂流廢棄物監控方向。

  • 日本關西機場測試氫氣自行車

    日本關西機場測試氫氣自行車

    日本關西國際機場為響應節能減碳政策,提供機場員工氫氣自行車作中短距離騎乘用,進行實證測試,研究是否全面導入。此款自行車係利用內藏電池作為動力來源,電力不足時可由車內儲氣槽將氫氣供入電池,自動充電。根據計算,每台氫氣自行車每年可減少約600公斤二氧化碳排量,相當於43顆日本杉樹所吸收的二氧化碳量。

  • 樹葉構造變化預測未來一百年之環境改變

    樹葉構造變化預測未來一百年之環境改變

    波士頓大學的Abraham Miller-Rushing博士及同仁在十月號的美國植物學期刊( American Journal of Botany)發表文章,指出大氣中二氧化碳濃度增加可能會影響樹木、水以及碳循環。植物氣孔密度隨大氣中二氧化碳濃度增加而減少,此現象導致光合作用率提高以及水分流失率降低。Miller-Rushing博士說氣孔密度和水分利用效率的變化可能會引響土壤濕度、逕流、河流流量增加、植物耐旱力增強。團隊研究證實近百年間二氧化碳濃度增加29%,而麻州研究基地的樹林氣孔密度減少、保衛細胞長度增加、但水分流失率無明顯變化。博士表示此研究將有助於未來對氣候變遷之預測。

  • 挪威2010年碳捕捉費用擬創新高

    挪威2010年碳捕捉費用擬創新高

    財務部長Kristin Halvorsen13號在2010年預算會議中,在溫室氣體的捕捉和儲存方面,提出35億克郎的預算。總理Jens Stoltenberg希冀挪威在碳捕捉領域能領導全球;既為世界第六大石油出口國,在再生能源開發與能源效率方面也將增加至250億克朗;政府致力推動2020年碳排量為1990年的40%,希望用植樹等方式在2030成為「碳中立」國家。

  • 印度果阿六個月後將有自訂之森林政策

    印度果阿六個月後將有自訂之森林政策

    受國家森林政策管理近20年的果阿,將在6個月後有自訂的森林政策。果阿政策草案目前由郡森林委員會進行最後審查,森林保育局長Shashi Kumar表示草案將遵循國家森林政策的架構做整體考量,並會公諸於大眾,廣納各種批評與建議再做更正。草案明確規範森林、森林住民、木材主之有關措施,並為當局未來施政之依據。

  • 專家呼籲歐盟應整合氣候變遷和空氣品質管理政策

    專家呼籲歐盟應整合氣候變遷和空氣品質管理政策

    歐洲聯邦清潔空氣和環境保護協會(EFCA)專家將在下周的瑞典歐盟輪值主席國研討會上發表聲明,表示歐盟須整合空氣品質與氣候變遷政策才有可能達成環境保育與管理目標。此外,若整合成功,預期空氣品質管理成本將大幅降低。EFCA主席Jean-Marie Rambaud上周於布魯塞爾會議上表示除了政策面整合之外,未來兩部會的員工也需進行工作業務的協調整合。

  • 英製造商呼籲政府重新思考廢棄物政策

    英製造商呼籲政府重新思考廢棄物政策

    英國製造商協會EEF13日呼籲為促進永續發展與降低商業成本,英國政府應從根本檢視廢棄物回收政策。EEF要求政府提出一可長期遵循之資源管理策略並簡化現有的廢棄物法規,其他建議事項還包括政府應獎勵企業研發環境友善之產品設計等等。根據EEF的問卷調查,超過半數的企業表示遵守政府廢棄物多元管理政策,但英國在廢棄物回收項目仍遠遠落後歐洲鄰國。

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