林佳穎

三峽垃圾掩埋場封場後，經過兩年多的善後復育工程，原本臭氣熏天的垃圾場，在投入三千多萬的經費進行善後工程以後，環境加速改善，污染情形大有改善，垃圾山已成為一座小山坡。由於環境大幅改善，原本的垃圾掩埋場有了新的機能。91年10月開始，一車又一車的彈簧床，不斷地被載進掩埋場裡拆解，向來在各地無處可去的廢棄彈簧床，如今三峽垃圾掩埋場的某個角落，有了拆解回收的場所，短短3個月的時間內，已拆掉從鄰近鄉鎮運來兩千多張的彈簧床，還變賣了51噸的廢鐵進帳。然而在綠色的垃圾山底下，埋藏的135萬噸垃圾，日夜分解不斷地滲出垃圾水、排出沼氣，這些是必須要面對的事實。在覆土掩埋後經綠化的山坡上，草叢裡可見小昆蟲令人欣慰，然而垃圾腐化不均勻，在地表產生的裂縫及沉陷問題，則是現階段場方監測的重要項目。

前一陣子在美國進口蘋果裡檢疫出蘋果蠹蟲的事件，在台灣引起一陣不小的旋風，一旦台灣的高經濟作物蘋果、梨子、桃子等，也遭到蘋果蠹蟲寄生，果農將損失慘重。隨著國際間頻繁的農產品流通，植物病蟲也跟著四處散播。台灣的12個蘋果進口國裡，只有日本、跟南韓是非蘋果蠹蟲的疫區。不過你可能不知道，在國際列管的重要疫蟲黑名單裡，長年讓台灣果農損失嚴重的東方果實蠅，也是各國避之唯恐不及的頭號大敵。在台灣，幾乎每一種你知道的水果，都是東方果實蠅特別獎的得主，種類多達80幾種。12月初我們來到員林的百果山上，看看果農許獻忠「拱手讓蠅」的楊桃園。許獻忠說，由於近年楊桃產量多價格低落，又有進口水果的衝擊，平均每斤楊桃12至13元成本，最後每斤卻只值7、8塊，果農是越做越賠。2公頃面積的楊桃園，如今約有9成放棄。

時間是某個禮拜六凌晨三點半，幾個住在台北士林附近的腳踏車同好，摸黑出門一道騎車來到台北火車站，準備搭夜車前往北台灣週休旅遊聖地－瑞芳，趕在假日擁擠的人潮車潮出現之前，安心的享受在馬路上騎腳踏車的樂趣。在民國50年代，腳踏車曾經是重要的短程交通工具。但是隨著整體經濟好轉，具有財力象徵意義而且滿足個人舒適便利及速度要求的汽車數量大幅成長，穿梭自如又可長途騎乘的摩托車也不甘示弱，充斥大街小巷，如今台灣的汽機車密度已高居世界第一。在長期以汽機車為主體的道路設計之下，人包鐵的自行車車速較慢，先天不良，加上騎乘環境後天失調，以自行車做交通工具的人口越來越少，遭汽機車廢氣嚴重污染的空氣，更成為自行車使用者的一大致命傷。騎乘自行車，於是淪為都市現代人假日休閒的奢侈期待，遠在平原山上、遠在河濱水邊。這些自行車同好今天的騎車路線，是以瑞芳車站為起點，沿著縣道102，經九份、雙溪到福隆為止，路程約長40公里。一

921大地震及桃芝颱風等幾場大雨的加乘效果，使得濁水溪流域短時間內累積了上千萬噸的鬆動土石。淤積在河道上的大量土石，是沿岸居民心中揮之不去的不定時炸彈，不知何時洪水將漫溢成災。然而從上游滾滾而下的大量土石，卻紓解了中部地區的砂石需求壓力。6月中，我們來到濁水溪主流上游坡石一帶，該件疏浚工程已完成，裸露的河床礫石散佈，寬廣的河道上只見土石及從河道中切削而過的一線流水，一旁的砂石洗選場仍舊進行著後續的輸砂工作，砂石車沿著台21線離開山區。承包該項疏浚工程的業者表示，疏浚工程完全按照河川局規定的河川斷面要求來進行，開挖的長寬以及深度都要符合河川局的規定。根據第四河川局管理課長姚嘉耀表示，估計濁水溪累積土石量高達一千萬立方公尺，在半年前開始著手進行的待清除的32件疏浚工程中，目前已完工18件。部分工程延遲的主要原因是越往河川上游的清除段，離砂石洗選場越遠，而且土石大塊沒有價值，業者沒有競標意願。公

資源回收業中龐大的資金流動，幾乎意味著在廢料處理業裡，潛藏著更大的經濟誘因。在部分擁有再生技術的產業眼中看來，廢料經過一番適當的篩選，都可以處理成再生料，再生料品質與新料不致相去太遠，但成本卻比新料低…。由於先天資源的限制以及島嶼的封閉特性，使得台灣塑膠廢料的循環利用，成為必然的發展。類似的情況，也出現在廢紙的回收再利用。不過佔生產總數70%的工業包裝用紙，幾乎已經消化掉了全台灣的廢紙市場…。 全台灣的廢保麗龍餐具回收後，只有彰化一家域愷實業公司負責處理。廢保麗龍餐具回收至處理廠，經過和廢塑膠片相似的處理過程以後，這些PS塑膠粒，後果並不像廢容器塑膠片那樣樂觀…。

嗨！親愛的朋友，這是一趟旅程，以下這些地方或許你已經去過，或許還沒有，期待接下來的這段旅程，能夠帶給你一些不一樣的視角，去看待旅遊這件事-- 第一站：太魯閣國家公園 「你好，我是國家公園的解說員林茂耀，你們可以叫我"感冒藥"。」 像林茂耀一樣在太管處擔任解說員的共有11位，將自己對大自然的喜愛與觀察、與自然互動的種種經驗，轉化為與眾人分享的一段旅程。「我擔任解說員已經13年，13年來保守估計有15萬人接受過我的解說服務，15萬人就是15萬顆保護自然的種子，每想到此，就讓我感到非常驕傲。」林茂耀說。 在太魯閣國家公園管理處的後方有一條不起眼的小徑，名為「大同大禮步道」，對於巡山員布亞來說，這條步道不但是平時進行「步道巡邏」必走的路，也是一條回家的路。問他為什麼想要當巡山員，他說：「因為可以留在家鄉，守護自己的地方。」 在國家公園，林茂耀與布亞所擔負的可說是最重要的兩項基礎工作-環

發電，很困難嗎?其實不。只要有風、有太陽，加上一點學習的視野，動手組裝簡單的設備，上帝就把電送到你家。在台北縣白沙灣旁，兩棟以太陽能跟風力相互搭配發電的二層樓住屋，已經先後發了一年多的電力。晴天出太陽的時候，屋頂裝置的太陽能板，將光能轉換成直流電，經過直交流電轉換器，就變成家用電力。陰天沒有太陽，海風隨之吹起，風力機葉扇轉動的動能轉成直流電，再透過同樣的路徑，變成家用電力。太陽能板與風力機，二十四小時相互搭配，陽光與風力，這兩種再生能源，隨時都在發電。如果沒有親眼看見組裝到安裝的過程，可能大家很難相信，原來只要你有DIY級的功力，就可以在自家安裝簡易又環保的發電設備。在其中一棟生態示範住屋的400W風力機安裝過程裡，安裝人員說：「裝這很好玩」。假如你組裝過達新牌衣櫥，那麼架設一支風力機的難易度，就是那個樣子。只是，你需要多一個電鑽，按著說明書依樣畫葫蘆，拼著拼著，一座獨家專用的發電機也就完

在我沒有親自到過柴山以前，我一直以為柴山這個地方，「應該」是一座「自然公園」。從都市計劃圖上看來，柴山這個地方，「應該」是被編訂為「保護區用地」。而在五月初，因為拍攝柴山魔芋節的關係，當我親自上柴山之後，這兩個「應該」的「假設」，全部推翻。 沿著柴山的木棧道，我跟在一群人後，一級一級而上。迎面而過的，是一個個肩上掛毛巾、汗流浹背、滿臉紅通通的走下山的人；在我身後，是背著背包水壺，邊聊天邊散步的一家五口；路邊的木凳子上，坐著四五個搖扇談笑的歐吉桑歐巴桑；一兩人，任由腰上的小型收音機大喇喇地嘶吼著；涼亭邊，小販賣著涼飲，也有某黨義工拿著水招呼著路人，「休息一下，來喝茶呦」...。 柴山之熱鬧，非常。 柴山的空氣微潤，樹林交雜著綠黃深淺不一的葉色，或狹長或扁圓，或蠟質或絨面，或羽狀或淺裂。每走一段路，前方不遠的林子裡，總會發現獼猴在枝頭間跳躍飛盪；近一點的，也有猴群懶懶的臥在樹枝上，或午睡或玩耍

7月11日，潭美颱風在高雄造成嚴重災情，誰也沒料到，就連中央氣象局也沒有料到，在日落之前造訪的，會是如此轟轟烈烈的超級豪雨。當晚六點到九點連續降雨量高達329公釐，打破高雄兩百年暴雨頻率的紀錄。十二小時的總降雨量超過五百公釐，整整下光了三個月的份。 一夜水鄉澤國，高雄彷彿又回到百年前的被喚做打狗的時代，川流埤塘沼澤溼地遍布。凹仔底、草衙埤、井仔湖、阿彌陀埤、本館埤、草潭埤、內惟埤、籬仔內埤，還有更多在被命名前就消失的埤塘溼地，乘著時光機，一夕之間，全回來了。 假如無視於驚慌失措的人們與旋轉閃爍的紅色消防警示燈，一派威尼斯的水都意象，彷彿活脫脫的搬到高雄來了。只可惜悠遊在水面上的，並不是一艘艘有著船夫唱著情歌的燕尾船，而是應該在路面上行駛的轎車、摩托車，載浮載沉著，在滿是垃圾濁水的街區飄蕩。 「昨天晚上哦，我們一發現開始淹水，才十分鐘的時間，跑回家都來不及，水就從腳踝、膝蓋這樣一直高起來..