自己的洋垃圾自己收 舊金山下重本提升回收率
一年前，中國宣布不再接受來自國外的回收材料，全世界失去了收購回收紙和塑膠的最大客戶。不過，這個變化也創造出一個買方市場——現在接收回收材料的造紙廠和製造商紛紛要求回收材料中幾乎不能含有任何雜質。有些城市表示無法達到新標準，逐步減少或暫停回收工作，其他如舊金山市則迎接挑戰，重新投入回收業，喊出「一起努力，我們可以。」（Together we can.）舊金山的資源回收公司「Recology」為其過去一年來的成就感到自豪。2018年，Recology完成了以下行動：1、加強與國內外回收材料買家的關係，開拓新市場。2、斥資1400萬美元，重整舊金山96號碼頭上佔地20萬平方英尺的物料回收設施「Recycle Central」，加裝300萬美元的雨水回收系統，還裝了七台高速電腦控制的光學分揀機。3、建造了一座先進的有機物轉運站，以擴大舊金山領先業界的路邊堆肥收集計畫。4、向全市的住宅物業提供超過1
暖化臨界點更近了 研究：土壤濕度是陸地吸碳力關鍵
2018年全球碳排創下新高，光是美國就增加了3.4%，海洋跟森林吸碳量都接近上限。哥倫比亞大學學者的最新研究結果再次確認，緩解氣候變遷刻不容緩——極端氣候可能影響陸地吸碳的能力，氣候潮溼年份的吸碳量無法補回乾旱年份減少的吸碳量。人為排放溫室氣體二氧化碳，導致地球大氣中二氧化碳濃度升高，氣候系統被人類活動改變。海洋、森林和草原會吸收部分人類排放的二氧化碳，目前吸收比例大約是50%，反映在珊瑚白化、海洋酸化以及森林儲碳增加等現象。「不過，我們並不清楚陸地是否能繼續照這個比例吸收人為碳排。一旦陸地達到吸收上限，全球暖化會加速，對人類和環境造成嚴重後果。這表示我們真的必須立刻行動，避免氣候變遷繼續惡化。」主持研究的哥倫比亞環境工程系副教授、地球學院兼任教授根廷（Pierre Gentine）表示。根廷和他的博士生格林（Julia Green）合作，探討氣候乾濕循環和長期乾旱趨勢如何影響陸地吸收二氧
OECD：歐盟碳交易體制 企業適應良好
根據經濟合作暨發展組織（OECD）的最新報告，歐盟實行的碳交易制度並沒有對公司的營收、利潤、固定資產和雇用狀況造成負面影響，事實上，參與ETS的公司往往表現更好。報告分析2005年到2014年間，參與歐盟碳交易體系（Emissions Trading System，ETS）的2000家公司，得出這樣的結果。該報告《歐盟碳交易體系（ETS）對碳排和經濟績效的共同影響》（Joint Impact of the EU Emissions Trading System (ETS) on Carbon Emissions and Economic Performance）甫於上月發表。
達沃斯論壇：全球每年丟掉價值近2兆的電子垃圾
隨著廉價電視、冰箱和手機的需求暴增，「電子垃圾海嘯」正在席捲全球。聯合國（UN）24日在達沃斯論壇警告，去（2018）年，全球電子廢棄物跟廢棄電器達到5000萬噸，超過了所有商用飛機重量的總和。預計到本世紀中葉，這個數字將再成長一倍。不過，電子垃圾其實是巨大的未開發資源。這些電子廢棄物僅有一部分被回收利用，大多數最終進入掩埋場，多個聯合國機構呼籲「全球重開機」，以解決日益嚴重的電子垃圾問題。瑞士達沃斯世界經濟論壇發布的最新報告指出，電子垃圾其實是巨大的未開發資源。全球每年生產的電子垃圾相當於肯亞的國內生產總值，至少價值625億美元（約合1兆9000億台幣）。許多設備含有可回收的有價值材料。例如，一噸手機中，黃金的含量是一噸黃金礦石的100倍。
森林復育跨越政治分歧 兩韓將展開密切環境合作
氣候之家報導，南韓官員近幾個月多次造訪北韓，因為這兩個敵對政府現在有共同的敵人——松材線蟲。感染松材線蟲的松樹會罹患致命的松樹急性萎凋病，如今兩韓同意攜手控制病情，也將在更多環境議題上有所合作。9月韓朝峰會上，南韓總統文在寅和北韓領導人金正恩試圖化解朝鮮半島的緊張局勢。他們的共識包括「積極促進南北環境合作，以保護和復育自然生態，並讓目前進行中的林業合作跨出成功的第一步」。根據美國太空總署的土地覆蓋和土地利用變化計畫，1990年至2005年間，北韓大約有25％（約500萬英畝）的森林消失，是該期間東亞地區最嚴重的森林破壞。大多數農村生活的朝鮮人以木柴作為暖氣和烹飪的燃料。森林也受到疾病和蟲害蔓延的壓力。朝鮮政府稱，森林損失是「改善農村地區糧食安全和能源問題的主要阻礙」。除了兩韓雙邊合作外，全球綠色成長研究所（Global Green Growth Institute，GGGI）主任瑞斯伯曼（
環團揭全球塑膠大廠「一邊喊減塑一邊蓋新廠」
歐洲非政府組織揭露，由全球製塑大廠組成的「塑膠垃圾終結者聯盟」（Alliance to End Plastic Waste），主要成員包括殼牌、埃克森美孚，最近又開始投資新廠房了。塑膠大廠紛紛擴廠 打造全球最大塑膠產線英國衛報報導，這個聯盟的成員才剛宣布要幫助對抗塑膠污染，並在接下來五年間投資10億美元減少塑膠生產、改善回收，如果成員增加，還會加碼到15億美元。但是，聯盟的大多數創始企業同時也在計畫投入數百億美元資金於全球塑膠生產，未來十年內甚至更久，金額還會繼續增加。聯盟成員之一的殼牌，正在美國東部賓州建造一座價值數十億美元的工廠，以頁岩氣為燃料，每年生產160萬噸全世界最普遍的塑膠——聚乙烯。埃克森美孚是該聯盟的另一個領導者。其位於德州Mont Belvieu的工廠正在建造一條新的聚乙烯生產線，將產量提高到每年250多萬噸。完成後，將成為世界上最大的塑膠生產單位之一。沙烏地阿拉伯國營石
少肉多菜就對了 科學家推出拯救世界的《地球健康飲食指南》
英國衛報報導，科學家首次設計出一套《地球健康飲食指南》，以科學為根據，改善數10億人不良飲食習慣之餘，也尋求避免全球環境災難。根據這份指南，西方國家必須大量削減紅肉，全世界的飲食習慣也要徹底改變。設計這套《地球健康飲食指南》（EAT-Lancet Commission on Food, Planet, Health）的是醫學期刊《刺胳針》和非政府組織「Eat Forum」合作發起的平台，目的是滿足全球快速增長人口的營養需求，同時解決農業——尤其是畜牧業——導致氣候變遷、危害野生動植物以及河流和海洋污染的問題。根據這份指南，全球整體而言紅肉和糖的攝取量要減少一半，而蔬菜、水果、豆類和堅果必須加倍。不同地區有不同的飲食習慣變化。北美人必須減少84％的紅肉，多6倍的豆類和扁豆。歐洲人必須減少77％的紅肉，吃15倍多的堅果和種子。科學家表示，這套飲食指南能創造雙贏，每年至少可以避免1100萬人死於
棲地流失 60%的野生咖啡今瀕危
英國衛報報導，根據研究，野生的咖啡陷入生存威脅，有60％的物種瀕臨滅絕，其中包括全世界最受歡迎的阿拉比卡咖啡。雖然咖啡產業蓬勃發展，在全球創造巨大的營業額，但這些物種的健全也將受氣候變遷影響。大多數的野生咖啡分布於非洲和馬達加斯加的森林裡，廣受氣候變遷、棲地流失及疾病和蟲害蔓延的威脅。科學家表示，在衣索比亞，到了2080年，阿拉比卡咖啡的生育地數量可能減少85％，而生產咖啡的土地可能有60％會在本世紀末變得不再適合栽種。衣索比亞是非洲最大的咖啡出口國，每年出口價值10億美元的咖啡。該國約有1500萬人從事咖啡生產。野生阿拉比卡咖啡是當地原生種，也是咖啡的重要種子庫，同時用於商業咖啡生產，若阿拉比卡咖啡受到威脅，可能嚴重破壞衣國經濟。如果野生種消失，全球的商業咖啡也將受牽連，因為這些野生種是配對咖啡品種的關鍵，這些野生咖啡更具氣候變遷適應力，也可能可以抵抗某些病蟲害。基尤皇家植物園（Roya
不鼓勵沖馬桶 英國首次推行隱形眼鏡回收計畫
不少歐美人士習慣將拋棄式隱形眼鏡丟在馬桶沖掉，衍生出後續的環境塑膠污染。衛報報導，英國本週首次推出免費回收塑膠隱形眼鏡的國家計畫。據統計，全英國有370萬人配戴隱形眼鏡，然而，隱形眼鏡回收卻很具挑戰性，因為有20％的使用者承認，他們會把用過的隱形眼鏡丟棄在馬桶或水槽裡。新計畫旨在透過提供簡單實用的替代方案來減少垃圾掩埋場和海洋中的塑膠垃圾。回收的隱形眼鏡、塑膠盒子和鋁箔包裝將被再製成戶外家具等產品。使用者可以選擇將配戴過的任何品牌軟式鏡片包好收集起來，或者直接丟在連鎖眼鏡行「Boots Opticians」和參與計畫的獨立眼鏡行的回收箱。該計畫由醫療用品製造商「嬌生」（Johnson＆Johnson Vision）與回收公司「TerraCycle」攜手合作。根據嬌生最近的研究，70%的英國人表示不太清楚哪些居家用品可以回收，哪些不行。就隱形眼鏡而言，39％的使用者認為可以回收或不確定是否可
為蜜蜂留一塊長滿雜草的角落吧！ 研究：都市綠地是授粉者的避難所
近年來，原野地流失和農藥使用造成蜂類數量下降引起高度關注，但研究結果指出，城市有機會扮演避難所的角色。一項研究發現，都市中的小塊農地、長滿雜草的角落和五彩繽紛的花園，都是蜜蜂和其他授粉者在城市中的避風港。人蜂雙贏：增加都市農地、減少除草頻率這是學界第一次探討城市中所有的土地利用類型。研究人員找出授粉者最偏好的土地利用類型和花卉，其中包括許多普通的草生地。這個由50多位研究人員組成的團隊，花了兩年時間在布里斯托、愛丁堡、里茲和雷丁研究授粉昆蟲和植物。研究結果讓學者們找到支持多種授粉者的最佳方法，這些物種將能適應氣候變遷和其他挑戰。報告稱，最佳的策略是增加都市內農地。花園中多種植某些特定花卉也有幫助，而減少公園內的除草頻率，可以延長花期。都市內農地特別適合授粉者棲息，因為它們提供了果實、植被和花，以及充滿原生植物的草生地。「都市內農地非常重要，儘管面積不大，」主持研究的布里斯托大學學者波達克（
罕見跨黨派合作 美國多州擬訂區域運輸碳排上限
美國大西洋沿岸、九個東北和中大西洋州以及哥倫比亞特區決議共同開發更乾淨的運輸系統，以減少擁塞、鼓勵步行、騎自行車和使用大眾運輸，同時支持創新和經濟增長、改善空氣品質，並幫助社區適應極端天氣。參與的州將設計一項區域低碳運輸政策草案，透過限額與投資計畫或其他定價機制，來限制和減少燃燒運輸燃料產生的碳排放。每個州都可以將該計畫的收益投資於低碳和更有彈性的交通基礎建設。該計畫的目標包括減少溫室氣體排放、創造經濟機會，並為弱勢和負擔較重族群改善運輸公平性。上個月底，康乃狄克州、德拉瓦州、馬里蘭州、麻薩諸塞州、紐澤西州、賓州、羅德島州、佛蒙特州、維吉尼亞州和華盛頓特區聯合發表關於這項新政策的聲明。這些州的州長，有人屬於民主黨籍，也有人屬於共和黨籍，在今日的美國相當罕見地達成超越黨派。民主黨藉康乃狄克州州長馬洛伊（Dannel Patrick Malloy）說：「由於大約40％的溫室氣體排放來自交通運輸
美626個環團施壓新國會 訴求淘汰化石燃料、建構綠色經濟
新年新氣象，美國600多個環境保護組織，10日針對新國會發表公開信，呼籲眾議院應正視氣候危機的影響規模和急迫性，積極制定相對應的氣候法規。環團在公開信中要求，按部就班逐步淘汰化石燃料的生產模式、2035年達成100％再生能源、運輸系統完全脫碳、依清潔空氣法減少溫室氣體污染、朝向綠色經濟公正轉型，並在採取這些行動時遵守原住民權利相關條約。氣候正義聯盟（Climate Justice Alliance）執行主任阿德拉爾（Angela Adrar）說：「為了有效應對氣候變遷，政策制定者必須致力於改變全球經濟，以創造人類和地球的公共利益，而不是那百分之一的利潤。企業造成全球生態危機、污染、貧困和其他形式的制度暴力，新的綠色經濟必須由受害最深的族群來引領。」