陳文姿

2020年夏天台灣海域經歷一場大規模珊瑚白化，三到四成珊瑚死亡，許多區域的珊瑚白化預警等級來到「二級警戒」，這是美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）預警系統中最嚴重的一級，代表「可能會發生嚴重珊瑚白化和死亡」。隨著近年海洋溫度持續飆高，現有的預警分級已不敷使用。2023年底，NOAA一口氣新增三個珊瑚白化警戒等級，從原本的五個等級增至八個。珊瑚礁監測計畫（CRW）是美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）旗下計畫，透過衛星偵測海水表面溫度、實地測量與模型分析等工具，提供全球珊瑚白化預警系統。原本的五個等級是：暫無逆境、觀察、警示、一級警戒、二級警戒。2023年12月15日起，珊瑚礁監測計畫更新警戒系統，增加三個警戒等級。「三級警戒」代表多物種死亡的風險；「四級警戒」是嚴重的多物種珊瑚（> 50%）死亡風險。最嚴重的「五級警戒」，代表珊瑚幾乎（> 80%）完全死亡的風險。

如果人造鰻魚肉能減緩過度捕撈鰻苗，還能保有鮮美風味與口感，你買單嗎？隨著野生鰻魚苗減少，鰻魚價格節節高升，但饕客還是放不下對鰻魚飯、鰻魚壽司的熱愛。以色列食品新創Forsea Foods正在開發人造鰻魚肉，以類器官（organoids）培養技術製造鰻魚肉。「我們可以生產出在味道、口感、外觀及營養價值都與鰻魚完全相同的產品」，Forsea Foods共同創辦人暨執行長尼爾（Roee Nir）表示，這種培植技術非常適合用在海鮮上，因為海鮮肉質均勻，不像有油脂分布的牛肉。Forsea Foods成立於2021年，第一項產品就瞄準人造鰻魚肉。尼爾接受《spoon》專訪時解釋，這是因為鰻魚市場供不應求、價格高昂，而且鰻魚是瀕危的魚類。他指出，根據國際自然保護聯盟（IUCN）紅皮書，海洋生態系有超過700種可食用物種面臨滅絕，而鰻魚的數量在近十年減少了90%到95%。鰻魚的繁殖過程相當複雜，牠們在河川

南極研究科學委員會（SCAR）最新報告證實，靠近南極的福克蘭群島（Falkland Islands）上的巴布亞企鵝（gentoo penguin）死於H5N1禽流感，國際憂心病毒可能在南極造成重大災情。禽流感於去（2023）年入侵南極地區，10月在距離南喬治亞島附近的鳥島（Bird Island）上首度發現感染病毒的棕賊鷗（brown skua），兩個月後跟著發現象鼻海豹（elephant seal）大規模死於禽流感。

法國1月內閣改組，最年輕總理艾塔爾（Gabriel Attal）9日上台，能源事務在11日從生態部轉入經濟部，原能源轉型部長卸任。就在改組前幾天，法國也公布了《能源主權法案》（energy sovereignty bill）草案，明顯列出增建核電的目標，並刪除現有再生能源目標。外媒解析，新局代表法國能源政策將偏重產業而非環境，重心回歸核工業。​新能源草案：新建核電達成減碳目標法國在1973年石油危機後成為擁核大國，境內有50多部核電機組，2/3電力靠核能。法國和其他歐盟國家一樣，宣誓2050年碳中和，路線卻跟歐盟分歧。歐盟去年修正「再生能源指令」（Renewable Energy Directive），要求成員國共同達成2030年再生能源占42.5%的目標，按各國條件，法國須做到44%。但7日剛公布的《能源主權法案》草案不僅沒寫這項目標，甚至刪除了原本《法國能源法》（French Ener

沉重的底拖網沿著海床拖行，不僅有混獲、破壞海床等問題、還擾動海底沉積物，釋放隱含在沉積物中的碳。跨國團隊近日揭露，這些碳釋放到海中後，會進一步排放到大氣中，每年約有3.7億公噸的二氧化碳釋放到大氣，加速暖化，影響「大到不容忽視」。不過，也有其他科學家批這項研究有瑕疵。底拖網擾動海床沉積物 加劇暖化與海洋酸化這篇由美澳海洋與氣候學家與NASA科學家共同發表的研究於1月18日刊登在《海洋科學前沿》（Frontiers in Marine Science）期刊。新研究是2021年研究的延伸，舊研究發現底拖網擾動海床，每年會約釋放出10億公噸的碳，但未說明這些碳釋放到海洋後，最終會去哪裡。

電動車銷售蒸蒸日上，減碳成績卻不如預期？美國非營利組織寇圖拉（Coltura） 發現，有一群「超級駕駛」（super drivers），人數不到開車族的10%，但每天平均行駛里程超過170公里，汽油消耗是一般駕駛的五倍。寇圖拉指出，他們大多買不起電動車，政府換車獎勵應「對症下藥」，才能更快看到成效。根據寇圖拉，美國輕型車輛（light-duty vehicle）駕駛人中，「超級駕駛」約占10%，人數約2100萬人。看起來不多，每年卻用掉近1500億公升的汽油，占輕型車汽油消耗量的35%。報告發現，一般駕駛（扣除超級駕駛）年平均開車1.4萬公里，消耗1484公升汽油。但超級駕駛每年要開到6.5萬公里，用掉7173公升汽油，油耗是一般駕駛的4.8倍。統計發現，57.7％的超級駕駛住在鄉村或小鎮，9%住在大城，其餘住在中大型都市或郊區。他們多數是小型商家或中低收入族群，有些因工作須長距離開車，有

一年一度的世界經濟論壇1月15至19日登場，全球約800多位企業領導人、政要齊聚在瑞士達沃斯（Davos）。今年論壇主題是「重建信任」（Rebuilding Trust），希望在加薩危機、烏克蘭的戰爭、大選舉年等政經不穩定的情況下，重建社會和國際信任。達沃斯是思考商業創新、合作，決策者相互聯繫的重要會議，今年議題聚焦在氣候變遷、人工智慧。不同於以往，企業不再只是談論氣候韌性，也開始思考再生（regeneration），希望不要只是被動因應氣候變遷，而要以更大膽、主動的策略，帶領新的經濟與生活方式。氣候變遷危機 「因應」轉向「再生」極端氣候頻傳，企業常須因應生產製造上的危機，以及愈來愈普遍的碳費或碳關稅。今年的經濟論壇有新的想法，認為企業永續要有更積極的作法，叫做再生。《BBC》報導，世界經濟論壇自然與氣候中心全球負責人梁錦慧（Gim Huay Neo）表示，公司經營的挑戰就是維持成長、創造

2023年7月，美國退伍軍人科斯特洛（Billy Costello）跟同伴來到佛羅里達南端的小島。他裝上右腿義肢，穿戴好潛水裝備、蛙鞋，從船上甲板躍入海中。他有一項新任務——拯救因海溫上升與海洋酸化而奄奄一息的珊瑚。科斯特洛過去是陸軍第三特種部隊的潛水員，他在2011年一次阿富汗行動中炸傷了右腿。這次搶救珊瑚礁任務，參與的夥伴包括六名實驗室人員與30位退伍軍人，他們有的曾發生頭部外傷，有的跟科斯特洛一樣截肢，有的受創傷後壓力症候群（PTSD）所苦。這群人潛入4公尺深的海洋，拿起鋼刷，刮掉珊瑚礁上的藻類，再小心翼翼地將珊瑚碎塊黏上。僅花了一個多小時，就移植了1040株的珊瑚苗。他們參與的計畫是「戰傷退伍軍人挑戰」（Combat Wounded Veteran Challenge, CWVC）。海洋與心靈的雙重療癒2011年起，非營利組織「戰傷退伍軍人挑戰」與莫特海洋實驗室（Mote Mari

蘇魯瓜（Surucuá）是巴西亞馬遜帕拉州（Pará）的小社區。在雨林間的帳篷裡，法蘭柯（Jhanne Franco）正在教導當地15名居民使用小型機器來製作巧克力。這裡之前大多用手工磨碎可可豆。巧克力師傅法蘭柯來自亞馬遜朗多尼亞州（Rondônia）。他不僅是可可產業專家，還證明了在亞馬遜雨林自產自銷巧克力是可行的。他指著帳篷說，「在這裡，我們不會只教公式，而是告訴學生原理，讓他們能自由發揮創意。」這裡是雨林裡的巧克力教室。產地到商品 守護雨林歷經多年的人為開發與砍伐，亞馬遜雨林許多地方已經淪為乾燥草原，即將抵達難以復原的「臨界點」。2017年，巴西科學家兄弟——卡洛斯諾布雷和伊斯邁諾布雷（Carlos and Ismael Nobre）有了保護雨林的新想法。這個培訓課程就是非營利組織「亞馬遜4.0學院」（Amazônia 4.0 Institute）計畫的一部分。亞馬遜的社區居民過去只

2023年是史上最熱的一年，野火、乾旱、風暴，天災不斷，戰事爆發。在這些讓人心碎、焦慮、不安的新聞下，我們可能忽略某些角落，也有大大小小的好消息。「絕望讓人冷漠，我們不能失去希望。」歐洲媒體《Euronews》蒐集了100多則2023年的環境好消息，有些是影響世界的重大決議，有些是社區一角的小確幸。《環境資訊中心》挑選了七則與大家分享，重溫2023年的點點滴滴，找尋讓人嘴角上揚的小故事。一、從易淹水城市變身「水外交」專家12月不可忽略的大事首推聯合國氣候大會（COP28），這次會議達成「脫離化石燃料」的重大結論。我們將焦點移到會場的一角，來看看荷蘭。荷蘭鹿特丹有些地區已低於海平面7公尺，長期處在被淹沒的危險邊緣，但相較其它靠海低窪地區，這裡卻安全的多。鹿特丹提出許多特殊計畫來對抗淹水危機，例如全世界最大的「攔潮堤」Maeslantkering、浮動辦公室等。這些創新計畫吸引各國紛紛前來學習

今天喝咖啡了嗎？一個小小的膠囊放入咖啡機，按下按鈕，就能享有一杯熱騰騰的香醇咖啡。方便、快速、無須技巧，膠囊咖啡市場快速成長，但膠囊的廢棄處理始終是個痛。看準消費者關注環境的心，瑞士零售業巨頭Migros在2022年推出全球首款「無膠囊」的咖啡球。結合了風味、便利和零廢棄三大特點，號稱是「徹底翻轉咖啡業」的「史上最偉大創新產品」。三個願望一次滿足CoffeeB說是膠囊，更像是一顆球。外殼採用Delica專利的天然保護膜，能阻隔氧氣，保持咖啡風味。咖啡球用完不需回收，也不用專業的堆肥處理，丟在家中庭院或花盆，幾週後就會自然分解，形成肥沃的腐植質。《美聯社》報導，Migros解釋，咖啡球外殼的原料主要是海藻，薄且無味。用過後可以與咖啡粉一起丟棄。

2023年高溫頻頻破紀錄，不到年底幾乎就能斷定年均溫將破紀錄。1月9日，歐盟氣候監測機構哥白尼氣候變遷服務（Copernicus Climate Change Service, C3S）公布完整數據，證實2023年是有紀錄以來全球平均氣溫最高的一年。根據C3S，2023年比起工業革命前已上升1.48°C，逼近1.5°C界線。此外，2023年也創下「每一天」比前工業時代超出1°C以上的紀錄，科學家稱2023年是「可怕的先例」。陸地：不僅是最熱一年「每一天」都更熱工業革命以來，全球溫度呈現上升趨勢。根據C3S，2023年全球地表平均氣溫為14.98℃ ，比上一個高峰2016年增加0.17℃，跟工業化前（以1850-1900年當參考值）相比則是升溫1.48°C。