UNEP

  • 微軟、聯合國合作 有機體模型問世 有助解讀生態崩壞

    微軟、聯合國合作 有機體模型問世 有助解讀生態崩壞

    微軟與聯合國環境規劃署(UNEP)合作,開發出第一個模擬全球及地區性的生物互動電腦模型(Madingley Model),幫助科學家和決策者解答重要環境問題。有機體與環境如何互動 可模擬任一生態系Madingley模型以現實中的基本生態工具為基礎,由微軟的電子計算科學實驗室和UNEP在劍橋的世界保育監控中心共同開發出這項技術,首次讓科學家得以模擬地球上所有的生物體如何在不斷改變的環境中互動。研究團隊一開始僅模擬五大洲、海洋、氣候等全球地質模型。隨著模擬越來越進步,科學家漸漸開始觀察並評估不同型態有機體與特定環境間的互動,以及有機體是如何受到環境變遷的影響。Madingley模型能評估和預測人類對生態系統的影響,可應用在任何一個生態系統,包括海洋和陸地,以及從小到大各種規模,還能提供其他模型所缺少的長期性和全球性的預測能力。Madingley模型涵蓋所有生態系統中的有機體,從最小的到最大的,

  • 聯合國世經論壇發警語 作物用地擴張 土地退化堪慮

    聯合國世經論壇發警語 作物用地擴張 土地退化堪慮

    世界經濟論壇目前正在瑞士達沃斯舉行。聯合國環境規劃署UNEP在論壇上發表報告警告,表示為了供給全球成長的人口,越來越多草原和林地等自然土地資源已變成農地。如果自然土地轉為農地的趨勢持續,到了2050年,土地退化面積將約等同於巴西的國土面積。這份報告名為「全球土地利用評估報告:在消費與永續供給間取得平衡」,由UNEP主持,27位國際知名資源科學家、33個國家政府和其他團體組成的國際資源小組製作。自然生態轉為作物用地 持續擴張中UNEP執行主任Achim Steiner說,「國際資源小組的研究顯示,過去數十年來,全球土地生態系統服務和功能以空前的速度減少。森林和溼地以非永續的方式逐漸轉變為農業用地,以餵養成長的人口。」目前農業佔用了全球超過30%的土地,作物用地佔了全球10%的土地。1969至2007年間,作物用地擴張了11%,現在仍持續擴張中。如果此擴張趨勢持續,到了2050年,作物用地將會

  • 聯合國青年環境特使交流 聚焦糧食安全

    聯合國青年環境特使交流 聚焦糧食安全

    由聯合國環境規劃署(UNEP)和德國拜耳公司聯合舉辦的青年環境特使交流活動本週在德國順利閉幕。來自拉丁美洲、非洲和亞洲19個新興和發展中國家的50位青年來到德國,參加了一系列關於環境問題的討論、講座、研討會和實地考察活動,聚焦可持續發展思路和想法。拜耳作物科學首席執行官康得與青年就食品問題進行了熱烈討論,這些青年的知識水準和熱情給他留下的深刻印象。康得表示:「確保全球人口的充足食品供應已成為當今面臨的緊迫課題之一,我們應該對積極參與解決這一問題的青年給予高度認同和支援。」聯合國環境規劃署農業食品項目官員詹姆斯·羅麥斯則強調:「我們希望改變人們的行為習慣並促進食品生產和消費的可持續發展。這些青年所展現出的投入精神具有一定的示範帶動作用,而這種國際層面的交流更能夠為他們提供拓展自身視野和集思廣益開發解決方案的有利機遇。」在青年環境領袖獎頒獎典禮上,來自肯亞的Wallace Chwala(23歲

  • 聯合國:阿拉伯水資源問題多 海水淡化已非萬靈丹

    聯合國:阿拉伯水資源問題多 海水淡化已非萬靈丹

    聯合國開發計畫署UNDP上周發表最新報告《阿拉伯地區的水治理:珍稀資源管理與未來》,指出阿拉伯地區水源之稀少,即將達到警戒等級,對人類發展恐有負面影響。阿拉伯世界一向被認為擁有得天獨厚的財富:豐富的石油蘊藏(沙烏地阿拉伯)、世界最高人均收入(卡達)、世界最高的奢侈巨塔(阿拉伯聯合大公國)。但是這裡卻缺少人類最重要的生存資源之一:水。阿拉伯地區有87%以上的土地面積是沙漠,全年降水量僅全球的2.1%,水資源低於全球的1%。阿拉伯公民取得可再生水資源的機會是全球平均的8分之1,有超過3分之2的地上水資源來自境外。全世界用水最吃緊的20個國家,有14個在阿拉伯地區。美國太空總署近期的衛星研究發現,自2003年起,阿拉伯地區流失的地下水量等於整個死海,遠比過去所想的要多。

  • 聯合國警告:一氧化氮破壞臭氧層

    聯合國警告:一氧化氮破壞臭氧層

    聯合國警告,一氧化二氮的濃度屆本世紀中時會接近倍增,這種氣體不但會破壞臭氧層,還會助長全球暖化。聯合國環境規劃署(UNEP)在報告中說:「我們需要全力準備就緒,以對抗大氣中嚴重與大幅增長的一氧化氮濃度。」聯合國環境規劃署指出,35個組織的科學家分析發現,一氧化二氮現在是最主要的耗損臭氧層氣體,也是排放進大氣中第3大強效溫室氣體。一氧化二氮通稱為「笑氣」,大氣層中自然存在量極微。但它是排在二氧化碳和甲烷(沼氣)之後的第三大溫室氣體。減少一氧化二氮的方法包括更有效率使用肥料、減少肉類消費及改善廢水處理。一氧化二氮有很強的暖化力量,在蓄積太陽熱,它的暖化效應是二氧化碳的300倍多,一氧化二氮分子可在大氣中存在120年之久,才會消散。為環境規劃署撰寫報告的專家說,如果照目前趨勢估計,2050年的一氧化二氮將會比2005年成長83%。

  • 八產油國聯手防堵海洋汙染 監控波灣生態

    八產油國聯手防堵海洋汙染 監控波灣生態

    科威特位於波斯灣西北角,面積僅約台灣的一半,全境皆為沙漠型氣候,卻擁有全球十分之一的石油蘊藏量。因此,這裡的農業與畜牧業都不發達,工業則以石化業為主。由於波斯灣周圍的國家都以原油及石油煉製品為出口大宗,海上鑽海作業及運油事故相對頻繁,對於鄰近的海域,也造成龐大的環境污染問題與生態衝擊。台灣8個NGO團體組成的聯合訪問團於11月初與科威特志工協會展開為期10天的交流活動,期間除訪問社福團體外,也與科威特海洋環境保護區域組織進行交流,以了解科威特主要面臨的環境問題。海洋環境保護區域組織(Regional Organization for the Protection of the Marine Environment,ROPME)成立於隔年1979年,現為聯合國環境規劃署(UNEP)旗下的區域組織,主要的工作即為協助8個會員國履行科威特協議(註),並對附近海域生態進行科學調查與監測。

  • 聯合國:各國減碳進度落後 GDP導向的經濟將釀危機

    聯合國:各國減碳進度落後 GDP導向的經濟將釀危機

    聯合國環境規劃署(UNEP)氣候變遷協調人Merlyn van Voore說,儘管經過多年的談判,各國對減少碳排放的承諾仍然遠低於實際需求。如果全球碳排放持續以目前的速度增加,人類社會將不得不面對昂貴且有如世界大戰般的巨大變動。聯合國環境規劃署2013年發表的溫室氣體排放差距報告指出,碳排放必需在2020年從高峰開始下降,才有機會將全球溫度上升控制在2℃以內。報告最後下結論,即便各國達成各自在哥本哈根協議下的承諾,2020年的碳排放量仍可能無法阻止溫度上升2℃,並且距離此目標將多出80至120億噸。2020年若仍無法消除這個「碳排放差距」,屆時全球都將為解決碳排放問題付出極高的代價。沒有一個國家願意付出2009年哥本哈根協議以外的努力,也沒有人期待聯合國氣候變遷框架公約下週在華沙舉行的締約方大會(COP 19)能有什麼新進展。參加COP 19的國家領導人非常少,讓COP 19不過是2020

  • 含鉛塗料威脅開發中國家兒童健康 聯合國籲管制

    含鉛塗料威脅開發中國家兒童健康 聯合國籲管制

    10月20日至26日是世界衛生組織WHO國際鉛中毒預防行動周。聯合國環境規劃署(UNEP)於期間22日發表新研究,指出鉛含量超標的塗料正威脅開發中國家懷孕婦女和兒童的健康。該研究由UNEP和WHO共同領導的非政府組織「消除含鉛油漆全球聯盟」(Global Alliance to Eliminate Lead Paint)主持,總共蒐集了三大洲、9個國家,共234罐的瓷性裝飾塗料,包括阿根廷、亞塞拜然、智利、象牙海岸、衣索比亞、迦納、吉爾吉斯、突尼西亞和烏拉圭,最後並在美國的實驗室內進行分析。

  • 聯合國環境年會 檢驗綠色地球革新方案

    聯合國環境年會 檢驗綠色地球革新方案

    聯合國邀請全球所有國家共同參與、運用科學來解決毒化物和氣候變遷等環境問題的新計畫,在18~22日於肯亞奈洛比舉行的會議中接受考驗。成立已40年的聯合國環境規劃署 (UNEP),以往年度指導委員會(Governing Council)會議僅開放58個國家參與,今年則對全球將近200個國家開放,目標是在現今景氣低迷之時,推行綠色經濟的改革方案。UNEP執行長史坦納(Achim Steiner)指出,強化後的UNEP,會加強國際間在環境維護方面的合作。全球近200個國家中,有150個國家的環境部長或高級官員來參加這場會議,在此之前,一些如圭亞那、阿爾巴尼亞等小國是被排除在會議之外的。這次會議的重點在讓世界各國的注意力聚焦於有毒化學品、過度捕撈、全球暖化等問題。讓更多國家參與討論並不一定會讓這些議題更容易達到共識,但能讓UNEP所作出的決定更有權威性。史坦納表示,這次的會談是觀察新計畫可行性的首次

  • 肯亞直奔南非的電動車大挑戰

    肯亞直奔南非的電動車大挑戰

    一輛電動車首次嘗試在沒有外力協助之下,由肯亞奈洛比行駛至南非的約翰尼斯堡,預計航程長達4800公里。聯合國環境規劃署(UNEP)在10日的記者會上發表這項壯舉,這輛亮橘色的電動車11日近乎無聲地駛離UNEP奈洛比總部,UNEP早期預警暨評估計畫主任 Peter Gilruth在出發點揮舞著旗幟,與駕駛人Xavier Chevrin餞別。Chevrin是法屬留尼旺島的一名英文教師,具有長途駕駛電動車的經驗。他於2010年以電動車創下上海到巴黎間行駛的紀錄,距離長達13400公里。這項稱為「非洲任務」(Mission Africa) 的旅程,是聯合國「所有人能享用永續能源年」(Year of Sustainable Energy for All)推廣計畫的一部分,目的在展現電動車在極端環境下的能量效率,並凸顯非洲仍有許多人面臨缺電的問題。根據 UNEP 即將發表的環境況況旗艦報告《全球環境展望

  • 聯合國十年有成 含鉛汽油即將走入歷史

    聯合國十年有成 含鉛汽油即將走入歷史

    聯合國環境規劃署(UNEP)指出,全球淘汰含鉛燃料計畫現在幾乎要成功了。根據加州州立大學科學家新的研究,世界各國排除含鉛燃料所獲得的相關健康利益總計為每年2.4兆。2002年在約翰尼斯堡舉行的永續發展世界高峰會決議,UNEP負責帶領由官方與民間合作的清潔燃料與車輛夥伴合作計畫(Partnership for Clean Fuels and Vehicles),協助大多數發展中和轉型中國家邁向無鉛化。該機構表示,「過去十年,這項活動讓全球幾近達成燃料無鉛化。」至少有185個國家已停止在運輸燃料中添加鉛,但阿富汗、 阿爾及利亞、北韓、緬甸及葉門等6個國家仍然使用含鉛燃料。將來一至兩年, 這些國家應將進行燃料無鉛化。

  • 聯合國成立IPBES 專責生物多樣性現況之評估

    聯合國成立IPBES 專責生物多樣性現況之評估

    將近90個國家的代表6月7日至11日齊聚於南韓釜山,通過成立一個新機構,監控地球的生態現況與其自然資源。此機構被稱為「跨政府生物多樣性與生態系服務平台」(Intergovernmental Science-Policy Platform on Biodiversity and Ecosystem Services),簡稱為IPBES,可能會在2011年召開第一次會議,運作模式會較為類似聯合國政府間氣候變遷專家小組(IPCC)。IPBES 現階段成立過程由聯合國環境規劃署主導,其一位發言人納陶(Nick Nuttall)表示,IPBES在實質上將會專注在「對專業同儕審查的專業同儕審查」。發起人希望 IPBES 的報告與聲明將被視作科學界具有權威並公正的文件。如同IPCC,此機構將不會做出特定行動方針的建議。「我們將不會,也必須不能強行訂定政策。」英國環境、食品與農村事務署科學總顧問,亦是此次